همه ی برندها  / مزدا  / مزدا 3 جدید هاچ بک /  1390

مزدا 3 جدید هاچ بک ‌ 1390

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت میلیون تومان -

درجه محبوبیت 5.1/10

مزدا 3 جدید هاچ بک 1390

تیپ‌های مختلف مزدا 3 جدید هاچ بک سال 1390

تیپ 1

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت تومان نامشخص - نامشخص

تیپ 3

امتیاز کارشناسان

بازه قیمت تومان نامشخص - نامشخص

;

نقد و بررسی مزدا 3 جدید هاچ بک 1390

معرفی خودرو

مزدا 3 اولین بار در سال 2003 و به‌عنوان جایگزینی برای مدل 323 به مشتریان معرفی شد. نسل نخست این خودرو بین سال‌های 1386 تا 1389 آن هم تنها در کلاس سدان وارد بازار ایران شد. البته مزدا 3 نسل اول در نسخه هاچبک نیز تولید شده بود، اما این خودرو هیچ‌وقت به بازار داخلی راه پیدا نکرد. بهمن موتور هم‌زمان با معرفی دومین نسل از مزدا 3 در بازارهای جهانی، تولید این مدل را جایگزین نسل اول کرد، ولی این بار شاهد عرضه مدل هاچبک در کنار مدل سدان بودیم. گرچه نسخه‌های هاچبک مزدا 3 جدید از مقبولیت کم‌تری در بازار برخوردار هستند، اما این خودرو یکی از بهترین هاچبک‌های حاضر در بازار کشور محسوب می‌شود. در ادامه قصد داریم مزدا 3 جدید هاچبک را در بخش‌ طراحی، فنی، ایمنی، تجربه رانندگی و شرایط بازار مورد نقد و بررسی قرار دهیم.

نقد و بررسی فضای داخلی

با ورود به کابین مزدا 3 جدید هاچبک، مشاهده خواهید کرد که هیچ فرقی بین مدل هاچبک و سدان این خودرو وجود ندارد. با اینکه یک دهه از طراحی این کابین گذشته است، ولی همچنان جذابیت خود را حفظ کرده و باید آن را از برترین‌های این کلاس دانست که هنوز هم توانایی رقابت را دارد. داشبورد حالتی انحنایی و سیال دارد و ارگونومی آن در بهترین حالت ممکن است. غربیلک فرمان مزدا 3 نیو هاچبک نیز پر از کلیدهایی با کارکردهای مختلف است و در پشت آن شیفترهای تعویض دنده تعبیه‌شده‌اند. عملکرد این شیفترهای نیز کمی متفاوت با دیگر خودروها است که در ادامه در بخش تجربه رانندگی آن را توضیح خواهیم داد. دو نمایشگر کوچک از نوع غیر رنگی در بخش بالایی داشبورد این خودرو وجود دارند که اطلاعات سیستم تهویه مطبوع و سیستم صوتی در آن‌ها نشان داده می‌شود. در بخش امکانات رفاهی، مزدا 3 نیو هاچبک خودروی دست‌وپا بسته‌ای محسوب نمی‌شود و در تیپ 3 یا فول آپشن خود به آپشن‌هایی همچون سانروف برقی، کروز کنترل، 4 شیشه‌برقی خودکار، تودوزی چرمی، فرمان چرمی، سیستم چرخش چراغ‌های جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم ورود و استارت بدون کلید و چراغ‌های خودکار مجهز شده است. بخش فضاسازی یکی از اصلی‌ترین برگ برنده‌های مزدا 3 جدید هاچبک در این سگمنت است. درحالی‌که اکثر خودروهای هاچبک دارای فضای داخلی کوچکی هستند، فاصله محوری مزدا 3 هاچبک با مدل سدان این خودرو یکسان است؛ چنین موضوعی مزدا سه هاچبک را تبدیل به خودرویی جادار و کاربردی کرده است. البته مزدا 3 در بین خودروهای سدان هیچ‌وقت به‌عنوان یک خودروی جادار شناخته نمی‌شود، اما با معیار خودروهای هاچبک فضای داخلی آن جادار حساب می‌شود. این کاربردی بودن در مورد صندوق‌عقب این خودرو نیز به چشم می‌خورد و فضای 340 لیتری آن کاملا برای یک مسافرت 4 نفره کافی است. با تا کردن صندلی‌های ردیف عقب، امکان افزایش فضا تا 1360 لیتر نیز وجود دارد!

قصد معامله « مزدا 3 جدید هاچ بک 1390» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارم

نقد و بررسی بیرون خودرو

از نمای جلو که به مزدا 3 نیو هاچبک نگاه کنید هیچ تفاوتی با مدل سدان ندارد، اما با حرکت به سمت نمای جانبی متوجه تفاوت‌های آن‌ها خواهید شد. از نظر ابعاد باید مزدا 3 را یک هاچبک نسبتا بزرگ دانست و بیشتر حالتی نزدیک به خودروهای استیشن واگن دارد. خطوط و سبک طراحی نسل دوم مزدا 3 آن‌قدر خوب و هوشمندانه هستند که چه در مدل سدان و چه در مدل هاچبک خودروی زیبایی محسوب می‌شود. در بخش عقب هم نمای کلی طراحی به مدل سدان نزدیک است و چراغ‌ها دقیقا همان فرم را دارند. در کل ایراد گرفتن از طراحی خارجی مزدا 3 هاچبک کاری دشوار است و همچنان می‌توان آن را خودرویی جذاب و رقابتی در این سگمنت دانست. از نمای جلو که به مزدا 3 نیو هاچبک نگاه کنید هیچ تفاوتی با مدل سدان ندارد، اما با حرکت به سمت نمای جانبی متوجه تفاوت‌های آن‌ها خواهید شد. از نظر ابعاد باید مزدا 3 را یک هاچبک نسبتا بزرگ دانست و بیشتر حالتی نزدیک به خودروهای استیشن واگن دارد. خطوط و سبک طراحی نسل دوم مزدا 3 آن‌قدر خوب و هوشمندانه هستند که چه در مدل سدان و چه در مدل هاچبک خودروی زیبایی محسوب می‌شود. در بخش عقب هم نمای کلی طراحی به مدل سدان نزدیک است و چراغ‌ها دقیقا همان فرم را دارند. در کل ایراد گرفتن از طراحی خارجی مزدا 3 هاچبک کاری دشوار است و همچنان می‌توان آن را خودرویی جذاب و رقابتی در این سگمنت دانست.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

با توجه به یکسان بودن مشخصات فنی و پلتفرم مدل هاچبک مزدا 3 با مدل سدان نباید انتظار خودرویی متفاوت را داشت. صندلی‌های مزدا سه هاچبک، راحتی قابل‌قبولی داشته و راننده پشت فرمان آن، تسلط خوبی به اطراف دارد. موتور خودرو در نسخه‌های فول با فشردن کلید استارت روشن می‌شود و خبری از سوئیچ نیست. صدای استارت خوردن مزدا 3 جدید هاچبک نیز جذاب و متفاوت است. گیربکس اتوماتیک در حالت درایو عملکردی نرم و رضایت‌بخش دارد و باید اعتراف کرد کم‌تر زمانی نیاز به استفاده از حالت دستی گیربکس پیدا می‌کنید. شیفترهای تعویض دنده روی فرمان همان‌طور که اشاره کردیم عملکردی متفاوت با اکثر خودروها دارند. در مزدا 3 جدید هاچبک، دو شیفتر پشت فرمان قرار دارد که دنده را سبک می‌کنند و برای سنگین کردن دنده نیز دو کلید در جلوی فرمان قرار داده شده‌اند. یکی از مزیت‌های این نوع چیدمان این است که در صورت رانندگی با یک‌دست نیز امکان استفاده از شیفترهای فرمان وجود دارد. با فشردن پدال گاز تا انتها مزدا 3 خوی دیگر خود را نشان داده و با معکوس‌هایی سریع و واکنش به‌موقع موتور شتاب خوبی را هنگام سبقت‌گیری در اختیار راننده قرار می‌دهد. با رسیدن به پیچ‌ها نیز متوجه خواهید شد که سیستم تعلیق مولتی لینک عقب این خودرو تا چه اندازه استادانه این هاچبک ژاپنی را به زمین می‌چسباند. به‌این‌ترتیب می‌توان گفت که مزدا 3 جدید هاچبک بیشتر یک خودرو اسپرت است تا خانوادگی، اما همین خودروی اسپرت نیز اشتیاق بسیار پایینی به مصرف سوخت دارد؛ به‌طوری‌که در هر صد کیلومتر تنها 7.6 لیتر بنزین مصرف می‌کند. از نظر راحتی سواری، مزدا سه هاچبک را نباید خودرویی راحت دانست، اما سایر هاچبک‌های این کلاس مانند آلفارومئو جولیتا نیز به‌عنوان خودروهایی با سواری نرم شناخته نمی‌شوند و این ایراد را نباید مختص مزدا 3 دانست. بااین‌وجود افرادی که از خودروهای نرم خوششان می‌‌آید، قطعا نمونه هاچبک مزدا 3 را نخواهند پسندید.

نقد و بررسی موتور

مزدا 3 نیو هاچبک در بازار ایران با موتور 2 لیتری تنفس طبیعی عرضه می‌شود. این موتور 4 سیلندر توانایی تولید 147 اسب بخار قدرت و 187 نیوتن‌متر گشتاور دارد. این موتور به یک گیربکس 5 دنده خودکار متصل شده است که نیرو را به چرخ‌های جلو انتقال می‌دهد. مزدا 3 هاچبک نیو می‌تواند در عرض 10.6 ثانیه سرعت خود را به 100 کیلومتر بر ساعت برساند و به حداکثر سرعت 204 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. مصرف سوخت ترکیبی مزدا 3 نیو هاچبک 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر بر ساعت است که مصرف سوخت مناسبی برای یک هاچبک جمع‌وجور محسوب می‌شود.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

مزدا 3 نیو هاچبک از نظر ایمنی تفاوتی با نسخه سدان ندارد و هر دو خودرو موفق کسب 5 ستاره ایمنی از موسسه Euro NCAP شده‌اند. از تجهیزات ایمنی مزدا 3 هاچبک باید به 6 کیسه هوا شامل دو کیسه هوا جلو، 2 کیسه هوای پرده‌ای و 2 کیسه هوای جانبی، سیستم ضد قفل ترمز، سیستم کنترل پایداری و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز اشاره کرد.

نقد و بررسی ارزش خرید

مزدا 3 نیو در بازار کشورمان خودرویی پرطرفدار و محبوب است و نمونه‌های دست‌دوم آن نیز از بازار پررونقی برخوردار هستند. البته این محبوبیت در مورد نسخه هاچبک چندان صدق نمی‌کند و بازار خودرو در بخش هاچبک‌هایی با این قیمت چندان رونقی ندارد. بااین‌وجود اگر در فکر خرید یک خودرو هاچبک برای استفاده طولانی‌مدت هستید، مزدا 3 هاچبک نیو می‌تواند به‌عنوان یک خودروی کم‌هزینه، با خدمات مناسب و مصرف سوخت کم جزو گزینه‌های اصلی شما باشد. ضمن اینکه سایر هاچبک‌های بازار مانند آلفارومئو جولیتا یا رنو اسکالا به‌هیچ‌وجه محبوبیت و خدمات مزدا 3 را ندارند. در انتها معایب مزدا 3 جدید هاچبک را باید، کم رونق بودن بازار دست‌دوم در مقایسه با نسخه سدان، خشکی سواری و گرانی قطعات یدکی عنوان کرد؛ مزایای این خودرو نیز مصرف سوخت کم، ایمنی بالا، طراحی زیبا، هندلینگ خوب و خدمات گسترده هستند.

خرید مزدا مزدا 3 جدید هاچ بک

در نمایشگاه همراه مکانیک

خودروهای موجود در نمایـشگاه همراه مـکانیک، از نظر فـنی و بدنه در 209 نقـطه کارشـناسی شده‌اند و قیمت آنها، تضمین شده است

خرید مزدا 3 جدید هاچ بک
قصد معامله خودروی « مزدا» را دارید؟
همراه مکانیک به شما کمک می‌کند که خودروی خود را به آسانی بفروشید یا مطمئن بخرید
قصد فروش دارم قصد خرید دارم

نظرات کاربران

تعداد 0 نظر برای خودروی مزدا 3 جدید هاچ بک,ثبت شده و میانگین امتیاز 0.0 از 5 است.

  • طراحی داخلی
  • طراحی خارجی
  • ایمنی
  • راحتی و امکانات
  • ارزش خرید
ماشین
0.0
مشاوران فنی ما در خدمت شما هستند. به دنبال چه چیزی هستید؟
میخوام ماشین بخرم
میخوام ماشینمو بفروشم
دانلود مستقیم
گوگل پلی
بازار
تهران
کرج
هیچ کدام
تهران
کرج
شیراز
اصفهان
مشهد
هیچ کدام