نمایشگاه آنلاین

  • موردی یافت نشد

قیمت روز

  • موردی یافت نشد
Alternate Text
متاسفانه نتیجه ای یافت نشد

لطفا املای کلمه‌ی خود را بررسی کنید و یا کلمات کلیدی دیگری را امتحان کنید

جستجو برند، مدل و ...

کوییک

معیار خوش فروشی
تولید
1397 - 1400
بازه قیمت
124000000 تا 195000000 تومان
کوییک
قیمت کوییک 1400
140000000 تومان
قیمت کوییک 1399
140000000 تومان
قیمت کوییک 1398
188000000 تومان
قیمت کوییک 1397
124000000 تومان

کوییک

کوییک سومین خودرو ملی شرکت سایپا پس از تیبا و ساینا محسوب می‌شود که اولین بار در اسفند سال 1395 از آن رونمایی شد. این خودرو در حقیقت نسخه هاچبک ساینا به شمار می‌رود و بر پایه پلتفرم X200 سایپا توسعه‌یافته است. هر سه محصول تیبا، ساینا و کوییک ازنظر مشخصات فنی به یکدیگر شبیه هستند و سایپا بیشتر بر ایجاد تفاوت‌های ظاهری میان این خودروها تمرکز کرده است. سگمنت خودروهای هاچبک و هاچبک کراس در ایران بسیار پرطرفدار است و آمار فروش بالای این هاچبک‌های بلندقد، هر شرکتی را برای کسب سهمی از این سفره رنگین ترغیب می‌کند. سایپا نیز باعرضه کوییک در سه تیپ مختلف تصمیم گرفت علاوه بر ایجاد رقیبی برای پژو 206 تیپ 5، حرفی برای گفتن در بازار هاچبک‌های کراس اتوماتیک داشته باشد. متاسفانه تولید نسخه اتوماتیک کوییک در بازار داخلی دوام چندانی نداشت و با برقراری مجدد تحریم‌های خودرویی علیه کشورمان، این خودرو نیز به سرنوشت ساینا اتوماتیک مبتلا شد. اخیرا نسخه دیگری از این خودرو موسوم به کوییک R نیز توسط پارس خودرو به بازار معرفی‌شده که در نمای ظاهری آن تغییراتی کوچکی ایجادشده است.
قصد معامله «کوییک» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید

سایپا کوییک 1397 تا 1400

سایپا کوییک
داستان تولید خودروهای ملی در ایران متفاوت از سایر نقاط دنیا است. خودروسازان ایرانی به‌جای آن‌که محصولی جدید با تکیه‌بر فناوری‌های روز دنیا ارائه کنند، خودروهایی با پسوند ملی را به تولید می‌رسانند که در حقیقت نمونه اصلاح شده محصولات قدیمی آن‌ها هستند. پژو 405 در ایران‌خودرو و پراید در سایپا، تبدیل به پایه و اساسی برای توسعه خودروهای ملی در کشورمان شده‌اند و هر دو شرکت محصولات مختلفی را با استفاده از این الگو به بازار عرضه کرده‌اند. تیبا، تیبا 2، ساینا و حالا کوییک خانواده خودروهای ملی سایپا را تشکیل می‌دهند که همگی وجود خود را وام‌دار سدان اقتصادی فورد و کیاموتورز یعنی پراید هستند. در این مطلب قصد داریم به بررسی آخرین نواده این خودرو یعنی کوییک بپردازیم که جدیدترین محصول داخلی سایپا نیز محسوب می‌شود و علاوه‌بر آن از امکانات رفاهی مناسبی بهره می‌برد. بسیاری اعتقاد دارند سایپا کوییک رقیب قابل‌توجهی برای پژو 206 ایران‌خودرو محسوب می‌شود،‌ با این حال خود سایپا عقیده دارد که کوییک یک هاچبک کراس است و در کلاس خودروهایی همچون ساندرو استپ وی یا دانگ فنگ H30‌ کراس قرار می‌گیرد. بازار هاچبک کراس‌ها در حال حاضر عاری از رقبای ارزان‌قیمت است و بهترین فرصت برای سایپا به‌دست آمده تا سهم قابل‌توجهی را از این بازار پرتقاضا به خود اختصاص دهد.

سایپا کوییک 1398 تا 1399

سایپا کوییک
خودروسازان ایرانی مدت‌ها است که درگیر پلتفرم‌های قدیمی هستند و قدرت ساخت خودروهای واقعا جدید را ندارند؛ چرا که زیرساخت مناسب برای توسعه محصولات نوین در اختیار آن‌ها نیست. به همین دلیل اجرای فیس‌لیفت روی محصولات قدیمی تنها راهکار باقی‌مانده برای آن‌ها است تا بتوانند توجه مشتریان ایرانی که مدت‌ها است در بازاری مملو از گزینه‌های تکراری محصور شده‌اند را جلب کنند. کوییک R نیز محصولی است که بر همین منوال شکل گرفته و پس از خروج خودروسازان جهانی از بازار ایران به تولید رسیده‌ است. کوییک R نسخه دو رنگ کوییک محسوب می‌شود که از نظر فنی هیچ تفاوتی با نسخه اصلی ندارد و فقط از نظر زیبایی می‌تواند متفاوت جلوه کند. تولید این خودرو از سال 1398 در سایپا آغاز شد و پس از انتقال خط تولید این محصول به پارس خودرو، همچنان ادامه دارد. پژو 206، تیبا 2 و برلیانس H220 از جمله رقبای کوییک R در بازار ایران هستند. در ادامه به بررسی این محصول تازه وارد سایپا می‌پردازیم و به شما خواهیم گفت آیا این خودرو گزینه مناسبی برای خرید محسوب می‌شود یا خیر. با ما همراه باشید.

نظرات کاربران

تعداد 33 نظر برای خودروی کوییک, ثبت شده و میانگین امتیاز 3.36 از 5 است.
  • طراحی داخلی
  • طراحی خارجی
  • ایمنی
  • راحتی و امکانات
  • ارزش خرید
3.36
ماشین
کاربرناشناس
۱۳ بهمن ۱۳۹۹
با خیال راحت بخرید چون نسبت به قیمتش عالیه
کاربرناشناس
۲۴ فروردین ۱۴۰۰
من هر دو مدل کوییک داشتم اتوماتیک و دست. هر دو ماشینای خوبی هستن ولی نه با این قیمت. نهایتا باید یه مقدار جزیی از تیبا پراید گرونتر باشن. نه بیشتر. مدل ساده که اصلا تو ذوق آدم میزنه.تیبای معمولی. بازم اون یکی یکم آدم حس میکنه توی یه ماشین جدید نشسته. فقط یکم. بخاطر محدود اپشن هاش.هردوشون دوتا چیز همون اول توی ذوقت میزنه. کندی وحشتناک که به قیافش میاد ماشین پر شتابی باشه. اتوماتیکش که کندتر. و شتاب کم و صدای غرش موتور توی کابین واسه همین شتاب کم.
Mehrdad R P
۵ اردیبهشت ۱۴۰۰
خودروی بسیار مزخرف، سواری در حد تیبا، موتور پر سر و صدا و کم قدرت، گیربکس آشغال، ترمز ضعیف، بوی گند پلاستیک بی کیفیت داخل اتاق، فقط از پراید شاید بهتر باشه
سایر مدل‌های سایپا
;