هیوندای ولسترHyundai Veloster
بازه قیمت:2,040,000,000~1,820,000,000تومان
بازه قیمت:
2,040,000,000~1,820,000,000تومان
سالهای هیوندای ولستر
هیوندای ولستر 2013
هیوندای ولستر 2014
هیوندای ولستر 2015
هیوندای ولستر 2016
امتیاز کارشناسان
3/5
هیوندای ولسترHyundai Veloster
بازه قیمت:2,040,000,000~1,820,000,000تومان
بازه قیمت:
2,040,000,000~1,820,000,000تومان
سالهای هیوندای ولستر
هیوندای ولستر 2013
هیوندای ولستر 2014
هیوندای ولستر 2015
هیوندای ولستر 2016
امتیاز کارشناسان
3/5
نقد و بررسی هیوندای ولستر
هیوندای ولستر نخستین بار در سال 2012 بهعنوان جایگزینی برای هیوندای کوپه معرفی شد. ولستر پایهگذار سبکی جدید در طراحی خودروهای هاچبک بود و هیچ شباهتی بین این خودرو و هیوندای کوپه دیده نمیشود. همین جذابیت ظاهری در بدو ورود ولستر به بازار، به یکی از کلیدیترین ابزارهای موفقیت این خودرو تبدیل شد.
ولستر از همان سال اول حضور خود در بازار جهانی، توسط شرکت آسان موتور در بازار ایران نیز عرضه شد و با وجود اینکه از نظر فنی چندان خودروی بارزی در بازار شش سیلندر پسند ایران نبود، اما به لطف ظاهر خاص و دلفریب خود توانست طیف وسیعی از مشتریان جوان را به سمت خود جلب کند.
مدلهای هیوندای ولستر در بازار ایران از سال 2012 تا 2016 موجود هستند. در ادامه میخواهیم طراحی داخلی و خارجی، تجربه رانندگی، ایمنی و ارزش خرید این هاچبک جذاب را مورد نقد و بررسی قرار دهیم.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
هیوندای ولستر ظاهری گول زننده دارد، بهخصوص که مدل پیشین آن یعنی هیوندای کوپه بهعنوان یک کوپه شش سیلندر در زمان خود مشخصات فنی قابل توجهی داشت. با این وجود کافی است با این خودرو شروع به حرکت کنید تا متوجه شوید ولستر در بخش فنی تنها یک طبل توخالی است!
موتور 1.6 لیتری ضعیف این خودرو در بهترین حالت فقط از پس یک پژو 206 تیپ 5 برمیآید و بهتر است اصلا روی آن حساب باز نکنید. وضعیت در صورتی که 4 سرنشین درون خودرو داشته باشید وخیمتر میشود و باید کلا قید شتاب را بزنید.
برخلاف مدلهای سال 2013 تا 2015 که به پیشرانههای بسیار ضعیف MPI مجهز بودند، مدلهای سال 2016 ولستر از پیشرانه GDI استفاده میکنند و اثری از پیشرانههای MPI درون سینه آنها به چشم نمیخورد. برخلاف آنچه که میتوان تصور کرد، تأثیر این سیستم روی قدرت و گشتاور ولستر 2016 محدود بوده و همچنان نمیتوان این خودرو را جزو هاچبکها یا کوپههای سریع بازار قرارداد.
این موضوع تنها نقطهضعف ولستر نیست، بلکه این خودرو در برخورد با دستاندازها نیز عملکرد مناسبی ندارد و ضربات را تا حد زیادی به کابین منتقل میکند. همین کوبشها در دراز مدت باعث میشود تا انواع صداها از جایجای کابین به گوش برسد. همانطور که با نگاه به شیشههای عقب کوچک خودرو میتوان حدس زد، دید عقب ولستر تعریف چندانی ندارد، اما هیوندای توانسته است با نصب دوربین دید عقب این نقص را تا حدودی جبران کند.
از بدیهای ولستر گفتیم، از خوبیهایش نیز صحبت کنیم. گیربکس اتوماتیک ولستر عملکردی نرم و بیتنش دارد و تعویض دندههای آن قابلقبول هستند. هیوندای برای علاقهمندان به رانندگیهای تهاجمی، شیفترهای پشت فرمان را نیز در ولستر ارائه میکند. این شیفترها گرچه در سرعت عمل بهپای نمونههای اروپایی نمیرسند ولی بودنشان برای راننده قوت قلب است. هندلینگ نیز از دیگر نقاط مثبت هیوندای ولستر است، چون این خودرو در مانورهای شدید یا پیچهای تند، پایداری فراتر از حد انتظار را از خود نشان میدهد.
نقد و بررسی ارزش خرید
هیوندای ولستر در ردهای از بازار ایران قرار گرفته است که ناخودآگاه باید با خودروهای قویتری چون مزدا 3 هاچبک رقابت کند. با این وجود ولستر مشتریان خود را دارد، چون اصلیترین دلیل رفتن خریداران به سمت چنین خودرویی طراحی منحصربهفرد آن است.
از سوی دیگر ولستر خودرویی کم استهلاک و کمهزینه است، بهخصوص که اشتراک فنی پیشرانه آن با هیوندای اکسنت سبب میشود تا مشکلی از بابت تأمین قطعات موتوری وجود نداشته باشد. ولستر خودرویی مناسب خانواده نیست، ولی برای جوانانی که به طراحی خودرو اهمیت میدهند و به دنبال خودرویی زیبا، کمهزینه و کممصرف هستند گزینهای بسیار مناسب محسوب میشود.
کلاس بدنه : هاچبک
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس در نسخه GDI
ایمنی بالا
امکانات رفاهی مناسب
طراحی اسپرت و زیبا
نقاط ضعف
عملکرد نه چندان مناسب موتور و گیربکس در نسخه MPI
شتاب نه چندان مناسب به نسبت رقبا
فضای کابین محدود
نظرات کاربران در مورد هیوندای ولستر
امتیاز کاربران
( 6 کاربر )