رنو ساندروRenault Sanderoparskhodro
بازه قیمت:910,000,000~380,000,000تومان
بازه قیمت:
910,000,000~380,000,000تومان
سالهای رنو ساندرو
رنو ساندرو 1394
رنو ساندرو 1395
رنو ساندرو 1396
رنو ساندرو 1397
رنو ساندرو 1398
رنو ساندرو 1399
امتیاز کارشناسان
3/5
رنو ساندروRenault Sanderoparskhodro
بازه قیمت:910,000,000~380,000,000تومان
بازه قیمت:
910,000,000~380,000,000تومان
سالهای رنو ساندرو
رنو ساندرو 1394
رنو ساندرو 1395
رنو ساندرو 1396
رنو ساندرو 1397
رنو ساندرو 1398
رنو ساندرو 1399
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی رنو ساندرو
رنو ساندرو یک هاچبک فرانسوی ایمن و اقتصادی است که در سال 2007 بر روی خط تولید شرکت داچیا زیرمجموعه رومانیایی کمپانی رنو قرار گرفت. پس از عرضه و فروش بسیار موفق رنو لوگان، شرکت رنو در سال 2007 تصمیم گرفت نسل اول ساندرو هاچبک را بر مبنای پلتفرم ال 90 (X90) به بازار عرضه کند. ساندرو برخلاف لوگان یک خودرو در کلاس هاچبک و با فاصله محوری کمتر است.
نسل دوم ساندرو هاچبک نیز در سال 2012 به بازار جهانی عرضه شد، اما نمونه ارائه شده در بازار کشورمان همان نسل اول این خودرو است که توسط شرکت پارس خودرو به عنوان یکی از شرکای رنو در ایران، پس از انجام مذاکراتی با کمپانی رنو، از سال 1394 مهمان جادههای کشورمان شد.
در این مطلب با نگاهی دقیقتر به بررسی رنو ساندرو خواهیم پرداخت و با جزئیات بیشتری به معرفی این هاچبک مقرونبهصرفه اروپایی میپردازیم؛ پس اگر قصد خرید رنو ساندرو را دارید یا میخواهید اطلاعات بیشتری در خصوص این خودرو بهدست آورید، در ادامه با ما همراه باشید.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
به خاطر موقعیت قرارگیری صندلی راننده، پشت فرمان رنو ساندرو تسلط بسیار خوبی به محیط اطراف خواهید داشت، البته چنین عباریتی را نمیتوان برای فضای پشتی این خودرو به کار برد. چنین دید محدودی باعث شده است تا هنگام پارک کردن ساندرو نیاز مبرمی به استفاده از سنسور پارک یا دوربین دید عقب داشته باشید.
صندلیهای ساندرو طی رانندگیها روزمره مشکل چندانی را برای شما ایجاد نخواهند کرد، اما در سفرهای طولانی ممکن است نتوانید احساس چندان لذتبخشی بر روی آنها تجربه کنید. در نمونههای مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی ضمن شتاب بیشتر، شاهد مصرف سوخت بهمراتب کمتری نیز خواهید بود، اما هرچه باشد راحتی استفاده از گیربکس اتوماتیک مخصوصا در شهرهای پرتراکم و شلوغ چیز دیگری است!
گیربکسهای چهار سرعته AL4 که در سایر خودروهای اقتصادی و قدیمی بازار کشور نیز شاهد استفاده از آن هستیم، در محیطهای شهری عکسالعمل مناسبی را از خود بروز میدهند، اما همین جعبهدنده اتوماتیک زمانی که بخواهید با کمی فشار بیشتر بر روی پدال گاز هیجان سواری خود را افزایش دهید یا در جادههای پرپیچوخم برای سبقتهای ناگهانی اقدام کنید، عملکرد کند آن مخصوصا در حالت تیپترونیک میتواند بهطورکلی شما را از کرده خود پشیمان کند.
یکی از نکات مثبتی که در همان لحظات ابتدایی رانندگی با ساندرو به آن پی خواهید برد، سواری نرم این هاچبک فرانسوی است؛ درواقع میتوان گفت که سیستم تعلیق این خودرو بهمراتب از پژو 207 یا رنو تندر نیز نرمتر است و این موضوع در کنار کابین جادار این خودرو باعث میشود که رنو ساندرو برخلاف اغلب خودروهای هاچبک حاضر در بازار کشور، برای استفاده یک خانواده کمجمعیت نیز انتخاب مناسبی باشد.
نقد و بررسی ارزش خرید
در ابتدای حضور رنو ساندرو در بازار کشور علیرغم انتقادهای شدیدی که در باب طراحی این خودرو مطرح شده بود، به راحتی توانست نظر خریداران ایرانی را به سوی خود بکشاند. مزایایی همچون مصرف سوخت بهینه، چالاکی مناسب، کابین جادار و کیفیت بالای قطعات دستبهدست هم دادند تا تقاضا برای خرید رنو ساندرو روزبهروز افزایش یابد.
چنین بازار گرمی حتی پس از توقف تولید این خودرو نیز همچنان ادامه دارد و هر روزه شاهد اوج گرفتن قیمت این هاچبک فرانسوی در بازار کشور هستیم. جالب است بدانید که ساندرو در زمان عرضه به بازارهای بینالمللی تنها حدود 12 هزار یورو قیمت داشت و جز خودروهای اقتصادی و پایینرده بازار به حساب میآمد، اما در بازار کشور ما رنو ساندرو یکی از گرانقیمتترین خودروها در میان محصولات مشابه محسوب میشود. هماکنون اغلب افراد ترجیح میدهند در این رنج قیمتی، به جای خرید رنو ساندرو بهسراغ پژو 207 بروند؛ خودرویی که نهتنها از لحاظ امکانات و تجهیزات در سطح بسیار بالاتری نسبت به ساندرو قرار دارد، بلکه پس از خرید آن نیز با مشکلات کمتری برای دسترسی به قطعات و دریافت خدمات مواجه هستند.
کلاس بدنه : هاچبک
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس
کیفیت قطعات کابین مناسب
استهلاک پایین
نقاط ضعف
امکانات رفاهی نه چندان مناسب
نظرات کاربران در مورد رنو ساندرو
امتیاز کاربران
( 14 کاربر )