آریزو 5 توربو اتومات بخرم یا بسترن b30 اتومات؟

آریزو 5 توربو اتومات بخرم یا بسترن b30 اتومات؟ اگر در هنگام خرید یکی از این دو سدان جذاب چینی بازار ایران این سوال برایتان پیش آمده نگران نباشید؛ با خواندن این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک به پاسخ نهایی می‌رسید. از آنجایی که قیمت بسترن B30 صفر کیلومتر و قیمت چری آریزو 5 توربو اتوماتیک مدل 99 در یک بازه قیمتی قرار دارد، تصمیم گرفتیم تا به مقایسه بسترن B30 با چری آریزو 5 توربو بپردازیم.

مطمئنا زمانی که بخواهید یک سدان چینی اتوماتیک کم کارکرد در رنج قیمتی حدود 500 الی 600 میلیون تومان بخرید، بین انتخاب گزینه‌هایی مثل چری آریزو ۵ توربو اتومات و بسترن b30 دو دل خواهید شد و این سوال برایتان پیش می‌آید که کدام ماشین برای شما بهتر خواهد بود؟

اگر این سوال را در ذهن دارید و از خودتان می‌پرسید که چری آریزو ۵ توربو اتومات بخرم یا بسترن b30 اتومات؟ بهتر است که در ادامه همراه ما باشید و این مقاله را به دقت بخوانید تا به پاسخ مناسبی برای سوال خود دست پیدا کنید.

بسترن b30

در ابتدای مقاله ” آریزو 5 توربو اتومات بخرم یا بسترن b30 اتومات؟ ” به سراغ بسترن بی 30 می‌رویم. بسترن بی30 یک سدان خانوادگی جمع‌وجور است که اساسا بر پلتفرم یکی از محصولات گروه خودروسازی فولکس واگن استوار شده و می‌شود گفت که تکنولوژی آن ریشه در صنعت آلمان دارد. این خودرو چینی از سال ۹۶ توسط گروه بهمن به بازار کشور ارائه شد و به دلیل قیمت پایین، امکانات مناسب و ظاهر نسبتا عامه‌پسند مورد توجه مشتریان زیادی قرار گرفت. البته مدتی پس از عرضه بسترن b30 به بازار ایران، تحریم‌های مجدد بر صنعت خودرو اعمال شد و همکاری بین بهمن موتور و گروه فاو به حد بسیار پایینی رسید و تولید بسترن بی سی نیز تحت سایه تحریم‌ها قرار گرفت.

[hm_buy_form_inline]

از لحاظ ظاهری تقریبا می‌توان گفت که بسترن b30 جذابیت و پرستیژ آریزو ۵ را ندارد و طراحی کابین آن نیز بسیار ساده‌تر از محصول مدیران خودرو به نظر می‌رسد. به دلیل فاصله محوری کوچکتر آن هم باید گفت که فضای پای سرنشینان در آریزو ۵ کمی بیشتر از تحفه گروه بهمن خواهد بود.

ضمنا در بخش فنی هم موتور تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری این خودرو به‌هیچ‌وجه توان مقابله با حریف را ندارد؛ چراکه حداکثر توان موتور بسترن بی۳۰ برابر ۱۰۷ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور است که یک توان عادی برای رفع نیازهای روزمره و خانوادگی محسوب می‌شود. شتاب صفر تا صد بسترن b30 اتومات برابر 12.6 ثانیه است و این خودرو می‌تواند در شرایط استاندارد تا ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت سرعت بگیرد. میانگین مصرف سوخت بی30 نیز برابر ۶.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده‌است. البته ناگفته نماند که گیربکس بسترن بی30 از نوع شش سرعته اتوماتیک است و بنابراین نسبت به مدل‌های cvt می‌تواند کمتر کسل‌کننده به نظر برسد و عملکرد جوان‌پسندتری ارائه دهد.

سدان بهمن موتور در امکانات رفاهی و ایمنی هم نسبت به حریف خود پایین‌تر ظاهر شده و فاقد کیسه‌های هوای جانبی و پرده‌ای، تهویه اتوماتیک، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای و سنسور فشار باد تایر است. در عوض اتولایت، نویگیشن، مه‌شکن جلو و گرمکن آینه‌های جانبی در بسترن وجود دارد که محصول مدیران خودرو فاقد آن‌هاست.

همچنین در حال حاضر قیمت بسترن بی 30 مدل 99 در حدود 550 میلیون تومان برآورد شده‌است.

چری آریزو ۵ توربو

در ادامه مقاله ” آریزو 5 توربو اتومات بخرم یا بسترن b30 اتومات؟ ” به بررسی چری آریزو 5 توربو می‌پردازیم. چری آریزو ۵ ابتدا با پیشرانه تنفس طبیعی و سپس با مدل توربوشارژ در سبد خرید محصولات مدیران خودرو قرار گرفت و به بازار خودروی کشور تزریق شد. در این میان نسخه توربوشارژ این خودرو به دلیل عملکرد فنی مناسب توانست توجهات زیادی را به سوی خود جلب کند. آریزو ۵ توربو طراحی نسبتا به‌روزی دارد و کابین آن نیز به سبک خانوادگی/اسپرت و تاحدی مجلل طراحی شده‌است.

این ماشین چینی به موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر با قدرت ۱۴۷ اسب بخار و گشتاور ۲۱۰ نیوتن متر مجهز شده‌است و از گیربکس cvt اتومات برای انتقال نیرو به سمت چرخ‌های جلو استفاده می‌کند. به‌کارگیری گیربکس سی وی تی موجب شده تا از هیجان رانندگی با آریزو 5 تا حدی کاسته شود، اما به هر حال توان مناسب پیشرانه نسبت به وزن کل خودرو باعث می‌شود تا عملکرد فنی نسبتا مهیجی را از چری آریزو ۵ توربو در عمل شاهد باشیم.

موید این مطلب شتاب صفر تا صد ۹.۸ ثانیه ای و حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت آریزو 5 توربو است که در میان خودروهای هم‌رده جزو سریع‌ترین‌ها به حساب می‌آید. میانگین مصرف سوخت این سدان چینی هم برابر ۶.۷ در هر ۱۰۰ کیلومتر اندازه‌گیری شده که نشانگر مصرف مقرون‌به‌صرفه آن است. از لحاظ سطح امکانات هم گرچه نمی‌توان نمره کاملی به آریزو ۵ توربو داد، اما باید گفت که حداقل امکانات رفاهی و ایمنی مورد نیاز مشتریان قشر متوسط در این خودرو وجود دارد که در ادامه به شاخص‌ترین آن‌ها اشاره می‌کنیم:

سیستم تثبیت کننده سرعت یا کروز کنترل، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل کشش، کنترل پایداری، مودهای رانندگی اکو و اسپرت، حسگر پارک عقب، سنسور فشار باد تایر یا tpms، ترمز کمکی، دیلایت یا چراغ روشنایی روز، چراغ‌های مه‌شکن عقب، فرمان برقی با روکش چرم، نمایشگر ۷ اینچی لمسی داشبورد، دوربین‌ دید عقب، درگاه usb ، میرورلینک، شش عدد کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، تنظیم صندلی‌های جلو به صورت دستی، آینه‌های جانبی برقی و سانروف.

نتیجه‌گیری؛ آریزو 5 توربو اتومات بخرم یا بسترن b30 اتومات؟

در انتهای مقاله ” آریزو 5 توربو اتومات بخرم یا بسترن b30 اتومات؟ ” به‌طور خلاصه باید بگوییم که چری آریزو ۵ از نظر طراحی ظاهری، نمای کابین، امکانات رفاهی-ایمنی و گستردگی خدمات پس از فروش به علاوه وفور قطعات یدکی و لوازم جانبی، وضعیت به‌مراتب بهتری نسبت به بسترن بی سی دارد. همچنین توان بالاتر پیشرانه آن نیز باعث می‌شود تا رانندگی هیجان‌انگیزتری را به کاربران خود ارائه کند. از لحاظ بازار دست دوم نیز تقریبا می‌شود گفت وضعیت محصول مدیران خودرو نسبت به بسترن بی ۳۰ بهتر است. اما از طرف دیگر اگر نمی‌خواهید با دردسرهای نگه‌داری از پیشرانه‌های توربوشارژ دست‌وپنجه نرم کنید و به یک خودروی کم‌استهلاک‌تر نیاز دارید، خرید بسترن B30 اتومات می‌تواند گزینه مناسب‌تری برای شما باشد.

اما اگر با دردسرهای نگهداری از پیشرانه‌های توربوشارژ و استهلاک نسبتا بیشتر آن‌ها مشکلی ندارید، به نظر می‌رسد که خرید چری آریزو ۵ توربو گزینه بهتری برای شما نسبت به بسترن بی سی خواهد بود.

بیشتر بخوانید

• دنا پلاس صفر بخرم یا چری آریزو 5 توربو کارکرده؟
• مقایسه بسترن b30 کارکرده و دنا پلاس اتومات صفرکیلومتر
• تارا صفر کیلومتر بخرم یا بسترن b30 کارکرده؟