ساینا ‌ 1395

نقد و بررسی ساینا 1395

معرفی خودرو

ساینا به عنوان خودرویی که در داخل کشور طراحی شده است در واقع فیس‌لیفتی از تیبا بوده و نسبت به تیبا دچار تغییرات فراوانی چه در داخل و چه در خارج شده است ولیکن به لحاظ فنی و موتور، بهبودی نسبت به تیبا ایجاد نشده است. این خودرو در سال 1395 و توسط سایپا وارد بازار کشور گردید و هم‌آکنون در مدل اتومات و دنده‌ای تولید می‌گردد.

نقد و بررسی فضای داخلی

نمای داخلی خودرو دارای ظاهری ساده و خسته‌کننده بوده و در آن از رنگ‎های مشکی و نقره‌ای استفاده شده است. در طراحی کابین از پلاستیک خشک و مواد بی‌کیفیت استفاده شده است که انتظار می‌رود در مدت زمان کوتاه به سروصدا بیفتد. رودری‌ها و کلیدهای مورد استفاده هیچ جذابیت بصری ایجاد نکرده و درست طراحی و جانمایی نشده‌اند. فرمان برقی، کروزکنترل، محدودکننده سرعت، نشانگر وضعیت دنده و ... از امکاناتی است که صرفا بر روی مدل اتومات نصب می‌گردد. از امکانات استاندارد هر دو مدل دنده‌ای و اتومات می‌توان به سنسور پارک دنده عقب، نمایش دمای محیط بیرون، گرمکن شیشه عقب و ... اشاره نمود.

نقد و بررسی بیرون خودرو

استفاده از مه‌شکن‌های دایروی و جلوپنجره‌ای که شامل دو خط است توانسته چهره‌ای متفاوت نسبت به سایر محصولات داخلی ایجاد نماید و تا حدودی چهره‌ای اسپورت و عضلانی به این خودرو بخشیده است و آنرا نسبت به سایر خودروهای هم‌رده زیباتر نموده است. دیگر نقطه قوت نمای جلوی ساینا، چراغ‌های آن است که بر جذاب شدن نمای جلو کمک نموده است. نمای جانبی خودرو تغییرات بسیار جزیی نسبت به تیبا داشته است. در نمای عقب شاهد شباهت‌های بین ساینا و تویوتا یاریس و دنا هستیم ولیکن ساینا آنچنان که باید در نمای عقب خوب عمل نکرده است. در حالت کلی نمی‌توان ساینا را خودرویی زیبا دانست ولی نسبت به خودروهای هم‌رده می‌تواند انتخاب بهتری باشد.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف ساینا، ورود نویزهای بیرونی و سروصدا به داخل کابین است که این امر در سرعت‌های بالا بیشتر حس می‌شود. با وجود آنکه هندلینگ آن نسبت به تیبا بهتر شده است ولی در حالت کلی مناسب نبوده و به خصوص در روزهای برفی و باران مشهودتر خواهد بود. موتور خودرو دقیقا همان موتور تیبا است و با وجود افزایش وزن خودرو، شتاب قابل قبولی دارد و از سویی مصرف سوخت آن نیز پایین است.

نقد و بررسی موتور

این خودرو مجهز به موتور 1503 سی‌سی 4 سیلندر خطی است که قادر به تولید 87 اسب بخار توان و 128 نیوتن‌متر گشتاور است. با توجه توان تولیدی، خودرو برای خانواده‌های پرجمعیت نمی‎‌تواند انتخاب چندان مناسبی باشد.

نقد و بررسی ارزش خرید

این خودرو یک سدان سایز کوچک است که می‌توانید آن را برای سفرهای شهری خود مناسب بدانید این خودرو از شرایط فنی نسبتاً خوب و در برخی موارد مشابه با هم‌رده‌ها و رقبایش برخوردار است و قسمت ضعیفی در بخش فنی ندارد همچنین این خودرو طراحی ظاهری به‌روزتر و اسپرت‌تری نسبت به رقبایی مانند تیبا و تیبا 2 دارد که می‌تواند برای آن جزوه مزایا و برگ برنده‌های این خودرو قلمداد شود.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

به لحاظ ایمنی ساینا دارای ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای و مجهز به سیستم پیشرفته ترمز ABS+ EBD است. همچنین دارای دو کیسه هوا مخصوص راننده و سرنشین جلو بوده و مجهز به سیستم ضد سرقت (Immobilizer) است. اگرچه تفاوت زیای بین ایمنی این خوردو با خوردوهای هم‌رده نیست. اما به نظر می‌رسد که برخی خودروهای دیگر مانند کوئیک از ایمنی بهتری برخوردار باشند. با این حال، هم ساینا و هم سایر خودروهای هم‌رده از نبود استحکام و ضخامت بدنه رنج می‌برند. موضوعی که در تصادفات ایمنی سرنشینان را تا حد زیادی کاهش می‌دهد.