به‌محض فشردن دکمه استارت، موتور تویوتا یاریس 2014-2016 با صدای بسیار اندک شروع به کار می‌کند؛ پیشرانه در حالت درجا بسیار نرم عمل کرده و صدای چندانی را به داخل اتاق انتقال نمی‌دهد اما پس از افزایش دوران پیشرانه، صدای موتور به وضوح در داخل اتاق شنیده می‌شود. شتاب‌گیری و چالاکی این خودرو در سطح شهر مناسب بوده و فراتر از انتظار احساس می‌شود؛ درعین‌حال هندلینگ و کنترل‌پذیری خودرو نیز مایه رضایت است و می‌تواند به راحتی جوابگوی نیازهای شهری و خانوادگی باشد. با توجه به ابعاد جمع‌وجور خودرو، راننده تسلط و دید مناسبی به اطراف دارد. تنظیمات سیستم تعلیق نیز به نحوی صورت گرفته که سواری آرامش‌بخشی را از سوی این سدان کوچک ژاپنی شاهد هستیم. همچنین یک نشانگر سبزرنگ با نوشته ECO روی صفحه کیلومتر شمار حضور دارد که هر زمان حرکت خودرو از نظر مصرف سوخت به حالت بهینه درآید، چراغ آن روشن می‌شود و حالت بهینه مصرف را به راننده یادآوری می‌کند

تویوتا یاریس نسل سوم به عنوان یک سدان جمع‌و‌جور شهری از مزایایی همچون استهلاک اندک، دوام فنی و کیفیت ساخت مطلوب، سواری نرم و راحت، قیمت مناسب و خدمات پس از فروش گسترده بهره می‌برد، اما فقدان امکانات ایمنی و رفاهی مطلوب در این خودرو سبب شده تا برخی از مشتریان به سراغ رقیبان چینی یا کره‌ای نظیر هیوندای اکسنت چری آریزو 5 توربو و کیا سراتو کارکرده رفته و آن‌ها را در اولویت انتخاب‌های خود قرار دهند. به‌هرروی یاریس 2014-2016 یک تویوتاست و اگر به دنبال خودرویی هستید که با حداقل هزینه‌ نگهداری سال‌ها برایتان کار کند، بهتر است در انتخاب این خودرو شک به دل راه ندهید.