داخل میتسوبیشی پاجرو نشان می‌دهد که طراحی آن قدیمی است ولی قطعات به خوبی به هم متصل شده‌اند و کیفیت مواد داخل آن خیلی جای بحث ندارد. درون این خودرو از پلاستیک‌های بی‌کیفیت استفاده شده است و همچنین تودوزی چوب نما نیز به کار رفته است. در قسمت خوب ماجرا هم باید بگوییم که به علت وجود ارتفاع زیاد و در نتیجه فضای بالای سر خوب و همچنین وجود پنجره‌های بزرگ، داخل خودرو بسیار جادار و باز به نظر می‌رسد. فضا برای صندلی‌های عقب پاجرو نیز بسیار جادار است. بر روی فرمان این مدل پاجرو دکمه یا کنترلی قرار ندارد ولی بالا بودن جایگاه راننده باعث شده تا این مساله به خودی خود حل شود. درب صندوق پاجرو از کنار باز می‌شود و این در هنگام پارک کردن در فضاهای کوچک، مشکل‌ساز خواهد بود. به یاد داشته باشید که به صورت دنده عقب وارد پارکینگ نشوید و اگر در سراشیبی پارک کرده است، درب صندوق میل به بسته شدن دارد و همچنین هنگام باز کردن، سنگین است. همه مدل‌های خودروی پاجرو با بسته پایه دارای سیستم سرگرمی – اطلاعات شامل یک صفحه لمسی هستند. این صفحه در ابتدا بیهوده به نظر می‌رسد ولی در واقع سیستم میتسوبیشی است و به همراه نقشه خوان ماهواره‌ای و سرور موزیک به خوبی کار می‌کند به طوری که می‌توانید به راحتی با آن موسیقی دانلود کنید.

داخل میتسوبیشی پاجرو نشان می‌دهد که طراحی آن قدیمی است ولی قطعات به خوبی به هم متصل شده‌اند و کیفیت مواد داخل آن خیلی جای بحث ندارد. درون این خودرو از پلاستیک‌های بی‌کیفیت استفاده شده است و همچنین تودوزی چوب نما نیز به کار رفته است. در قسمت خوب ماجرا هم باید بگوییم که به علت وجود ارتفاع زیاد و در نتیجه فضای بالای سر خوب و همچنین وجود پنجره‌های بزرگ، داخل خودرو بسیار جادار و باز به نظر می‌رسد. فضا برای صندلی‌های عقب پاجرو نیز بسیار جادار است. بر روی فرمان این مدل پاجرو دکمه یا کنترلی قرار ندارد ولی بالا بودن جایگاه راننده باعث شده تا این مساله به خودی خود حل شود. درب صندوق پاجرو از کنار باز می‌شود و این در هنگام پارک کردن در فضاهای کوچک، مشکل‌ساز خواهد بود. به یاد داشته باشید که به صورت دنده عقب وارد پارکینگ نشوید و اگر در سراشیبی پارک کرده است، درب صندوق میل به بسته شدن دارد و همچنین هنگام باز کردن، سنگین است. همه مدل‌های خودروی پاجرو با بسته پایه دارای سیستم سرگرمی – اطلاعات شامل یک صفحه لمسی هستند. این صفحه در ابتدا بیهوده به نظر می‌رسد ولی در واقع سیستم میتسوبیشی است و به همراه نقشه خوان ماهواره‌ای و سرور موزیک به خوبی کار می‌کند به طوری که می‌توانید به راحتی با آن موسیقی دانلود کنید.

طول خودروی پاجرو دو درب 438.5 سانتیمتر و عرض آن 187.5 سانتیمتر است که 51.5 سانتیمتر از پاجروی چهار درب کوتاه‌تر است و تقریبا برابر میانگین طول خودروهای این خانواده است. البته عرض و ارتفاع آن بسیار بیشتر است. با این حال و با وجود ارتفاع زیاد این خودرو، جایگاه رانندگی در آن پایین است. در رقبای پیشرو تر این خودرو مثل بی ام دبلیو و مرسدس بنز، رینگ چرخ 20 اینچی (به صورت استاندارد در سطح Diamond) به کار رفته است.

با اینکه پاجرو مدل 2007 در جاده‌ها فوق‌العاده نیست اما فرمان‌پذیری بسیار خوبی در سر پیچ‌ها و هنگام استفاده آرام از فرمان دارد. البته این مدل پاجرو از نظر روان بودن کمی ضعف دارد و در سرعت‌های بالا، صدای موتور در داخل اتاق شنیده می‌شود. درحالیکه خودروی میتسوبیشی پاجرو در جاده‌های خاکی عملکرد فوق‌العاده‌ای دارد، اما در مسیرهای آسفالت برعکس عمل می­کند. کندی فرمان این خودرو به این معنی است که شما در سر پیچ‌ها مشکل خواهید داشت ولی با این حال باز هم خیلی سنگین عمل نمی‌کند. شتاب این خوردو تا رسیدن به سرعت 113 بسیار مناسب است. البته طبق انتظار از اینگونه خودروها، سواری آن کمی با بالا و پایین رفتن همراه است ولی در کل سواری راحتی دارد.

در مدل‌های با فاصله محورهای زیاد، شتاب صفر تا صد برابر 11.1 ثانیه است اما این مقدار در مدل‌های دو درب برابر 9.7 ثانیه خواهد بود. موتور این خودرو به خودی خود خشن و پر سر و صدا است چه در در حال ایستادن و چه در حال حرکت و از این نظر خودروی آرامی محسوب نمی‌شود. گشتاور پاجرو دو درب نیز در وضعیت خوب برابر 441 واحد است که برای یدک‌کشی، بسیار مناسب است مخصوصا اینکه هم اکنون خودروی پاجرو تنها دارای گیربکس اتوماتیک است.

خودروی پاجرو به طور رسمی مورد تست تصادف NCAP قرار نگرفته است اما شرکت میتسوبیشی با اطمینان مدعی است که نمره‌ی 4 ستاره را دریافت خواهد کرد. کیسه هوای استاندارد این خودرو شامل کیسه هوای راننده، سرنشین جلو، ضربات کناری و کیسه هوای کنار پنجره‌هاست و همچنین پاجروی دو درب مجهز به سیستم حفظ پایداری الکترونیک، کشش سطحی و صندلی کودک ISOFIX می‌باشد. با این حال، امکانات پیشرفته‌ای همچون سیستم عدم انحراف از مسیر، کروز کنترل و ترمز اضطراری اتوماتیک در این خودرو به چشم نمی‌خورد در حالیکه رقبا از این امکانات، بهره می‌برند.