پراید صبا ‌ 1385

نقد و بررسی پراید صبا 1385

معرفی خودرو

از اواسط سال 1987 شرکت فورد لیسانس تولید خودروی فورد فستیوا را به شرکت کیا موتورز کره جنوبی نیز اهدا کرد و این خودرو با نام پراید در این کشور تولید شد. پراید برای اولین بار در سال 1372 در ایران در دو نوع پراید سدان با نام صبا و پراید هاچ بک با نام نسیم در بازار تولید و عرضه شد. با انصراف شرکت کیا موتورز در سال 2001 از تولید پراید، لیسانس این محصول در اختیار شرکت سایپا قرار گرفت و از آن پس این خودرو با نام های مختلف و البته با تغییراتی نسبت به هم در این شرکت تولید شدند. مدل های گاز سوز این خودرو نیز در اواخر دهه 80 شمسی وارد بازار شد.

نقد و بررسی فضای داخلی

فضای سرنشینان جلو و عقب این خودرو با توجه به اندازه صندلی­‌های آن خوب است و افراد قد بلند هم حتی چندان دچار مشکل نمی­‌شوند اما از طرف دیگر کوچک بودن صندلی‌­ها باعث خستگی افراد در مسافت‌­های طولانی می‌­شود. داشبورد و کنسول میانی پراید طراحی ساده داشته و از جذابیت خاصی برخوردار نیست. دریچه‌های کولر و بخاری، کلید تنظیمات تهویه مطبوع، دستگاه پخش صوتی به صورتی کاملا ساده و کلاسیک در کنار هم قرار گرفتند. نکته آزاردهنده این طراحی مربوط به محل قرار گرفتن سیستم پخش آن است که با توجه به اینکه اکثر این سیستم­‌ها فلش مموری را هم پشتیبانی می‌­کنند، باعث برخورد پا با محل قرارگیری آن می­‌شود.

نقد و بررسی بیرون خودرو

پراید با طراحی ظاهری سال 1987 را مسلما نمی­توان خودروی جذابی از لحاظ ظاهری دانست. حال با وجود تعداد بالای این خودروها در خیابان­‌های کشور و عادت کردن چشم به دیدن آن­ها، اگر اندک جذابیتی نیز وجود داشت، دیگر به چشم نمی‌­آید. ظاهر این خودرو به قدری برای همه خوانندگان آشناست که دیگر نیازی به توضیح و توصیف این خودرو وجود ندارد.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

وزن پایین پراید به راننده این اجازه را می‌­دهد تا علی­رغم موتور نه چندان قدرتمند این خودرو سرعت‌­های بالا را نیز تجربه کند، اما به دلیل سطح ایمنی پایین آن، این کار چندان عاقلانه به نظر نمی‌­رسد. این خودرو را نیز می توان در رده خودروهای شهری دسته­‌بندی کرد که به دلیل مصرف پایین و قیمت مناسب آن می‌تواند برای مشتریان جذاب باشد، اما برای مسافرت­‌های برون شهری به هیچ عنوان نمی‌­توان از این خودرو به عنوان یک خودروی مناسب سفر نام برد.

نقد و بررسی موتور

موتور این خودرو 4 سیلندر، 8 سوپاپ و حجم آن 1.3 لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن 7 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این موتور می‌­تواند حداکثر قدرتی معادل 63 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه را تولید کند. حداکثر سرعت پراید صبا، 170 کیلومتر بر ساعت است. گیربکس این خودرو 5 دنده و شتاب صفر تا صد آن حدود 15 ثانیه است.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

این خودرو فاقد ترمز ABS و کیسه هوا و فرمان هیدرولیک است و دارای ترمز دیسکی در جلو و ترمز کاسه‌ای در عقب است. بدنه این خودرو نیز از نظر مقاومت در تصادفات تعریفی ندارد و همچنین استاندارد آلایندگی این خودرو یورو 2 می­‌باشد. آمار تصادفات و تلفات این خودرو به خوبی سطح ایمنی آن را نشان می­‌دهد.

نقد و بررسی ارزش خرید

با توجه به قدرت خرید اکثریت جامعه، خودروی پراید علی­رغم همه ایراداتی که دارد از فروش خوبی برخورداربوده و تا سال 1389 تولید گردید.