Image default
خانه » مقالات » مقایسه خودروها » مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید
مقایسه خودروها

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید موضوع این مقاله از سری مقالات مقایسه ای همراه مکانیک می باشد که قصد داریم در این مقاله ویزگی های فنی و آپشن های رفاهی این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنیم.

میتسوبیشی لنسر یک خودرو در ردۀ خودروهای کامپکت است که از سال 1973 توسط کمپانی خودروسازی ژاپنی میتسوبیشی به بازار عرضه می‌شوداین خودرو در طی سال‌های تولیدش با نام‌های متفاوتی در بازارهای کشورهای مختلف به فروش می‌رسید؛ از جملهکُلت لنسر، داج پلیموث لنسر، کرایسلر والیانت لنسر، کرایسلر لنسر، ایگل سامیت و میتسوبیشی میراژاز سال 2007 این خودرو در ژاپن با نام میتسوبیشی گالانت فورتیس ارائه می‌شودبنا بر آمارهای موجود، از سال 1973 تا 2008 بیش از میلیون نسخه از مدل‌های مختلف میتسوبیشی لنسر در سراسر جهان به فروش رفته استمیتسوبیشی تولید و عرضۀ لنسر را در آگوست سال 2017 و پس از ارائۀ 10 نسل از آن متوقف کرد (به‌جز در تایوان و بخش‌هایی از چین). در سال‌های اخیر مدل سال 2016 میتسوبیشی لنسر به ایران وارد شده و برای خرید متقاضیان دردسترس است.

مزدا 3 نیز یک خودرو در ردۀ خودروهای کامپکت به‌شمار می‌رود که از آن در سال 2003 تحت عنوان مدل 2004 توسط کمپانی خودروسازی مزدا به منظور جایگزینی مزدا فامیلیا (که با نام‌های مزدا 323 و مزدا پروتژ نیز شناخته می‌شددر ژاپن ارائه شداین خودرو در ژاپن مزدا اکسلا نیز نامیده می‌شود که واژۀ اکسلا تلفیقی از دو واژۀ accelerate به معنای «سریع و باشتاب» و excellent به معنای «ممتاز» استکمپانی مزدا تا سال 2018 سه نسل از خودروی مزدا 3را به بازار عرضه کرده و در فستیوال خودروی لس‌آنجلس 2018 از نسل چهارم آن نیز رونمایی کرددر ژانویه سال 2019، مزدا با فروشی بیش از میلیون نسخه در سراسر جهان به محبوب‌ترین خودروی تولید کمپانی مزدا بدل شددر ایران نسل اول و دوم مزدا 3 (که تولید آنها در میانه‌های سال 2013 توسط مزدا متوقف و نسل سوم جایگزین آن شده استتوسط گروه خودروسازی بهمن مونتاژ و با نام مزدا نیو در دو نوع سدان و هاچ‌بک به بازار ارائه می‌شود.

در این مقاله به مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا نیو با معرفی ویژگی‌های هر یک از این دو خودروی هم‌رده خواهیم پرداخت.

اگر قصد خرید خودروی کارکرده را دارید مطالعه مقاله نکات حقوقی خرید خودروی دست دوم را از دست ندهید.

مقایسه طراحی میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 نیو

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید

طراحی خارجی

 مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید را با طراحی خارجی اغاز میکنیم. میتسوبیشی لنسر از چراغ‌های جلوی کرومی مجهز به سیستم AFS با قابلیت تنظیم نور بهره می‌برد که با فاصله‌ای بسیار کم در دو سمت پنجرۀ مشبکِ زیر کاپوت قرار گرفته‌اندسیستم AFS و یا تنظیم روشنایی خودکار و سازگار با محیط اطراف بدین صورت عمل می‌کند که به عنوان مثال در شب و در جاده‌هایی که روشنایی کافی وجود ندارد، چراغ‌ها در پیچ‌ها به جهتی که راننده فرمان را می‌گرداند می‌چرخند و بدین ترتیب تمام روشنایی آنها معطوف به پیچ می‌شوددر زیر چراغ‌های اصلی و در دو سمت پلاک نیز چراغ‌های مخصوص دید در روز که از نوعLED هستند و همچنین چراغ‌های مه‌شکن تعبیه شده‌اندطراحی چراغ‌ها و قسمت جلویی به‌گونه‌ای بوده است که حالتی پرجذبه به ماشین بدهددر دو سمت بدنۀ میتسوبیشی لنسر، نزدیک به دستگیرۀ درها، یک نوار افقی برآمده دیده می‌شود که به ماشین حالتی اسپرت بخشیده است؛ همچنین وجود یک اسپویلرِ تقریباً بزرگ (پره‌هایی شبیه به پره‌های موجود بر روی بال‌های هواپیمابر روی صندوق عقب نیز به همین منظور بوده استهمچنین چراغ دنده عقب و یکی از چراغ‌های ترمز در دو سمت بر روی در صندوق تعبیه شده است.

اما چراغ‌های جلویی مزدا جدید که از نوع LED و مجهز به چراغ دید در روز هستند، به شکلی شبیه به قطره‌های اشک طراحی شده‌اند و پنجرۀ مشبک جلوی ماشین در زیر آنها قرار گرفته استاین امر باعث شده تا کاپوت جلوی آن در مقایسه با میتسوبیشی لنسر بزرگتر به نظر بیایدچراغ‌های مه‌شکن نیز در زیر چراغ‌های اصلی و در دو سمت پنجرۀ مشبک جلویی تعبیه شده‌انددر مزدا نیو برخلاف میتسوبیشی لنسر نوار برآمده بر روی بدنه در پایین درها و نزدیک به زمین قرار دارد و اسپویلر روی صندوق عقب دیده نمی‌شوددر عوض برآمدگی‌ها و انحناهای زیادی در پشت و گل‌گیرها دیده می‌شود که کمپانی مزدا از این نوع طراحی خود تحت عنوان KODO یا «روحِ حرکت» یاد می‌کند و مدعی است که طراحان این خودرو مدت‌ها به بررسی حرکت و جنبش در طبیعت و حیوانات پرداخته‌اند و این انحناها به منظور القای حس حرکت به‌خصوص در سرعت‌های بالا بوده استچراغ‌های عقب آن نیز حالتی اشک‌مانند دارند که چراغ دنده عقب بر روی صندوق تعبیه شده است.

طراحی داخلی

در مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید از نظر طراحی داخلی کمپانی میتسوبیشی مدعی است که طراحی داخلی میتسوبیشی لنسر به‌گونه‌ای است که سرنشینان آن احساس می‌کنند بر روی صندلی خانۀ خودشان نشسته‌اندبه‌هرحال کابین میتسوبیشی لنسر تقریباً بزرگ استپنل جلویی راننده شامل نشانگر‌های کیلومترشمار، دورسنج موتور، نشانگر سرعت و نشانگر میزان مصرف سوخت که برآمدگی‌های بالای آن، آن را شبیه به چشمی‌های یک دوربین کرده استاین پنل در مزدا نیو طراحی ساده‌تری دارد و انحنای بالای آن مستقیم استفرمان میتسوبیشی لنسر چرمی است و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی بر روی آن و همچنین پدال تعویض دنده در پشت آن تعبیه شده است و راننده برای کار با سیستم صوتی و یا تعویض دستی دنده نیازی به برگرداندن نگاهش از مسیر ندارد.
قسمت میانی پنل جلوی هر دو خودرو نیز محل قرارگیری ضبط با قابلیت پخش DVD، پورت USB و صفحه نمایش کنترل آپشن‌های آنها استدر میتسوبیشی لنسر صفحه نمایش داخل قاب درون بدنه به‌گونه‌ای طراحی شده که پنجره‌های مشبک سیستم گرمایشی در دو طرف آن قرار دارنددر مزدا 3 جدید این پنجره‌های مشبک در زیر صفحه نمایش قرار دارند و صفحه نمایش بر روی بدنه و خارج از قاب نزدیک به شیشۀ جلو تعبیه شده استاین طراحی در مزدا نیو باعث می‌شود که راننده در هنگام نیاز به کار با صفحه نمایش، مسیر نگاه خود را از مسیر منحرف نکند و تمرکز و احاطۀ بیشتری بر مسیر داشته باشدشاید بتوان طراحی پنل جلویی و داشبورد مزدا جدید را در مقایسه با میتسوبیشی لنسر شیک‌تر و جذاب‌تر ارزیابی کرد و در کل طراحی داخلی آن را جوان‌پسندتر دانست.صندلی‌های عقب هر دو ماشین برای نشستن سه نفر همراه با سه پشتی محافظ سر تعبیه شده‌اند که در مزدا 3 جدید صندلی وسطی کمی بزرگتر از میتسوبیشی لنسر استاین صندلی‌ها در هر دو مدل خودرو قابلیت تاشوندگی دارند و می‌توان با خواباندن آنها در صورت نیاز به فضای صندوق عقب اضافه کرد.

 مقایسه فنی

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید

زمان مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید از نظر فنی رسیده است. یکی از معایب میتسوبیشی لنسرهای موجود در بازار ایران در گیربکس آن استاین گیربکس‌ها از نوع CVT هستند که به سیستم‌های انتقال قدرت متغیر مجهزند.

 گیربکس‌های از نوع CVT به روشی کار می‌کنند که متناسب با دور موتور در هنگام تعویض دنده، ضریب دندۀ متغیر ایجاد می‌شود و در واقع در ایجاد و انتخاب ضریب دنده محدودیتی ندارنددرست است که این امر باعث جلوگیری از ایجاد شوک و بالا و پایین رفتن ناگهانی دور موتور در هنگام تعویض دنده در سرعت‌های مختلف می‌شود (و این یک مزیت است)، اما همین مکانیسمِ انتقال قدرت در گیربکس‌های CVT مانع از شتاب‌گیری سریع و در نتیجه بالا رفتن شتاب صفر تا صد می‌شود؛ به‌طوری‌که این میزان در میتسوبیشی لنسر به رقم غیر قابل قبول 11 ثانیه می‌رسدوضعیت شتاب صفر تا صد در مزدا نیو کمی بهتر استدر کل هر دو خودرو از موتور قابل قبول و قدرتمندی برخوردارنداما مزدا 3نیو برای کسانی‌که به رانندگی‌های پُرشتاب و سرعت، علاقه دارند مناسب‌تر استدر مقابل رانندگی با میتسوبیشی لنسر نرم‌تر و راحت‌تر و بیشتر مناسب با رانندگی در فضای شهری استویژگی‌های کامل فنی میتسوبیشی لنسر و مزدا نیو را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید:

مدل خودرو

میتسوبیشی لنسر

(موجود در ایران)

مزدا نیو (موجود در ایران)

پیشرانه

1.8 لیتری چهار سیلندر

2 لیتری چهار سیلندر

حجم موتور (سی سی)

1800

2000

حداکثر قدرت (اسب بخار دور در دقیقه)

140 / 6000

148 / 6500

حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر دور در دقیقه)

176 / 4000

187 / 4000

گیربکس

اتوماتیک، CVT

اتوماتیک– تیپ تیرونیک 5 دنده

مصرف سوخت (ترکیبی) (لیتر در 100 کیلومتر)

6.5

6.4

شتاب صفر تا 100 (ثانیه)

11

9.5

حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)

195

210

مقایسه آپشن و امکانات رفاهی

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید

شاید بتوان برتری میتسوبیشی لنسر در آپشن‌ها را در مقایسه با مزدا نیو در سیستم صوتی قدرتمند آن که تولید شرکت Rockford Fosgate آمریکاست دانستاین سیستم صوتی با اتصال به بلندگو شامل اسپیکر و توییتر (بلندگوهای مخصوص پخش صدا و موسیقی‌های بلندمی‌تواند تجربۀ گوش دادن به موسیقی با صدای بلند در حین رانندگی را به سرنشینان ببخشدهمچنین سیستم AFS چراغ‌های جلوی میتسوبیشی لنسر که در بخش‌های قبلی کارکرد آن توضیح داده شد، می‌تواند مزیت آن در برابر مزدا نیو به شمار بیاید. در مقابل صفحه نمایش مزدا نیو بزرگتر است که کار با آن را برای راننده راحت‌تر می‌کند.در کل می‌توان میتسوبیشی لنسر را در مقایسه با مزادا نیو از لحاظ آپشن‌ها جوان‌پسندتر دانست. 

تجهیزات

میتسوبیشی لنسر

مزدا نیو

چراغ

چراغ‌های جلو مجهز به سیستم AFS، چراغ مخصوص دید در روز از نوع LED، مه‌شکن

چراغ‌های جلو و عقب LED، مه‌شکن، چراغ مخصوص دید در روز

سیستمهای مولتی مدیا

ضبط با قابلیت پخش CD و MP3، اسپیکر(4 اسپیکر و توییتر)، پورت USB، بلوتوث، سیستم صوتی Rockford Fosgate

ضبط با قابلیت پخش CD و MPو قابلیت اتصال گوشی موبایل، اسپیکر، بلوتوث، پورت USB

صفحه نمایش

6.4 اینچی تاچ اسکرین

اینچی تاچ اسکرین

رینگ‌ها

205 / 60R16

205 / 55R16

آینه

برقی، آینه جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع

برقی، تاشو، مجهز به گرمکن

تهویه مطبوع

اتوماتیک

اتوماتیک

صندلی

صندلی راننده برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع، صندلی‌های عقب با پیکربندی 60:40 با قابلیت تنظیم ارتفاع و تاشو

صندلی‌های جلو مجهز به گرمکن، صندلی راننده چهار جهته برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع، صندلی‌های عقب تاشو

شیشه

پنجره‌های جلو و عقب با قابلیت گرم شدن، شیشۀ جلو روکش‌دار و مجهز به سنسور اتوماتیک باران، شیشۀ عقب مجهز به مه‌زدا

شیشه‌های جلو و عقب برقی، شیشۀ جلو مجهز به سنسور باران و گرمکن

سیستم های هشدار دهنده

دوربین مشاهده فضای عقب، نمایشگر میزان مصرف سوخت، سنسور پارک جلو و عقب

نمایشگر میزان مصرف سوخت، دوربین مشاهده فضای عقب، سیستم هشدار دهندۀ وضعیت ترافیک در اطراف خودرو

سایر امکانات

اسپویلر بر روی صندوق عقب، کروز کنترل، فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی بر روی آن، سانروف، قفل مرکزی

قفل مرکزی، استارت دکمه‌ای و هوشمند، نشانگر دمای داخل کابین، کامپیوتر سفری، سانروف

 

مقایسه ایمنی و قابلیت اطمینان

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید

تجهیزات ایمنی مزدا نیو تقریباً کامل است و مدل سال 2013 آن که در ایران نیز موجود است، توانسته از Euro NCAP (برنامۀ بررسی خودروهای جدید در اروپا) 5 ستاره دریافت کندبنا بر امتیازهای موجود، مزدا نیو در بخش محافظت از بزرگسالان 93 درصد، در بخش محافظت از کودکان 86 درصد، محافظت از عابرین پیاده 65 درصد و تجهیزات کمکی ایمنی 81 درصد امتیازها را از آنِ خود کرده استهمچنین مزدا نیو مجهز به سیستم کنترل کشش است؛ سیستمی که به‌خصوص به رانندگی در مسیرهای لغزنده کمک زیادی می‌کند و باعث راحت‌تر کنترل کردن خودرو در هنگام کم بودن اصطکاک لاستیک‌ها با زمین می‌شود.

در مقابل میتسوبیشی لنسر نیز موفق به اخذ ستاره از Euro NCAP شده استامتیازهای آن به این صورت استمحافظت از بزرگسالان81 درصد، محافظت از کودکان 80 درصد، محافظت از عابرین پیاده 34 درصد و تجهیزات کمکی ایمنی 71 درصدهمان‌طور که مشاهده می‌کنید امتیازهای میتسوبیشی لنسر در مقابل مزدا نیو در تمامی آیتم‌ها پایین‌تر استبا این وجود از لحاظ ایمنی شرایط قابل قبولی دارد و شاید بهتر است بگوییم مزدا نیو بسیار امن و قابل اطمینان استهمچنین در طراحی شاسی و بدنۀ میتسوبیشی لنسر از سیستم RISE بهره برده شده که باعث می‌شود در هنگام برخوردهای شدید کمترین نیرو به سرنشینان خودرو منتقل شود و از پرتاب شدن‌های ناگهانی به جلوی سرنشینان ممانعت به عمل بیاید. 

تجهیزات

میتسوبیشی لنسر

مزدا نیو

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

سیستم RISE در طراحی بدنه، مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک (AWD)

سیستم کنترل پایداری داینامیک (DSC)، ترمزهای ضدقفل، سیستم کنترل کشش

کیسه هوا

عدد کیسه هوا (اصلی و جانبی)مخصوص راننده و سرنشین جلو

عدد کیسه هوا (اصلی و جانبیمخصوص راننده و سرنشینان

سیستم ترمز

ترمز ABS مجهز به سیستم EBD، سیستم ESP

سیستم ESP، ترمز ABS، ترمزهای جلو و عقب دیسکی، سیستم توزیع نیروی ترمز اضطراری

 

مقایسه تجربه رانندگی

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید

هر دو خودرو از موتور چهار سیلندر و تنفس طبیعی بهره می‌برند که باعث شده از لحاظ قدرت موتور مشکل خاصی نداشته باشند؛ فقط همان‌طور که در بخش‌های قبلی کامل توضیح داده شد، رانندگی با میتسوبیشی لنسر در مقایسه با مزدا نیو نرم‌تر و راحت‌تر (به دلیل برخورداری از گیربکس CVTاست.به‌نحوی‌که برای رانندگی به مدت طولانی بسیار مناسب است و راننده خیلی دیر احساس خستگی می‌کندهمچنین به دلیل فضای نسبتاً جادار کابین و نوع طراحی صندلی‌ها و محل قرارگیری آنها، سرنشینان عقب خودرو دید خوبی به بیرون دارندهمچنین با استفاده از سیستم صوتی قوی آن، می‌توان از سواری با میتسوبیشی لنسر لذت برددر مقابل شتاب حرکت مزدا نیو بیشتر است و رانندگانی که به دنبال سرعت و شتاب حرکت هستند، از رانندگی با مزدا نیو لذت بیشتری می‌برندهمچنین با توجه به سیستم ترمز و تجهیزات ایمنی کامل آن، کنترل ماشین راحت‌تر است و راننده در هنگام رانندگی به‌خصوص در جاده‌های لغزنده احساس راحتی بیشتری داردمیانگین مصرف سوخت در هر دو خودرو تقریباً مشابه است که این مورد برای مزدا نیو با توجه به قابلیت شتاب‌گیری سریعتر آن و قابلیت تجربۀ سرعت‌های بالاتر با آن یک مزیت مهم محسوب می‌شود.

اگر برای خرید خودرو دست دوم دچار ابهام یا سر در گمی هستید مشاوران متخصص همراه مکانیک برای رسیدن به یک انتخاب مناسب با شرایط شما در کنارتان هستند.

برای تماس با مشاوران متخصص همراه مکانیک اینجا کلیک کنید.

 

شرایط بازار و میزان فروش

مقایسه میتسوبیشی لنسر و مزدا 3 جدید

قیمت میتسوبیشی لنسر 1.8 لیتری اتوماتیک در بازار ایران 350 میلیون تومان است و مزدا نیو صندوق‌دار لیتر تیپ در بازار با قیمت 300 میلیون تومان به فروش میرود (قیمت مربوط به تاریخ اسفند 1397 هستند). مزدا نیو در مقایسه با میتسوبیشی لنسر در اروپا بسیار محبوب‌تر و پرفروش‌تر بوده است.به‌طوری‌که در سال 2018 تعداد 38514 عدد از این خودرو در اروپا به فروش رفته است؛ این در حالی است که در سال 2018 در اروپا تنها 676 عدد از میتسوبیشی لنسر توسط مشتریان خریداری شده است (در سه ماه آخر سال 2018 تنها 22 عدد میتسوبیشی لنسر به فروش رفته است). فروش مزدا 3 نیو در اروپا در سال2018 نسبت به سال 2017 با افتی 12 درصدی و فروش میتسوبیشی لنسر در همین بازۀ زمانی با افتی 62 درصدی مواجه بوده استبا این آمار و ارقام می‌توان سال 2018 را برای میتسوبیشی لنسر یک سال کم‌رونق دانستبیشترین میزان فروش مزدا نیو در ده سال اخیر مربوط به سال 2015 بوده که میزان 49766نسخه از آن فروخته شده استبیشترین میزان فروش میتسوبیشی لنسر نیز در ده سال اخیر در سال 2009 بوده که تعداد 24117 از آن به فروش رفته استدر کل با مشاهده منحنی فروش میتسوبیشی لنسر می‌توان افت فروش وحشتناک آن را در اروپا در سال‌های اخیر مشاهده کرد.

در رابطه با خدمات پس از فروش این دو خودرو در ایران، مزدا نیو با توجه به اینکه داخل ایران و توسط گروه خودروسازی بهمن مونتاژ می‌شود، شاید از لحاظ خدمات‌دهی و به‌خصوص در زمان تعویض قطعات مناسب‌تر باشدهرچند با توجه به شرایط آشفته و ناپایدار بازار خودرو در ایران (به‌خصوص در سه ماهۀ پایانی سال 1397) و نوسانات ارز، و با توجه به وارداتی بودن اکثر قطعات هر دو خودرو، ممکن است با خدمات پس از فروش چندان مناسبی پس از خرید هریک از آنها مواجه نشوید!

جمع‌بندی

حالا زمان تصمیم‌گیری است و شما باید از بین میتسوبیشی لنسر و مزدا نیو یکی را انتخاب کنیداگر به دنبال یک رانندگی نرم و بدون دغدغه هستند به سراغ میتسوبیشی لنسر بروید، اما اگر طرفدار سرعت و شتاب هستید مزدا نیو را انتخاب کنیدالبته از امنیت بسیار بالای مزدا نیو هم نمی‌توان چشم‌پوشی کرد!در واقع می‌توان گفت که تجهیزات ایمنی و سیستم ترمز مزدا نیو یک سر و گردن از میتسوبیشی لنسر بالاتر استپس اگر خواهان یک رانندگی سریع و ایمن هستید مزدا نیو را بخریددر مقابل اگر عادت به گوش دادن به موسیقی در حین رانندگی دارید، سیستم صوتی قدرتمندتر میتسوبیشی لنسر شما را می‌تواند در مقایسه با مزدا نیو راضی‌تر نگه داردهمچنین کابین میتسوبیشی لنسر بزرگتر و جاداتر و برای رانندگی همراه با خانواده مناسب‌تر از مزدا جدید استاز لحاظ قیمت مزدا نیو در حال حاضر در بازار ایران ارزان‌تر از میتسوبیشی لنسر است و اگر می‌خواهید ماشینی در رنج قیمت 300 میلیون تومان خریداری کنید، مزدا نیو می‌تواند انتخاب مناسبی برایتان باشداین نکته را هم مدنظر داشته باشید که فروش میتسوبیشی لنسر در اروپا سال به سال کاهش داشته و اگر طرفدار خودروهای پرفروش‌تر هستید باید به سراغ مزدا نیو برویددر شرایط فعلی بازار خودروی ایران اصلاً نمی‌توان به خدمات پس از فروش، به‌خصوص برای خودروهای وارداتی امیدی داشتتنها مزیت مزدا 3 جدید در خدمات پس از فروش، مونتاژ آن در داخل کشور است که باز هم به شما توصیه می‌کنیم امید چندانی به تعویض راحت و بدون دردسر قطعات آن در نمایندگی نداشته باشید!

طبق گزارش کارشناسان خودروعدم قیمت گذاری صحیح یکی از عوامل دیر به فروش رفتن یا فروش نرفتن خودرو می باشد.

با استفاده از خدمت گواهینامه ارزش گذاری خودرو ،قیمت واقعی خودرو خود را با هر وضعیتی بدست بیا ورید.

برای کسب اطلاعات بیشتر و بدست آوردن قیمت خودرو خود اینجا کلیک کنید.

 

مقالات مرتبط:

بیشترین و کمترین افت قیمت

مقایسه مزدا 3 جدید و سراتو سایپا

مقایسه مزدا 3 و ماکسیما

مقایسه نیسان ایکس تریل و میتسوبیشی اوتلندر

مطالب جدید

احتمال حضور خودروسازان ژاپنی به جای فرانسوی‌ها در ایران

محمد رحیمیان

میتسوبیشی لنسر بخریم یا نه

هادی اشرف

چرا میتسوبیشی اوتلندر بخریم

هادی اشرف

2
دیدگاه بگذارید

0 موضوع دیدگاه
0 موضوع پاسخ
0 دنبال کنندگان
 
بیشترین پاسخ واکنش نشان داد
پرطرفدارترین نظر
0 نویسنده دیدگاه
  اشتراک  
به من اطلاع بده
همراه مکانیک مطمئن بخرید، آسان بفروشید