نمایشگاه آنلاین

  • موردی یافت نشد

قیمت روز

  • موردی یافت نشد
Alternate Text
متاسفانه نتیجه ای یافت نشد

لطفا املای کلمه‌ی خود را بررسی کنید و یا کلمات کلیدی دیگری را امتحان کنید

جستجو برند، مدل و ...
همه ی برندها  / سایپا  / پراید نسیم /  1382
پراید نسیم 1382

پراید نسیم مدل 1382

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت 40 میلیون تومان - 40

درجه محبوبیت 5.1/10

پراید نسیم مدل‌‌ 1382

تیپ‌های مختلف پراید نسیم سال 1382

دنده ای

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت تومان 40 - 40

;

نقد و بررسی پراید نسیم 1382

معرفی خودرو

تولید خودروی پراید به سفارش شرکت آمریکایی فورد به شرکت ژاپنی مزدا در سال 1986 استارت خورد. خودرویی که با نام فورد فستیوا در کشور آمریکا شناخته می شد و البته در ژاپن مزدا 121 بود. از اواسط سال 1987 شرکت فورد لیسانس تولید خودروی فورد فستیوا را به شرکت کیا موتورز کره جنوبی نیز اهدا کرد و این خودرو با نام پراید در این کشور تولید شد. تولیدات اولیه این خودرو به صورت سه در هاچ بک بوده است که اولین کاربرد آن در ناوها و ناوچه های آمریکایی بوده که نیاز به خودرویی سبک و کم مصرف داشته‌اند. اما پراید برای اولین بار در سال 1372 در ایران تولید شد و همه مدل­های آن زمان از نوع کاربراتوری بودند. پرایدهایی که قطعات آن از کره وارد می‌شدند با نام DM در بازار عرضه می‌شدند تا سایپا شروع به ایرانی‌سازی قطعات خودرو کرد و نام نسیم را برای هاچ بک برگزید. در آن زمان به دلیل مصرف پایین و البته قیمت مناسب این خودرو نسبت به گزینه‌های دیگر موجود مورد توجه مردم قرار گرفت. در آن سال‌ها کمتر توجهی به مسئله ایمنی خودرو می‌شد. همه این شرایط برای خودرویی بود که در ایران مونتاژ می‌شد و قطعات آن از خارج از کشور وارد می شد. پرایدهای انژکتوری خیلی دیر و از سال 1382 وارد بازار شدند. پس از گذشت سال‌های متمادی پراید هاچ بک امروزی شده، با پلت فرم جدید (X100) و با نام پراید 111 یا سایپا 111 تولید شدند تا جایگزین پراید نسیم شوند. تفاوت عمده این خودرو با مدل‌های قبلی هاچ بک تولیدی در چراغ‌های جلو و عقب، شکل پنجره عقب و برخی موارد جزیی دیگر بود.

پراید نسیم 1382

نقد و بررسی فضای داخلی

فضای داخلی با توجه به اندازه کوچک کلی این خودرو چندان زیاد نیست اما به دلیل اندازه کوچک صندلی هایش، فضای نشستن سرنشینان جلو را می توان کافی توصیف کرد، اما سرنشینان عقب ممکن است با کمی سختی موجه شوند. داشبورد و کنسول میانی پراید طراحی ساده و مطابق با انواع دیگر پراید را دارد.

پراید نسیم 1382
قصد معامله « پراید نسیم 1382» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارم

نقد و بررسی بیرون خودرو

طراحی ظاهری پراید نسیم در واقع همان طراحی صورت گرفته در سال 1986 است که طبیعتا خیلی قدیمی شده است و از خطوط و انحناهایی که در خودروهای امروزی دیده می شود خبری نیست. چراغ‌ها و جلو پنجره آشنای این خودرو به همراه سپر مشکی رنگ نمای جلو آن را تشکیل می‌دهند. در نمای جانبی ظاهر کوچک این خودرو بیشتر نمایان می‌شود. طراحی درب‌های عقب این خودرو به صورتی است که بخشی از آن‌ها در گردی گلگیر چرخ عقب قرار می‌گیرد. درب پنجم ساده و عاری از هرگونه پیچیدگی به همراه پرف پاک‌کن این درب، چراغ‌های مستطیلی به سه رنگ قرمز، سفید و نارنجی و سپر مشکی‌رنگ کل نمای عقب را تشکیل می دهند.

پراید نسیم 1382

نقد و بررسی رانندگی خودرو

پراید هاچ بک سواری بهتر از پرایدهای سدان دارد و این به دلیل کنترل راحت‌تر این خودرو نسبت سدان است. دلیل این امر احتمالا این است که طراحی اولیه پراید بر پایه هاچ بک بودن آن انجام شده و محاسبات مهندسی و آیرودینامکی نیز بر همین اساس صورت گرفته است. با این خودرو به دلیل وزن پایین آن می‌توان تا سرعت‌های بالا هم سرعت گرفت اما به دلیل امکانات ایمنی پایین آن، این کار چندان عاقلانه به نظر نمی‌رسد.

پراید نسیم 1382

نقد و بررسی موتور

موتور این خودرو 4 سیلندر و حجم دقیق آن 1323 سی‌سی است. این موتور می‌تواند حداکثر قدرتی معادل 63 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه را تولید کند. حداکثر سرعت نسیم 170 کیلومتر بر ساعت است که البته رانندگی در این حالت با توجه به وزن 790 کیلوگرمی و امکانات پایین ایمنی خودرو بسیار خطرناک خواهد بود. گیربکس این خودرو 5 دنده و شتاب صفر تا صد آن حدود 14.5 ثانیه است.

پراید نسیم 1382

نقد و بررسی ایمنی خودرو

پرایدی که قطعات آن از کره وارد می‌شدند دارای بدنه خوب و نسبتا مقاومی بودند، هر چند که از دیگر جنبه‌های ایمنی حرفی برای گفتن نداشتند. این خودروها فاقد کیسه هوا و ترمز ABS بودند و حتی فرمان هیدرولیک هم نداشتند. پراید نسیم نیز به پیروی از آن­ها همین ویژگی‌ها را داشت مضاف بر این که با ایرانی شدن قطعات و بدنه آن از کیفیت آن نیز کاسته شد. ترمز جلو این خودرو از نوع دیسکی و ترمز عقب هم کاسه ای است. این خودرو دارای استاندارد آلایندگی یورو 2 است. متاسفانه آمار بالای تصادفات و تلفات جانی و مالی این خودرو کاملا ایمن نبودن این خودرو را نشان می‌دهد.

پراید نسیم 1382

نقد و بررسی ارزش خرید

قیمت کمتر نسبت به دیگر خودروها و همچنین مصرف کم خودروی پراید از جمله عوامل فروش و تعداد این خودرو در سال‌های اخیر بوده است. علی­رغم همه ایرادات وارد بر این خودرو با نگاه به وضعیت قیمتی این خودرو، خیلی از افراد در این محدوده قیمتی، توان خرید خودروی پراید را دارند. این خودرو که از سال 1372 تا 1389 تولید شده است قیمتی بین 6 تا 14 میلیون تومان دارد.(آبان 94)

پراید نسیم 1382
قصد معامله خودروی « سایپا» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارم

نظرات کاربران

تعداد 0 نظر برای خودروی پراید نسیم,ثبت شده و میانگین امتیاز 0.0 از 5 است.

  • طراحی داخلی
  • طراحی خارجی
  • ایمنی
  • راحتی و امکانات
  • ارزش خرید
ماشین
0.0