صفر تا صد رهام ، خودروی جدید سایپا

تولد رهام چه زمانی بود؟

طراحی و آماده سازی خط تولید پلتفرم ملی SP100 در گروه خودروسازی سایپا بعد از مدت ها کلید خورد. خروجی این کار خودروی جذاب و جوان پسندی به نام رهام است.

به گزارش سایت همراه مکانیک ، در زمستان دو سال پیش بود که ، سایپا در دومین جشنواره‌ی طراحی خود از یک ماکت خودرو که در ابعاد واقعی ساخته شده بود، رونمایی کرد.

این ماکت، یکی از جدیدترین محصولات سایپا به نام SP100 پروژه نام داشت . سایپا SP100 خودرویی است در  کلاس سی قرار دارد و به زودی نسخه هاچبک و کراس آن هم وارد بازار می شود.

SP100 به عنوان چهارمین خودروی ملی کشور بعد از تیبا ، ساینا، رانا و دنا (سمند) است. دراین ‌باره مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100 از ساخت نخستین نمونه های این خودرو، در مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا خبر داد و گفت: این پلت فرم به دلیل تطابق کامل با استانداردهای روز جهانی، سرآغاز تحولی بی سابقه در صنعت خودرو سازی ایران و گروه خودرو سازی سایپا خواهد بود.

پلتفرم کاملا ایرانی سایپا توانسته آزمون هایی مثل: تست تصادف، تست های کمربند کالیبراسیون موتور، وضعیت چراغ ها و روشنایی ،کالیبراسیون ایربگ، ، قرارگیری تزئینات داخلی، سیستم خنک کاری ، فرمان پذیری ،اندازه گیری درزهای بین درب ها، انواع تست های جاده ای، ارتعاشات عمر و دوام ونفوذ آب و گرد و غبار با موفقیت بگذراند.

رهام به چه معنی است؟

رهام نامیفارسی است، که در فرهنگ لغت دهخدا به معنای پرنده آزاد، پرنده شکست ناپذیر، رها شده است. 
درشاهنامه رهام برگرفته از نام پسر گودرز پهلوان ایرانی در زمان کیکاووس پادشاه کیانی است. همچنین رهام نام قهرمان آذربایجانی است که از خاندان اصیل ایرانی بوده است نژادش به کیانیان باز میگردد.

با توجه به معنی رهام طراحی رهام خودروی جدید سایپا برگرفته ازپرنده آزادی مثل شاهین است . 

طراحی رهام:

رهام درهفدهمین نمایشگاه خودروی شیراز رونمایی شد، کارشناسان همراه مکانیک رهام را  در اصل یک خودروی سدان کامپکت(کلاس C) که براساس پلتفرم بومیشرکت سایپا  طراحی شده میدانند. 
با دقت به طراحی این خودرو میتوان دید طراحان سایپا از خودورهای روز اروپایی و کره ایی الهام گرفته اند.
در واقع نمای جلویی خودرو شبیه به خودروهایی مثل هیوندای اکسنت نسل قبل و اپل استارا 2010  است ، اما در کل نمای خودرو رهام کاملا جذاب و مدرن است .

در نمای عقب نیز هم طراحان با بهره گیری از لامپ های ال ای دی چهره اسپرت تری را نمایش داده اند. رهام در اصل بر پایه پلت‌ فرم نسل دوم تویوتا یاریس شکل گرفته است یعنی همان پلت ‌فرمیکه سدان چینی گریت وال ولیکس C30 هم روی آن ساخته شده است.
کارشناسان همراه مکانیک به طراحان ایرانی نمره قبولی میدهند، زیرا در بحث طراحی خودرو رهام هیچ کم و کاستی دیده نمی شود .

طراحی دماغه خودرو نمای کناری و عقب کاملا باهم  هماهنگ هستند، چیزی که اصلا در خودروی مثل دنا اتفاق نیفتاده است. 
داخل خودرو متاسفانه مثل بیرون خوردو جذاب نیست، درواقع کابین خودرو کپی ایرانی شده خودروهای مثل زوتی زد 300 و ولیکس سی 30 نسل جدید است. 

ولی با توجه به کاتالوگ های خودرو در نسخه سوپر لوکس شاهد کابین دو رنگ با نمای چوب هستیم که داخل خودرو را لوکس تر نشان میدهد.

آیا پیشرانه رهام ایرانی است؟

رهام مجهز به یک پیشرانه  1650 سی سی با حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخارو حداکثر گشتاور ۱۵۴ نیوتون متربه همراه گیربکس دستی و اتوماتیک و استاندارد آلایندگی یورو ۵ است.

استفاده از پیشرانه BM16 ذهن هر کسی را به موتور جدید برلیانس سری 300 میاندازد. موتوری که به تازگی وارد خط تولید پارس خودرویی ها شده است و توانسته با اسب بخار بیشتر نسبت به موتور قبلی 1500 سی سی شتاب و قدرت بیشتری را به چرخ ها منتقل کند. با پیگیری کارشناسان همراه مکانیک با مسئولین سایپا به زودی تولید این موتور کاملا بومیسازی میشود.
 و میتوان ادعا کرد که شاسی ، طراحی و موتور رهام کاملا داخل سازی و بومیسازی شده است.
جعبه دنده گیربکس خودکار این خودرو ساخت کمپانی پاورتک کره است که نسبت به مدل برلیانس که 4 دنده است از 6 دنده استفاده شده است. 

در نسخه منوال رهام  مجهز به گیربکس دستی 5 سرعته است که هماهنگی خوبی را با موتور منتقل میکند.
 وزن رهام در دو نسخه دستی و اتوماتیک بین 1260 تا 1330 کیلوگرم است. شتاب این خودرو نیز با توجه به گیربکس و نوع موتور در زمانی حدود 11 تا 15 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت میرسد و نهایت سرعت رهام  170 کیلومتر بر ساعت در نسخه اتوماتیک و در نسخه دنده ایی 180 کیلومتر است .

در رابطه با ایمنی رهام با توجه به صحبت مدیران سایپا، این سدان جدید می‌تواند سه ستارهٔ ایمنی را از موسسهٔ یورو انکپ کسب کند که نشان دهنده خودرویی ایمن تر نسبت به سمند، دنا و کوئیک است.

قیمت رهام چقدر است ؟

قیمت سایپا رهام در تیپ های مختلف، با توجه به نوسانات ارز زیاد دقیق نیست ، به احتمال زیاد در بهمن ماه این خودرو پیش فروش بشود و در سال 98 به مشتریان تحویل داده شود، اما با توجه به وجود دیگر محصولات سایپا، مثل چانگان، برلیانس و آریو حدود قیمت رهام در نسخه دستی 55 میلیون و در نسخه اتوماتیک فول آپشن 75 میلیون تومان خواهد بود.

آیا رهام سایپا رقیبی دارد؟

در بازه قیمت 60 تا 80 میلیون،  خودروهای ایرانی و چینی بازار را در دست خود گرفته اند. با توجه به اینکه اکثر مشتریان در این بازه قیمتی دنبال یک خودروی پرآپشن و با کیفیت هستند رهام میتواند گزینه خوبی برای این دسته از مشتریان باشد، ولی مهمترین رقیب خود رهام، برلیانس سری 300، دنا پلاس توربو، ساندرو استپ وی،  آریزو 5، بسترن بی 30 ، ام جی 360 و آریو است که هرکدام مزایا و معایب خودشان را دارند. 

امکانات ایمنی و رفاهی رهام :

• ۲ کیسه هوا در مدل استاندارد و ۶ ایربگ در نمونه‌ی فول‌آپشن
   ترمز ضد قفل (ABS) با فناوری توزیع هوشمند نیروی ترمز (EBD) 
  سان روف دوحالته 
  نمایشگررنگی تمام  لمسی ۷ یا ۱۰ اینچ 
  سیستم پایش فشار باد لاستیک
  کروز کنترل
  فرمان برقی
  تهویه مطبوع خودکار تک کاناله 
  آینه‌های جانبی  فلزی همراه باز و بسته شدن اتوماتیک
  ورود و خروج بدون نیاز به کلید و استارت دکمه‌ای
  تنظیم صندلی برقی
  صندلی چرمی
  سقف دو رنگ در نسخه کراس اوور 
  استارت دکمه‌ای
  چراغ‌های روشنایی در روز (Daylight)
  کنترل سیستم صوتی از روی فرمان
  بلوتوث روی فرمان
  ترمزهای ABS و EBD
  سیستم کنترل پایداری الکتریکی و کنترل هرزگردی TCS و ESP
  کروز کنترل
  سیستم تهویه اتوماتیک
  سنسور پارک و دوربین عقب
  تنظیم ارتفاع چراغ
  کامپیوتر سفری 
• نویسنده : محمد علی زارع