نمایشگاه آنلاین
- موردی یافت نشد
قیمت روز
- موردی یافت نشد
متاسفانه نتیجه ای یافت نشد
لطفا املای کلمه‌ی خود را بررسی کنید و یا کلمات کلیدی دیگری را امتحان کنید
جستجو برند، مدل و ...
خروج از حساب کاربری 
تویوتا کمری 2005
امتیاز کارشناسان
بازه قیمت میلیون تومان -
درجه محبوبیت 5.1/10
کمری 2005
تیپ‌های مختلف کمری سال 2005
نقد و بررسی تویوتا کمری 2005
معرفی خودرو
تولید تویوتا کمری در سال 1982 آغاز شد. این تویوتا از آن تاریخ به دلیل کیفیت بالای تولیدش، یکی از گزینه های مناسب خریداران بوده است. خودروی کنونی که نسل هفتم کمری به شمار می آید، با توجه به طراحی نوین خود، به فروش بی سابقه ای در سطح جهان دست یافته به طوری که فروش آن تنها در ایالات متحده نزدیک به 500 هزار دستگاه در سال رسیده است. در سال 2007 خودرو جدید کمری با ظاهری جدید، محورهای ارتقا یافته و دیگر اصلاحات روانه بازار شد. تیپ های مختلف این خودرو به ترتیب صعودی عبارتند از: CE، LE، SE اسپرت و XLE.
نقد و بررسی فضای داخلی
یکی از تغییرات در مدل 2007، افزایش 1.5 سانتی فضای جلوی پا بوده است. در مدل XLE، پشتی صندلی ها به اندازه 8 درجه بیشتر از قبل خم میشوند ولی تا شدن آنها کمکی به افزایش فضای صندوق نمی کند. همچنین صندلی های کمری SE به خاطر حفظ شکل V به منظور حفظ استحکام ساختار خودرو و بهبود سواری آن، کامل تا نمی شوند. صندلی عقب تیپ‌های SE و LE دارای پشتی تاشو جداگانه هستند. همچنین شرکت تویوتا در مدل جدید 2007 کمری، تنظیم بالا و پایینی و زاویه فرمان را نیز قرار داده است. روکش صندلی‌های جدید این خودرو طی فرآیند Fraichir تولید شدهاند، که از پیله کرم ابریشم ساخته می‌شود. از این ماده به دلیل برخورداری از مواد مرطوب‌کننده طبیعی استفاده می‌شود. تویوتا هنوز راهی برای تولید انبوه و صادرکردن این ماده نیافته است. مدل SE به طور اختصاصی دارای ویژگی های داخلی اسپرت از قبیل رنگهای تیره تر، کیلومترشمار زرد رنگ و رینگ چرخ سه پره میباشد.
قصد معامله « تویوتا کمری 2005» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارمنقد و بررسی بیرون خودرو
با اینکه ظاهر خودروی کمری به طور کامل تغییر نکرده است ولی دچار تغییراتی اساسی شده است. فاصله دو محور خودرو به اندازه 5 سانتیمتر افزایش داشته است. البته شرکت تویوتا اعلام کرده است که تفاوت قطر دایره دور زدن خودرو از 11 متر و 20 سانتی متر به 11 متر کاهش یافته است(در مدل‌های V6). نوک بینی خودرو کوتاه و اسپرت تر شده است و نسبت به شکل مدل 2006 آن دارای حجم بیشتر و زوایای تیزتر شده است. عقب خودرو هم شبیه سدان آوالون است. رینگ چرخ‌های استاندارد به جای 15 به 16 اینچ تبدیل شدهاند و کمری SE هم دارای رینگ چرخ 17 اینچ آلومینیومی و لاستیکهای تابستانی (لاستیکهای چهارفصل انتخابی) میباشد. همچنین این خودرو دارای یک جلو پنجره جذاب، و چراغ جلوهای رنگی میباشد.
نقد و بررسی رانندگی خودرو
در مدل سال 2007 تغییرات زیادی در سیستم تعلیق خودرو بوجود آمد، بویژه در SE که در گذشته از سایر خودروها سواری سفتتری داشت. این مدل در خیابان و حتی پیست سواری هم نسبت به گذشته بسیار ثابت، و کنترل غلطش خودرو هم بهتر شده است. فرمان‌پذیری خودرو هم خیلی بهتر شده است ولی نمیتوان همه آن را به سیستم تعلیق آن نسبت داد. البته خودرو مورد تست کارشناسان، دارای لاستیکهای تابستانی Toyo Proxes J33 با اندازه P215/55R17 بود. اگر در منطقه‌ای با زمستان معتدل زندگی می کنید و یا دوست ندارید لاستیکهای جدید بخرید، از لاستیکهای چهار فصل استفاده کنید که ارزانتر هستند. مدل SE دارای فنرها، میل موجگیر، میل تعادل و بوشهای سفت تر به منظور بهبود فرمان‌پذیری و کیفیت سواری خودرو میباشد. از نظر کارشناسان، هنوز هم SE سواری بهتری از سوناتا دارد. شرکت تویوتا اعلام کرده که دیگر تیپ های کمری دارای سیستم تعلیق های متفاوتی نسبت به SE هستند، ولی هنوز نرمتر هستند.
نقد و بررسی موتور
موتور پایه 2500 سی سی این خودرو چهار سیلندر است که همراه گیربکس پنج دنده دستی می باشد و گیربکس اتوماتیک پنج دنده آن هم سفارشی است. موتور V6 3500 سی سی نیز دارای گیربکس اتوماتیک شش دنده میباشد که میتوان دنده‌ها را به صورت دستی نیز تعوض کرد. مصرف سوخت EPA برای این خودرو برابر 11 برای شهر و 7.6 برای بزرگراه در موتورهای چهار سیلندر بوده، در V6 برابر 12.4 و 8.4 لیتر بر صد کیلومتر میباشد.
نقد و بررسی ایمنی خودرو
همه تیپ های خودروی کمری دارای ترمز ضدقفل چهار چرخ، ترمز کمکی و توزیع الکترونیک نیروی ترمز هستند. همچنین دو کیسه هوا در جلو، کیسه هوای ضربات کناری موجود در صندلی های جلو، کیسه هوای کنار پنجره و کیسه هوای جلوی پای راننده به صورت استاندارد هستند که آخری به منظور جلوگیری از حرکت راننده به جلو و پایین در هنگام تصادفات است. طراحی صندلی‌ها هم طوری است که ضربات شلاقی ناشی از تصادفات را کاهش میدهد. سیستم حفظ پایداری هم به صورت سفارشی بر روی همه مدل های کمری قابل نصب است. این سیستم بر روی هیوندا سوناتا به صورت استاندارد وجود دارد که این موضوع برای کمری و دیگر سدان های متوسط یک کمبود محسوب می شود.
قصد معامله خودروی « تویوتا» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارمنظرات کاربران
تعداد 2 نظر برای خودروی کمری,ثبت شده و میانگین امتیاز 4.50 از 5 است.
میخوام ماشین بخرم
میخوام ماشینمو بفروشم
دانلود مستقیم
گوگل پلی
بازار
تهران
کرج
هیچ کدام
تهران
کرج
شیراز
اصفهان
مشهد
هیچ کدام
ما که یمدت داشتیم خیلی نرم و راحت بود
من مدل چهار سیلندرشو دارم. پرشتاب و کم خرج و بیصدا.سواری بسیار نرم و هندلینگ مناسب. کیفیت مونتاژ و قطعات عالی. بسیار بزرگ و جادار. ترمز های بسیار عالی. ترمزی که داره رو من تو هیچ ماشینی ندیدم.حتی مدل های بالاترش..فقط دو تا عیب داره. از نظر بعضیا،ظاهرش از عقب زشته. دومم اینکه قطعاتش کمیاب و گرونن. اما به این سادگیا خراب نمیشن.