لطفا املای کلمه‌ی خود را بررسی کنید و یا کلمات کلیدی دیگری را امتحان کنید
نسل پنجم بی ام و سری 5 سال‌ها است که در بازار جهانی حضور دارد و به‌عنوان یکی از بهترین سدان‌های سایز متوسط بازار جهان شناخته می‌شود. رقابت نزدیک این خودرو با مرسدس بنز کلاس E از ابتدای قرن بیست و یکم تاکنون جدی‌تر شده است و البته خودروهای کره‌ای و ژاپنی نیز به این رقابت افزوده شده‌اند. در این میان نسل پنجم بی ام و سری 5 که با کد اتاق E60 شناخته می‌شود، یکی از مشهورترین نسل‌های این خودرو در بازار کشورمان است. تولید نسل پنجم بی ام و سری 5 در سال 2003 آغاز شد و تا سال 2010 این نسل روی خط تولید بی ام و قرار داشت. خوشبختانه نسل پنجم بی ام و سری 5 درگیر قوانین ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بیش از 2500 سی سی نشد و نسخه‌های مختلف این خودرو به بازار کشورمان راه یافتند. واردات نسل پنجم بی ام و سری 5 به کشورمان در فاصله سال‌های 2005 تا 2010 صورت گرفت، بنابراین نسخه‌های فیس لیفت شده این نسل که از سال 2007 به تولید رسیدند نیز در ایران حضور دارند. در ادامه نگاهی جامع به سدان سایز متوسط و نیمه لوکس باواریایی خواهیم داشت که اکنون یکی از گزینه‌های مطرح در بازار خودروهای کارکرده است.
عرضه نسل پنجم بی ام و سری 5 با نوآوری‌های بسیاری همراه بود که برخی از آنها در نمای خارجی و برخی دیگر در نمای داخلی خودرو مشهود هستند. عمده تفاوت نسل پنجم سری 5 با مدل‌های قبلی، استفاده از سیستم iDrive در فضای داخلی خودرو است که موجب شده تا فضای داخلی کابین بی ام و به کلی تغییر پیدا کند. الگوی استفاده شده در کابین نسل پنجم بی ام و سری 5 که شامل جوی استیک سیستم iDrive و نمایشگر در قسمت فوقانی آن است، با اندکی تغییرات در نسل‌های بعدی نیز تکرار شد. به جز این مورد، ارگونومی فوق‌العاده کابین نسل پنجم در نگاه اول توجه شما را جلب خواهد کرد؛ چرا که تمامی ادوات کنترلی و رفاهی کابین به راحتی در دسترس راننده قرار گرفته‌اند. استفاده از تریم دو رنگ نیز موجب شده تا حس لوکس بودن در بیننده القا شود. بی ام و سری 5 یک سدان نیمه لوکس در بازار جهانی محسوب می‌شود هرچند با توجه به قیمتی که در بازار ایران برای این خودرو در نظر گرفته شده، بایستی bmw سری 5 را خودرویی لوکس قلمداد کنیم و توقع امکانات رفاهی فوق‌العاده‌ای را از این خودرو داشته باشیم. از جمله تجهیزات رفاهی نسل پنجم بی ام و سری 5 می‌توان به مواردی همچون گرمکن صندلی های جلو و عقب، تنظیم برقی صندلی‌ها، آینه جانبی تاشو برقی، پرده عقب برقی، چراغ های زنون، تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، کروز کنترل، چراغ شور، سانروف، تریم چرمی کابین، سنسور پارک جلو و عقب و مموری صندلی اشاره کرد. البته نسخه‌های وارد شده از نسل پنجم بی ام و سری 5 به کشورمان از نظر امکانات رفاهی متفاوت هستند و ممکن است امکاناتی بیشتر یا کمتر از این تعداد را در هر خودرو از این سری مشاهده کنید.
طراحی نسل پنجم بی ام و سری 5 و نسل دوم بی ام و سری 6 توسط طراح مشهور آمریکایی یعنی کریس بنگل انجام شده و بی ام و با معرفی این دو خودرو از قرن بیستم به قرن بیست و یکم حرکت کرده است. ظاهر نسل پنجم بی ام و سری 5 نسبت به اغلب خودروهای هم‌سن و سال خود بسیار به‌روز و مدرن است و حتی با گذشته یک دهه از تولید آن، همچنان می‌توان آن را خودرویی امروزی خطاب کرد. پویایی و جذابیت فاکتور اصلی طراحی نسل پنجم بی ام و سری 5 است و برخلاف مرسدس بنز هم‌نسل، بی ام و ظاهری اسپرت و خشن را برای سدان خود انتخاب کرده است. چراغ‌های گرد به همراه یک ابروی بزرگ، نکته بارز طراحی این نسل از سری 5 هستند که موجب ایجاد تفاوت بین این خودرو با نسل قبلی و بعدی شده‌اند. شاید بتوان گفت که تنها ایراد طراحی نسل پنجم بی ام و سری 5، سادگی بیش از حد قسمت عقبی آن است که این مساله نیز با نصب کیت ام روی این نسل قابل حل خواهد بود.
تجربه رانندگی با تمامی خودروهای بی ام و لذت‌بخش خواهد بود و نسل پنجم بی ام و سری 5 نیز یکی از بهترین‌ها در این حوزه تلقی می‌شود. پس از ورود به هرکدام از نسخه‌های این نسل به سرعت متوجه خواهید شد که استهلاک قوای فنی نسل پنجم بی ام و سری 5 بسیار اندک است و در صورتی که مالک قبلی به خوبی از خودرو نگهداری کرده باشد، خودرو کاملا سرحال و شاداب عمل خواهد کرد. گیربکس مورد استفاده در بی ام و سری 5 از نوع شش سرعته اتوماتیک ساخت ZF است و عملکرد فوق العاده دقیق و بی نقصی دارد، به نحوی که کمتر راننده‌ای تمایل خواهد داشت تا خودرو را از حالت اتوماتیک خارج کرده و تعویض دنده‌ها را در حالت تیپ ترونیک انجام دهد. سیستم تعلیق این نسل از سری 5 نیز عملکرد قابل قبولی دارد هرچند همانند دیگر مدل‌های بی ام و تا حدودی خشک و اسپرت عمل می‌کند. یکی از بزرگترین مزایای نسل پنجم bmw سری 5 به هندلینگ و مانوردهی این خودرو مربوط می‌شود، جایی که مهندسین بی ام و با ایجاد تعادل وزنی بین جلو و عقب خودرو، تجربه‌ای بی‌نظیر را برای راننده فراهم ساخته‌اند. سیستم ترمز نسل پنجم سری 5 نیز به خوبی قدرت متوقف ساختن خودرو را دارد و در شرایط حساس می‌توان به عملکرد ترمزهای بی ام و سری 5 اعتماد کرد.
نسل پنجم بی ام و سری 5 با طیف گسترده‌ای از پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی به بازار جهانی عرضه شد که چهار تیپ از نسخه‌های بنزینی این نسل به بازار کشورمان راه پیدا کردند. در ادامه به بررسی پیشرانه هرکدام از تیپ‌های این نسل خواهیم پرداخت: بی ام و 520 از پیشرانه چهار سیلندر دو لیتری (N46) به قدرت 154 اسب‌بخار و گشتاور 200 نیوتن‌متر بهره می‌برد. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه 8.2 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن 10.6 ثانیه است. بی ام و 525 به پیشرانه شش سیلندر 2.5 لیتری (N52) به قدرت 218 اسب‌بخار و گشتاور 270 نیوتن‌متر مجهز است. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه 9.4 لیتر در صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن نیز 7.9 ثانیه عنوان شده است. بی ام و 530 از پیشرانه شش سیلندر مشترک با بی ام و 525 استفاده می‌کند، اما توان و گشتاور خروجی آن به 272 اسب‌بخار و 320 نیوتن‌متر افزایش یافته است. شتاب صفر تا صد این نسخه 6.8 ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن نیز 9.3 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود. در نهایت نسخه‌های معدودی از بی ام و 540 در بازار کشورمان حضور دارند که از پیشرانه هشت سیلندر وی شکل چهار لیتری (N62) با 306 اسب‌بخار قدرت و 390 نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کنند. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه 10.5 لیتر در هر صد کیلومتر و شتاب صفر تا صد آن نیز 6.2 ثانیه اعلام شده است.
نسل پنجم بی ام و سری 5 در سال 2004 توسط موسسه یورو انکپ مورد آزمون ایمنی قرار گرفت که حاصل آن کسب چهار ستاره ایمنی از پنج ستاره در زمینه محافظت از سرنشینان بزرگسال و خردسال بود، اما متاسفانه در حوزه محافظت از عابرین پیاده این خودرو تنها یک ستاره از چهار ستاره ممکن را دریافت کرده است. از جمله تجهیزات ایمنی نسل پنجم بی ام و سری 5 می‌توان به مواردی همچون شش کیسه هوا، کنترل پایداری و کنترل کشش به همراه سنسورهای جلو و عقب اشاره کرد. برخی مدل‌های این خودرو نیز به دوربین عقب مجهز هستند.
خرید یک خودرو آلمانی کارکرده همواره با ریسک‌های مختلفی همراه بوده است و در این بین محصولات bmw از پرریسک‌ترین‌ها بوده‌اند. دلیل این دیدگاه به پیچیدگی‌های نسبتا زیاد محصولات بی ام و و نیاز به دقت بالا در نگهداری آنها مربوط می‌شود. نسل پنجم بی ام و سری 5 نیز از این قاعده مستثنی نیست و با توجه به مسن بودن این نسل، بایستی دقت کافی را در انتخاب و خریداری نسخه‌های مختلف آن لحاظ کنید. البته نکته مثبت این نسل استفاده از پیشرانه‌های اتمسفریک است که نسبت به پیشرانه‌های توربوشارژر از استهلاک کمتری و عمر مفید بیشتری برخوردارند. با این وجود همچنان نسل پنجم سری 5 یک BMW محسوب می‌شود و مشکلات خاص خود را دارد که از جمله آنها می‌توان به نشت روغن در قسمت فوقانی موتور اشاره کرد که دلیل آن عدم انجام دقیق سرویس‌های دوره‌ای و استهلاک بالای قطعات درونی پیشرانه است. به همین دلیل پیشنهاد می‌شود قبل از اخذ تصمیم نهایی در خصوص خرید نسل پنجم بی ام و سری 5، خودروهای کره‌ای و ژاپنی هم قیمت این نسل که نسبتا جوان‌تر بوده و استهلاک کمتری دارند را مورد بررسی قرار دهید.
خودروهای موجود در نمایـشگاه همراه مـکانیک، از نظر فـنی و بدنه در 209 نقـطه کارشـناسی شده‌اند و قیمت آنها، تضمین شده است
خرید بی ام و سری 5
خروج از حساب کاربری 
نظرات کاربران