با نشستن پشت فرمان هیوندای توسان 2016-2017 متوجه میدان دید مناسب نسبت به اطراف و تسلط کافی بر ابعاد خودرو خواهید شد. فرم صندلی‌ها مناسب بوده و بدن سرنشین را به طور شایسته‌ای در بر می‌گیرند. این خودرو به عنوان یک کراس اوور با ابعاد متوسط، گزینه نسبتا مناسبی برای رانندگی شهری است. با شروع حرکت و چرخاندن فرمان، متوجه عملکرد خوشایند و نرم غربیلک فرمان برقی توسان 2016-2017 خواهید شد. عملکرد سیستم تعلیق در جذب ضربات ناشی از ناهمواری‌های سطح مسیر نیز معقول بوده و نواقص نسل قبل را تا حدی برطرف ساخته است. پیشرانه 2 لیتری در جوار گیربکس 6 سرعته اتوماتیک زوج بسیار مناسبی را تشکیل داده و عملکردی نرم و کاملا هماهنگ را از خود به نمایش گذاشته‌اند. صدای موتور نسبت به قبل کمتر شده و عایق‌بندی صوتی کابین به حد قابل قبولی رسیده است. شتاب‌گیری خودرو در وضعیت‌های رانندگی اکو، نرمال و اسپرت کاملا عادی و در حد خودروهای خانوادگی است و در کل نباید چالاکی فوق‌العاده‌ای را از این کراس‌اوور کره‌ای انتظار داشت. همچنین به لطف وجود دو دیفرانسیل و نیز برخی تجهیزات دیگر، هیوندای توسان TL می‌تواند شما را در برخی مسیرهای خارج جاده‌ای همراهی کرده و لذت طبیعت گردی را به شما اعطا کند.

هیوندای توسان 2016-2017 به دلیل بهره‌مندی از ظاهر بسیار جذاب و مطابق با سلایق گوناگون، طراحی داخلی خوشایند، کابین جادار، محفظه بار متناسب، مصرف سوخت پایین، امنیت بالا و امکانات رفاهی رضایت‌بخش (در نمونه فول آپشن)، می‌تواند نیازهای یک خانواده کم جمعیت را به راحتی برآورده سازد. با این حال اگر شتاب‌گیری و چالاکی خودرو برایتان مهم است، قطعا توسان TL نمی‌تواند نیازهای شما را برآورده سازد. همچنین باید در نظر داشته باشید که هیوندای توسان TL از بازار دست‌دوم نسبتا خوبی برخوردار است اما رونق آن به پای توسان نسل دوم نمی‌رسد. دی اس 6 و میتسوبیشی اوتلندر از جمله رقبای بلند قامت هیوندای توسان 2016-2017 در این رنج قیمتی محسوب می‌شوند. گرچه هر دو خودرو نامبرده شده از نظر چالاکی و امکانات در سطح بالاتری قرار دارند، اما هیوندای توسان 2016-2017 از نظر بازار خرید و فروش، دسترسی به قطعات و همچنین گستردگی شبکه خدمات نسبت به چنین رقبایی برتری کامل دارد.