جک S5 ‌ 1395

نقد و بررسی جک S5 1395

معرفی خودرو

جک S5 یک شاسی‌بلند جمع‌وجور شهری از کشور چین است که پس از ورود به ایران موفق شد توجهات بسیاری را به‌سمت خود بکشاند؛ چرا که نه‌تنها یک خودروی مشابه و هم‌سایز با کراس‌اوورهای محبوب کره‌ای به‌شمار می‌آید، بلکه از قیمت و توان فنی کاملا وسوسه‌کننده‌ای نیز برخوردار است. این شاسی‌بلند چینی از اواخر سال 1393 شمسی توسط شرکت کرمان موتور به صورت مونتاژ داخل به بازار کشور راه یافت. از سوی دیگر استقبال مناسب مشتریان ایرانی موجب شد تا کرمان موتور در سال 1395 نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک آن را نیز تحویل خریداران داخلی دهد. در ادامه این مبحث قصد داریم تا جک اس 5 را از جهات گوناگون نظیر طراحی، توان فنی، تجربه رانندگی و... مورد نقد و بررسی قرار دهیم؛ لطفا در صورت تمایل به کسب اطلاعات بیشتر درباره این خودرو محبوب چینی با همراه باشید.

نقد و بررسی فضای داخلی

در زمان عرضه اولیه جک اس 5 به بازار کشور، عمده ایرانیان صرفا از طریق محصولات کره‌ای با طرح‌های داخلی مدرن خودرو آشنا شده بودند و به دلیل قیمت نسبتا بالای این‌گونه تولیدات، اکثر مشتریان توانایی خرید اتومبیل‌های کره‌ای و لذت بردن از طراحی داخلی نسبتا به‌روز آن‌ها را نداشتند. جک S5 یکی از اولین کراس‌اوورهایی بود که در ازای بهای کمتر، کابین تقریبا مدرن‌تری را به مالک خود ارائه داد. طراحی داشبورد و به‌ویژه کنسول میانی، تا حدودی مدرن و خوشایند جلوه می‌کند. شکل هندسی دریچه‌های تهویه در دوطرف صفحه نمایشگر در نوع خود چشم‌نواز بوده و در جوار طرح اسپرت کیلومترشمار پشت غربیلک فرمان، احساسی هیجان برانگیز را در ذهن به وجود می‌آورد. کیفیت متریال داشبورد و سایر بخش‌ها چندان سطح بالا به‌نظر نمی‌رسد، اما می‌تواند رضایت خاطر اغلب مشتریان موجود در این رنج قیمتی را جلب کند. از نظر گنجایش فضای داخلی نیز باید به‌عرض برسانیم که 5 نفر سرنشین بزرگسال، تقریبا بدون هیچ‌گونه محدودیت خاصی می‌توانند از فضای کابین جک S5 بهره ببرند. مضاف‌بر این، 505 لیتر فضای صندوق عقب نیز برای رفع نیازهای یک خانواده جمع‌وجور مناسب به‌نظر می‌رسد. به طور کل کابین جک اس5 گرچه از نظر کیفیت متریال در بالاترین سطح ممکن قرار ندارد، اما به‌راحتی می‌تواند موردپسند مشتریان ایرانی قرار گیرد. در بحث امکانات رفاهی نیز جک اس 5 اتوماتیک دارای تجهیزات بیشتری بوده و سطح متعادلی از آپشن‌ها را در اختیار کاربران خود قرار می‌دهد. از جمله مهم‌ترین تجهیزات حاضر در جک S5 می‌توان به موارد زیر اشاره کرد: کنترل ایستایی در سربالایی، کنترل سرعت در سرازیری، اتولایت، مه شکن جلو و عقب، فرمان برقی دو حالته، سیستم صوتی با 6 اسپیکر، نمایشگر، رهیاب، دوربین عقب، بلوتوث، 4 عدد کیسه هوا، استارت و ورود بدون کلید، تهویه اتومات دوگانه، صندلی برقی راننده 6 حالته+ مموری، گرمکن صندلی جلو، روکش چرمی صندلی‌ها، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، سانروف.

نقد و بررسی بیرون خودرو

طراحی بیرونی جک اس 5 تا حدودی مشابه هیوندای توسان شکل گرفته است و همین مورد هم سبب شده تا در بازار ایران خیلی زود مورد توجه خریداران قرار گیرد. چراغ‌های جلو با حالتی نسبتا اخم‌آلود در دو انتهای فوقانی نمای روبرو جا خوش کرده‌اند و یک جلوپنجره باریک و مزین به لوگوی ستاره‌ای جک، فضای مابین آن‌ها را پر کرده است. حالت ظاهری سپر و حفره بزرگ میان آن نیز در ایجاد چهره عبوس و تهاجمی‌ جک اس 5 تاثیر چمگیری داشته است؛ همچنین برخی خطوط حجمی روی درپوش موتور و نمای جانبی موجب عضلانی‌تر جلوه‌کردن ظاهر حجیم این شاسی‌بلند جمع‌وجور چینی شده‌ است. در بخش پشتی خودرو نیز شاهد چراغ‌هایی با طراحی مشابه آئودی Q5 هستیم؛ به‌هرحال طرح ساده و هماهنگ این قسمت با جود تمامی کپی‌برداری‌هایی که به‌چشم می‌خوزد، نسبتا خوشایند و متقاعدکننده از آب در آمده است. به طور کل طراحی بدنه جک اس 5 توانسته در مقابل چشمان مشتریان ایرانی خوش بدرخشد و نیازهای بصری ایشان را تا حد امکان برآورده سازد.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

پس از نخستین اقدام برای روشن کردن پیشرانه، حرکت روان عقربه‌های پنل کیلومتر شمار تا انتها و بازگشت آن‌ها به مکان اول خود حسی شبیه به سوار شدن بر یک خودرو اسپرت را به راننده انتقال می‌دهد. موقعیت قرارگیری راننده و سطح تسلط وی بر اطراف نیز مطلوب ارزیابی می‌شود. از نظر فنی و با توجه به برخورداری جک S5 از پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ، شتاب‌گیری و چالاکی تقریبا مناسبی را از این خودرو چینی شاهد خواهید بود که در قیاس با محصولات هم‌رده چابک‌تر به‌نظر می‌رسد. از سوی دیگر نحوه عملکرد سیستم تعلیق به‌گونه‌ای است که شاید برخی سرنشینان حین عبور از مسیرهای ناهموار، نسبت به میزان کوبش‌های وارده به کابین ابراز نارضایتی کنند. با این حال تعادل و پایداری خودرو هنگام گذر از پیچ‌ها مناسب است و به حصول اعتمادبه‌نفس کافی در رانندگی منجر خواهد شد. همچنین سطح هماهنگی پیشرانه و گیربکس نیز گرچه خالی از ایراد نیست، اما می‌تواند نیازهای متعارف مشتریان عادی را به نحو مطلوب برآورده سازد.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

جک اس 5 موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی از موسسه CNCAP چین شده است؛ بنابراین می‌تواند امنیت تقریبا مناسبی را به کاربران خود ارائه دهد. جک S5 بخشی از این میزان امنیت را مدیون وجود تجهیزاتی است که در ادامه به آن‌ها اشاره کرده‌ایم: سامانه کنترل پایداری، حسگر پارک جلو و عقب، حسگر فشار باد تایر، ABS، EBD، ترمز کمکی، 4 عدد کیسه هوا، کمربند ایمنی پیش‌کشنده، پشت سری فعال.

نقد و بررسی موتور

جک اس 5 قوای محرکه خود را مدیون یک پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ به حجم 2 لیتر است که قادر به تولید توانی معادل 174 اسب بخار قدرت و 265 نیوتن‌متر گشتاور بوده و آن را به وسیله یک گیربکس شش سرعته دستی و یا شش سرعته اتوماتیک دو کلاچه، به سوی چرخ‌های جلو ارسال می‌کند. شتاب این خودرو در نمونه دستی معادل 10.5 ثانیه و در مدل اتوماتیک حدود 11.5 ثانیه خواهد بود. همچنین حداکثر سرعت جک S5 برابر 180 کیلومتر بر ساعت عنوان شده و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز به رقم 7.7 لیتر در هر 100 کیلومتر می‌رسد. با توجه به آمار و ارقام ارائه ‌شده می‌توان حدس‌زد که توان موتور جک اس 5 به‌خوبی از عهده تامین احتیاجات روزمره خانواده‌های ایرانی برخواهد آمد و حتی قدرت کافی جهت انجام مانورهای شهری و جاده‌ای را نیز در اختیار ایشان قرار خواهد داد.

نقد و بررسی ارزش خرید

جک S5 یکی از شاسی بلندهای جمع‌وجور معروف و محبوب بازار ایران است که به‌واسطه برخورداری از نکات مثبتی مانند طراحی ظاهری و داخلی خوشایند، کابین جادار، ایمنی مناسب، امکانات رفاهی معقول، پیشرانه توانمند و خدمات پس از فروش گسترده شرکت کرمان موتور، توانسته بازار خریدوفروش بسیار پررونقی را در کشور ما برای خود دست‌وپا کند. با این حال وجود برخی ایرادات مونتاژی در این خودرو سبب نارضایتی تعدادی از مشتریان شده که البته چندان هم گسترده نبوده است.