ام وی ام x22 ‌ 1398

نقد و بررسی ام وی ام x22 1398

معرفی خودرو

ام وی ام ایکس 22 که در بازارهای بین‌المللی با نام چری تیگو 2 نیز شناخته می‌شود، از اواخر سال 95 توسط شرکت مدیران خودرو به صورت مونتاژ داخل روانه بازار کشورمان شد. این خودرو در واقع نمونه کراس اوور ام وی ام 315 بوده و شباهت‌های فراوانی به یکدیگر دارند. این کراس اوور کوچک شهری به‌واسطه بهره‌مندی از مزایایی همچون ظاهر جذاب و قیمت مناسب، موفق شد گوی‌سبقت را از رقیبانی همچون لیفان ایکس 50 در بازار ایران برباید و به یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای ریزنقش کشور تبدیل شود. در مقاله پیش رو قصد داریم تا ام وی ام x22 را از جهات گوناگون نظیر طراحی، تجربه رانندگی، مشخصات فنی، ایمنی و ارزش خرید مورد نقد و بررسی قرار دهیم؛ بنابراین لطفا در ادامه با ما همراه باشید.

نقد و بررسی فضای داخلی

با ورود به کابین ام وی ام ایکس 22 طراحی ساده و نسبتا مدرن فضای داخلی این خودرو نظر شما را جلب خواهد کرد. بهره‌گیری از اشکال هندسی زاویه‌دار و تلفیق آن‌ها با برخی خطوط نرم‌تر، محیطی صمیمی، مدرن و با رویکردی آینده‌نگرانه را رقم زده است که در یک چنین رنج قیمتی کمتر شاهد آن خواهید بود. به‌ویژه برخی محصولات رقیب مانند ساندرو استپ وی از نظر طراحی داخلی فاصله زیادی با ایکس22 دارند. غربیلک فرمان خوشایند و خوش‌دست طراحی شده و پنل کیلومتر شمار پشت آن بسیار خاص و متفاوت از سایر انواع مرسوم به نظر می‌رسد، به نحوی که عادت کردن به آن کمی زمان نیاز خواهد داشت. طراحی دو رنگ کابین و بهره‌گیری از تزئینات نارنجی‌ هم در به وجود آوردن حس‌وحال اسپرت و جوان‌پسند درون کابین ام وی ام ایکس22 کاملا موثر واقع شده است. متریال کابین از پلاستیک نسبتا باکیفیت تشکیل شده و طرح فیبرکربن موجود روی برخی قسمت‌ها جذابیت بصری محیط داخل خودرو را ارتقا بخشیده است. ظرفیت کابین جهت حضور چهار نفر سرنشین بزرگسال کفایت خواهد کرد، اما افراد بلندقد با محدودیت‌هایی از ناحیه سر و پاها مواجه خواهند شد. در بحث امکانات رفاهی باید بدانید که نسخه‌های مختلفی از ام وی ام ایکس22 با نام‌های لاکچری (پایه)، اسپرت، اکسلنت، اسپرت اکسلنت و اکسلنت اسپرت (فول آپشن) توسط مدیران خودرو راهی بازار شده که برخی تغییرات ظاهری و اختلاف آپشن‌ها میان آن‌ها وجود دارد. اگر بخواهیم به تجهیزات رفاهی نسخه فول آپشن اکسلنت اسپرت اشاره‌کنیم، باید از موارد زیر نام ببریم: کروز کنترل، کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، دیلایت، دکمه‌های کنترل روی فرمان، نمایشگر 8 اینچی لمسی، بلوتوث، usb، تهویه دستی، صندلی راننده با تنظیمات شش حالته دستی و چهار حالته سرنشین، روکش چرمی صندلی‌ها، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و سانروف.

نقد و بررسی بیرون خودرو

طراحان MVM X22 به‌خوبی موفق شده‌اند از ظاهر نسبتا ساده ام وی ام 315 یک کراس اوور جذاب و خوش‌سیما بیرون بیاورند. ظاهر این کراس اوور کوچک شهری ترکیب مناسبی از سادگی، سیالیت و هیجان را به مشتریان ارائه می‌دهد. چراغ‌ها با فرمی متعادل، دو جناح جلوپنجره را که مزین به تزئینات کرومی است، به تسخیر خود درآورده‌اند. نحوه ترکیب چراغ‌ها با جلوپنجره و فرم نسبتا خوشایند سپر، چهره‌ای مهربان، اسپرت و در عین حال مصمم را برای ام وی ام ایکس 22 در پی داشته است. خط شانه‌ای و فلاپ‌های مشکی‌رنگ در نمای جانبی به خوبی توانسته‌اند از سادگی این بخش بکاهند. در قسمت پشت نیز اگرچه برخی ناهماهنگی‌ها میان این قسمت و نمای جلو مشاهده می‌شود، اما در کل و به واسطه مواردی همچون طرح جذاب و سه بعدی سپر، دیفیوزر، درب صندوق و غیره، شاهد نمایی زیبا در این ناحیه از ایکس22 هستیم که توانسته رضایت خاطر مشتریان را در پی داشته باشد.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

ارتفاع مناسب ایکس 22 از سطح زمین موجب تسلط کافی راننده بر جاده شده است. از روی صندلی راننده تمامی ادوات در دسترس بوده و گستره دید به اطراف نیز رضایت‌بخش ارزیابی می‌شود. از نظر فنی این خودرو دارای پیشرانه چندان قدرتمندی نیست، بنابراین نباید چابکی سطح بالا و شتاب‌گیری مهیجی را از ام وی ام ایکس 22 انتظار داشته باشید. با این ‌وجود عملکرد فنی خودرو به‌ویژه در نسخه مجهز به گیربکس دستی می‌تواند رضایت نسبی مشتریان این نوع کراس اوورهای شهری - خانوادگی را کسب کند. در رابطه با کیفیت سواری نیز می‌توان گفت که فنربندی این شاسی‌بلند چینی خیلی نرم نیست و حین عبور از دست‌اندازها و ناهمواری‌های سطح جاده کوبش‌هایی به ویژه در صندلی‌های ردیف عقب احساس خواهد شد. با این حال شدت خشکی تعلیق X22 به گونه‌ای مدیریت شده که ناراحتی دائمی سرنشینان را در پی نداشته باشد. این میزان سفتی تعلیق فوایدی نیز داشته که از جمله می‌توان به کاهش حرکات عرضی بدنه و ارتقای پایداری خودرو حین عبور از پیچ‌ها اشاره کرد؛ با این حال به دلیل ارتفاع بدنه از سطح زمین، باید حین عبور پرسرعت از مسیرهای منحنی‌شکل، به ویژه در مدل‌هایی که فاقد سامانه کنترل کشش و پایداری هستند احتیاط لازم را به عمل آورید.

نقد و بررسی موتور

ام وی ام X22 از یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی نیرویی معادل 105 اسب‌بخار قدرت و 135 نیوتن‌متر گشتاور دریافت می‌کند. همچنین یک جعبه‌دنده چهار سرعته اتوماتیک و یا 5 سرعته دستی وظیفه انتقال نیروی موتور به سوی چرخ‌های جلو را برعهده دارد. شتاب صفر تا صد 12.7 ثانیه، بیشینه سرعت 170 کیلومتر بر ساعت و مصرف سوخت ترکیبی 6.1 لیتر در هر 100 کیلومتر، نمرات ثبت شده در کارنامه فنی این کراس‌اوور 1220 کیلوگرمی به شمار می‌روند. ناگفته نماند که شتاب نسخه دستی معادل 12 ثانیه بوده و مصرف سوخت آن در سیکل ترکیبی به 5.9 لیتر در 100 کیلومتر می‌رسد. با توجه به آمار و ارقام ارائه شده در این بخش، واضح است که نمی‌توان انتظارات بیش از حدی را نسبت به توان فنی و چالاکی ام وی ام ایکس22 در ذهن پروراند.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

ام وی ام ایکس 22 در هیچ یک از موسسات معتبر بین‌المللی و یا چینی تحت آزمایش ایمنی قرار نگرفته است؛ بنابراین نمی‌توان نظر دقیقی درباره امنیت این خودرو مطرح کرد. با این‌ وجود حضور برخی امکانات حفاظتی امنیتی در این خودرو می‌تواند دلیلی بر ایمنی نسبتا مناسب این شاسی‌بلند کوچک به ویژه در قیاس با رقبای موجود در بازار باشد. از جمله مهم‌ترین آپشن‌های ایمنی موجود در نسخه فول آپشن ام وی ام ایکس 22 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: سامانه‌های کنترل کشش و پایداری، حسگر فاصله‌سنج عقب، سنسور فشار باد تایر (TPMS)، ABS، EBD، ترمز کمکی (EBA)، دو عدد کیسه هوای جلو.

نقد و بررسی ارزش خرید

ام وی ام ایکس 22 به عنوان یک کراس اوور شهری کوچک و اقتصادی از مزایایی همچون ظاهر جذاب، کابین دل‌چسب، قیمت مناسب، آپشن‌های رفاهی ایمنی قابل قبول و خدمات پس از فروش گسترده مدیران خودرو سود می‌برد. چنین مزایایی علی‌ رغم توان فنی نه‌چندان هیجان‌برانگیز سبب شده تا مشتریان بازار کم‌تنوع ایران تمایل زیادی برای خرید این محصول از خود نشان دهند. در نتیجه بازار خرید و فروش ایکس 22 بسیار پررونق بوده و می‌توان ارزش خرید نسبتا بالایی را برای این خودرو چینی در نظر گرفت.