.jpg)
با پایان قرن بیستم، اوضاع دنیای خودروسازی نیز به‌آرامی دگرگون شد. در این زمان مصرف‌کنندگان همچون گذشته تمایلی به خرید سدان‌های بزرگ و نیمه لوکس نداشتند، بلکه به دنبال خودروهایی همه‌منظوره بودند که نیازهای متفاوت آن‌ها را در قالب یک پکیج پاسخ دهد. حاصل چنین رویکردی خلق خودروهایی همچون نیسان قشقایی بود.
کراس‌اوور ترکیبی عنوان این خودروها بود که در حقیقت نه کراس‌اوور بودند، نه اسپرت و نه ترکیبی. با این وجود مصرف‌کنندگان بازار خودرو تمایل زیادی به خرید چنین خودروهایی نشان می‌دادند، چرا ارتفاع بیشتر به همراه امکانات رفاهی رنگارنگ و توانایی‌های حرکتی متفاوت، به رانندگان حس قدرت را القا می‌کرد.
خوشبختانه هنگام عرضه نیسان قشقایی به بازار جهانی، هنوز تحریم‌ها صنعت خودروسازی کشور را تحت تأثیر قرار نداده بود. به همین دلیل سایپا موفق شد با عقد قرارداد همکاری با نیسان، پس از ماکسیما و رونیز نیسان قشقایی را نیز به خط مونتاژ خود بیاورد. تولید نیسان قشقایی توسط پارس خودرو در مدل‌های 2009 الی 2011 انجام شده و این خودرو در دو تیپ تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل به دست مشتریان رسید. آنچه در ادامه می‌خوانید، بررسی کامل نیسان قشقایی مونتاژی به‌عنوان یک کراس‌اوور ترکیبی با ارزش در بازار خودروهای کارکرده است؛ لطفا در ادامه با ما همراه باشید.
خروج از حساب کاربری 
نظرات کاربران