بی ام و X1 ‌ 2013

نقد و بررسی بی ام و X1 2013

معرفی خودرو

اگر از خودرویتان انتظار عملکردی اسپرت دارید و به دنبال امکانات مناسب و فضایی لوکس هستید، خودروی BMW X1 انتخاب مناسبی است. این خودرو در زمان معرفی بر خلاف وجود چند رقیب مهم، هنوز در کلاس کراس‌اوررهای لوکس کمپکت خودرویی برجسته به شمار می‌رود. خودروی X1 دارای امکانات بسیار خوبی است و مثل سایر خودروهای BMW، رانندگی با آن لذت بخش است. می‌توان گفت که این خودرو به طور خاص، مدل کوچکتر خودروی X3 است و در آن از همان موتورها استفاده شده است. این موتورها شامل یک موتور توربوشارژ 4 سیلندر قدرتمند و یا یک موتور قوی‌تر 6 سیلندر با 300 اسب بخار قدرت می‌شود. خودروی X1 به اندازه ی 17 سانتیمتر از طول و 13 سانتیمتر هم در ارتفاع از خودروی X3 کوتاهتر است و این ابعاد به راننده حس اسپرتی و چالاکی را می‌دهد که بسیاری از رقبای بزرگتر از آن نمی‌توانند. به دلیل وجود ابعاد کوچک، خودروی X1 البته چند اشکال نیز دارد. آشکارترین این مشکلات، کمبود فضای صندوق است. فضای صندوق این خودرو کمتر از 525 لیتر است که در سفرهای طولانی خانوادگی، خود را نشان خواهد داد. در حالی‌که فضا برای کودکان در عقب خودرو مناسب است اما فضای بالای سر و همچنین جلوی پا برای سرنشینان بزرگسال و حتی کودکان در صندلی‌های عقب کافی نیست. نکته دیگر، قیمت امکانات این خودرو است. قیمت‌های پایه در خودروی X1 بسیار مناسب و پایین هستند ولی به دلیل اینکه بیشتر امکانات آن در بسته‌های گران قیمت قرار دارند، قیمت تمام شده را در قیاس با رقبای دارای امکانات هم سطح و اندازه بزرگتر، برابر و حتی بیشتر می‌کند.

نقد و بررسی فضای داخلی

اتاق خودروی X1 یک BMW عادی است یعنی شمارشگرهای واضح، جایگذاری قابل درک دکمه ها و کیفیت مناسب مواد استفاده شده است. ممکن است که رابط الکترونیک iDrive کمی پیچیده به نظر برسد اما در مجموع به دلیل وجود منویی سر راست و پردازش سریع دستورات، برای کنترل سیستم صوت، نقشه خوان و کار با گوشی های هوشمند کاملا خوب است. وضعیت رانندگی در خودروی X1 بیشتر به شاسی‌بلند می‌خورد تا سدان. صندلی راننده بالاتر و یا برابر کاپوت خودرو است. فرمان این خودرو کمی تپل است و اینطور حس می شود که برای راننده بسیار مناسب است. البته ما متوجه شدیم که صندلی‌های مدل پایه sDrive28i، در قسمت پشت و کناری طراحی آرگونومیکی ندارد و در نتیجه پیشنهاد ما انتخاب صندلی‌های اسپرت است که این مشکلات را حل می‌کند. فضای بالای سر و جلوی پا برای سرنشینان بلند قد، اندکی کم است. همچنین خودروی X1 گزینه مناسبی برای افرادی که فرزندان کوچک دارند نیست زیرا صندلی کودک این خودرو به خاطر اندازه بزرگش، شما را مجبور می‌کند که صندلی جلو را خیلی جلو بکشید. اگر صندلی‌های عقب این خودرو نخوابیده باشند، فضای صندوق خودرو برابر 419 لیتر خواهد بود و اگر این صندلی‌ها را بخوابانید، این فضا به 1350 لیتر نیز خواهد رسید که تقریبا از تمامی SUV کراس اوور‌های لوکس کمتر است. اگرچه تعدادی از این گزینه‌ها به صورت تکی ارائه می‌شوند ولی بیشتر امکانات در قالب بسته‌هایی هستند که اکثر آنها به صورت ترکیب با یکدیگر باید خریده شوند. بسته Premium در مدل i28 علاوه بر سانروف پانوراما و صندلی‌های برقی شامل امکاناتی مثل باز و بست و استارت ریموتی، تنظیم پشتی صندلی‌های جلو، تاریک شدن خودکار آیینه و روکش چرم نیز وجود دارد. بسته Cold Weather شامل گرمکن صندلی جلو و فرمان می‌باشد. همچنین در بسته Lighting، چراغ جلوی زنون تطبیقی و چراغ جلوی نور بالای اتوماتیک و نورپردازی داخلی به مدل 28i اضافه می‌گردد. اگر بسته Technology را نیز انتخاب کنید در خودروی تان یک صفحه نمایش 8.8، سیستم نقشه خوانن، اتصال بلوتوث، برنامه‌های کاربردی iPhone شامل Pandora و Stitcher و سیستم BMW Remote Services که به کاربران اپل و اندروید اجازه می‌دهد که خودرو را از راه دور قفل کنند و یا کولر و بخاری خودرو را روشن کنند خواهید داشت. پیش از نصب بسته Driver Assistance باید بسته Technology را نصب کنید و سپس دوربین عقب و سنسور پارک عقب و جلو به خودرو اضافه می‌شود. بسته Ultimate تمامی امکانات بسته ی Premium، Technology و Driver Assistance را به طور یکجا در خود دارد.

نقد و بررسی بیرون خودرو

مدل sDrive28i به طور استاندارد دارای رینگ چرخ 17 اینچ آلیاژی، چراغ جلوی اتوماتیک، چراغ مه شکن، برف پاک‌کن خودکار، کروز کنترل، دریچه هوای اتوماتیک، تنظیم دستی صندلی‌های جلو در 8 جهت، روکش صندلی چرم نما، تنظیم زاویه فرمان و تلسکوپی فرمان، رابط الکترونیک iDrive، پخش سی دی به همراه سیستم صوت 8 باند، خروجی AUX، رادیوی HD و ورودی iPod و USB می‌باشد. مدل xDrive28i علاوه بر اینها AWD بوده و کنترل پایداری در سربالایی را نیز دارد. علاوه بر بسته‌های فوق، سه نوع طراحی یا Design Lines نیز وجود دارد. اولی xLine (پره‌های Y شکل در رینگ 18 اینچ و بدنه‌ی با رنگ مسی تیره) و دیگری Sport Line (رینگ چرخ 18 اینچ دو پره، تودوزی مشکی و صندلی اسپرت با انواع تنظیمات) می باشند. بسته M Sport Line دارای ویژگی هایی مثل کیت هوایی بدنه، رینگ چرخ 18 و یا 19 اینچ اختیاری، سیستم تعلیق اسپرت، دکمه تعویض دنده، محدود کننده سرعت با سرعت بالاتر، صندلی های اسپرت با چند تنظیم و ویژگی های دیگری مثل قاب پنجره مشکی، کف دری بی نظیر، روکش چرم زیبای قرمز رنگ و اتاق با زمینه رنگ چوب یا آلومینیوم است.

نقد و بررسی رانندگی خودرو

بر خلاف علاقه‌ای که به موتور عالی توربوشارژ 6 سیلندر BMW داریم، مدل پایه 2000 سی‌سی توربو 4 سیلندر بیشتر مناسب X1 است. اگرچه این موتور، قدرت مدل 6 سیلندر را ارائه نمی‌کند اما بسیار روان کار می‌کند و قدرتش بیشتر از حد نیاز است و مصرف سوخت آن نیز بسیار مناسب است. همچنین این موتور به سیستم stop-start مجهز است اما در ترافیک‌های سنگین آزار دهنده است چون موتور به سرعت روشن نمی‌شود که خوشبختانه می‌توانید این امکان را غیر فعال کنید. اگر M Sport Line را انتخاب کنید، فرمان شما در پیچ‌های جاده به خوبی واکنش می‌دهد و سیستم تعلیقی که بطور استاندارد روی آن نصب است کاملا رضایت شما را جلب خواهد کرد. همچنین تعادل بسیار خوبی بین راحتی سواری در سرعت پایین و پایداری حرکت در سرعت‌های بالا وجود دارد و خودروی X1 به دلیل اندازه کوچکترش نسبت به X3، از چالاکی بالاتری برخوردار است. این خودرو هیچ گاه قادر نیست که تجربه رانندگی خودروهای سدان سری 3 شرکت BMW به شما بدهد، اما به عنوان یک کراس اوور، قابلیت‌های این خودرو انکار ناپذیر است.

نقد و بررسی موتور

خودروی X1 مدل sDrive28i دیفرانسیل عقب و xDrive28i به صورت AWD دارای موتور 2000 سی سی توربوشارژ چهار سیلندر است که 240 اسب بخار قدرت و 260 واحد گشتاور دارد. همچنین بر روی این مدل‌ها یک گیربکس 8 دنده استاندارد و سیستم stop-start برای بهینه سازی مصرف سوخت نصب شده است. شرکت BMW ادعا کرده است که شتاب صفر تا صد مدل sDrive28i برابر 6.2 ثانیه است و در مدل‌های xDrive، این زمان 0.1 ثانیه بیشتر است. مصرف سوخت این خودرو هم بسیار خوب است و در حالت ترکیبی برابر 8.7 لیتر بر صد کیلومتر (شهری 10.2 و جاده 6.9) برای مدل sDrive بوده و مدل‌های xDrive نیز در حالت ترکیبی برابر 9.2 (شهری 10.7 و جاده 7.1) بنزین می‌سوزاند.

نقد و بررسی ایمنی خودرو

تمامی خودروهای X1 به طور استاندارد دارای ترمز ضد قفل (با خشک کن اتوماتیک ترمز)، حالت انتظار ترمز، کیسه هوای ضربات کناری صندلی‌های جلو، کیسه هوای کنار پنجره سرتاسری، محافظ پشتی گردن اکتیو و سیستم حفظ پایداری و کشش سطحی (در مدلهای xDrive) کنترل پایداری در سربالایی‌ها می باشد. همچنین امکانات اختیاری این خودرو عبارتند از سنسور پارک جلو و عقب و دوربین پشت. همچنین سیستم ارتباط اضطراری BMW Assist هم موجود است که شامل گزارش خودکار تصادف، کشف خودروی مسروقه و درخواست کمک های جاده می شود. خط ترمز خودروی X1 در تست ترمز Edmunds و در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برابر 38 متر بود که با ترمز خودروی X3 برابری می‌کند. این خودرو در تست IIHS نیز بهترین نمره ممکن یعنی "خوب" را در بخش محافظت جلو، ضربات کناری و استحکام سقف دریافت کرد. البته در بخش تست تصادف اوورلپ کوچک، دومین نمره بد ممکن را گرفت ولی توجه داشته باشید که تنها چند خودرو در این تست شرکت کرده‌اند و بیشتر آنها نمره‌ی مشابه و یا بدتر دریافت کردند.