دهه هشتاد خورشیدی را می‌توان دورانی طلایی برای صنعت خودروسازی ایران دانست. در این دهه بود که خودروسازان ایرانی بالاخره توانستند از شر محصولات قدیمی و از مد افتاده خود خلاص شده و خودروهایی جدید را در سبد محصولات خود قرار دهند. حتی می‌توان گفت که اغلب محصولات امروزه سایپا و ایران خودرو همچون رانا، پژو 207، تیبا و دنا بر اساس محصولات جدید دهه هشتاد توسعه‌یافته‌اند.
در آن سال‌ها مدیران ایران خودرو پروژه‌ای را با نام «پیکان جدید» راه‌اندازی کردند که به تولید خودرویی جایگزین برای پیکان اختصاص داشت. این خودرو قرار بود بر اساس پلتفرم پژو 206 ساخته شود و از قوای فنی مشابهی با این خودرو بهره ببرد. با تغییر مدیرعامل ایران خودرو در اواسط این دهه، برنامه تولید پیکان جدید به بایگانی رفت و طرح جایگزین با نام پژو 206 صندوقدار به بازار عرضه شد. خودرویی بسیار محبوب و پرفروش که البته هنوز هم جزو پرطرفدارترین محصولات بازار است.
اما طرح پیکان جدید تا ابد در بایگانی نماند و در ابتدای دهه نود خورشیدی، ایران خودرو مجددا این محصول را با نام رانا به خط تولید خود اضافه کرد. رانا دیگر قرار نبود پیکان جدید باشد و به محصولی برای جایگزینی تیپ‌های ارزان‌تر پژو 206 صندوقدار تبدیل شده بود. در این نوشتار سعی داریم به سومین خودرو ملی ایران خودرو، یعنی رانا بپردازیم که از سال 1391 تاکنون روی خط تولید ایران خودرو قرار دارد. پس اگر به دنبال خرید رانا هستید یا به این خودرو علاقه دارید، در ادامه با ما همراه باشید.
خروج از حساب کاربری 
نظرات کاربران