در این مقاله از سری مقالات مقایسه ای مجله خودرو همراه مکانیک مقایسه میان دو خودرو داخلی تحت عنوان ساینا بخریم یا تیبا را به شما کاربران گرامی ارائه کرده ایم.اگر قصد خرید هر یک از این دو خودرو را دارید مطالعه این مقاله را از دست ندهید.
تیبا:
بعد از خودروی سمند، تیبا دومین خودرویی است که لقب خودروی ملی را یدک می کشد. با توجه به قیمت پایین خودرو، تیبا توانست در همان ابتدا با وجود همه انتقاداتی که به آن وارد بود، جایگاه نسبتا پایداری را برای خود در میان مردم کسب کند و به آمار فروش خوبی بعد از خودروی پراید و پژو 405 دست یابد.
کدام مدل پراید را بخرم؟
اصلا پراید بخریم یا ساینا؟یا شایدم تیبا؟
اگر ذهن شما پر است از این سوال ها همین حالا اینجا کلیک کنید و عضو اینستاگرام همراه مکانیک شوید تا مشاوران متخصص همراه مکانیک پاسخ سوال شما را بدهند.
View this post on Instagram
تیبا ابتدا برای قشر متوسط جامعه ایران عرضه شد، ولی بعد از بالا رفتن قیمت خودرو از دسترس خرید دهک پایین جامعه خارج شد، علی رغم صحبت هایی که در مورد ناایمن بودن این خودرو در محافل خودرویی زده شد، تیبا تا به حال فروش خوبی داشته است. این فروش قابل توجه تیبا موجب شد، تا مسئولان سایپا مطابق روال معمول به فکر تولید نسخه هاچ بک آن با نام تیبا 2 بیفتند که البته با وجود رقبای ارزان قیمتی نظیر 206، پراید هاچ بک و ام وی ام 110 رقابت در این بخش کمی برای تیبا سخت تر به نظر می رسید. البته پیش تر در مقاله 5 هاچ بک محبوب ایرانی زیر 55 میلیون تومان به معرفی رقبای تیبا 2 در بازه قیمتی 55 میلیون تومان پرداختیم.
البته اگر شما میان پراید و تیبا دچار شک شده اید که کدام متناسب شرایط شماست مطالعه مقاله پراید بخریم یا تیبا را از دست ندهید
طراحی تیبا توسط، شرکت ایتالیایی (IET)با همکاری مهندسین ایرانی تیم طراحی سایپا صورت گرفت، همین امر هم منجر شده که، نتوان به لغت ایرانی بکار رفته در شعار تبلیغاتی تیبا اعتماد کرد، زیرا تیبا نتیجه همکاری چند تیم خارجی و مهندسین ایرانی است.
معایب تیبا :
بی شک اگر شما تیبا سوار شده باشید به این نتیجه رسیده اید که، در طراحی داخلی تیبا، تمام فکر طراحان به سمت یک کابین زیباتر از پراید بوده است. به دلیل وجود همین ذهنیت، کابین تیبا فقط کمی از پراید بهتر طراحی شده است و این طراحی یکی از نقص های تیبا محسوب می شود.
اگر نیاز به پول نقد دارید و می‌خواهید فورا ماشین خود را بفروشید اینجا کلیک کنید
در مجموع خودروی تیبا معایب زیادی دارد، که می توان به ایمنی نامناسب، عدم دقت در مونتاژ،کیفیت پایین قطعات، جنس بد داشبورد، هندلینگ نامناسب و خطر آفرین در شیب و جاده های ناهموار، شتاب بد و نفوذ بیش از حد صدا به داخل کابین اشاره کرد. در مقاله معایب و ایرادات فنی خودروهای تیبا، ساینا و کوییک به طورمفصل به این معایب پرداختیم.
ساینا؛ کلاغ رنگ شده سایپایی ها:
نکته مهم در مقاله ساینا بخریم یا تیبا فیس لیفت بودن یا نبودن ساینا است که مسئولین سایپا پس از مشاهده معایب فراوان تیبا در طراحی و ایمنی، به فکر تولید یک فیس لیفت برای تیبا افتادند.
ماحصل فیس لیفت تیبا خودروی جدیدی به نام ساینا شد. ساینا نام خودرویی بود که با همان پلتفرم و مشخصات تیبا و با تغییرات کامل نمای جلو، عقب و داخل تیبا به بازار عرضه شد، اما طراحی این خودرو نیز چندان چشمگیر نبود و حتی در بعضی بخش‌ها نسبت به تیبا پسرفت کرده بود.
ساینا در واقع همان تیباست با تغییراتی که آن را ظاهرا اسپورت تر کرده است. سپر جلو کشیده‌تر شده و شکل چراغ‌های جلو هم کمی عوض شده است. ورودی هوا و جلو پنجره بزرگتر هستند و مه شکن‌های جلو ظاهر مدور پیدا کرده‌اند. خطوط شکسته و اغراق آمیز در طراحی نمای جلو ساینا بارزترین ویژگی آن است،که تا حدودی موجب زیبایی این خودرو شده است. اما وقتی از نمای جانبی به ساینا نگاه کنید، تفاوت چندانی میان ساینا و تیبا پیدا نمی کنید.
کلیک کن و بی دغدغه با کمک همراه مکانیک ساینا بخر
در بخش تعلیق، تعادل و هندلینگ ساینا، به سازی‌هایی صورت گرفته است که باعث شده است، ساینا عملکرد بهتری نسبت به تیبا از خود نشان دهد؛ اما نباید انتظار زیادی از آن داشته باشید، زیرا که این به سازی تنها از طریق ترکیب قطعات ریو صورت شکل گرفته است. به صورتی که تعلیق بخش جلویی خودرو ساینا و تیبا کاملا مشابه ریو و از نوع مک فرسون بوده و تعلیق عقب نیز از نوع تیر پیچشی نیمه مستقل Semi-Independent و مشابه اکسل عقب استفاده شده در پراید خودمان است.
از لحاظ ابعادی، تیبا ۴۱۰۵ میلی‌متر طول، ۱۶۴۱ میلی‌متر عرض و ۱۴۸۴ میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین ۲ محور آن نیز در حدود ۲۴۱۰ میلی‌متر اعلام شده است. همچنین وزن خالص خودروی تیبا، ۱۰۰۰ کیلوگرم است. در مقایل ساینا ۴۲۱۵ میلی‌متر طول، ۱۶۶۳ میلی‌متر عرض و ارتفاعی همانند تیبا دارد. وزن خالص ساینا نیز ۱۰۵۰ کیلوگرم اعلام شده است. همانطور که مشاهده می‌کنید، ساینا از لحاظ ابعادی کمی قد کشیده که این باعث می‌شود فضای داخلی کابین جادارتر شود.
کلیک کن و عضو کانال تلگرام همراه مکانیک شو تا فیلم های جذاب خودرو مورد نظرت رو ببینی
ساینا نیز همچون تیبا مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر است که توانایی تولید ۸۷ اسب بخار قدرت را دارد. تغییرات ظاهری در ساینا شاید چشمگیر و زیبا باشد ولی اگر به دقت به این خودرو نگاه کنید به عدم تطابق جلوی خودرو با نمای جانبی خودرو پی می‌برید.
نتیجه مقایسه :
در پایان مقاله ساینا بخریم یا تیبا در واقع باید بگوییم ساینا نسخه بزک شده تیبا است. چیزی شبیه به سمند و سورن که از نظر شاسی و موتور تفاوت خاصی با یکدیگر ندارند ولی از نظر ظاهری طراحان سایپا در ساینا عملکرد بهتری نسبت به تیبا داشته اند. همچنین چند آپشن مثل آیینه های برقی و سیستم تهویه نیمه اتوماتیک کمی مدرن تر که به ساینا اضافه شده است باعث شده تا ساینا قدری از تیبا پیشی بگیرد. در این صورت اگر ظاهری مدرن تر و جوان پسندتر برای شما اهمیت دارد، انتخاب شما ساینا خواهد بود اما اگر قیمت برای شما جزو اولویت های انتخاب خودرو است و با ظاهر معمولی تیبا هم مشکلی ندارید پیشنهاد ما همان تیبا یا تیبا 2 است.
علاوه بر مواردی که ذکر شد مشخصات کامل، گالری تصاویر و نمای 360 درجه تیبا در صفحه نقد و بررسی تیبا و مشخصات کامل و گالری تصاویر ساینا در صفحه نقد و بررسی ساینا موجود است.
ساینا خوش قیافه است جلو پنجره لکسوس بشه! مصرف سوخت و استهلاک در حد پراید، امکانات جدید سنسور دنده عقب و چهار شیشه برقی و آیینه تنظیم برقی و تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو و سیستم تهویه اتوماتیک، دماسنج هوا………. .
الان 10 سال هست که تیبا تولید شده اینقدر زشت و بد طراحی شده که هنوز بین مردم جا نیوفتاده اما ساینا تو این دو سال که تولید شده تو هر خیابون و محله ای یکی ازش پیدا میشه! جدیدا لکسوسی ساینا مد شده
همون طور که نویسنده نوشته صندلی های عقب ساینا جادار تر از تیبا هست و ارگونومیک تر اند، اگه دقت کنید ظرفیت سرنشین تیبا 4 نفر و ظرفیت سرنشین ساینا 5 نفر هست. قیافه و رخ که دیگه معلومه!