همه ی برندها  / تویوتا  / کرولا /  2007

تویوتا کرولا ‌ 2007

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت میلیون تومان -

درجه محبوبیت 5.1/10

کرولا 2007

تیپ‌های مختلف کرولا سال 2007

GLI دنده‌ای

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت تومان نامشخص - نامشخص

GLI اتوماتیک فول

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت تومان نامشخص - نامشخص

XLI اتوماتیک فول

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت تومان نامشخص - نامشخص

;

نقد و بررسی تویوتا کرولا 2007

معرفی خودرو

تویوتا کرولا ازجمله قدیمی‌ترین و البته محبوب‌ترین سدان‌های تولیدشده توسط شرکت خودروسازی تویوتاست که ده‌ها میلیون نسخه از آن طی بیش از پنج دهه راهی نقاط مختلف جهان شده است. نسل نهم تویوتا کرولا از سال 2006 به خط تولید این شرکت ژاپنی راه یافت و پس از آن در قالب مدل 2008 تا 2010 مهمان جاده‌های کشورمان شد. شرکت ایرتویا به‌عنوان نماینده رسمی تویوتا در ایران، عرضه تویوتا کرولا 2008-2010 را بر عهده داشته و ما در مقاله پیش رو قصد داریم تا آن را از جنبه‌های مختلفی همچون طراحی، تجربه رانندگی، پیشرانه، ایمنی و ارزش خرید مورد نقد و بررسی قرار دهیم؛ لطفا در ادامه با ما همراه باشید.

نقد و بررسی فضای داخلی

طراحی داخلی نهمین نسل از تویوتا کرولا در نگاه اول نسبتا قدیمی، عاری از هیجان و به دور از المان‌های طراحی مدرن به‌نظر می‌رسد؛ با این وجود نظم و آرامش نهفته در سبک و سیاق طراحی نواحی مختلف کابین مایه تحسین و تشویق خواهد بود. سطح کیفی متریال کابین تویوتا کرولا 2008-2010 در حد متوسط رو به بالا ارزیابی می‌شود. صندلی‌ها در هر دو ردیف فرم مناسبی داشته و تا حد امکان بدن سرنشینان را به طرز مناسبی در بر می‌گیرند. همچنین محدودیت خاصی ازنظر فضای سر، پاها و زانوها برای افراد با قد متوسط در ردیف دوم صندلی‌ها وجود نخواهد داشت. سبد امکانات رفاهی تویوتا کرولا E140 گرچه چندان لبریز نیست، اما مواردی همچون سانروف، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، آینه‌های برقی تاشونده، روکش چرمی فرمان و سردنده، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و شیشه‌های جانبی با تنظیم برقی، در نسخه فول آپشن آن یافت می‌شود. با توجه به موارد ذکر شده می‌توان چنین نتیجه‌گیری کرد که اگرچه کابین تویوتا کرولا 2008-2010 از ظاهر مدرن و یا امکانات رفاهی سطح بالا برخوردار نشده اما به دلیل نظم خاصی که در چینش و طراحی اجزای داخلی آن به کار رفته است، قادر خواهد بود سلیقه بسیاری از مشتریان را که به سمت طراحی‌های ساده گرایش بیشتری دارند با خود همراه سازد و مکان مناسبی برای یک خانواده چهار تا پنج نفره باشد.

قصد معامله « تویوتا کرولا 2007» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارم

نقد و بررسی بیرون خودرو

طراحی تویوتا کرولا نسل نهم از سبکی نسبتا محافظه‌کارانه پیروی می‌کند و کمتر اثری از خطوط سیال فوق مدرن و حجم پردازی‌های اغراق‌آمیز در آن به چشم می‌خورد. ظاهر تویوتا کرولا E140 به‌ویژه در قسمت دماغه شباهت زیادی به تویوتا کمری 2007 داشته و چهره‌ای نسبتا ملایم و البته مصمم به خود گرفته است. سپر به‌صورت یکپارچه با جلوپنجره ساخته شده و چراغ‌هایی نسبتا کشیده با زوایایی بعضا تند در دو قسمت فوقانی آن خودنمایی می‌کنند. برخی خطوط حجمی نه‌چندان برجسته بر روی درب موتور و نمای جانبی خودرو به چشم می‌خورند که سعی در تقلیل سادگی و بی‌آلایشی این بخش‌ها دارند. نمای پشت خودرو نیز به گونه‌ای هماهنگ با سایر زوایا طراحی شده و تطابق سبک طراحی چراغ‌های عقب با انواع جلو قابل تحسین است. باله (اسپویلر) موجود بر درب صندوق عقب مدل‌های فول آپشن نیز در زیبا و مهیج‌تر شدن این بخش از تویوتا کرولا 2008-2010 نقش بسزایی ایفا می‌کند. به‌طور کل بدنه تویوتا کرولا در قالبی هماهنگ و دلپذیر سر هم آمده است که در زمان خودش توانست سلیقه‌های گوناگونی را با خود همراه سازد؛ اما امروزه و با توجه به حضور انواع محصولات متنوع و مدرن چینی و غیر چینی در بازار کشورمان، سطح توقع بصری اغلب خانواده‌های ایرانی در سطح بالاتری نسبت به نمای سالخورده تویوتا کرولا E140 قرار دارد. با این حال نمی‌توان انتقاد خاصی را بر چهره این خودرو وارد دانست، چرا که حدود 14 سال از زمان طرح‌ریزی آن می‌گذرد و البته ناهماهنگی خاصی نیز در طراحی بیرونی تویوتا کرولا مشاهده نمی‌شود.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

تویوتا کرولا نسل نهم یک سدان خانوادگی شهری است که مشتریان جوان را در اولویت‌های واپسین خود طبقه‌بندی کرده است؛ بنابراین انتظار دریافت سواری و رانندگی اسپرت از این سدان ژاپنی توقعی تقریبا بیجا و گزاف خواهد بود. چابکی و چالاکی تویوتا کرولا 2008-2010 در حد رفع نیازهای معمول است و می‌تواند نظر خانواده‌های عادی را به خود جلب کند. کیفیت سواری این خودرو مناسب بوده و نرمی نسبی آن رضایت خاطر سرنشینان را به دنبال خواهد داشت. هندلینگ خودرو و کنترل‌پذیری آن در سر پیچ‌ها به‌اندازه یک سدان خانوادگی موردقبول بوده و نباید دست به انجام حرکات محیرالعقول و عبور بسیار پرسرعت از پیچ‌ها با تویوتا کرولا زد. دقت و نرمی جعبه‌دنده قابل‌تحسین است اما شاید گاهی اوقات در هماهنگی کامل با پیشرانه عمل نکرده و از دقت کافی برخوردار نباشد. موقعیت قرارگیری راننده و دسترسی به ادوات داشبورد، دامنه دید به بیرون کابین و تسلط بر ابعاد خودرو نیز رضایت‌بخش ارزیابی می‌شود.

نقد و بررسی موتور

تویوتا کرولا 2008-2010 قوای محرکه خود را مدیون یک پیشرانه 4 سیلندر تنفس طبیعی 1.8 لیتری با توان خروجی 130 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 165 نیوتن‌متر در 4000 دور در دقیقه است؛ نیروی حاصل از این پیشرانه توسط یک جعبه‌دنده 5 سرعته دستی و یا نمونه 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا 100 مدل دستی حدودا برابر با 12 ثانیه و در مدل اتوماتیک معادل 13 ثانیه خواهد بود. حداکثر سرعت تویوتا کرولا E140 مجهز به گیربکس دستی برابر با 195 کیلومتر بر ساعت و بیشینه سرعت نسخه اتوماتیک هم معادل 185 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. میزان مصرف سوخت ترکیبی تویوتا کرولا 2008-2010 معادل 7 تا 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برآورد می‌شود که با توجه به وزن 1215 کیلوگرمی نسخه اتوماتیک و 1185 کیلوگرمی نسخه دستی، رقم مناسبی به‌نظر می‌رسد. با توجه به مشخصات فنی ذکر شده، باید اذعان کرد پیشرانه تویوتا کرولا مقداری کم‌توان‌تر از سایر رقبا عمل می‌کند و احتمالا قادر به پاسخگویی به نیاز جوانان علاقه‌مند به رانندگی پرهیجان نخواهد بود؛ با این حال خانواده‌ها شکایتی نسبت به آن نخواهند داشت.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

نسل نهم تویوتا کرولا (E140) موفق به اخذ 5 ستاره ایمنی از موسسه یوروانکپ شده و امنیت مناسبی را برای سرنشینان خود فراهم آورده است. البته با نگاه به لیست آپشن‌های ایمنی تویوتا کرولا 2008-2010 متوجه خواهید شد که این خودرو در ایران چندان مجهز ظاهر نشده و مهم‌ترین امکانات ایمنی آن در مواردی همچون: دو عدد ایربگ، حسگر پارک عقب، ترمزهای دیسکی، ABS و EBD خلاصه می‌شود.

نقد و بررسی ارزش خرید

درنهایت می‌توان گفت که دهمین عضو از خاندان تویوتا کرولا سدانی جمع‌وجور با ظاهری متین و آرام است که سواری تقریبا نرم و کابین جاداری را برای سرنشینان خود به ارمغان می‌آورد. این خودرو دوام فنی و کیفیت ساخت بالایی ارائه می‌دهد و از بازار خریدوفروش دست‌دوم نسبتا متقاعدکننده‎ای نیز برخوردار است. بااین‌حال فقدان برخی امکانات رفاهی - ایمنی و نیز عدم عملکرد فنی مهیج آن باعث شده تا برخی از مشتریان به سراغ رقیبان کره‌ای نظیر کیا سراتو و هیوندا النترا و یا حتی مزدا 3 بروند و این‌گونه مدل‌ها را خریداری کنند. ضمن آنکه ظاهر محصولات کره‌ای مدرن‌تر و خاص‌تر به‌نظر می‌رسد. با این تفاسیر می‌توان ارزش خرید متوسط رو به بالا را برای تویوتا کرولا 2008-2010 در نظر گرفت و آن را یکی از سدان‌های شهری جمع‌وجور و قابل احترام در بازار ایران برشمرد.

خرید تویوتا کرولا

در نمایشگاه همراه مکانیک

خودروهای موجود در نمایـشگاه همراه مـکانیک، از نظر فـنی و بدنه در 209 نقـطه کارشـناسی شده‌اند و قیمت آنها، تضمین شده است

خرید تویوتا کرولا
قصد معامله خودروی « تویوتا» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارم

نظرات کاربران

تعداد 1 نظر برای خودروی کرولا,ثبت شده و میانگین امتیاز 4.00 از 5 است.

  • طراحی داخلی
  • طراحی خارجی
  • ایمنی
  • راحتی و امکانات
  • ارزش خرید
ماشین
4.00
مشاوران فنی ما در خدمت شما هستند. به دنبال چه چیزی هستید؟
میخوام ماشین بخرم
میخوام ماشینمو بفروشم
دانلود مستقیم
گوگل پلی
بازار
تهران
کرج
هیچ کدام
تهران
کرج
شیراز
اصفهان
مشهد
هیچ کدام