Image default
معرفی خودرو

ساینا اتومات، بررسی اولین خودرو فول ایران!

خودروسازان ایرانی تابه‌حال خودرو فول طراحی نکرده بودند. خودرو فول به این معنی که دربردارنده امکانات پایه خودروهایی نظیر محصولات هیوندا یا کیا باشد.

خودروسازان ایرانی تابه‌حال خودرو فول طراحی نکرده بودند. خودرو فول به این معنی که دربردارنده امکانات پایه خودروهایی نظیر محصولات هیوندا یا کیا باشد.

سال‌ها بود که ارزان‌ترین خودرو اتوماتیک کشور، یا متعلق به فرانسوی‌ها بود، یا در دست چینی‌ها. از زمانی که 206 تیپ 6 به بازار آمد، بسیاری توانستند تجربه استفاده از یک خودرو اتومات را بدون نیاز به متوسل شدن به خودروهای گران تجربه کنند. البته طبیعی است که کیفیت تولید وکیفیت جعبه‌دنده ‌این خودروها بسته به هزینه تولیدشان ارزیابی می‌شود.‌

پس از باز شدن پای چینی‌ها به ایران، خودرو اچ 30 کراس شرکت دانگ فنگ، که پیش‌ازاین خودرو تنها کامیون‌ها و کشنده‌هایش را به ایران می‌فرستاد، این بار ارزان‌قیمت‌ترین خودرو سواری اتوماتیک را به بازار روانه کرد و به دلیل اینکه تجهیزات داخلی آن عیناً با پژو 206 همخوانی داشت، استقبال خوبی را متوجه خود کرد.

اما سایپا این موضوع را تحمل نکرد و اقدام به تولید ارزان‌ترین خودرو اتوماتیک بازار نمود. سایپا که پیش‌ازاین خودرو ساینا را بر روی شاسی X200پیاده کرده بود، این بار آن را دستخوش تغییرات در بخش تجهیزات کرد که خروجی آن ساینا فول شد.

ساینا با بهره‌مندی از پیشرانه 1500 سی‌سی و یک گیربکس 5 سرعته دستی، می‌تواند تا 80 اسب بخار قدرت تولید کند و گشتاور 126 نیوتن متر را ایجاد کرده تا سرعت 175 کیلومتر بر ساعت پیش برود.

البته این خودرو نسبتاً زشت که توانسته در طراحی روی تندر90 معروف را سفید کنید، به دلیل تغییرات بد در ظاهر و البته قیمت بالای آن، اصلاً با استقبال مردم روبرو نشد و حتی خریدارانش را در بازار فروش خودرو دست‌دوم کمی هم دچار مشکل کرد. قیمت ساینا صفر معادل 28.2 میلیون تومان است که به نسبت تجهیزات و البته ظاهر آن، عدد بسیار بالایی است.

خواندن این مطلب را از دست ندهید:
جدیدترین آمار از وضعیت تولید انواع خودرو در اردیبهشت ماه 98

سایپا نیز تلاش کرد این خودرو را کمی گران‌تر، ولی با تجهیزاتی بهتر ارائه کند. این خودرو با داشتن همان پیشرانه قبلی، با بهره‌مندی از یکجعبه‌دنده CVT تولید کشور بلژیک که عیناً نمونه‌های آن  بر روی خودروهای چینی نیز نصب‌شده می‌تواند 87 اسب بخار قدرت تولید کند و گشتاور 128 نیوتن متری را به راننده ارائه کنید که تغییرات بسیار ناچیزی نسبت به نسخه دنده‌ای آن است.

این خودرو که با استاندارد آلایندگی یورو 4 خریداران را ناامید کرده است، نشان می‌دهد تغییر خاصی در تولید آن انجام نگرفته است. این خودرو در 2 مدل متفاوت عرضه می‌شود که نسخه فول آن، مجهز به امکاناتی نظیر سیستم ورود بدون کلید، راهنما، شیشه دودی، حسگر هشدار فشار باد لاستیک‌ها و البته هشدار سرقت است. این تجهیزات در نسخه دیگر یافت نمی‌شود و ظاهراً نسخه غیر فول، به‌نوعی یک خودرو اتوماتیک معمولی است.

از طرفی قیمت بسیار بالای این خودرو که حدود 10 میلیون تومان افزایش را تجربه کرده، 38.450.000 تومان است که شاید با این قیمت بتوان خودروهای دست‌دوم بسیاری نظیر تندر90، 207، 206 اس دی، پژو پارس و غیره را تهیه نمود که ازنظر معیارهایی نظیر استقامت، ایمنی، شتاب، توان پیشرانه و غیره، کمی از این خودرو بهتر باشند.

در کل با توجه به اینکه عملکرد منظم و هماهنگ گیربکس با پیشرانه در هاله‌ای از ابهام است، می‌توان گفت خرید این خودرو تا حدی یک ریسکتلقی می‌شود. می‌بایست کارکرد خودرو در زمان مشخص کند عملکرد واقعی آن به چه صورت است.

مطالب جدید

ساینای معمولی هیچ گونه افزایش قیمتی نداشته است

محمد رحیمیان

هزینه نگهداری پراید صفر چقدر است؟

محمد رحیمیان

افزایش تولید سایپا کوییک در سال 98

محمد رحیمیان

دیدگاه بگذارید

  اشتراک  
به من اطلاع بده
همراه مکانیک مطمئن بخرید، آسان بفروشید