مقایسه پژو 207 صندوق دار و برلیانس H330

پژو 207 را نمی‌توان یکی از محصولات جدید ایران خودرو دانست، بلکه در واقع مدل فیس لیفت مینور پژو 206 به حساب می‌آید. این خودرو در کشورهای دیگر مصرف کننده محصولات پژو به نام 206 پلاس معروف است، اما همانطور که در ایران مرسوم است، اسم محصول را پس از اعمال یک فیس لیفتی مینور تغییر داده و 206 را به نام خودروی جدید و با قیمتی جدید به فروش می‌رسانند! در هر صورت پژو 207 از هاچ بک‌های پرطرفدار بازار ایران بوده و فروش قابل توجهی را تجربه کرده است، هرچند که در نگاه اول نمی‌توان 206 و 207 را از یکدیگر تشخیص داد.

کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم‌های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی

از سوی دیگر، در واقع می‌توان برلیانس H330 را نسخه ارتقاء یافته برلیانس FSV دانست. این خودرو از محصولات شرکت برلیانس کشور چین است و برای اولین بار در سال 2013 معرفی شد. جالب توجه است که در همان سال 25 هزار دستگاه از برلیانس H330 به فروش رسید و سال بعد این رقم را دو برابر کرد.

امر واردات و خدمات پس از فروش این خود را شرکت پارس خودرو انجام می‌دهد و در ایران نیز فروس نسبتاً مطلوبی را تجربه کرده است. در ادامه با مجله همراه مکانیک همراه شوید تا در سری مقالات مقایسه‌ای، به مقایسه پژو 207 صندوق دار و برلیانس H330 بپردازیم.

مقایسه طراحی

طراحی خارجی

همانطور که قبلاً گفته شد، 207 مدل فیس لیفت مینور 206 است و در نگاه اول نمی‌توان آنها را از یکدیگر تشخیص داد. دلیل آن هم این است که تغییرات قابل توجهی در طراحی خارجی این خودرو پدید نیامده است. اما اگر با دقت به نمای جلو 207 نگاه کنید، چراغ‌های برجسته‌ و بزرگ‌تری را خواهید دید. به نظر می‌رسد که طراحان خواسته‌اند به این صورت چهره خشن‌تر و جوان پسندتری به 207 بدهند. یکی از نکات دیگر این نما اضافه شدن دو هواکش در گوشه سمت چپ کاپوت است.

اما طراحان در نمای کناری خودرو هیچ تغییری را پدید نیاورده‌اند. این در حالی است که در نمای عقب می‌توان به اضافه شدن سنسور دنده عقب و دوربین دید عقب به سپر اشاره کرد. در این نما همچنین از چراغ‌های عقب جدید استفاده شده است.

کلیک کن تا بدون اتلاف وقت و پاسخ گویی به تلفن ماشینت رو بصورت سفارشی بفروشی

از نظر طراحی خارجی، مقایسه پژو 207 صندوق دار و برلیانس H330 نشان دهنده برتری محصول چینی است. در اینجا ذکر این واقعیت اهمیت دارد که هرچند احتمالاً خودروهای ساخت داخل از نظر فنی توان رقابت با خودروهای چینی را داشته باشند، اما از نظر طراحی خارجی حتماً کم خواهند آورد. این واقعیت به ویژه زمانی خود را نشان می‌دهد که خودروسازان داخلی با ایجاد هر تغییر جزئی در خودروهای خود، که در سایر نقاط جهان هیچ گونه تأثیری بر قیمت خودروها ندارد، قیمت آن را به صورت بسیار غیر معقولی افزایش می‌دهند، که به نوعی زدن جیب مشتریان بدون انتخاب کشور است.

به هر حال، برلیانس H330  از نمای روبرو خودروی نسبتاً جذاب است. جلوپنجره آن بی‌تشابه به محصولات بی ام و نیست و طراحان از حجم‌دهی در طرفین سپر آن استفاده کرده‌اند، که شامل گلگیر جلو هم می‌شود؛ قراگیری چراغ‌های نسبتاً بزرگ و برجسته آن نیز در این قسمت ترکیب زیبایی را پدید آورده است. همچنین خطوط روی کاپوت در هماهنگی کاملی با جلوپنجره قرار دارند. در نمای جانبی نیز شاهد تداوم حجم‌دهی هستیم که شامل گلگیر عقب هم می‌شود. در نمای پشت هم از چراغ‌های نسبتاً بزرگی استفاده است، اما در کل می‌توان آن را ساده و بی‌آلایش توصیف کرد.

طراحی داخلی

مقایسه پژو 207 صندوق دار و برلیانس H330 از نظر طراحی داخلی نشان می‌دهد که هر دو خودرو بازنده این بخش هستند. پژو 207 صندوق دار که تفاوت زیادی با 206 ندارد، برلیانس h330 نیز دارای طراحی نسبتا قدیمی می‌باشد.

در برلیانس H330 فضای بیشتری برای سرنشینان تأمین شده است. در این خودرو سرنشینان احساس آرامش و راحتی بیشتری خواهند داشت. البته باید اشاره کرد که ماده اصلی تشکیل دهنده کابین و به ویژه داشبورد پلاستیک سخت است که کیفیت مطلوبی ندارد. همچنین در برلیانس H330 صفحه نمایش وجود ندارد و تنها یک نمایشگر دیجیتال را در قسمت میانی داشبورد مشاهده می‌کنیم.

با یه کلیک میتونی هر نوع ماشینی رو چه صفر کیلومتر چه صد هزار کیلومتر از بزرگترین نمایشگاه خودرو آنلاین در کشور کارشناسی شده و با شرایط ویژه بخری!!!

همین امر نیز موجب شده تا ظاهر کابین قدیمی به نظر برسد. همچنین شاهد انبوه دکمه‌های کنترلی گیج کننده هستیم، که خصوصیت خودروهای از مد افتاده بود. اما استفاده از دو رنگ کرم و مشکی در ساخت داشبورد مقداری به جذابیت آن افزوده است.

مقایسه فنی

مقایسه پژو 207 صندوق دار و برلیانس H330 از نظر فنی حاکی از برتری نسبی 207 است. این خودرو هم از لحاظ مصرف سوخت (6/6 لیتر در هر 100 کیلومتر)، هم از لحاظ شتاب‌گیری صفر تا 100 (6/11 ثانیه) و هم از لحاظ حدأکثر سرعت (190 کلومتر بر ساعت) رکوردهای بهتری را تثب کرده است.

برای آشنایی با جزئیات فنی به جدول زیر نگاه کنید:

مقایسه آپشن‌­ها و امکانات رفاهی

از نظر امکانات رفاهی، مقایسه پژو 207 صندوق دار و برلیانس H330 نشان می‌دهد که هر کدام از خودروها از یک یا چند لحاظ دارای برتری است. برای مثال پژو 207 دارای صفحه نمایش 7 اینچی لمسی است، در حالی که تنها نمایشگر موجود در برلیانس H330 یک نمایشگر دیجیتال قدیمی است.

تنها با یک کلیک میتونی تا 30 دقیقه بعد خودروت رو با طرح فروش فوری همراه مکانیک به پول نقد تبدیل کنی

از سوی دیگر، برلیانس دارای سانروف است، در حالی که 207 سانروف ندارد.

برای جزئیات آپشن‌ها و امکانات رفاهی خودروها به جدول زیر مراجعه کنید.

مقایسه ایمنی

در مجموع ایمنی خودروهای ایرانی پایین است و معمولاً در تصادفات نسبتاً شدید، کاملاً خرد می‌شوند. اما پژو 207 برای جلوگیری از بروز تصادف از سیستم‌های ترمز نسبتاً مناسبی استفاده می‌کند. به همین دلیل ایمنی آن نسبت به برخی از خودروهای داخلی دیگر بیشتر است. این وضعیت در مورد اکثر خودروهای چینی و از جمله برلیانس H330 هم صادق است، این خودروها به هیچ عنوان امنیت کافی را ندارند.

تجربه رانندگی

یکی از نکات مثبت پژو 207، فرمان برقی آن است. عملکرد فرمان‌های برقی نسبت به فرمان‌های هیدرولیکی نرم‌تر است و رانندگی را به امری راحت‌تر تبدیل می‌کند. بنابراین، به ویژه در کلان شهرهای پرترافیک کشور، رانندگی لذت‌بخش‌تر خواهد بود. باید توجه داشت که همراه با فشردن بیشتر پدال گاز، نرمی فرمان هم کاهش می‌یابد، که مطابق با استانداردهای بین المللی است و ثبات خودرو و کنترل بیشتر راننده بر آن را بالا می‌برد. همچنین سرعت 190 کیلومتر در ساعت این خودرو تجربه رانندگی نسبتاً سریعی را در بزرگراه‌های مناسب به ارمغان خواهد آورد. ولی توصیه می‌شود که در بزرگراه‌های کشور به هیچ وجه از سرعت‌های مجاز (نهایتاً 120 کیلومتر در ساعت) تجاوز نکنید؛ جاده‌ها و نیز این خودرو ایمنی لازم را برای سرعت‌های بیش از این ندارند.

با کلیک روی این دکمه و نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

در واقع برلیانس H330 در شتاب‌گیری تا اندازه‌ای کند عمل می‌کند، و به همین دلیل از این لحاظ نمی‌تواند رضایت خریداران را به دست آورد و دلیل آن وزن بالای خودرو است. اما باید گفت که شتاب‌گیری ثانویه (در دنده‌های 3 و 4) بهتر از شتاب‌گیری اولیه صورت می‌گیرد. اما گیربکس هماهنگی مطلوبی با عملکرد موتور دارد، تعویض دنده به نرمی انجام می‌پذیرد و ضربه‌ای به کابین خودرو وارد نمی‌شود. اما شاید یکی از نکات مثبت در خصوص برلیانس H330 سیستم تعلیق آن است که در هنگام برخورد با دست اندازها و برآمدگی‌ها به خوبی عمل می‌کند.

تحلیل شرایط بازار

در بازار کاملاً آشفته امروزی کشور هیچ کدام از قیمت‌ها سر جای خود نیست. هرچند که در مقایسه با خودروهای داخلی، پژو 207 یک هاچ بک مناسب و محبوب است، اما ارزش واقعی این خودرو به هیچ وجه بالای 100 میلیون تومان نیست. این واقعیت در مورد برلیانس H330 هم صادق است. اساساً اصلی‌ترین دلیل فروش گسترده و استقبال مردم از خودروهای چینی قیمت مناسب آنها بود. اما امروزه برای خرید برلیانس H330 هم به بودجه‌ای بیشتر از 100 میلیون تومان نیاز خواهید داشت.

جمع بندی

خرید خودرو امری  کاملاً شخصی است و معیارهای خرید را هم خود شخص تعیین می‌کند. در هر صورت، اگر به خودروی با طراحی خارجی زیباتر، راحت‌تر و با فضای سرنشین بیشتر علاقمند هستید، ما برلیانس H330 را پیشنهاد می‌دهیم. اما در صورتی که می‌خواهید خودرو شما دارای امکاناتی از قبیل صفحه نمایش لمسی باشد و در شتاب‌گیری و حدأکثر سرعت عملکرد بهتری داشته باشد، پژو 207 گزینه مناسبی است.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• مقایسه برلیانس H330 و رنو ساندرو
• مقایسه پژو 207 صندوق دار و رنو تندر 90 پلاس
• مقایسه بسترن B30 با برلیانس H330
• مقایسه پژو 207 صندوقدار با بسترن B30
• مقایسه جک J4 و برلیانس H330
• پژو 207 صندوقدار بخریم یا نه؟
• مقایسه پژو 206 صندوق‌دار و برلیانس H330 دنده ای
• مقایسه تندر 90 پلاس با برلیانس H330
• مقایسه پژو 207 صندوقدار با دنا پلاس
• مقایسه دنا و برلیانس H330
• مقایسه برلیانس H330 و H30 کراس
• انواع پژو پارس