hamrah-mechanic
hamrah-mechanic

پارس تندر
Parskhodro Tondar90

بازه قیمت:
370,000,000~240,000,000تومان

سال‌های پارس تندر
پارس تندر 1392
پارس تندر 1393
پارس تندر 1394
پارس تندر 1395
پارس تندر 1396
پارس تندر 1397
پارس تندر 1398
امتیاز کارشناسان
3/5
قیمت پارس تندر

نقد و بررسی پارس تندر

پارس تندر فیس‌لیفت ایرانی خودروی داچیا لوگان (Dacia Logan) یا همان تندر 90 است که مونتاژ آن برای اولین بار در سال 1391 توسط خودروسازی پارس‌خودرو آغاز شد. تندر 90 به‌عنوان یک سدان اقتصادی از سال 2004 بر روی خط تولید داچیا رومانی (زیر مجموعه رنو فرانسه) قرار گرفت و نخستین‌بار در سال 1386 با همکاری دو شرکت پارس‌خودرو و ایران‌خودرو به بازار کشورمان وارد شد. شرکت خودروسازی سایپا به‌عنوان بزرگ‌ترین سهام‌دار پارس‌خودرو، در سال 1391 تصمیم گرفت با ایجاد تغییراتی بر روی تندر 90، نسخه ایرانی آن را بر روی خط تولید قرار دهد. در سال‌های اولیه عرضه تندر 90 پارس خودرویی به بازار کشور، این خودرو در تیپ‌های E0، E1 و E2 بر روی خط تولید قرار داشت، اما نسخه‌های E0 و E1 به‌دلیل بهره‌مندی از امکانات ضعیف و بازخورد نامناسب مشتریان از سبد محصولات شرکت‌های تولید کننده خارج شد. در حال حاضر تنها نسخه E2 پارس تندر به بازار عرضه می‌شود که تفاوت بسیار ناچیزی با نمونه فرانسوی دارد. در ادامه با نقد و بررسی طراحی، مشخصات فنی، سطح ایمنی و ارزش خرید پارس تندر با ما همراه باشید.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

در نمونه‌های اولیه پارس تندر شاهد گیربکس 5 سرعته دنده دستی JH3 هستیم، اما از سال 1396 پارس‌خودرو گیربکس پیشرفته‌تر JHQ را جایگزین نمونه قبلی کرد که به کلاچ هیدرولیکی مجهز بوده و از نظر استهلاک، هزینه نگهداری و طول عمر در وضعیت بهتری قرار دارد. این خودرو در مقایسه با سایر سدان‌های بازار مرکز ثقل بالاتری دارد؛ به همین دلیل تجربه رانندگی متفاوتی را برایتان رقم می‌زند. پارس تندر از موتور 1.6 لیتری با قدرت 105 اسب‌بخار و گشتاور 140 نیوتن‌متر بهره می‌برد که کشش و چالاکی مطلوبی را برای این خودرو به همراه داشته است. فاصله نسبتا زیاد پارس تندر از سطح زمین باعث می‌شود تا این سدان جمع‌وجور حین عبور از پیچ‌ها از پایداری چندانی برخوردار نباشد و احساس ناخوشایندی را به سرنشینان منتقل کند. البته ارتفاع بیشتر پارس تندر در کنار سیستم تعلیق مک فرسون و قطعات جلوبندی مستحکم باعث می‌شود این خودرو در جاده‌های ناهموار عملکرد مطلوبی از خود نشان دهد. ترمزهای محور جلو و عقب پارس‌تندر به‌ترتیب از نوع دیسکی و کاسه‌ای هستند که برای خودرویی در این رنج قیمتی چندان پسندیده به‌نظر نمی‌رسد، اما درمجموع عملکرد آن‌ها به‌گونه‌ای است که در ترمزگیری روزمره شما را دل‌زده نمی‌کنند.
نقد و بررسی رانندگی خودرو

نقد و بررسی ارزش خرید

از جمله نقاط قوتی که در ارزش خرید پارس تندر تأثیر بسزایی دارند، می‌توان به کیفیت ساخت و دوام فنی بالا، استهلاک کم خودرو، ترمزهای قابل‌اطمینان، کنترل مناسب، فضای جادار کابین و صندوق عقب، بازار دسته دوم پررونق، هزینه نگهداری قابل‌قبول و برخورداری از گیربکس جدید JHQ اشاره کرد. در مقابل کمبود امکانات رفاهی، هندلینگ ضعیف و طراحی نه‌چندان جذاب جزو نقاط ضعف این محصول ایرانی‌فرانسوی به‌شمار می‌رود که با توجه به رده قیمتی آن، توجیه‌پذیر به‌نظر نمی‌رسد. با این وجود مزایای پارس تندر بر معایب آن برتری دارند و خریدارانی که کیفیت بالای ساخت و استهلاک کم جزو اولویت‌های اصلی آن‌ها در خرید خودرو به شمار می‌رود، در این رنج قیمتی پارس تندر در صدر لیست خریدشان قرار دارد.
نقد و بررسی ارزش خرید
کلاس بدنه : سدان
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
عملکرد مناسب موتور و گیربکس
شتاب مناسب
استهلاک پایین
نقاط ضعف
طراحی نه چندان مناسب
امکانات رفاهی نه چندان مناسب

نظرات کاربران در مورد پارس تندر

امتیاز کاربران

(6 کاربر)
3/5
طراحی داخلی
طراحی خارجی
ایمنی
راحتی و امکانات
ارزش خرید
10 نظر
کاربر همراه مکانیکپارس تندر گیربکس JHQ + مولتی مدیا 1397
1399/10/12
امتیاز
0/5
بنظر می رسه خودرو سازان تعداد زیادی ال90 ثبت نام کردن الان به دلیل عدم موجودی قیمت ماشین راپایین میارن چون ماشینی ندارن تحویل بدن باید پولش رابدن به خاطر همون قیمتش را پایین نگه داشتن که به مشتریان پول کمی بدن من سال96 ال90 ثبت نام کرده بودم به من گفتن بجاش اچ سی گراس ببر تازه یه چیزی هم سر می دادن من قبول نکردم بعد7ماه بالاخره ال90 تحویل گرفتم که دیگه بعدا ز اون که مرداد97 باشه ال90تحویل ثبت نامی ها ندادن الان اچ سی گراس500میلیونه ولی ال90 چه عرض کنم بزاریم رنو برگرده ببینید قیمتش چند میشه
اعلا احمدیپارس تندر دنده ای 1395
1399/04/15
امتیاز
0/5
من مدل 95 دارم خیلی تندو تیز هست اصلا نفس کم نمیاره واقعا عالیه .فقط کمی مصرف بنزینش زیاده که میگن عادیه
کاربر همراه مکانیکپارس تندر دنده ای 1394
1398/11/21
امتیاز
4/5
تقریباهمه ماشینهای ایرانی را سوارشده ام هیچ ماشینی تندر نمیشه کم هزینه ترین وکم مصرفترین ماشین ایرانی
کاربر همراه مکانیکپارس تندر دنده ای 1394
1398/11/18
امتیاز
4/5
اگه میخوای آسوده زندگی کنی فقط تندر کم خرج ترین ماشین ایران
کبیریپارس تندر گیربکس JHQ + مولتی مدیا 1397
1398/06/09
امتیاز
0/5
من دو سری ال90 داشتم در ال90 جدید گاز ش برقی شده و گریبکسش فرق کرده که البته گازش برقی شده احساس رانندگیش بهترشده ولی مثل کلاج سیمی نمیتونید مسیرهای سربالایی راباشتاب بالابرید درکل ماشین خوبی مخصوصا سری تندر .وپلاس دنده ای ایش ان شاله همه ماشین خوب سوار بشن
کاربر همراه مکانیکپارس تندر گیربکس JHQ + مولتی مدیا 1397
1398/04/26
امتیاز
2/5
من خودم این خودرو را دارم. تو خودروهای این رنج قیمت عالیه
یوسفیپارس تندر گیربکس JHQ + مولتی مدیا 1397
1397/10/05
امتیاز
3/5
از خودروهای داخلی هم قیمت خودش خیلی سرتره فقط تو قیافه کم میاره ولی تو مصرف و بی دردسر بودنش و از همه مهمتر ایمنی در تصادفات سالاره.... من قبل پارس تندر 405 داشتم هر 6 ماه یه واشر سر سیلندر می خواست حالا خرجای دیگش بماند
حبیبیپارس تندر گیربکس JHQ + مولتی مدیا 1397
1397/09/03
امتیاز
2/5
من اولین بار که سوار این ماشین شدم، با توجه به اینکه از پشت یه سمند پیاده شده بودم، باورم نمیشد اینقدر شتابش بالا باشه. یعنی یه چیز وحشتناکیه سرعتش. اولش میترسی. بیرونشم بیشتر از ال نود می پسندم اما داخلش فقط یه مانیتور اضافه کردن. کلا ماشین خوبیه اما برای داخل شهر.
بیگ پورپارس تندر دنده ای 1395
1397/08/21
امتیاز
2/5
موتور و گیربکس عالی
حقیپارس تندر E2 گیربکس JHQ 1397
1397/04/26
امتیاز
0/5
سلام من یه تندر90 خریدم .فعلا که صدای موتور داخل کابین نمیاد .رانندگی که می کنم فرمانش نرمه!خداکنه همینجوری بمونه

خانه

خرید خودرو

قیمت خودرو

فروش خودرو

خدمات دیگر