همراه مکانیک
جستجو در همراه مکانیک
جستجو در همراه مکانیک
ورود

کوییک
Saipa Quick

بازه قیمت:
498,000,000~311,000,000تومان

سال‌های کوییک
کوییک 1397
کوییک 1398
کوییک 1399
کوییک 1400
کوییک 1401
کوییک 1402
امتیاز کارشناسان
3/5
قیمت کوییک

کوییک
Saipa Quick

بازه قیمت:
498,000,000~311,000,000تومان

سال‌های کوییک
کوییک 1397
کوییک 1398
کوییک 1399
کوییک 1400
کوییک 1401
کوییک 1402
امتیاز کارشناسان
3/5
قیمت کوییک

نقد و بررسی کوییک

داستان تولید خودروهای ملی در ایران متفاوت از سایر نقاط دنیا است. خودروسازان ایرانی به‌جای آن‌که محصولی جدید با تکیه‌بر فناوری‌های روز دنیا ارائه کنند، خودروهایی با پسوند ملی را به تولید می‌رسانند که در حقیقت نمونه اصلاح شده محصولات قدیمی آن‌ها هستند. پژو 405 در ایران‌خودرو و پراید در سایپا، تبدیل به پایه و اساسی برای توسعه خودروهای ملی در کشورمان شده‌اند و هر دو شرکت محصولات مختلفی را با استفاده از این الگو به بازار عرضه کرده‌اند. تیبا، تیبا 2، ساینا و حالا کوییک خانواده خودروهای ملی سایپا را تشکیل می‌دهند که همگی وجود خود را وام‌دار سدان اقتصادی فورد و کیاموتورز یعنی پراید هستند. در این مطلب قصد داریم به بررسی آخرین نواده این خودرو یعنی کوییک بپردازیم که جدیدترین محصول داخلی سایپا نیز محسوب می‌شود و علاوه‌بر آن از امکانات رفاهی مناسبی بهره می‌برد. بسیاری اعتقاد دارند سایپا کوییک رقیب قابل‌توجهی برای پژو 206 ایران‌خودرو محسوب می‌شود،‌ با این حال خود سایپا عقیده دارد که کوییک یک هاچبک کراس است و در کلاس خودروهایی همچون ساندرو استپ وی یا دانگ فنگ H30‌ کراس قرار می‌گیرد. بازار هاچبک کراس‌ها در حال حاضر عاری از رقبای ارزان‌قیمت است و بهترین فرصت برای سایپا به‌دست آمده تا سهم قابل‌توجهی را از این بازار پرتقاضا به خود اختصاص دهد.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

تجربه رانندگی با کوییک همانند دیگر قسمت‌های نقد و بررسی این خودرو، تفاوت قابل‌توجهی با تیبا و ساینا ندارد، حتی ستون‌های پهن تیبا نیز برجای خود باقی مانده‌اند که حاصل آن کاهش دید راننده به اطراف است. تجربه رانندگی با نسخه اتوماتیک اندکی متفاوت‌ ارزیابی می‌شود و به لطف ترکیب جعبه‌دنده CVT ساخت پانچ بلژیک با موتور M15، تجربه رانندگی جدیدی برای شما خلق خواهد شد؛ هرچند متفاوت بودن همیشه به معنای خوب بودن نیست! ترکیب جعبه‌دنده CVT با پیشرانه کوچک و قدیمی کوییک موجب شده تا گیربکس به‌طور مداوم موتور را تحت‌فشار قرار دهد که حاصل آن ورود شدید صدای موتور به کابین است. کوییک از نظر فرمان‌پذیری و قدرت ترمز نیز تفاوت چندانی با تیبا و ساینا ندارد و حتی در نسخه‌های مجهزتر نیز نمی‌توان تمایزی میان این خودرو و دیگر برادران سایپایی‌اش قائل شد. کیفیت سواری کوییک در رنج قیمتی خود متوسط ارزیابی می‌شود و این خودرو هم‌سطح دیگر هاچبک‌ها و هاچبک کراس‌های مونتاژی طبقه‌بندی می‌شود، هرچند این سواری متوسط نیز برای خودرویی اقتصادی قابل‌قبول است و می‌بایست انتظارات خود را بر اساس بودجه‌ای که برای خرید خودرو اختصاص داده‌اید، محدود کنید. این تجهیزات را می‌توان صرفاً برای سفرهای شهری مناسب دانست چراکه در خودروی سایپا کوییک نیز از همان سیستم تعلیق قدیمی مک فرسون و سیستم فنرهای پیچشی در چرخ‌های عقب استفاده‌شده است که این سیستم در عین وجود هزینه پایین و استهلاک کم مشکلات زیادی مانند عدم تعادل مناسب خودرو در سرپیچ‌ها و عدم چسبندگی خودرو در مسیرهای برون‌شهری با سرعت‌های بالاتر اشاره کرد. بنابر موارد ذکرشده در بالا می‌توان گفت که تجربه رانندگی با خودروی سایپا کوییک تجربه چندان دل‌چسبی نیست و فقط می‌تواند برای سفرهای درون‌شهری و کوتاه‌مدت مناسب و قابل‌تحمل باشد.
نقد و بررسی رانندگی خودرو

نقد و بررسی ارزش خرید

خرید خودرو در شرایط فعلی بازار ایران از همیشه پیچیده‌تر شده است و مشتریان در میان انبوهی از گزینه‌های خرید مشابه سردرگم هستند. کوییک نیز به‌عنوان محصولی جدید که به‌تازگی وارد بازار شده، قادر است تا توجه برخی مصرف‌کنندگان را به سمت خود جلب کند. با این حال نبود تفاوت مشهود میان این خودرو و ساینا در کنار مطالبه رقم پرداختی بالاتر، ارزش خرید کوییک را زیر سوال می‌برد. سایپا در بازه کوتاهی تصمیم گرفت کوییک اتوماتیک را با سطح امکانات و تجهیزات بیشتری در اختیار خریداران قرار دهد تا بتواند خریداران را برای انتخاب این خودرو توجیه کند. با این حال به‌دلیل بازگشت تحریم‌های خودروسازی، در حال حاضر تولید کوییک اتوماتیک متوقف شده و همچنان مشکل اصلی بازاریابی کوییک بر جای خود باقی مانده است. با توجه به شرایط فعلی بازار، می‌توان گفت که کوییک ارزش خرید چندانی ندارد. این خودرو از معایب گسترده‌ای برخوردار است و درعین‌حال قیمت بالایی را از خریداران مطالبه می‌کند، موضوعی که علاوه‌بر فروش اندک این خودرو، رکود نسبی بازار دست‌دوم آن را نیز موجب شده است.
نقد و بررسی ارزش خرید
کلاس بدنه : هاچبک
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 3 نسل
نقاط قوت
استهلاک پایین
در دسترس بودن قطعات و لوازم یدکی
هزینه نگهداری مناسب
نقاط ضعف
ایمنی پایین
کیفیت قطعات کابین پایین

نظرات کاربران در مورد کوییک

امتیاز کاربران

( 36 کاربر )
3/5
طراحی داخلی
طراحی خارجی
ایمنی
راحتی و امکانات
ارزش خرید
67 نظر
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۱۲/۰۸
امتیاز
0/5
ی اشغال ب تمام معنی من داشتم هر روز ی عیبی داشت صدای آزار دهنده بسیار زیاد داخل کابین صدای گیر بکس گیره درها بسیار ضعیف ک میشکست سر بالای اصلا جون نداشت بره ب نظر من پراید خیلی بهتر از این هست اصلا ارزش خرید نداره
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۱۰/۱۰
امتیاز
0/5
ماشین عالی هست شک نکنید
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۱۰/۱۰
امتیاز
0/5
ماشین خیلی خوبی هست
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۱۰/۱۰
امتیاز
0/5
ماشین خیلی خوبی هست
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۰۹/۱۲
امتیاز
0/5
با سلام بنظر بنده که الان 3 ماه هست که باهاش زندگی میکنم وزندگیم کرده جهنم نخرید که زندگیتون میکنه شب سیاه هر روز تعمیرگاه هستم الان گیربکس پیاده کردم 70 هزار تا هم بیشتر نرفته عزیزان من برید پیکان مدل 50 یا پراید مدل پایین پایین بخرید ولی این آشغال که فقط ظاهر داردوباطن نابود نخرید از ما گفتن بودبه ولا از رو دلسوزی میگم وخصومتی هم با کسی ندارم دیگه به گریه انداخته من
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۰۹/۱۲
امتیاز
0/5
با سلام بنظر بنده که الان 3 ماه هست که باهاش زندگی میکنم وزندگیم کرده جهنم نخرید که زندگیتون میکنه شب سیاه هر روز تعمیرگاه هستم الان گیربکس پیاده کردم 70 هزار تا هم بیشتر نرفته عزیزان من برید پیکان مدل 50 یا پراید مدل پایین پایین بخرید ولی این آشغال که فقط ظاهر داردوباطن نابود نخرید از ما گفتن بودبه ولا از رو دلسوزی میگم وخصومتی هم با کسی ندارم دیگه به گریه انداخته من
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۰۹/۱۲
امتیاز
0/5
با عرض سلام به ولا نخرید خودتون و خانواده گرفتار این ماشین بی کیفیت نکنیدمثل خودم 70 هزار کیلومتر رفته هر روز تعمیرگاه هستم گیر بکس که در حد اشغال هست از نظر سیم کشی بسیار خطرناک خلاصه گاری بخری به ولا بهتر از این ماشین آشغال هست من دلم برای مردم بیچاره میسوزه که میگم نخریدماشین جاده نیست هر کسی باهاش قصد سفر داشته باشه سفرش میشه زهر مارببخشید به هر کسی اعتقاد دارید نخرید خودم گرفتارش هستم راننده 40 ساله هم هستم که فکر نکنید ناشی باهاش رانندگی کردم راننده بیابون هم هستم
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۰۹/۱۲
امتیاز
0/5
باسلام این خودرو بی کیفیت ترین خودرو که در طول عمرم سوار شدم خداییش هر که پول داره یه ماشین دیگه بخره هر کسی هم که مثل من به بدبختی وقرض این ماشین لعنتی گرفتم میخوات بخره پیکان مدل 48بخره شرف داره
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۰۹/۱۲
امتیاز
0/5
باسلام این خودرو بی کیفیت ترین خودرو که در طول عمرم سوار شدم خداییش هر که پول داره یه ماشین دیگه بخره هر کسی هم که مثل من به بدبختی وقرض این ماشین لعنتی گرفتم میخوات بخره پیکان مدل 48بخره شرف داره
کاربرناشناسکوییک دنده ای 1398
۱۴۰۲/۰۸/۲۸
امتیاز
0/5
ماشین خوبیه فقط اگه میخواید از شرصدای موتوروکندی موتور خلاص بشید یه دست شمع سوزنی بندازید همین
خانه
فروش خودرو
خرید خودرو
قیمت خودرو
حساب کاربری
همراه مکانیک
دانلود اپلیکیشن همراه مکانیک