نمایشگاه آنلاین
- موردی یافت نشد
قیمت روز
- موردی یافت نشد
متاسفانه نتیجه ای یافت نشد
لطفا املای کلمهی خود را بررسی کنید و یا کلمات کلیدی دیگری را امتحان کنید
خروج از حساب
کاربری 
سلام من یک ویتارای 97 کلاس 10 دارم عالیههههههه ماشین کم مصرفیه و نکته ای که هست دکمه ی ای تی پاورش عالیه(سرعت و شتابو دو برابر می کنه ولی مصرفش هم بالا میره.ماشین راحتیه(هم در آفرود و هم در زمین صاف)با اینکه 4 جعبه دنده داره ولی گیربکسش خیلی هماهنگه . نسبت به رقباش قیمت خیلی خوبی داره و امکاناتش هم بیشتره(به جز امکانات داخل).ولی امکان 4 حالته ی 4 ویل داره برای آفرود و همیشه 4 ویل هست.
من 7 سال هست مدل 90 اتومات 2400 دارم واقعا بجز تعویض روغن و لنت هیچ هزینه اى نکردم.واقعا راضى هستم
نسبت ب قیمتش و سایر رقبا در این رنج قیمت ، بهترین انتخاب هست
سلام یه 2000دارم خیلی از رانندگی باهاش لذت میبرم، با هزینه ای که برا خریدش کردم بهترین گزینه بود، شما با داشتن سوزوکی ویتارا رنگ تعمیرگاه رو نمیبینید. اطمینان، راحتی، چابکی و چالاکی خصوصیات این ژاپنی نجیب هست،
مدل 95 دارم نیو فیس کلاس 9 کم خرج کم مصرف بی صدا پر قدرت رانندگی لذت بخش
بخرید
سال 90 تیپ 5 صفر خریدم 51 تومن سال 95 فروختمش 92 تومن فروختمش اپشن نداشت رانندگیش سفت بود اما 150 هزار تا کار کرد حتی یه پیچشم عوض نشد بعد یه سوزوک 96 تیپ 9 صفر دیگه گرفتم دقیقا مثل قبلیه یه کم اپشناش بیشتره ولی همونه الان 100 هزار تا با این یکی هم رفتم عالیه اگر سرویس هاشو مرتب بره خراب نمیشه
حدود یک سال و نیم هست که این ماشین رو خریداری کردم ، توی سخت ترین شرایط کم نمیاره و موتور قوی ای داره ، کیفیت قطعات داخلی خیلی خوب بود و نیازی به تعویض یا تعمیر پیدا نکردم . برای مسافرت مناسب هست و فضای داخلی کافی ای رو داره ، یکم صندلی های ماشین خشک هستند ولی در کل ماشین خیلی راحت و امنی هست ...
عالی است به نظرم بهترین خودرو فقط قیمتش کمی بالا که ان هم طبیعی برای ماشینی به این میزان شتاب راحتی ایمنی امکانات و تجهیزات و لذت زیاد رانندگی
به مدت 3 ماه هست که کلاس 10 این خودرو رو با کیلومتر سوار میشم. موتور قدرت مناسبی داره و گیریبکس باوجود 4 دنده جلو به خوبی با موتور هماهنگه. تکان های نسبتا زیادی هنگام سواری با خودرو بخصوص زمانی که خودرو فاقد سرنشین هست درهنگام رانندگی حس خواهد کرد. به دلیل عدم وجود سیستم کنترل هرزگردی، عبور از پیچ ها با سرعت زیاد یا هوای بارانی کمی باعث لیزخوردن خودرو میشه. تاحدودی سروصدای قطعات داخل خودرو بخصوص عقب ماشین در عبور از دست اندازهای به گوش میرسه. در آفرود بسیار نرم و راحت شیب هارو پشت سرمیگذاره