مقایسه پژو پارس و رانا پلاس موضوع این مقاله از سری مقالات مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم به بررسی و مقایسه رانا پلاس با پژو پارس از نظر مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخلی، آپشن‌ها و امکانات رفاهی، ایمنی و ارزش خرید بپردازیم پس اگر تصمیم به خرید پژو پارس یا رانا پلاس دارید، در ادامه همراه ما باشید.
پژو پارس و رانا پلاس جزو سدان‌های نسبتا ارزان‌قیمت اما پرطرفدار بازار خودرو کشور محسوب می‌شوند که از سوی شرکت ایران خودرو در اختیار مشتریان داخلی قرار می‌گیرند. این دو سدان جمع‌وجور به دلیل آنکه جزو محصولات اقتصادی بازار هستند و تناسب قیمتی بیشتری با جیب اکثر مشتریان دارند، میان اقشار کارمند یا سایر بخش‌های جامعه پرطرفدارند و به همین دلیل هم بهتر دیدیم تا آنها را با هم مقایسه کنیم و نتیجه را در اختیار شما قرار دهیم. بنابراین اگر می‌خواهید یک ماشین ایرانی با قیمت نسبتا اقتصادی بخرید، بهتر است مقاله مقایسه پژو پارس و رانا پلاس را حتما بخوانید.
معرفی پژو پارس سال و رانا پلاس
پژو پارس از سال ۱۳۷۹ به عنوان نسخه فیس‌لیفت و البته کمی مجلل‌تر از پژو ۴۰۵ در سبدمحصولات ایران خودرو قرار گرفت و از آن زمان تاکنون با تیپ‌ها و نسخه‌های مختلف اما بدون کمترین تغییر ظاهری در بازار کشور به فروش می‌رسد. در حال حاضر پژو پارس سال با موتور 1761 سی‌سی، پژو پارس LX مجهز به موتور ۱۶ سوپاپ تیو ۵ و پژو پارس اتوماتیک مجهز به موتور TU5 و گیربکس اتوماتیک در لیست محصولات ایران خودرو حضور دارند که ما در این مقاله به مقایسه پژو پارس سال با رانا پلاس می‌پردازیم.
در آن سوی میدان رانا پلاس به عنوان نسخه به‌روز شده رانا LX از سال ۹۹ وارد میدان شده و ضمن برخورداری از برخی تغییرات ظاهری اندک، به غربیلک فرمان و رودری‌ها و صندلیهای جدید مشابه پژو ۲۰۷ مجهز است. ناگفته نماند که قیمت پژو پارس سال صفر کیلومتر در حال حاضر 275 میلیون تومان و قیمت رانا پلاس صفر کیلومتر در حدود 270 میلیون تومان برآورد شده‌است.
مقایسه پژو پارس سال و رانا پلاس از نظر طراحی
پژو پارس و رانا پلاس از دل زبان‌های طراحی بسیار قدیمی محصولات کمپانی فرانسوی پژو متولد شده‌اند و بنابراین نسبت به محصولات روز دنیا حرف زیادی برای گفتن ندارند، اما با این حال به دلیل آنکه رانا پلاس از طراحی جدیدتر به همراه انحناهای بیشتر برخوردار است، به طور کلی ظاهری زیباتر را ارائه می‌دهد. البته این زیباتر بودن به معنی دلنشین‌تر بودن طراحی رانا پلاس برای همه نیست؛ چون‌که در بازار کم‌تنوع ایران، بسیاری از مشتریان همچنان پژو پارس را یک سدان اقتصادی نسبتاً لوکس و خوش‌پرستیز می‌دانند و ظاهر آن را نسبت به بسیاری از تولیدات دیگر ایران خودرو از جمله رانا ترجیح می‌دهند.
بنابراین گرچه ظاهر رانا پلاس مدرن و زیباتر به چشم می‌آید، اما بسته به سلیقه مشتریان پژو پارس هم می‌تواند از جذابیت بصری بیشتری برخوردار باشد.
در مورد طراحی کابین نیز باید گفت که شرایط تقریبا مثل نمای بیرونی است؛ نمای داخلی هر دو خودرو خیلی جدید به نظر نمی‌رسد، اما رانا پلاس به دلیل استفاده از غربیلک فرمان و رودری‌های جدید، نمای ظاهری دلنشین‌تری نسبت به رانا معمولی ارائه می‌دهد. پژو پارس سال هم طرح داخلی چندان مدرنی ندارد، اما با این حال به دلیل وقار نسبتا بیشتر طرح غربیلک فرمان و رودری های آن، می‌تواند مشتریان را تا حد امکان از خود راضی نگه دارد.
کیفیت متریال داشبورد و رودری‌ها چندان رضایت‌بخش نیست و پلاستیک خشک اکثر بخش‌ها را به خود اختصاص داده است. از لحاظ ظرفیت فضای داخلی برتری مطلق با پژو پارس است؛ چراکه فاصله محوری بزرگتری دارد و فضای بیشتری به‌خصوص در صندلیهای ردیف دوم آن برای سرنشینان فراهم شده‌است. صندوق عقب پژو پارس حدود ۴۷۰ لیتر ظرفیت دارد که معادل ۷۰ لیتر نسبت به صندوق عقب رانا پلاس بزرگتر است.
درمجموع می‌توان گفت که نمای داخلی هر دو خودرو خیلی جذاب و دلنشین نیست، اما از لحاظ کاربردی بودن باید گفت که کابین پژو پارس به‌مراتب نسبت به رانا پلاس بهتر عمل کرده و محیطی جادار و راحت‌تر را در اختیار کاربران خود می‌گذارد.
مقایسه رانا پلاس با پژو پارس از لحاظ مشخصات فنی
پژو پارس سال از موتور چهار سیلندر ۸ سوپاپ xu7 قدرتی معادل ۱۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۳ نیوتن متر دریافت می‌کند و شتاب صفر تا صد آن به طور رسمی ۱۱ ثانیه است. گیربکس پنج سرعته دستی، حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت و میانگین مصرف سوخت ۹.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، دیگر مشخصات فنی این خودرو را به اطلاع شما می‌رسانند.
اما در سمت دیگر موتور ۱۶ سوپاپ tu5 رانا پلاس استهلاک و سروصدای کمتری از خود تولید می‌کند و قدرت آن هم برابر ۱۰۵ اسب بخار به‌علاوه ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور است. این پیشرانه می‌تواند شتاب ۰ تا ۱۰۰ رانا پلاس را به حدود ۱۲ ثانیه برساند حداکثر سرعت ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت به‌علاوه بر مصرف سوخت ۶.۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر را نیز به مالک رانا پلاس ارائه می‌دهد؛ بنابراین رانا پلاس گرچه از لحاظ چالاکی و شتاب نسبت به حریم کمی ضعف دارد، اما از لحاظ مصرف سوخت و استهلاک، یار بهتری برای مالک خود است.
بعد از آنکه پشت فرمان این خودروها بنشینید و آنها را با یکدیگر مقایسه کنید، متوجه خواهید شد که گستره دید به‌ویژه در نمای جلو برای پژو پارس تقریبا بهتر است و راننده تسلط بیشتری نسبت به دماغه اتومبیل خواهد داشت. در مورد سایر نماها نیز به دلیل پنجره‌های بزرگتر، وضعیت پژو پارس تقریبا مساعدتر است. اگر بودجه کافی برای خرید پژو پارس ندارید، می‌توانید از طرح فروش اقساطی پژو پارس شرکت همراه مکانیک بهره مند شده و بدون ضامن، با اقساط بلند مدت مالک این خودرو شوید.
در شروع حرکت اوضاع بر وفق مراد راننده پژو پارس خواهد بود و شتاب این خودرو نسبت به حریف بهتر ارزیابی می‌شود. درون کابین رانا پلاس سروصدای موتور کمتر شنیده می‌شود و آسایش سرنشینان در سطح بالاتری از این حیث قرار دارد که دلیل این امر هم مشخص است؛ زیرا پژو پارس سال از سر سیلندر ۸ سوپاپ با فناوری تنظیم به‌صورت شیم‌بندی استفاده می‌کند که درنتیجه سروصدای تولیدی آن بیشتر از سرسیلندر ۱۶ سوپاپ رانا پلاس با تایپیت استکانی‌های هیدرولیک است.
کیفیت سیستم تعلیق هر دو خودرو تقریبا متوسط به نظر می‌رسد، اما در این بین پژو پارس به دلیل برخورداری از صندلیهای راحت‌تر و همچنین سیستم تعلیق اندکی نرم‌تر، می‌توانند سواری آسوده‌تری را برای سرنشینان خود به همراه بیاورد. در بحث ترمزگیری نیز شاهد عملکرد متعادل هردو سدان ایران خودرو هستیم که البته در رانا پلاس‌های مجهز به سیستم ترمز دیسکی، قطعا بازدارندگی ترمزها اطمینان خاطر بیشتری برای راننده به دنبال می‌آورد.
با مطالعه جدول زیر مشخصات فنی کامل هر دو محصول ایران خودرو را به دست خواهید آورد:
|
مدل خودرو |
رانا پلاس |
پژو پارس سال 1800 |
|
پیشرانه |
چهار سیلندر تنفس طبیعی-16سوپاپ |
چهار سیلندر تنفس طبیعی-هشت سوپاپ |
|
حجم موتور |
1.6 لیتر |
1.8 لیتر |
|
حداکثر قدرت |
105 اسب بخار |
100 اسب بخار |
|
حداکثر گشتاور |
142 نیوتن متر |
153 نیوتن متر |
|
گیربکس |
پنج سرعته دستی |
پنج سرعته دستی |
|
مصرف سوخت(ترکیبی) |
6.9 لیتر |
9.1 لیتر |
|
شتاب صفر تا ۱۰۰ |
12 ثانیه |
11 ثانیه |
|
حداکثر سرعت |
189 کیلومتر بر ساعت |
190 کیلومتر برساعت |
مقایسه امکانات رفاهی
هم پژو پارس سال و هم رانا پلاس از نظر امکانات رفاهی جزو محصولات کاملا اقتصادی و ضعیف، به‌ویژه در مقایسه با خودروهای مدرن به‌حساب می‌آیند. مهم‌ترین امکانات رانا پلاس شامل کروز کنترل، چراغ‌های مه‌شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه، فرمان هیدرولیک با دکمه‌های کنترل، صفحه کیلومتر جدید، آنتن اکتیو، تنظیم ۶ حالته و ۴ حالته دستی صندلیهای راننده و سرنشین جلو، ساعت دیجیتال و آینه جانبی با تنظیم برقی است.
پژو پارس سال هم تقریبا همین امکانات را ارائه می‌دهد، با این تفاوت که کروز کنترل ندارد، اما در عوض از تهویه مطبوع اتوماتیک سود می‌برد. بنابراین هر دو سدان ایران خودرو امکانات شاخصی ندارند و از این جهت رفاه زیادی را برای کاربران خود فراهم نمی‌کنند.
مقایسه ایمنی رانا پلاس با پژو پارس
با توجه به پلتفرم قدیمی و نبود امکانات ایمنی مدرن در این دو محصول تولید داخل، انتظار داریم که هر دو خودرو، کارنامه ایمنی درخشانی را در مقایسه با تولیدات به‌روز دنیا ارائه ندهند و به طور کل نمی‌توان نسبت به ایمن بودن آنها خیلی دلگرم بود. به‌خصوص که هیچ‌کدام از این دو خودرو در آزمون‌های ایمنی‌سنجی موسسات معتبر بین‌المللی حضور پیدا نکرده‌اند. در این بین امکانات ایمنی هر دو خودرو هم تقریباً مشابه است و در جدول زیر می‌توانید به جزئیات امکانات فنی این دو مدل دسترسی پیدا کنید.
|
تجهیزات |
رانا پلاس |
پژو پارس سال |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظتی |
ایموبلایزر، قفل کودک، حسگر عقب |
قفل کودک، سیستم ضدسرقت، سنسور عقب |
|
کیسه هوا |
دو کیسه هوا جلو |
دو کیسه هوا در جلو |
|
سیستم ترمز |
ABS ،EBD |
ABS، EBD |
جمع‌بندی و مقایسه ارزش خرید
در پایان مقاله ” مقایسه پژو پارس سال و رانا پلاس ” باید بگوییم که به طور کل تولیدات اقتصادی ایران خودرو جزو پرفروش‌ترین محصولات بازار هستند و به‌راحتی به پول نقد تبدیل می‌شوند. اما این که ارزش خرید کدام‌یک از دو سدان پژو پارس سال یا رانا پلاس بیشتر است باید گفت که به نظر می‌رسد به دلیل استقبال بیشتر مشتریان ایرانی نسبت به پژو پارس، ارزش خرید آن اندکی نسبت به حریفش بیشتر باشد؛ البته به طور کل باید عرض کنیم که اگر به دنبال یک خودروی نسبتا کم سروصدا، با استهلاک کمتر و مصرف سوخت پایین‌تر هستید، خرید رانا پلاس گزینه مناسب‌تری برای شما خواهد بود. اما اگر به دنبال یک سدان بزرگتر با کابین جادار، سواری اندکی نرم‌تر و طراحی ظاهری نسبتا لوکس‌تر می‌گردید، بهتر است به خرید پژو پارس بیندیشید. برای اطلاع از خرید اقساطی خودرو کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
از نظر قشنگی جوان پسندی و قشنگی کابین پارس سال
از نظر موتور و امکانات و کم مصرفی رانا پلاس
از نظر جادار بودن شتاب اولیه پارس سال
از نظر بازار فروش دست دوم پارس سال
رانا پلاس ماشین بدی نیست با پارس سال یکیه ولی با پارس تیوفایو مقایسش نکنین
به نظر بنده پارس از نظر جادار بودن ورانندگی تو جاده بهتره وبازار دست دومش هم خوبه از طرف دیگه هم رانا فنیش بهتره وکم مصرفتره ودیگه بقیش هیچ
دوستان من خودم نمایشگاه ماشین دارم پارس فقط tu 5 خوبه معمولیش به درد نمیخوره اگر رانا گرفتید نسخه پانورما ۶ دنده بگیرید خوبه
نظرات واقعا از روی تعصب هست اول از همه بگم اینو واسه کسی می‌نویسم که برای مصرف شخصی بین این دوتا میخواد انتخاب کنه و هیچ تعصبی روی هیچ کدوم ندارم چون هر دو بی کیفیت هستند در مقایسه با ماشین های دنیا خودم قبلا ۴۰۵ تیبا و انواع پراید داشتم ولی پارس نداشتم تو بازار اول می خواستم پارس صفر بگیرم ولی به دلیل مشخصات فنی برتر و ارزش خرید بالاتر برای مصرف شخصی (نه دلالی) رانا پلاس خریدم الان هم پسر خالم پارس صفر موتور جدید خریده چنباری هم با اون رانندگی کردم الان به انتخابم مطمعن تر… بیشتر »
سلام دوستان بنده تمام کامنت ها رو با دقت خوندم اینجور پیداست طرفداران پارس سال مثل دلال ها رفتار میکنند ولی موافقین رانا منطقی نظر میدن من برای پدرم رانا پلاس گرفتم و برای پسر عمه ام که همکار هستیم پارس سال گرفتیم به قطع و یقین میتونم بگم رانا پلاس بهتر از پارس سال هست فقط و فقط تو یه مورد قبول دارم که پارس سال بهتراز رانا هست اونم توی جاده که بودیم رانندگی با پارس بهتربودولی بیاییم قبول کنیم ما حداقل ۷۰ درصد رانندگیمون توی شهره پس ماشین کم مصرف و نرم و پر شتاب مخصوصا حالا… بیشتر »
پارس بهتر از رانا
خداوکیلی کسی عقل داشته باشه میدونه پارس مال سی سال پیشه هم موتورش هم اتاقش، ولی موتور رانا پلاس tu5، ی عده دلال بازار پژو پارس واسشون پول داره، رانا خعلی بهتره من خودم دارم و تجربه هر دو ماشين رو داشتم، التماس تفکر
نه داداش اینطورم نیست. رانا داشبورد و رودری و صندلیهای بی کیفیتی داره فقط موتورش خوبه بهتر از سال. اتاقشم که ۲۰۶ صندوقداره مال ۲۰سال پیش فقط بسیار ارزون کردن و بی کیفیت که قیمتش کم بشه.سیستم تعلیق هم یه چیزی درست کردن از ۲۰۶ خیلی خشک تر
من پارس ۱۴۰۰ دارم ۳۸۰۰۰ تا کار کرد واشر زد ،۳میلیون خرج کردم..الان از ترس اینکه دوباره واشر بزنه میخوام رانا بخرم.تنها حسنی که پارس به رانا داره،جاداریو زیباییشه.اما تو بحث مصرف سوخت وکم استهلاکی موتوروسروصدا وشتاب رانا بهتره
شما احتمالا بلد نیستی چطور از ماشین نگهداری کنی. موتورهای xu7 به مراتب نسبت به ماشینهای داخلی دیگه نیاز به مراقبت و نگهداری بیشتری داره که اگه همیشه مراقب آب و روغن ماشین که ساده ترین قسمتشه تا بقیه قطعات بهترین کارکردو داره از نظر قدرت. مصرف سوختتم با یه ریمپ اصولی یه تنظیم خوب خیلی میتونی کمتر کنی.
شماییی ک بلدی میشه بگی پارس سال 1400 چرا باید تموم قطعاتش عوض بشه
فقط صندلی هاش مال خودش باش جدی مسخرس روش مصرف کتالیزی که تو صفر بودنش ریخته را میشه بگین
بعضی از دوستان چنان متعصبانه نظر میدن که باعث تعجب میشه. خسته نشدین از این همه دلال بازی برای پارس؟ آقا پارس خوبه اما دیگه لامبورگینی نیس که. رانا پلاس امکانات تقریبا بیشتر، ظاهر به روز تر، موتور تایید شده. فضا مناسب برای خانواده نهایتا ۴ نفره، قیمت واقعی تر، پارس فضای بیشتر، ظاهر قدیمی تر ولی عامه پسند، موتور هم که بستگی به مدلش داره که اونا هم همه تقریبا اوکی هستن. اگه از ظاهر پارس و سمند خسته شدین و با فضای کوچکتر رانا پلاس مشکلی ندارین، بخرینش و حالشو ببین (با شرایط ما، کاچی به از هیچی).… بیشتر »
با ۲۰۶ ازلحاظ داخلی اتاق وداشبورد خیلی فرق داره
احسنت دقیقا همینطوره ک شما میگین قیافه اونا خسته کننده شد
رانا هم یه چیزی بدتر پارس فقط موتوری خوبه. فیس ۲۰۶ صندوقدار ۲۵ ساله که چراغاشو تغییر دادن زشت تر شده.
شما یه مسافرت ۵ ساعته با رانا پلاس برو بهت میگم برگشتش با پارس بیا ببینم کدوم انتخاب میکنی پارس از دنا و ۲۰۶ و رانا و ….هم سرتر هست کلی میگم می‌آید جزئیات رو مقایسه کنید
والا ادم حاضر پیاده بره ولی حداقل سالم برسه
ن اینکه توراه با جوش بیاره یا همش به گوشه از جاده خراب بشه واقعا افتضاح
پارس بهتر و شتاب بیشتری دارد تا به رانا پلاس پارس برتری داره ضمناً قیافه بهتری هم داره
سلام دوستان توجه کنید از نظر استهلاک موتور فقط از نظر استهلاک موتور رانا پلاس از پارس سال بهتره ولی از نظر زیبایی ظاهری و اصالت و داشبود و فضای داخلی راحتی پارس سال با اختلاف زیاد برنده هست. قدرت موتور هر دو تا یکسان هست چون یکی گشتاور بالاتر و دیگری اسب بخار بالاتر داره. من به شخصه قیافه ظاهری رانا رو اصلا نمی پسندم یعنی ساینا هزار مرتبه زیباتر و بهتر از رانا هست چه برسه به پارس که سالاره
داداش ما جفت این ماشینم داریم تو یه رده هستن رانا پلاس باز متور tu5 داره و دیگه مثل پارس واشر نمیزنه خیلی بهتره جفتشون پرفروشن ولی رانا زیاد بدرد دلالی نمیخوره اما عالی تراز پارس معمولی هستش اگه شماهم تمایل به تیبا و ساینا داری میتونی اونارو سواربشی که اصلا قابل قیاس نیست با این دو ماشینی که عرض کردم
متاسفانه یه عده اومدن نظر دادن که اصلا نمیدونن ماشین یعنی چی. فقط حرف بقیه رو تکرار میکنن هنوز فرق رانا معمولی رو با رانا پلاس نمیدونن. برین رانا پلاس پانا رو سوار شین تا تفاوتشو با پارس سال که هیچ با بزرگترش پارس tu5 بفهمین
سلام بنده راناپلاس دارم و برادرم پژو پارس خیلی سرتر رانا پلاس حتی از نظر قیمتی که چطوره برادرم نشسته میخواد عوض کنه رانا پلاس بخره
با سلام. بنده راناپلاس مدل 99 دارم. حدود ده سال هم هست که پژوپارس داریم. مقایسه من براساس تجربه شخصی ام از دو ماشین فوق می باشد. بنظر بنده، راناپلاس از هر نظر نسبت به پارس سال برتری داره. تنها عیب راناپلاس، فضای کم صندلی عقب هست که برای خانواده های کم جمعیت تا 4 نفر مناسبه. از نظر مصرف سوخت، استهلاک، و …. خیلی بهتر از پارس هست. مثل پارس واشر نمیزنه. ماشین نرم و راحتیه. هندلینگ خیلی خوبی داره. تو سربالایی کم نمیاره. ترمز خیلی خوبی داره. تو رانندگی باهاش خسته نمیشید. صفحه کیلومتر و فرمان اش هم… بیشتر »
موافقم خودم پارس دارم اما رانا هم سوار شدم امتحان کردم
دقیقا منم رانا پلاس مدل ۱۴۰۰ دارم و بنده هم پارس سوار بودم تنوع اینو گرفتم من که کلا سه نفریم واسم فرق نمیکنه پارس یا پلاس رانا باشه ولی خدایی رانا پلاس هم از صندلیش هم ارز رودریاش با جنس خوب تازه این ماشین خود کارخونه کلا رودری ها صندوق عقب کاپوت گلگیرا همه نمد و صداگیری کردن فابریک خیلی عالیه شتاب بالا
@داداش مطمئن هستی ؟ الان دوتا ماشین رو بزار کنار هم دست ۱۰ نفرو لگیر بشون توش ببین از ده تا چنتا میگن پارس چنتا میگن رانا من از پارس سال ۹۹ خودم راضی نبودم و مدام غر میزدم سوار رانا ۱۴۰۰ رفیقم شدم واقعا حالم بهم خورد به قرآن که هیچ تعصبی ندارم این پارسرم میخوان بفروشم یه چری بگیرم ولی واقعا هرچقدر پارس افتضاح هست رانا مفتضح تر هست سر و صدای زیاد ….. کابین کوچیک هم جلو هم عقب جنس رو دری ها و داشبورد افتضاح سواری انگار تیبا فقط عقب رانا خیلی قشنگ تر نسبت به… بیشتر »
آخه اون کسی که میگه رانا توش خوشگل هست چرا الکی حرف می زنی رانا توش همش از پلاستیک خشک و خیلی بی کیفیت ساخته شده و همچنین همش سیاه هست اما اگه داخل پارس بشینی می فهمی که رانا در مقابل پارس ی گاری بیشتر به حساب نمیاد
خب عزیز من پارس سال سوار نشدی که زرتی واشر بزنه ولی رانا پلاس موتور tu5 lهست ۱۶ سوپاپ هست
گوش بده رانا پلاس رو هم اگه استارتش رو یک لحظه نگه داری واشر میزنه ضمنا پارس سرعت بیشتر داره و بهتر پارس 200 تا می‌ره حتی از سمند هم بیشتره می‌ره پارس سال موتور قدیم بهتره از رانا پلاس که تو سربالایی ها کم میاره
سلام قبول ندارم حتی با پراید تو سربالایی باشی به موقع دنده عوض کنی ماشین کم نمیاره پس نداشتن توانایی لازم در رانندگی در سربالایی تخصص میخواد حتی با شاسی بلند هم تو سربالایی بد دنده بدی کم میاره
کدوم جاده ایران توش میشه۲۰۰تا رفت بچه سال؟
من هم رانا معمولی داشتم که اتاق با پلاس و پانا فرقی نداره. بخدا قسم بی تعصب میگم چون خریدن و نخریدن به حال من فرقی نداره. از اول که خریدم از صدای داشبورد و ستون،و صدای انگشتی موتور و لرزش دنده ۲ بیچاره شدم و ۳ سال داشتم فروختم. ازنظرموتورخوبه ولی کیفیت داشبورد درحد ضایعات و رودری ها حتی ظاهری افتضاحه واقعا. ازنظر هندلینگ و صندلی درمسافرت بسیار تنگ و تعلیق خشک و کمر درد میاره.قد بلندهستید نخرید واقعا جا تنگه.سر پیچ باسرعت نرید تعلیق هیچ حساب کتابی نداره بارها کم اوردم. من که واقعا باملاحظه و دست اندازها… بیشتر »
پلاسش بهتر شده ، به جز همون جای کم و کیفیت داشبورد
پارس بهتره هم ازنظر ظاهری هم تعادل در رانندگی
کلا پارس گزینه بهتریه
من پنج ساله رانا دارم.کوچیکه.خشکه. متریال داخلیش مثل ماشینای جدید کیفیت بالایی نداره ولی رخ رانا نسبت به پارس عالیه. پارس یه ماشین با فرم بدنه خشک و قدیمیه که هیچ انحنای جالبی نداره.
توی ماشینای ایرانی ظاهر 206 و رانا از همه بهتره. به نظر من پارس رو اصلا نمیتونی مثه ماشینای جدیدتر اسپرتش کنی ولی رانا خیلی راحت اسپرت میشه.
به نظر من رانا نسبت به موتور xu7 اصلا قابل مقایسه نیست
و رانا یک سر و گردن از پارس سال بهتره
اگه با کابین کمی کوچیک رانا مشکلی ندارید بهترین گزینه هست
ولی در مقایسه با پارس tu5
پارس tu5 بخاطر جاداری و همم از موتور tu5 گزینه خوبی هست
رانا خیلی بهتر از پارسه
اگر یک خانواده سه نفره یا ۴ نفره باشید که یک یا دو نفر مجبور باشن عقب بشینن و بخواهید یک مسافرت چندصد کیلومتری برین میفهمین که رانا را باید با تیبا مقایسه کرد و نه پزو پارس.
قبلا رانا داشتم از بس وقتی بچه ها عقب نشستن زانوشون به صندلی گیر کرد و ادیت شدن که مجبور به فروش شدم
پس طبق استدلال شما،پارس رو هم باید با ون یا مینی بوس مقایسه کرد
معلومه فن رانا و هیتر پارس هستید و فکت درستی اورده و واقعا جا نداره از لحاظ زیبایی و اسپرت کردن واقعا پارس بهتره بعد رانا پلاس رو با پارس سال ساده مقایسه کردید با پارس ای ال ایکس سفارشی مقایسه میکردید
فن؟؟ هیتر؟؟ فکت؟؟ دست بردار علی
یا علی هیتر؟؟؟فن؟؟؟فکت؟؟؟یا علی ساقی تو کیست ابن علی
قبول رانا جا نداره ، پس پژو ۲۰۷ که همون بدنه رانا هست و حتی صندوق عقب هم نداره ، چرا اینقدر براش سر و دست میشکونید ، در ضمن راناپلاس صندلیهای عقبش تخت شو هستند و توی مسافرت یه تخت دونفره میشه و خونه ای برای خودش میشه
چرا چرت میگی مگه پارس اتوبوسه عقب رانا دونفر جا میشه عقب پارس سه نفر که تو معلومه جفتشو نداری
اصلا نمیشه پرشیا رو با رانا زشت و دوزاری مقایسه کرد
معلومه حسابی سوختی با افتابه اب بیارم اتیشت خاموش شه؟
واقعا داخل کابین رانا و به خصوص داشبوردش زیباست از نظر متخصصین خبره ی شما؟
نسبت به پارس بله