لطفا املای کلمه‌ی خود را بررسی کنید و یا کلمات کلیدی دیگری را امتحان کنید
تویوتا کمری یکی از سدان‌های سایز متوسط شناخته‌شده بازار جهانی است که در کشورمان نیز محبوبیت فوق‌العاده بالایی بین خودرو دوستان دارد. تویوتا کمری از سال 1982 میلادی در بازار جهانی حضور دارد و نسل‌های مختلفی از این خودرو تاکنون به تولید رسیده است. نسل چهارم تویوتا کمری با کد اتاق XV40 شناخته می‌شود که در فاصله سال‌های 2006 تا 2013 به تولید رسید و در تیراژ بالایی به کشورمان وارد شد. پس از آشنایی نسبی ایرانیان با این خودرو از طریق کمری گرند، نسل چهارم تویوتا کمری به‌خوبی موفق شد تا تسلط این برند بر بازار خودروهای وارداتی را تحکیم بخشد. یکی از ویژگی‌های جالب نسل چهارم تویوتا کمری، عرضه این خودرو با چهره‌های متفاوت برای بازارهای گوناگون بود. به‌طور مثال تویوتا کمری XV40 با سه چهره متفاوت به بازار آسیا، آمریکای شمالی و استرالیا عرضه شد. اکثر نسخه‌های واردشده از نسل چهارم تویوتا کمری به کشورمان، از نوع نسخه‌های عرضه‌شده به بازار آمریکای شمالی و استرالیا هستند. هیوندای سوناتا (NF) و کیا اپتیما (MG) دو رقیب عمده تویوتا کمری XV40 در بازار کشورمان هستند. امروزه تویوتا کمری XV40 یک خودرو کارکرده با ارزش خرید بالا در بازار محسوب می‌شود و به‌واسطه دوام و کیفیت، همچنان محبوب مشتریان است. در ادامه این مطلب به بررسی مشخصات فنی، مزایا و معایب تویوتا کمری نسل چهارم خواهیم پرداخت.
کابین تویوتا کمری XV40 طراحی ساده‌ای دارد و درعین‌حال اصول ارگونومی هنگام ساخت آن رعایت شده است. در فضای داخلی تویوتا کمری نسل چهارم خبری از چرم نیست و تمامی قطعات و ادوات با استفاده از پلاستیک خشک و نرم شکل‌گرفته‌اند. البته جنس مواد استفاده شده در ساخت کابین قابل‌قبول است و پس از گذشت یک دهه از عمر نسل چهارم کمری، همچنان می‌توان به کیفیت ادوات کابین این خودرو امیدوار بود. صندلی‌های تویوتا کمری نسل چهارم نیز راحت و نرم ارزیابی می‌شوند و فضای کابین نیز برای چهار سرنشین بزرگسال بسیار کافی به‌نظر می‌رسد. صندوق‌عقب تویوتا کمری XV40 نیز حجم کافی را در اختیار مالک قرار می‌دهد تا بتوان برای سفرهای خانوادگی از این خودرو بهره گرفت. تویوتا کمری XV40 در سه تیپ SE یا اسپرت، GL یا پایه و GLX یا فول وارد بازار شده که تیپ GLX کامل‌ترین نسخه نسل چهارم تویوتا کمری محسوب می‌شود. از جمله امکانات این خودرو می‌توان به مواردی همچون صندلی برقی راننده، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، کروز کنترل، چراغ هالوژن، روکش چرمی صندلی‌ها، سیستم صوتی مجهز به شش بلندگو و تهویه هوای دستی اشاره کرد. تیپ اسپرت از نظر ظاهری با دو تیپ GL و GLX تفاوت دارد و به سیستم تعلیق اسپرت به همراه رینگ‌های 17 اینچی مجهز است. در تیپ GL نیز امکاناتی همچون سانروف دیده نمی‌شود و به‌نوعی ساده‌ترین نسخه واردشده از تویوتا کمری نسل چهارم محسوب می‌شود.
تویوتا کمری XV40 به‌خوبی نمایانگر یک سدان خانوادگی کم‌استهلاک ژاپنی است و هر انتظاری از چنین خودرویی داشته باشید، برآورده خواهد کرد. محل قرارگیری راننده در پشت فرمان تویوتا کمری XV40 نسبتا راحت ارزیابی می‌شود و راننده دید مناسبی به اطراف خواهد داشت؛ البته برخی نقاط کور در گوشه و کنار تویوتا کمری XV40 وجود دارند که مالک بایستی با نصب دوربین عقب یا سنسور عقب آن‌ها را برطرف کند. در نسل چهارم تویوتا کمری برخلاف نسل سوم از پیشرانه چهار سیلندر با حجم کمتر استفاده شده‌است، به همین دلیل با کابینی آرام‌تر از همیشه روبرو هستیم. با این وجود نسل چهارم تویوتا کمری همانند نسل سوم طول زیادی دارد و به همین دلیل رانندگی با تویوتا کمری XV40 در خیابان‌های پرتراکم یا معابر کم‌عرض شهری چندان آسان نخواهد بود. نسل چهارم تویوتا کمری بیشتر برای استفاده در سفرهای طولانی ساخته‌شده و آسایش در سواری‌های بلندمدت را برای سرنشینان فراهم می‌آورد. تویوتا کمری XV40 فاقد سیستم‌های کنترل کشش و کنترل پایداری است و به همین دلیل مشاهده مقداری کم‌فرمانی یا بیش‌فرمانی هنگام رانندگی در سرعت‌های بالا، طبیعی خواهد بود. ترمزها نیز عملکرد قابل‌قبولی دارند و برای متوقف ساختن جثه بزرگ کمری کافی به‌نظر می‌رسند.
زیر کاپوت تویوتا کمری XV40 یک پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر قرار گرفته که حداکثر 158 اسب‌بخار قدرت و 218 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. جعبه‌دنده در نظر گرفته شده برای نسل چهارم تویوتا کمری نیز از نوع پنج سرعته اتوماتیک است و به نسبت خودرویی در این رنج قیمتی تعویض دنده‌های نرم و هوشمندانه‌ای را از خود به نمایش می‌گذارد. ناگفته نماند که این قوای فنی بین سه تیپ تویوتا کمری XV40 یعنی SE، GL و GLX مشترک است. تویوتا کمری به کمک این پیشرانه و جعبه‌دنده می‌تواند در حدود یازده ثانیه، از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت تویوتا کمری XV40 نیز حدود 200 کیلومتربرساعت است و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 8.2 لیتر در هر صد کیلومتر برآورد می‌شود. باید یادآور شد که تویوتا کمری XV40 در بازار جهانی با طیف وسیعی از پیشرانه‌ها به دست مشتریان رسید، اما در ایران به‌واسطه لطمه ندیدن جایگاه تویوتا آریون، تنها با پیشرانه 2.4 لیتری در تیراژ بالا وارد شد. البته به‌واسطه نبود قوانین مربوط به منع واردات خودروهای حجیم و لوکس در دوران واردات تویوتا کمری XV40، نمونه‌های شش سیلندر نیز در تعداد اندکی وارد بازار شدند؛ چنین نسخه‌های از خروجی‌های اگزوز دوگانه قابل‌تشخیص هستند.
تویوتا کمری XV40 در دوران عرضه توسط موسسه انکپ استرالیا یا ANCAP مورد آزمون ایمنی قرار گرفته که حاصل آن کسب چهار ستاره ایمنی برای این خودرو و کسب نمره 27.53 از 37 امتیاز ممکن بوده است. در زمینه امکانات ایمنی نیز تویوتا کمری XV40 به‌عنوان خودرویی متعلق به سال 2007 الی 2009، رضایت‌بخش به‌نظر می‌رسد. از جمله امکانات ایمنی تویوتا کمری XV40 می‌توان به مواردی نظیر ترمزهای دیسکی چهارچرخ مجهز به ترمز ضد قفل، توزیع نیروی ترمز و ترمز کمکی، ترمز پارک برقی، دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین به همراه سنسور جلو و عقب در برخی نسخه‌ها اشاره کرد. تویوتا کمری XV40 متأسفانه از فقدان امکاناتی همچون سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری رنج می‌برد درحالی‌که نسل دوم کیا اپتیما به‌عنوان رقیب اصلی تویوتا کمری XV40، چنین تجهیزاتی را در خود جای‌داده است.
تویوتا در طراحی نسل چهارم کمری، المان‌های اسپرت و هیجان‌انگیز کمری گرند را کنار گذاشته و به‌جای آن تلاش کرده است تا خودرویی خانوادگی را به بازار عرضه کند. ازاین‌رو با خودرویی ساده و بی‌آلایش روبرو هستیم که در برابر رقبای پرزرق‌وبرق کره‌ای، حرف چندانی برای گفتن ندارد. البته ظاهر تویوتا کمری XV40 بیش‌ازحد هم ساده نیست و طراحان سعی کرده‌اند با استفاده از خطوط سیال و روان و همین‌طور سپرهای حجیم، اندکی خودرو را برای بیننده جذاب جلوه دهند. از سوی دیگر سادگی طراحی نسل چهارم تویوتا کمری موجب شده تا چهره این خودرو در کوتاه‌مدت برای بینندگان عادی نشود و پس از گذشت سال‌ها، همچنان بتوان آن را یک ژاپنی باوقار دانست.
در شرایط حال حاضر بازار خودرو کشورمان، خرید تویوتا کمری XV40 به‌عنوان خودرویی کم استهلاک که از سواری نرم و دوام بالایی برخوردار است، می‌تواند یک گزینه منطقی برای مصرف‌کننده ایرانی باشد. البته تویوتا کمری XV40 نیز همچون هر خودرو دیگری در جهان معایب خود را دارد، برای مثال طراحی ظاهری آن چندان جذاب نیست، در زمینه امکانات ایمنی نسبت به رقبا ضعیف ظاهر شده‌است و امکانات رفاهی قابل‌توجهی را نیز ارائه نمی‌دهد. کیفیت و دوام بالا، عمده نقطه قوت تویوتا کمری نسل چهارم در مقایسه با رقبایی همچون هیوندای سوناتا و کیا اپتیما است؛ بنابراین اگر به دنبال خودرویی جادار، کم استهلاک و بادوام هستید، تویوتا کمری XV40 می‌تواند گزینه مناسبی برای شما باشد. در غیر این صورت بهتر است تا خودروهای خوش رنگ‌ولعاب کره‌ای را مورد ارزیابی قرار دهید تا رضایت بیشتری از خرید داشته باشید.
خروج از حساب کاربری 
نظرات کاربران