کارشناسی تخصصی خودرو در محل

فنی، موتور و گیربکس ( تا ۲۷ مورد)
بررسی مشکلات فنی خودرو مانند نشت روغن، صداهای موتور، ایرادات فنی نیازمند تست موتور با تجهیزاتی مانند دیاگ خودرو می باشد که به صورت کامل، ایرادات فنی خودرو را استخراج نموده و در اختیار خریدار بگذارد. از سوی دیگر بررسی رادیاتور، باتری خودرو، اتصالات،داخل خودرو، نیازمند بازرسی حرفه ای است، برخی از این مشکلات اساسی هستند که به سادگی قابل رفع نخواهند بود اما برخی مشکلات، جزئی هستند که با هزینه اندک، قابل اصلاح می باشند و در هر صورت توسط همراه مکانیک، گزارش می گردد.
√ماشین به راحتی استارت میخورد √کارکرد موتور درجا √سر و صدای غیر عادی√لرزش موتور √کارکرد موتور پس از گرم شدن √دمای موتور √دود اگزوز √واشر سرسیلندر √واشر درسوپاپ √کمپرس روغن موتور √وضعیت یاتاقان √نشت روغن √عملکرد CNG √وضعیت باتری √سیستم سرمایش √سیستم گرمایش √سیستم کنترل دما √کروز کنترل √روغن موتور √فیلتر سوخت √باتری √لنت جلو √لنت عقب √تسمه دینام √تسمه تایم √شمع و وایر √فیلتر کابین

آپشن و تجهیزات جانبی ( تا ۸۶ مورد)
خودروهای امروزی آپشن ها و امکانات متعددی مانند سیستم تهویه مطبوع، سانروف، آینه بغل، گرم کن های شیشه و صندلی، تنظیم صندلی، ایربگ ... دارند که صحت عملکرد این امکانات، در صورت کارشناسی دقیق خودرو قابل تشخیص است. هر خودرو با توجه به مدل دقیق و سال ساخت، باید دربرگیرنده تعدادی از این امکانات و آپشن ها باشد که به دلیل تنوع و گستره بسیار وسیع آنها، به هیچ عنوان به صورت فردی تشخیص آنها امکان پذیر نیست. همراه مکانیک، برای بیش از سه هزار تنوع خودرو از مدل ها و سال های مختلف، چک لیست های مخصوص به هر خودرو داشته و این خودروها را بر مبنای آنها ارزیابی می کند.
√ترمز دستی √قفل مرکزی سمت راننده √قفل مرکزی سمت شاگرد √سوئیچ √keyless √تنظیمات فرمان √روکش چرمی فرمان √رادیو ضبط اصلی √باندها √نمایشگر دنده عقب √دریچه های تهویه مطبوع √شیشه بالابر اتومات راننده √شیشه بالابر اتومات شاگرد √شیشه بالابر جلو سمت راننده √شیشه بالابر جلو سمت شاگرد √شیشه بالابر عقب سمت راننده √شیشه بالابر عقب سمت شاگرد √شیشه جلو √شیشه عقب √شیشه دودی √سنسور شیشه بالابر √سانروف √پرده سانروف √آفتابگیر سمت راننده √آفتابگیر سمت شاگرد √گرمکن شیشه عقب √گرمکن شیشه جلو √برف پاک کن جلو √برف پاک کن عقب √آبپاش برف پاکن √سنسور باران √آیینه وسط √تنظیمات برقی آیینه راننده √تنظیمات برقی آیینه شاگرد √جمع شونده برقی آینه راننده √جمع شونده برقی آینه شاگرد √تنظیمات صندلی راننده √تنظیمات صندلی شاگرد √مموری صندلی راننده √مموری صندلی شاگرد √گرمکن صندلی راننده √گرمکن صندلی شاگرد √گرمکن صندلی عقب √سردکن صندلی راننده √سردکن صندلی شاگرد √سردکن صندلی عقب √دسترسی به صندوق √کنسول وسط √سیستم روشنایی اتومات √نور بالا سمت راننده √نور بالا سمت شاگرد √نور پایین سمت راننده √نور پایین سمت شاگرد √مه شکن جلو سمت راننده √مه شکن جلو سمت شاگرد √مه شکن عقب سمت راننده √مه شکن عقب سمت شاگرد √راهنما آیینه راننده √راهنما آیینه شاگرد √راهنما جلو سمت راننده √راهنما جلو سمت شاگرد √راهنما عقب سمت راننده √راهنما عقب سمت شاگرد √چراغ ترمز √چراغ دنده عقب √روشنایی داخل √روشنایی صندوق √سنسور فاصله عقب √سنسور فاصله جلو √در بازکن باک بنزین √در بازکن کاپوت √دربازکن صندوقی √جک و آچار چرخ √بال صندوق √چراغ شور

تست رانندگی ( تا ۲۵ مورد)
بازرسی وضعیت سیستم های تعلیق، ترمز، کلاچ و برخی دیگر از مشکلات خودرو، تنها با تست رانندگی و ارزیابی آن امکان پذیر است در تجربه همراه مکانیک، کارشناسی خودروی صفر وارداتی وجود دارد که ترمز ABS آن باز شده و فاقد سیستم ABS بود! این تشخیص تنها با تکبه تست رانندگی توسط یک کارشناس خبره امکان پذیر است که توسط همراه مکانیک اجرا می شود.
√فرمان هیدرولیک √شتاب √میزان بودن فرمان √ترمز √ترمز ABS √گیربکس دنده ای √صفحه کلاچ √دنده 1 √دنده 2 √دنده 3 √دنده 4 √دنده 5 √دنده عقب √گیربکس اتومات √توربین √تیپ ترونیک √شیفت ترونیک √جلوبندی √پلوس √جعبه فرمان √کمک فنرها √کنترل شیب √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار

تست دیاگ ( تا ۲۱ مورد)
امروزه در خودروها از کامپیوترهای صنعتی به نام ECU استفاده می¬شود. این تجهیزات علاوه بر کنترل بخش¬های مختلف خودرو مانند جعبه سیاه نیز عمل می¬کنند. اطلاعاتی چون میزان مسافت پیموده شده، عمل کردن سنسور ضربه، باز شدن کیسه¬های هوا، پارامترهای اصلی موتور و گیربکس، مشکلات برقی و سیم کشی، میزان مصرف سوخت و هزاران مورد دیگر در ECU ثبت و ضبط می¬شود. این اطلاعات توسط دستگاهی بنام دیاگ قابل خواندن و ویرایش نمودن است. در این قسمت کافیست کارشناس دستگاه دیاگ را به خودرومتصل نموده و پارمترهای مهم را بررسی و با تنظیمات اصلی کارخانه تطبیق دهد. توجه داشته باشید که هر شرکت سازنده خودرو فقط دستگاه دیاگ شرکت خود را پیشنهاد می¬کند. در صورت عدم استفاده صحیح از این دستگاه میتواند باعث مشکل در کارکرد سیستم¬های اصلی خودرو ¬شود.
√موتور √گیربکس اتومات √ایربگ √ABS √VAN √CAN √کنترل پایداری √کروز کنترل √رادار √کنترل شیب √چراغ چک √چراغ روغن √چراغ ترمز دستی √چراغ ABS √چراغ ایربگ √چراغ کمربند √چراغ بنزین √سیستم کنترل دما √سیستم پیش کشنده کمربندها √سیستم فشار باد لاستیک √تطبیق کارکرد خودرو

جلوبندی و لاستیک ( تا ۱۲ مورد)
لاستیک ها ارتباط خودرو را با مسیر حرکت برقرار می¬کنند، به همین خاطر اثر بالایی دردر کیفیت رانندگی،ایمنی، هندلینگ خودرو دارد. علاوه بر لاستیک ها جلوبندی خودرو شامل پلوس¬، کمک فنر و.... در ایجاد پایداری و ایمنی خودرو نقش تعیین کننده دارند. پلوس وظیفه دارد تا نیرو را از گیربکس به چرخهای جلو منتقل کند. به همین دلیل تحت تنش زیادی قرار میگیرد. ایراد در جلوبندی خودرو علاوه بر تاثیر بر هندلینک خودرو میتواد باعث بروز آسیب به شاسی خودرو شود.
√رینگ آلومنیومی √لاستیک جلو سمت راننده √لاستیک جلو سمت شاگرد √لاستیک عقب سمت راننده √لاستیک عقب سمت شاگرد √لاستیک زاپاس √لاستیک سایی √درصد باقیمانده

بدنه و شاسی ( تا ۳۸ مورد)
بدنه خودرو در تصادف های رانندگی ممکن است دچار آسیب های جزئی و یا کلی شده باشد، ممکن است خودرو چپ کرده و یا بخشی از بدنه آن به صورت کامل تعویض شده باشد، همراه مکانیک سابقه کارشناسی خودرویی را داشته است که دو خودرو، به یکدیگر جوش داده شده و بدنه یک خودرو را تشکیل داده بودند یا خودوری صفری که یک گلگیر آن تعویض شده بود. تشخیص رنگ شدگی و نیز تعویض قطعات خودرو، نیازمند تجهیزات جانبی تست رنگ و استفاده از کارشناسان خبره است که برای هر خودرو، باید تخصص و چک لیست مربوطه را داشته باشند، هیچ گاه نمی توان به تشخیص رنگ چشمی اتکا نمود.
شامل: √سقف √صندوق عقب √کاپوت √در جلو سمت راننده √در جلو سمت شاگرد √در عقب سمت راننده √در عقب سمت شاگرد √ستون جلو سمت راننده √ستون جلو سمت شاگرد √ستون عقب سمت راننده √ستون عقب سمت شاگرد √گلگیر جلو سمت راننده √گلگیر جلو سمت شاگرد √گلگیر عقب سمت راننده √گلگیر عقب سمت شاگرد √رکاب سمت راننده √رکاب سمت شاگرد √شاسی جلو √شاسی عقب