همراه مکانیک
جستجو در همراه مکانیک
جستجو در همراه مکانیک
ورود

پراید نسیم
Saipa Pridenasim

بازه قیمت:
180,000,000~135,000,000تومان

سال‌های پراید نسیم
پراید نسیم 1380
پراید نسیم 1381
پراید نسیم 1382
پراید نسیم 1383
پراید نسیم 1384
پراید نسیم 1385
پراید نسیم 1386
پراید نسیم 1387
پراید نسیم 1388
پراید نسیم 1389
امتیاز کارشناسان
3/5
قیمت پراید نسیم

پراید نسیم
Saipa Pridenasim

بازه قیمت:
180,000,000~135,000,000تومان

سال‌های پراید نسیم
پراید نسیم 1380
پراید نسیم 1381
پراید نسیم 1382
پراید نسیم 1383
پراید نسیم 1384
پراید نسیم 1385
پراید نسیم 1386
پراید نسیم 1387
پراید نسیم 1388
پراید نسیم 1389
امتیاز کارشناسان
3/5
قیمت پراید نسیم

نقد و بررسی پراید نسیم

تولید خودروی پراید به سفارش شرکت آمریکایی فورد به شرکت ژاپنی مزدا در سال 1986 استارت خورد. خودرویی که با نام فورد فستیوا در کشور آمریکا شناخته می شد و البته در ژاپن مزدا 121 بود. از اواسط سال 1987 شرکت فورد لیسانس تولید خودروی فورد فستیوا را به شرکت کیا موتورز کره جنوبی نیز اهدا کرد و این خودرو با نام پراید در این کشور تولید شد. تولیدات اولیه این خودرو به صورت سه در هاچ بک بوده است که اولین کاربرد آن در ناوها و ناوچه های آمریکایی بوده که نیاز به خودرویی سبک و کم مصرف داشته‌اند. اما پراید برای اولین بار در سال 1372 در ایران تولید شد و همه مدل­های آن زمان از نوع کاربراتوری بودند. پرایدهایی که قطعات آن از کره وارد می‌شدند با نام DM در بازار عرضه می‌شدند تا سایپا شروع به ایرانی‌سازی قطعات خودرو کرد و نام نسیم را برای هاچ بک برگزید. در آن زمان به دلیل مصرف پایین و البته قیمت مناسب این خودرو نسبت به گزینه‌های دیگر موجود مورد توجه مردم قرار گرفت. در آن سال‌ها کمتر توجهی به مسئله ایمنی خودرو می‌شد. همه این شرایط برای خودرویی بود که در ایران مونتاژ می‌شد و قطعات آن از خارج از کشور وارد می شد. پرایدهای انژکتوری خیلی دیر و از سال 1382 وارد بازار شدند. پس از گذشت سال‌های متمادی پراید هاچ بک امروزی شده، با پلت فرم جدید (X100) و با نام پراید 111 یا سایپا 111 تولید شدند تا جایگزین پراید نسیم شوند. تفاوت عمده این خودرو با مدل‌های قبلی هاچ بک تولیدی در چراغ‌های جلو و عقب، شکل پنجره عقب و برخی موارد جزیی دیگر بود.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

پراید هاچ بک سواری بهتر از پرایدهای سدان دارد و این به دلیل کنترل راحت‌تر این خودرو نسبت سدان است. دلیل این امر احتمالا این است که طراحی اولیه پراید بر پایه هاچ بک بودن آن انجام شده و محاسبات مهندسی و آیرودینامکی نیز بر همین اساس صورت گرفته است. با این خودرو به دلیل وزن پایین آن می‌توان تا سرعت‌های بالا هم سرعت گرفت اما به دلیل امکانات ایمنی پایین آن، این کار چندان عاقلانه به نظر نمی‌رسد.
نقد و بررسی رانندگی خودرو

نقد و بررسی ارزش خرید

قیمت کمتر نسبت به دیگر خودروها و همچنین مصرف کم خودروی پراید از جمله عوامل فروش و تعداد این خودرو در سال‌های اخیر بوده است. علی­رغم همه ایرادات وارد بر این خودرو با نگاه به وضعیت قیمتی این خودرو، خیلی از افراد در این محدوده قیمتی، توان خرید خودروی پراید را دارند. این خودرو که از سال 1372 تا 1389 تولید شده است قیمتی بین 6 تا 14 میلیون تومان دارد.(آبان 94)
نقد و بررسی ارزش خرید
کلاس بدنه : هاچبک
تعداد نسل ها (بازار ایران) : 1 نسل
نقاط قوت
استهلاک پایین
در دسترس بودن قطعات و لوازم یدکی
هزینه نگهداری مناسب
نقاط ضعف
ایمنی پایین
کیفیت قطعات کابین پایین

نظرات کاربران در مورد پراید نسیم

امتیاز کاربران

( 2 کاربر )
3/5
طراحی داخلی
طراحی خارجی
ایمنی
راحتی و امکانات
ارزش خرید
2 نظر
Sina Bakhodaپراید نسیم دنده ای 1384
۱۳۹۹/۰۷/۲۲
امتیاز
1/5
مفت هم نمی ارزه
علی اینه وندپراید نسیم دنده ای 1384
۱۳۹۹/۰۲/۲۹
امتیاز
4/5
بهترین
خانه
فروش خودرو
خرید خودرو
قیمت خودرو
حساب کاربری
همراه مکانیک
دانلود اپلیکیشن همراه مکانیک