در بازار کشور ما از میان گزینه‌هایی که با بودجه 250 میلیون تومان قابل‌خریداری هستند، دو خودروی سورن پلاس صفرکیلومتر و جک J5 کارکرده خودنمایی می‌کنند و خودروهای موردبحث ما در این نوشتار هستند. در ابتدا، قصد داریم به جک J5 بپردازیم؛ سدان چینی خوش‌فروشی که از سال 1392 تا 1396 توسط کرمان موتور در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار کشورمان عرضه شد.
نسخه اتوماتیک این خودرو، به‌واسطه عواملی هم‌چون پیشرانه قدرت‌مند و ظاهر زیبا، به‌سرعت در بین مصرف‌کنندگان ایرانی به محبوبیت رسید و شهرت آن حتی پس از توقف تولید نیز ادامه یافته است. امروزه مشتریان ایرانی می‌توانند با صرف بودجه‌ای حدود 250 میلیون تومان، نسخه‌های کارکرده جک J5 اتوماتیک را که در سال‌های 1394 یا 1395 به تولید رسیده‌اند، خریداری کنند.
در سوی دیگر این رقابت، سورن پلاس ایران خودرو قرار دارد؛ نسخه‌ای فیس‌لیفت و به‌روزرسانی‌شده از سورن ELX که البته این خودرو نیز نسخه تغییریافته سمند LX محسوب می‌شود. سورن به‌عنوان نسل سوم سمند، پس از سمند LX و سمند معمولی در اواخر دهه هشتاد خورشیدی به بازار عرضه شد و مدتی بعد نیز ایران خودرو نسخه بهینه آن را با نام سورن ELX و مجهز به پیشرانه EF7 روانه بازار کرد.
سورن پلاس، دومین نسخه بهینه‌شده سورن طی سال‌های اخیر به شمار می‌رود که با برخی تغییرات ظاهری و امکانات جانبی، در سال 1399 وارد بازار کشورمان شد. هم‌اکنون مشتریان می‌توانند با صرف بودجه‌ای حدود 250 میلیون تومان، نسخه‌های صفرکیلومتر و پلاک‌شده سورن پلاس را از بازار خریداری کنند که اکثر آن‌ها سفیدرنگ هستند.
جک J5
شاید بتوان گفت که یکی از المان‌های موفقیت جک J5 در بازار ایران، طراحی زیبای این خودرو بوده است. در بازاری که از خودروهای چینی نه‌چندان زیبا و متناسب تشکیل شده است، حضور خودروی زیبا و هماهنگی هم‌چون جک J5، می‌تواند برای مخاطبین ایرانی جذاب باشد. خطوط طراحی هماهنگ و پخته، چراغ‌های تیز و کشیده و استفاده از قطعات مختلف کرومی، سبب شده‌اند تا ظاهر جک J5 بسیار زیباتر از خودروهای چینی و ایرانی هم‌رده تلقی شود.
نمای داخلی جک J5 نیز طراحی هماهنگ و زیبایی دارد و الگوبرداری از خودروهای هیوندای را می‌توان در فضای داخلی جک J5 مشاهده کرد. فاصله بین دو محوری قابل‌قبول و صندلی‌های راحت، ازجمله مواردی هستند که جک J5 را به انتخابی معقول برای خانواده‌های ایرانی تبدیل کرده‌اند.
جک J5 اتوماتیک، از پیشرانه 1.8 لیتری ساخته‌شده توسط میتسوبیشی و گیربکس چهارسرعته اتوماتیک بهره‌مند است. موتور این خودرو، حداکثر 141 اسب‌بخار قدرت و 165 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که برای خودرویی در ابعاد و اندازه جک J5 کافی به نظر می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو، به صورت رسمی 7.5 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است؛ هرچند در شرایط واقعی، این رقم بیشتر از میزان اعلام‌شده خواهد بود.
جک J5 اتوماتیک، به امکانات نسبتا مطلوبی مجهز است؛ هرچند جای خالی آپشنی هم‌چون نمایشگر در آن حس می‌شود و بسیاری از مالکان پس از خرید، با صرف هزینه شخصی، چنین آپشنی را به اتومبیل خود اضافه کردند. ازجمله دیگر تجهیزات این خودرو، می‌توان به مواردی هم‌چون سانروف، سیستم نمایشگر فشار هوای تایرها، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به‌همراه دریچه برای سرنشینان عقب، روکش صندلی چرمی و سیستم صوتی با شش بلندگو اشاره کرد.
سورن پلاس
سورن پلاس، محصول جدیدی از ایران خودرو است که در سال 1399 به بازار عرضه شد. این خودرو، نسخه بهینه و مجهزتری از سورن ELX محسوب می‌شود و با هدف جلب توجه بیشتر مشتریان معرفی شده است؛ چراکه نسخه اصلی سورن در طول دوره حیات خود، موفق نشد فروش قابل‌قبولی را تجربه کند. تولید سورن پلاس از سال 1399 آغاز شده است و به نظر می‌رسد تا چند سال آینده روی خط مونتاژ ایران خودرو قرار داشته باشد.
سورن پلاس به پیشرانه 1.7لیتری تنفس طبیعی با کد EF7 و استاندارد آلایندگی یورو 5 مجهز است که حداکثر 113 اسب‌بخار قدرت و 155 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. جعبه‌دنده درنظرگرفته‌شده برای سورن پلاس نیز همان گیربکس پنج‌سرعته دستی است. مصرف سوخت ترکیبی سورن پلاس نیز همانند جک J5، حدود 7.5 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که البته این رقم با توجه به سبک رانندگی شما، تغییر خواهد کرد.
ظاهر سورن پلاس، همان چیزی است که برای سال‌ها در سورن ELX و نسخه‌های ساده سورن شاهد آن بودیم و تنها برخی قطعات هم‌چون جلوپنجره مشکی رنگ، چراغ‌ها با گرافیک متفاوت و رینگ‌های طرح جدید به این خودرو افزوده شده‌اند. ظاهر کلی سورن پلاس در مقایسه با سایر محصولات داخلی و اکثر خودروهای چینی، زیبا تلقی می‌شود؛ هرچند با انتخاب رنگ مناسب، می‌توان جذابیت این خودرو را دوچندان کرد. فضای داخلی سورن پلاس نیز همانند سورن ELX است و تنها فرمان مجهز به دکمه‌های کنترل و دماسنج دیجیتال به کابین خودرو افزوده شده است. با وجود آن‌که سورن پلاس نسخه مجهزتر سورن ELX محسوب می‌شود، ایران خودرو نمایشگر را به این خودرو اضافه نکرد و بنابراین مالکان باید با صرف هزینه شخصی اقدام به نصب این آپشن کنند.
ازجمله تجهیزات و امکانات سورن پلاس، می‌توان به این موارد اشاره کرد: سنسور پارک عقب، دی‌لایت، روکش پارچه‌ای صندلی‌ها و روکش چرمی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه برای سرنشینان عقب، آینه جانبی تاشو برقی با گرم‌کن و سیستم صوتی با شش بلندگو به‌همراه ساب ووفر.
نتیجه‌گیری
برای مصرف‌کنندگانی که به دنبال خرید خودروی صفرکیلومتر با امکانات رفاهی متعدد و چهره قابل‌قبول هستند، سورن پلاس گزینه ایده آلی محسوب می‌شود که برای چند سال، نیازهای یک خانواده ایرانی را تامین خواهد کرد. با این وجود، به دلیل گیربکس دنده‌ای قدیمی، استفاده از سورن پلاس در شهرهای شلوغی هم‌چون تهران چندان راحت نیست.
بزرگترین نقطه قوت سورن پلاس در مقایسه با جک J5 اتوماتیک کارکرده، شبکه گسترده فروش و خدمات پس‌ازفروش ایران خودرو است که امکان وجود هرگونه دردسر را از خریدار دور می‌کند. علاوه‌برآن، سورن پلاس مشخصات فنی کاملا مشابهی با دیگر محصولات خانواده سورن و دنا دارد که سبب می‌شود انجام امور مربوط به تعمیر و نگه‌داری این خودرو به‌آسانی صورت گیرد. درنهایت، باید گفت که سورن پلاس هم‌چنان روی خط تولید قرار دارد و برخلاف جک J5 اتوماتیک، عرضه آن متوقف نشده است.
در سوی مقابل، جک J5 اتوماتیک کارکرده قرار دارد که لیاقت خود را طی دوران حضورش به اثبات رسانده است. جک J5 اتوماتیک، خودرویی زیبا، راحت و با مشخصات فنی قابل‌قبول است که می‌تواند گزینه مطلوبی برای استفاده کوتاه‌مدت یک خانواده ایرانی باشد. کیفیت ساخت بالاتر جک J5 در مقایسه با خودروهای داخلی، یکی از نکات مثبت این خودرو است که سبب می‌شود مشتری با اطمینان بیشتری برای خرید این خودرو پیش‌قدم شود.
شبکه خدمات پس‌ازفروش کرمان موتور نیز به گستردگی ایران خودرو نیست؛ اما می‌تواند در سطح قابل‌قبولی پاسخ‌گوی نیاز مالکان خودروهای جک باشد. نکته قابل‌توجه در خصوص جک J5 اتوماتیک، توقف تولید آن است که سبب می‌شود خرید این خودرو برای مشتری با ریسک همراه باشد. این احتمال وجود دارد که یافتن قطعات یدکی جک J5 اتوماتیک در آینده‌ای نزدیک، با مشکل مواجه شود و مالکان برای انجام تعمیرات این خودرو با دردسر مواجه باشند.
بنابراین، اگر به دنبال خرید خودرویی صفرکیلومتر و کم‌دردسر هستید که هم‌چنان روی خط تولید قرار داشته باشد و با مشکل قطعات یدکی دست‌وپنجه نرم نکند، سورن پلاس گزینه ایده آلی برای شما خواهد بود؛ در غیر این صورت، خرید جک J5 اتوماتیک کارکرده ارزش افزوده قابل‌توجهی را نصیب شما خواهد کرد. برای اطلاع از قیمت جک J5 اتوماتیک کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
جک خودروی به روز تری هست ولی برای مسافرت طولانی اصلا جک رو توصیه نمیکنم واقعا داخل اتاق جک خسته میشین و پادرد و کمردرد میگیرید.اتاقش ناراحته.برعکس سمند که برای مسافرت طولانی عالیه
بسم الله الرحمن الرحیم
سورن پلاس عالیه هم خود خودرو برنده این رقابت هست هم ارزان تر هست هم ی خودرو صفر میخری درضمن از تولید داخلی هم حمایت کردیم
از لحاظ موتوری سورن پلاس بهتره چون موتورش ef7 ولی از لحاظ ظاهر جک بهتره .. اینم یادتون بمونه قطعات جک گرونه و گیر اوردنشم دردسر داره … ماشین تو سر بالایی ها خیلی ضعیفه و فقط اسم ماشین شاسی بلند روشه.. ممنون از سایت خوبتون
دادش از ما نصیحت خر میخوای بخری صفر کیلومتر فقط
من سال ۹۴ خریدم اصلا قابل قیاس نیست با ماشینای ایرانی ، ماشین خوبی بود فقط به خاطر اسپرت بودن یکم خشکه
واقعا ایرانی عالیست
خدایی بعد از چن سال استفاده از پژو و سمند یه ام وی ام 530 کارکرده خریدم چهارسال سوارشدم استرس واشر زدن و هزار عیب وایراد نداشتم واقعا حیف عمری که ماشین ایرانی سوار شدم نترسین یکم مراعات کنین فشار نیارین خراب بشو نیست جک بهتره
من جک j5 داشتم اصلا قابل مقایسه با خودروهای داخلی نیست البته شما دیگه نمیتونید با ۲۵۰ تومن یه جک تروتمیز مدل ۹۴_۹۵ پیدا کنید واقعا ماشینهای بی دردسر و راحتی هستند
محصولات ایران خودرو کیفیت تولید نداره محصولات کرمان خودرو با توجه به اینکه شرکت خصوصی هست و تعداد تولید کمتر هست کیفیت مطلوبی داره ضمن اینکه خودم جک جی ۵ دارم ۳ سال هست خدمات پس از فروش خوبی هم دریافت کردم