سانگ یانگ موسو ‌ 1386

نقد و بررسی سانگ یانگ موسو 1386

معرفی خودرو

موسو (Musso) یک خودروی شاسی بلند متوسط (mid-size SUV) و محصول شرکت سانگ یانگ (Ssangyong) کره‌جنوبی است. این شرکت که از شرکت‌های قدیمی این کشور محسوب می‌شود در سال 1964 اولین محصول خود را روانه بازار کرد. موسو در سال 1993 در لندن طراحی شده و تا سال 2005 تولید آن ادامه داشت و نکته جالب توجه در مورد این خودرو استفاده از موتورهای شرکت مرسدس بنز در این خودروهاست که به دلیل همکاری مشترک این دو شرکت از سال 1991 است. موسو در سال 1382 توسط شرکت مرتب خودرو وارد ایران شد و تا سال 1388 تولیدش ادامه داشت. این خودرو با دو موتور 6 سیلندر 3.2 لیتری و 4 سیلندر 2.3 لیتری و با دو نوع گیربکس اتوماتیک و دستی در ایران تولید می‌شده است. این خودرو به خصوص نوع 6 سیلندر آن به دلیل امکانات ایمنی و رفاهی بالاتر آن، در ابتدای ورود به ایران با توجه به ممنوعیت واردات خودرو و کمبود خودروهای این کلاس و همچنین قیمت مناسب آن از استقبال نسبتا خوبی برخوردار شد. اما با آزاد شدن واردات خودرو و تنوع انتخاب ایجاد شده پس از آن، موسو به حاشیه کشیده شد.

نقد و بررسی فضای داخلی

طول زیاد این خودرو سبب شده تا فضای مناسبی برای سرنشینان موسو وجود داشته باشد و علاوه بر این، فضای بار زیاد و مناسبی هم فراهم باشد تا در سفر و رانندگی در مسیرهای سخت و ناهموار که نیاز به تجهیزات زیاد دارد، مشکلی به وجود نیاید. صندلی‌های این خودرو نیز نسبتا راحت هستند و کمتر مشکلی برای سرنشینان ایجاد می‌کنند. داشبورد این خودرو طراحی متوسطی دارد و در طراحی آن از دو رنگ مختلف برای قسمت بالا و پایین استفاده شده و در بین این دو قسمت نواری با طرح چوب کار شده است تا نمایی بهتر را در داخل خودرو ایجاد کند.

نقد و بررسی بیرون خودرو

یکی از دلایل توجه کم به این خودرو پس از آزاد شدن واردات خودرو ظاهر نه‌چندان زیبای آن بود. طراحی ظاهری این خودرو ساده و در نمای جانبی کمی بدقواره به نظر می‌رسد. چراغ‌ها و جلو پنجره کوچک این خودرو نشانی از یک خودرو قدرتمند ندارند و بیشتر با یک خودرو سدان تطابق دارند. اما سپر مشکی رنگ با پنجره‌های ورود هوا به رادیاتور آن کمی این اشکال را برطرف کرده و ظاهر خودرو را بهتر کرده است. اما در نمای جانبی، بدنه کشیده خودرو بدون هیچ طراحی ویژه و خطوط و انحنایی که بتواند به این طول، حجم مناسبی بدهد، نمای کاملا ساده و کلاسیکی را نشان می‌دهد. این سادگی در طراحی در نمای عقب و چراغ‌هایی با خطوط شکسته و بدون خم عقب نیز دیده می‌شود.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

سواری نرم و راحت با این خودروی دودیفرانسیل توجه بسیاری از رانندگان را به خود جلب کرده است. موتور، سیستم تعلیق خوب، توانایی حرکت و رانندگی با آن در شرایط مختلف محیطی، قطعات با کیفیت، استهلاک کم و امکانات بالا از جمله عوامل احساس راحتی راننده با این خودروست که می تواند شرایط یک رانندگی خوب و راحت را فراهم آورد. در نوع 4 سیلندر، این خودرو کشش و قدرت لازم را برای شرایط مختلف ندارد و ضعیف‌تر عمل می‌کند. در برخی موارد هم دیده شده که رانندگان با گیربکس دستی این خودرو دچار مشکل شده‌اند و کمی ناراضی به نظر می‌رسیدند. سیستم برق خودرو هم یکی دیگر از معایب آن است که می تواند بعد از مدتی مشکل‌ساز شود و پای صاحب خودرو را به تعمیرگاه باز کند.

نقد و بررسی موتور

موسو با دو نوع موتور که تحت لیسانس مرسدس بنز آلمان هستند، در بازار ایران عرضه می‌شود، یکی موتور شش سیلندر با حجم 3200 سی سی که همان موتور بنز E320EL است و دیگری موتور چهار سیلندر 2300 سی سی که موتور بنز E230EL است. گیربکس اتوماتیک و 4 دنده موسو متعلق به مرسدس بنز و گیربکس 5 دنده دستی آن محصول بورگ وارنر است. موتور 3.2 لیتری 220 اسب بخار و موتور 2.3 لیتری 140 اسب بخار قدرت دارند و البته این قدرت بالا مصرف بالای سوخت را به همراه دارد به طوری که این موتورها به ترتیب مصرف سوخت ترکیبی 15 و 13 لیتر در هر صد کیلومتر را دارند که این عدد در شهر به ترتیب به حدود 18 و 16 لیتر برای این دو موتور می‌رسد.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

موسو دارای امکانات و تجهیزات ایمنی بسیار زیادی است. ایربگ، ترمزABS، میله‌های درون درها و سیستم‌های پیشرفته‌ای همچون سیستمTCS ،ABD ،TOD، EBD وECS که هر کدام از این سیستم‌ها می‌توانند در شرایط دشواری که کنترل خودرو دچار مشکل می‌شود به کمک راننده بیاید تا بتواند با راحتی بیشتر و خیال آسوده‌تر به رانندگی ادامه دهد. موسو همچنین دارای سه نوع سیستم تعلیق است که از حالت 2H برای رانندگی در جاده‌های شهری، 4Hبرای جاده­های کوهستانی و لغزنده و در نهایت 4L برای حرکت در جاده های صعب‌العبور با سرعت پایین و قدرت بالا استفاده می‌نماید.

نقد و بررسی ارزش خرید

موسو که تولید آن در سال 1388 در ایران متوقف شده در بازار خودروهای کارکرده دارای قیمت های متفاوتی است. مدل 3.2 لیتری قیمت حدودی بین 45 تا 77 میلیون و مدل 2.3 لیتری قیمتی بین 38 تا 65 میلیون تومان با توجه به سال تولیدشان دارند. (آبان 94)