کیا اسپورتیجKia Sportage
بازه قیمت:4,250,000,000~1,170,000,000تومان
بازه قیمت:
4,250,000,000~1,170,000,000تومان
سالهای کیا اسپورتیج
کیا اسپورتیج 2008
کیا اسپورتیج 2009
کیا اسپورتیج 2010
کیا اسپورتیج 2011
کیا اسپورتیج 2012
کیا اسپورتیج 2013
کیا اسپورتیج 2014
کیا اسپورتیج 2015
کیا اسپورتیج 2016
کیا اسپورتیج 2017
کیا اسپورتیج 2018
امتیاز کارشناسان
3/5
کیا اسپورتیجKia Sportage
بازه قیمت:4,250,000,000~1,170,000,000تومان
بازه قیمت:
4,250,000,000~1,170,000,000تومان
سالهای کیا اسپورتیج
کیا اسپورتیج 2008
کیا اسپورتیج 2009
کیا اسپورتیج 2010
کیا اسپورتیج 2011
کیا اسپورتیج 2012
کیا اسپورتیج 2013
کیا اسپورتیج 2014
کیا اسپورتیج 2015
کیا اسپورتیج 2016
کیا اسپورتیج 2017
کیا اسپورتیج 2018
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی کیا اسپورتیج
علاقه مشتریان ایرانی به خودروهای شاسی بلند باعث شده تا اکثر واردکنندگان خودرو، اصرار فراوانی برای عرضه محصولات SUV یا کراساوور خودروسازان خارجی در داخل کشور داشته باشند. اطلس خودرو هم به عنوان نماینده رسمی محصولات کیا در بازار ایران از این قاعده مستثنی نبوده و تاکنون سعی داشته تا اغلب خودروهای شاسی بلند این شرکت کردهای را همزمان با بازار جهانی به ایران نیز وارد کند.
کیا اسپورتیج را باید از موفقترین خودروهای شاسی بلند وارد شده به بازار ایران دانست که در تمامی مدلها فروش خوبی را تجربه کرده است. آخرین مدل اسپورتیج که چهارمین نسل این خودرو محسوب میشود، تا پیش از ممنوعیت واردات خودرو، در بازار ایران حضور داشت. این مدل که با کد QL شناخته میشود، اولینبار در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2015 رونمایی شد و از سال 2016 نیز به بازار وارد شد. کیا موتورز سعی کرده در نسل جدید اسپورتیج ضمن حفظ نقاط قوت مدلهای قبلی، خودرویی به مراتب کارآمدتر و مجهزتر را در اختیار مشتریان قرار دهد؛ در ادامه با ما همراه باشید با بررسی کیا اسپرتیج 2017.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
گرچه تغییرات فنی اسپورتیج QL نسبت به قبل خیلی گسترده نیستند، اما با این وجود موتور قویتر و شیفترهای تعویض دنده روی فرمان، نوید رانندگی لذت بخشتری در مقایسه با نسل قبلی میدهند. دید راننده پشت فرمان اسپرتیج 2017 تعریف چندانی ندارد و این ایراد در مدلهای قبلی نیز وجود داشت؛ البته برای پوشش دادن این نقص، کیا سنسورهای پارک جلو و عقب را در اسپورتیج جدید نصب کرده است.
اسپورتیج مانند سانتافه و سورنتو خودرویی سنگین نیست و قدرت موتور آن با وزن خودرو کاملا هماهنگی دارد ضمن اینکه وجود سیستم GDI باعث شده تا قدرت بیشتر و مصرف کمتری را در این خودرو شاهد باشیم. اسپورتیج 181 اسب بخاری در شروع حرکت تند و تیز ظاهر میشود و نمیتوان ایرادی به قوای فنی آن وارد کرد، اما در مجموع نباید انتظار شتابگیری خیره کنندهای از آن داشت.
گیربکس نیز تعویضهای نرمی دارد و لذت کار با آن بهتر از برخی رقبای CVT است. سواری خودرو گرچه تفاوت چندانی با مدل قبلی ندارد، اما پایداری در پیچها مقداری بهبود یافته است، البته هیچ وقت نباید از کراس اووها انتظار هندلینگ خودروهای اسپرت را داشت. در خصوص قابلیتهای آفرودی نیز تنها باید در جادههای خاکی و آفرود سبک روی اسپورتیج 2017 حساب باز کنید، چون این خودروها خیلی برای کوه نوردی و آفرودهای سنگین مناسب نیستند.
نقد و بررسی ارزش خرید
این روزها قیمت کیا اسپورتیج 2017 کمی بالا و چیزی در حدود 800 میلیون تومان است که با این پول میشود به سراغ خودروهای آلمانی دست دوم هم رفت، ولی هزینه نگهداری یک کیا به هیچ وجه با یک خودروی آلمانی قابل مقایسه نیست. از سویی برادر دو قلوی اسپورتیج یعنی هیوندای توسان با وجود عرضه گستردهتر از ضعف قوای حرکتی رنج میبرد و خودروهای دیگر مانند تویوتا نیسان ایکس تریل نیز از نظر امکانات رفاهی، توانایی رقابت با اسپورتیج QL را ندارند. همین موارد باعث میشود تا کیا اسپورتیج علیرغم ظاهر نه چندان عامه پسند خود، گزینهای منطقی و مناسب برای خرید در این رنج قیمتی باشد.
کلاس بدنه : شاسی بلند
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 4 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس
کیفیت قطعات کابین مناسب
فضای کابین جادار
نقاط ضعف
واردات محدود
استهلاک بالا
هزینه نگهداری بالا
نظرات کاربران در مورد کیا اسپورتیج
امتیاز کاربران
( 21 کاربر )