سدان‌های کوچک و جمع‌وجور در بازار ایران، طرف‌داران بسیاری دارند؛ چه افرادی که از این دست خودروها به‌عنوان یک منبع درآمد استفاده می‌کنند و چه خانواده‌هایی که نیاز به یک اتومبیل شخصی با حداقل هزینه نگه‌داری و حداکثر کارایی دارند، به سراغ سدان‌های کوچک و جمع‌وجور می‌روند تا به‌واسطه آن‌ها یک تیر را به‌ سوی چند هدف شلیک کنند و بیشترین صرفه اقتصادی را در قبال کمترین هزینه به چنگ آورند؛ به‌ویژه که بازار کشور ما از غنای چندانی برخوردار نیست و مشتریان حق انتخاب زیادی ندارند.

دنبال خودروی کارکرده/دست دوم هستید؟ وارد نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده ما شوید. اینجا بهترین پیشنهاد‌هارو برات داریم.

سال‌ها بود که خودروی پراید در این سگمنت سلطنت می‌کرد و پرفروش‌ترین مدل در بازار ایران به شمار می‌رفت؛ اما پس از آن، شرکت سایپا تصمیم به از رده خارج‌سازی پراید و جای‌گزینی آن با محصول تیبا گرفت. تیبا در حال حاضر، جایگزین پراید شده است و ازآن‌جاکه طراحی ظاهری آن خیلی دل‌انگیز به نظر نمی‌رسد، مدل فیس‌لیفت این محصول، تحت عنوان ساینا، با طراحی ظاهری بهتر و خوشایندتر به سبد تولیدات کمپانی سایپا اضافه شد تا به‌عنوان نسخه لوکس تیبا و محصولی مناسب برای کارمندان و زوج‌های جوان، به خدمت مشتریان درآید.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

 در این مطلب از سری مقالات مقایسه‌ای همراه مکانیک، به سراغ این دو سدان اقتصادی بازار کشور رفته‌ایم‌ و آن‌ها را از جهات مختلف فنی و ظاهری مورد مقایسه قرار می‌دهیم.

معرفی تیبا

همان‌طورکه اشاره شد، خودرو تیبا به‌عنوان جایگزین مدل پرفروش پراید در لیست تولیدات شرکت سایپا حضور دارد. این خودرو بر مبنای پلتفرم ارتقایافته پراید که با نام ایکس200 شناخته می‌شود، طراحی و تولید شده است و از لحاظ فنی، می‌توان آن را نسخه به‌روزرسانی‌شده پراید دانست. تیبا از سال ۸۸ تحت عنوان مینیاتور به حضور مشتریان ایرانی معرفی شد؛ اما بعد از مدتی نام آن به تیبا تغییر کرد. تیبا به موتور و گیربکس ارتقایافته پراید مجهز شده و طبق برخی اظهارات، استحکام شاسی و بدنه آن نیز مورد بازنگری و اصلاح قرار گرفته است تا خودرویی ایمن‌تر از پراید در اختیار مشتریان قرار گیرد.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

معرفی ساینا

شرکت سایپا چند سال بعد از ارائه مدل تیبا، به فکر به‌روزرسانی و عرضه نسخه فیس‌لیفت این خودرو افتاد؛ درنتیجه مدل ساینا با چهره‌ای تقریبا دلربا، هماهنگ‌تر و عامه‌پسندتر روانه میدان شد تا شمار بیشتری از مشتریان را به ‌سوی خود بکشاند. ساینا از سال 95 به لیست تولیدات سایپا اضافه شد و در حال حاضر، به‌عنوان یک سدان جمع‌وجور و گران‌تر از تیبا در دسترس متقاضیان قرار دارد. این خودرو به جز طراحی چهره و هم‌چنین برخورداری از طرح داشبورد جدید، تفاوت فنی چندانی در قیاس با مدل قدیمی‌تر خود، یعنی تیبا، ندارد.

مقایسه طراحی تیبا و ساینا

مسلما اگر تیبا چهره به‌روز و عامه پسندی را از خود بروز می‌داد، شرکت سایپا به این زودی‌ها سراغ عرضه مدل فیس‌لیفت خود نمی‌رفت. طرح نمای روبه‌روی تیبا، به‌ویژه چراغ‌ها و جلوپنجره، حالتی گنگ و غیرمهیج را در چهره این خودرو به نمایش می‌گذارد و همین امر سبب شده است تا نمای جلو تیبا در مقایسه با بسیاری از خودروهای هم‌رده، چندان خوشایند و جذاب به نظر نرسد. به‌ویژه زمانی که این خودرو را در کنار ساینا قرار می‌دهیم، زیبایی و جذابیت بیشتر ساینا امری کاملا روشن و مشخص خواهد بود. طراحی نمای جانبی این دو محصول سایپا تفاوت چندانی با یکدیگر ندارد و به‌عنوان یک سدان ارزان‌قیمت اقتصادی، تقریبا قابل‌قبول برآورد می‌شود.

در نمای پشت، مجددا تفاوت‌ها برجسته خواهد شد؛ چراکه تیبا با چراغ‌های یک‌تکه و طرح ساده سپر، نمایی کاملا قدیمی و ازمدافتاده را در برابر دیدگان مشتریان نمایش می‌دهد. این در حالی است که ساینا به‌واسطه ارائه طرح جوان‌پسند و اسپرت‌تر، توانسته است حداقل نیازهای بصری مشتریان امروزی را به نحوی مطلوب پاسخگو شود. هم‌چنین گفته شده که طراحی نیمه جلو ساینا به جهت افزایش ایمنی عابرین پیاده دستخوش تغییرات شده است. درمجموع، بعید است که کسی طراحی تیبا را به ساینا ترجیح دهد و بنابراین از نظر طراحی ظاهری، برتری ساینا مانند روز روشن خواهد بود.

با ورود به فضای کابین، تفاوت‌ها اندکی فروکش می‌کند؛ با وجود آن‌که طراحی کابین تیبا قدمت بیشتری دارد، اما از لحاظ هماهنگی بصری، به‌ویژه طرح دریچه‌های تهویه روی کنسول میانی آن پخته‌تر احساس می‌شود و ناهماهنگی دیداری کمتری را مقابل چشمان بیننده پدید می‌آورد. البته اختلاف میان این دو کابین چندان زیاد نیست و احتمالا برخی از مشتریان، طرح داشبورد ساینا را نسبت به تیبا ترجیح بدهند؛ به‌ویژه وجود پنل تهویه دیجیتال با دکمه‌های مدرن و غربیلک فرمان جدید، نمای جالب‌تری را در این قسمت نسبت به تیبا با کلیدهای تهویه دستی گردان ایجاد کرده است.

 طراحی تو‌دری‌های ساینا نیز دستخوش تحول شده است و از لحاظ ارگونومی و هم‌چنین به‌روزتربودن، در رتبه بالاتر قرار می‌گیرد. متریال استفاده‌شده در ساخت داشبورد و رودری‌های هر دو خودرو، از جنس پلاستیک خشک نه‌چندان مرغوب است که با لمس آن‌ها می‌توان به کیفیت پایین‌شان پی برد. از لحاظ گنجایش فضای کابین نیز، اختلاف زیادی میان این دو برادر وجود ندارد؛ چراکه هر دو فاصله محوری یکسانی دارند و فضای کافی را جهت حضور ۴ تا ۵ سرنشین بزرگسال در اختیار کاربران می‌گذارد.

صندوق عقب ساینا نیز معادل 370 لیتر گنجایش دارد و جهت تامین نیازهای مسافرتی خانواده‌های کم‌جمعیت، تقریبا مناسب ارزیابی می‌شود. این درحالی است که افزایش طول بدنه ساینا، تاثیر چندانی بر گسترش ظرفیت فضای صندوق عقب این خودرو نداشته است و تنها 2.5 لیتر نسبت به تیبا در بحث محفظه بار برتری دارد.

درنهایت، باید گفت که فضای داخلی این خودروها از نظر کلی تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند؛ اما شاید برخی افراد، کابین ساینا را اندکی به‌روزتر بدانند و از سوی دیگر، برخی مشتریان طرح داشبورد تیبا را هماهنگ‌ و پخته‌تر تلقی کنند.

مقایسه تیبا و ساینا از نظر فنی

همان‌طور که پیش‌تر اشاره شد، این دو خودرو از لحاظ فنی تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند؛ چراکه هر دو به پیشرانه چهارسیلندر تنفس طبیعی ارتقایافته، یعنی موتور M15 سایپا، مجهز هستند. این پیشرانه معادل ۸۷ اسب‌بخار قدرت و ۱۲8 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که توسط یک گیربکس ۵سرعته دستی، به سوی چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. البته شرکت سایپا اخیرا ساینا با گیربکس اتوماتیک را نیز به جرگه محصولات خود ضمیمه کرده است که در این مطلب به آن نمی‌پردازیم. شتاب صفرتاصد تیبا و ساینا دستی نیز به‌ترتیب حدود ۱۳ و 12.8 ثانیه اندازه‌گیری شده است. مطالعه جدول زیر، اطلاعات کاملی نسبت به مشخصات فنی این خودروها را به آگاهی شما می‌رساند:

ساینا

تیبا

مدل خودرو

4 سیلندر خطی-M15

یورو4

4 سیلندرخطی M15

پیشرانه

1503 سی‌سی

1503 سی‌سی

حجم موتور

87 اسب‌بخار

87 اسب‌بخار

حداکثر قدرت

128

128

حداکثر گشتاور

7.02

6.95

مصرف سوخت (ترکیبی)

لیتر در 100کیلومتر

8/12 ثانیه

13 ثانیه

شتاب صفرتاصد

175km/h

170 km/h

حداکثر سرعت

دستی پنج‌دنده

دستی پنج‌دنده

گیربکس

41 لیتر

41 لیتر

ظرفیت باک

مقایسه تیبا و ساینا از لحاظ امکانات رفاهی

تیبا و ساینا به‌عنوان خودروهای اقتصادی نسبتا ارزان‌قیمت به مشتریان ایرانی تحویل داده می‌شوند؛ بنابراین، انتظار زیادی از سطح امکانات رفاهی موجود در آن‌ها نمی‌رود. اخیرا شرکت سایپا، تیبا را به دو تیپ معمولی و آپشنال دسته‌بندی کرده است که امکانات نسخه آپشنال، اندکی قابل‌قبول‌ به نظر می‌رسد.

از طرف دیگر، خودروی ساینا مجهز به گیربکس دستی نیز در قالب تیپ‌های معمولی و آپشنال در لیست تولیدات سایپا حضور دارد که مدل آپشنال ساینا نیز، تقریبا امکاناتی را در حد مدل آپشنال تیبا در اختیار مشتریان قرار می‌دهند. مطالعه جدول زیر، به شما کمک خواهد کرد تا به جزئیات امکانات رفاهی موجود در این خودروها پی ببرید:

تیبا

ساینا

خودرو

چراغ جلو هالوژن با قابلیت تنظیم زاویه نور/ چراغ مه‎شكن جلو و عقب

چراغ‌های جلو هالوژن با قابليت تنظيم ارتفاع/ چراغ مه‎شکن جلو و عقب

چراغ

رادیوپخش USB، مولتی‌مدیا سفارشی

مولتی‌مدیا

سیستم صوتی

صفحه‌نمايش(MFD)

صفحه‌نمایش

رینگ فولادی، آلومینیومی سفارشی 175/70R13

رینگ فولادی یا آلومینیومی 185/60R14

رینگ‌ها

آینه جانبی دستی یا برقی سفارشی

آینه‌ جانبی برقی

آینه

تهویه مطبوع دستی

تهویه مطبوع نیمه‌اتوماتیک

تهویه مطبوع

گرم‌کن شیشه عقب، شیشه‌بالابربرقی جلو، شیشه‌بالابربرقی عقب سفارشی

گرم‌کن شیشه عقب، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب

شیشه

سنسور پارک دنده‌عقب سفارشی

سنسور پارک دنده‌عقب

سیستم هشداردهنده

ریموت‌کنترل، کفی صندوق و زیرپایی سفارشی، دوربین عقب سفارشی

کليد مجهز به ريموت، پشت‌سری تيلتدار صندلی جلو، دوربین عقب، طراحی‌شده بر مبنای استاندارد محافظت از عابر پیاده، نمايش دمای محيط بيرون

سایر امکانات

مقایسه تیبا و ساینا از نظر ایمنی

دو اتومبیل حاضر در این رقابت، از لحاظ ساختار شاسی و تجهیزات ایمنی تفاوت زیادی با یکدیگر ندارند؛ بنابراین سطح ایمنی هر دوی آن‌ها تقریبا مشابه ارزیابی می‌شود و به‌طورکلی، نمی‌توان نسبت به ایمنی این دو سدان اقتصادی چندان خوش‌بین بود.

به‌خصوص که هیچ‌کدام از این دو محصول سایپا، تاکنون در تست‌های ایمنی‌سنجی موسسات معتبر جهانی حاضر نشده‌اند و قطعا در صورت حضور نیز، نمی‌توانند نمره قابل‌قبولی کسب کنند. با این حال وجود سامانه EBD در مدل ساینا برتری جزئی را برای آن در پی خواهد داشت.

تیبا

ساینا

خودرو

ABS

ABS و EBD

سیستم ترمز

راننده و سرنشین جلو

راننده و سرنشین جلو

کیسه‌هوا

سیستم ضدسرقت / قفل مرکزی / کمربند ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع

 سیستم ضدسرقت / قفل مرکزی / قفل ایمنی کودک درب‌ها / کمربند ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

مقایسه تجربه رانندگی

مجددا باید تاکید کنیم که این دو خودرو، در باطن یک مدل هستند و نباید انتظار تفاوت تجربه رانندگی با این دو را داشته باشید. غربیلک فرمان ساینا، اندکی خوش‌دست‌تر به نظر می‌رسد و حس‌وحال راننده پشت فرمان این خودرو در قیاس با تیبا خوشایندتر برآورد می‌شود؛ به‌خصوص که صندلی‌های ساینا نیز اندکی نرم‌تر از تیبا احساس می‌شوند. سطح دایره دید به بیرون، خیلی وسیع نیست؛ اما تسلط خوبی برای راننده نسبت به اطراف فراهم می‌آورد. فرمان هیدرولیک این خودروها هم تقریبا نرم عمل می‌کند و شرایط سطح جاده را ‌به‌صورت قابل‌قبول به دستان راننده انتقال می‌دهد.

 فرمان‌پذیری در شرایط عادی، کم‌نقص به نظر می‌رسد؛ اما در عبور پرسرعت از پیچ‌ها، احتمالا کم‌فرمانی را تجربه خواهید کرد. عملکرد سیستم تعلیق نیز در مسیرهای ناهموار چنگی به دل نمی‌زند و عموم پستی‌بلندی‌ها را به‌واسطه ضربات گاه‌وبی‌گاه به درون کابین انتقال می‌دهد. البته عایق‌بندی خودروی ساینا اندکی برتر احساس می‌شود و سروصدای کمتری درون کابین‌ آن به گوش می‌رسد. هم‌چنین از لحاظ چابکی، خودروی ساینا با اختلاف بسیار جزیی برتری خود را به رخ برادرش می‌کشد که البته چندان قابل‌توجه نیست.

سطح قدرت ترمزهای این خودروهای اقتصادی، در شرایط رانندگی عادی، قابل‌قبول است؛ اما با وجود ترمز کاسه‌ای در محور عقب، توصیه می‌شود که رانندگان در سرعت‌های بالا احتیاط بیشتری به خرج دهند؛ چراکه قدرت ترمزها به اندازه خودروهای مشابه مجهز به ترمز دیسکی عقب، اطمینان‌بخش نیست.

مقایسه شرایط بازار

خودروی تیبا در حال حاضر، ارزان‌ترین مدل تولید داخل به شمار می‌رود و به‌عنوان محصول جایگزین پراید، هواخواهان بسیاری دارد و مشتریان زیادی پای خرید نمونه‌های صفر و کارکرده این خودرو نشسته‌اند.

ساینا نیز به‌عنوان نمونه تقریبا لوکس‌تر تیبا توانسته است مشتریان قابل‌توجهی را در این سه چهار سال، پیرامون خود گرد آورد؛ به‌ویژه برخی از مشتریان محصولات ایران خودرو نظیر پژو ۴۰۵ که علاقه به حضور در کابین تیبا ندارند، ترجیح می‌دهند تا از خودروهای قدیمی پژو ۴۰۵ و تیبا فاصله بگیرند و به سراغ اتومبیل ساینا با ظاهر به‌روزتر بیایند. درمجموع، باید گفت که وضعیت بازار هر دو خودرو در حال حاضر پررونق و پرحرارت ارزیابی می‌شود؛ اما تیبا به‌واسطه تطابق بیشتر با سطح توان مالی عامه مشتریان، معاملات پرشمارتری را به خود اختصاص داده است.

جمع‌بندی

در پایان مقاله مقایسه تیبا و ساینا، باید ساینا را خودرویی به‌روزتر و جذاب‌تر معرفی کرد و آن را برنده رقابت بدانیم. با این حال، قیمت ارزان‌تر تیبا نقطه قوت آن است و همین مسئله، سبب می‌شود تا برخی از مشتریان ‌که علاقه به خرید ساینا دارند، به دلیل عدم برخورداری از توانایی مالی کافی، به سمت تیبا رفته‌اند و به‌ناچار این خودرو را برگزیده‌اند.

به‌هرحال، این دو محصول سایپا تفاوت ذاتی خاصی با یکدیگر ندارند و صرفا فاکتور جذابیت ظاهری ساینا و برخی آپشن‌های جزئی، آن را در نظر مشتریان عزیزتر کرده است و در مقایسه با تیبا خودرویی برتر برآورد می‌شود.

 

بیشتر بخوانید

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید

عضویت
اطلاع از
122 دیدگاه
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
سهراب
۱۳۹۸-۰۲-۲۳ ۱۳:۴۲

ساینا خوش قیافه است جلو پنجره لکسوس بشه! مصرف سوخت و استهلاک در حد پراید، امکانات جدید سنسور دنده عقب و چهار شیشه برقی و آیینه تنظیم برقی و تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو و سیستم تهویه اتوماتیک، دماسنج هوا………. .

امیر علی
۱۳۹۸-۰۳-۱۸ ۱۳:۴۴

الان 10 سال هست که تیبا تولید شده اینقدر زشت و بد طراحی شده که هنوز بین مردم جا نیوفتاده اما ساینا تو این دو سال که تولید شده تو هر خیابون و محله ای یکی ازش پیدا میشه! جدیدا لکسوسی ساینا مد شده

sadegh
۱۳۹۸-۰۵-۰۶ ۱۲:۵۰
پاسخ به  امیر علی

اتفاقا تيبا 2 خيلي بهتر از ساينا هستش صندوق ساينا در كل پتشتش خيلي مسخره است

محمد
۱۳۹۹-۰۶-۰۶ ۱۴:۱۹
پاسخ به  امیر علی

ساینا فقط کشیده شده و هیچ زیبایی نداره، در عوض تیبا تو خودروهای جمع و جور قیافه خوبی داره.

سهراب
۱۳۹۸-۰۳-۲۲ ۱۳:۵۵

همون طور که نویسنده نوشته صندلی های عقب ساینا جادار تر از تیبا هست و ارگونومیک تر اند، اگه دقت کنید ظرفیت سرنشین تیبا 4 نفر و ظرفیت سرنشین ساینا 5 نفر هست. قیافه و رخ که دیگه معلومه!

MOBIN
۱۳۹۸-۱۲-۰۲ ۲۳:۰۱
پاسخ به  سهراب

خیر تیبا ۲ پنج سرنشین هست و به نظر من ساینا و تیبا هیچ تفاوتی ندارند و فقط از نظر ظاهره درسته که ساینا خیلی قشنگ تر از تیبا ۲ هست ولی قدر و تیزی و چابکی تیبا۲ رو نداره و خیلی ضعیفه نسبت به تیبا۲ چون من هردو شونو دارم میگم چابکی تیبا۲ و ظاهر ساینا که فکر کنم بشه سایپا کوییک که اونم ماشین قشنگی هست ولی نه اندازه تیبا۲

سیما
۱۳۹۸-۰۴-۱۶ ۲۰:۳۲

سلام من ساینا مدل 97خریدم تازه صفحه دیسکشو عوض کردم کلاچش سخت بود الان بهتر شده ولی بازم سفته دنده هام سخت جا میرن نمیدونم مشکل چیه لطفا راهنمایی کنید!

کمالی
۱۳۹۸-۰۹-۰۷ ۱۹:۵۹
پاسخ به  سیما

سلام واسگازین گیربکس رو عوض کن

علی رضاذ
۱۳۹۸-۱۰-۱۳ ۲۳:۲۶
پاسخ به  سیما

دیسک و صفحه اصلی سیکو باید میداختی و فلایویل رو تراش میدادی

MOBIN 207
۱۳۹۸-۱۲-۰۲ ۲۳:۰۳
پاسخ به  سیما

مشکل گیربکس هست و اینکه کلان دیسک و صفحه کلاچ های ساینا ضعیفه نباید انتظار زیادی داشته باشین

محمودرحیمیان
۱۳۹۸-۱۲-۰۷ ۱۸:۲۱
پاسخ به  سیما

دنده عقب و سه من خیلی خیلی بد جا میخوره موقعی که ایستادم میخوام دنده عقب بزنم حسابی باید ور برم جا بخوره نمایندگی هم از بس رفتم جواب ندادن خسته شدم
آخه دنده عقب با صدای بدی جا میخوره به تعویض سیم کلاج مگه درست میشه نصف روز ماشین رو واسه تعویض سیم کلاج خوابوندن ای کاش کوچکترین فرقی میکرد

سردبیر
۱۳۹۸-۱۲-۱۰ ۲۰:۴۵

اگر صدای زوزه طور میشنوید باید گیربکش رو ببرید تعمر کنن مشکل از دنده های گیربکس هستش

صابر
۱۳۹۹-۰۱-۱۳ ۲۱:۳۰

وقتی وایسادی میخوای دنده عقب بدی جا نمیره اول بزار دنده یک یک حرکت کوچک به جلو بعد بزار دنده عقب

DaTaM
۱۳۹۹-۰۲-۱۰ ۱۱:۴۴

هر ماشینی قبل دنده عقب زدن
بزنین دنده دو بعد بزنین دنده عقب
راحت جا میخوره

محمد
۱۳۹۹-۰۷-۲۴ ۰۹:۵۰

هر وقت میخوای دنده عقب بزنی اول بزن دنده یک بعد بزن دنده عقب

میلاد
۱۳۹۹-۰۳-۰۵ ۱۳:۰۷
پاسخ به  سیما

دیسک وصفه وفراول پرایدی بنداز من انداختم خوب شد

عماد
۱۳۹۹-۰۹-۰۹ ۱۱:۵۰
پاسخ به  سیما

راننده نیستی.

آرمین
۱۳۹۸-۰۴-۱۶ ۲۰:۴۰

سلام من دو هفته میشه ساینا خریدم ماشین بدی نیست فقط صدای موتورش داخل کابین آزار دهندس

کمالی
۱۳۹۸-۰۹-۰۷ ۲۰:۰۱
پاسخ به  آرمین

سلام از دیجی کالا نمد کاپوت و نمد روی داشبورد بخر صداش گرفته میشه

رضا
۱۳۹۹-۰۴-۱۶ ۱۶:۴۳
پاسخ به  آرمین

سلام صدای ظبط و زیاد کن

بختیاری
۱۳۹۸-۰۴-۱۶ ۲۱:۱۲

سلام میخواستم بدونم مصرف سوخت ساینا در حد پرایده یا بیشتره؟؟؟

سردبیر
۱۳۹۸-۰۵-۰۱ ۱۲:۲۹
پاسخ به  بختیاری

تقریبا در یه حدن ولی منابعی استناد کردن که ساینا مصرفش بیشتره

کمالی
۱۳۹۸-۰۹-۰۷ ۲۰:۰۴
پاسخ به  بختیاری

سلام من دو سال ساینا دارم در بیرون از شهر۶٫۵میسوزه و من یک توربو فن در هواکشش گذاشتم شتایش هم بهتر شده

کریمی
۱۳۹۸-۰۴-۱۷ ۲۲:۴۸

با سلام من موندم بین خرید تیبا و ساینا البته دوگانه باشه بهتره کدوم بهتره راهنمایی کنید

سردبیر
۱۳۹۸-۰۴-۱۹ ۱۳:۲۰
پاسخ به  کریمی

ببینید از نظر فنی چندان تفاوتی با هم ندارن میمونه از نظر ظاهر که شما هاچ بک دوست دارید یا سدان و اگر سدان دوست دارید طراحی ساینا به مراتب از تیبا جذاب تر هستش

کمالی
۱۳۹۸-۰۹-۰۷ ۲۰:۰۶
پاسخ به  کریمی

سلام اگر پولشو داری ساینا بگیر و آرم پشتش رو بکن هرچی میخوای بچسبون

Masoud
۱۳۹۸-۱۰-۰۸ ۰۰:۰۹
پاسخ به  کمالی

لایک.دوسش داشتم نظرتو

مرادی
۱۳۹۹-۰۶-۲۷ ۱۵:۱۹
پاسخ به  کمالی

دقیقا. چرا فارسی نوشته

سعید
۱۳۹۸-۱۱-۲۳ ۱۹:۲۸
پاسخ به  کریمی

تیبا۲ بهتره

محمدرضا
۱۳۹۹-۰۲-۲۶ ۱۱:۰۴
پاسخ به  سعید

منم تیبا ۲ رو گرفتم جای ساینا خیلی راضی هستم تو شتاب و سرعت حرف نداره ۲۰۶ تیپ ۵ و ۴۰۵ tu5 رو گرفتم راحت ۲۰۰ پرکرده کیلومترش دیگه جانداشت بره بنده خدا . فقط حیف ecu بستن بغد پایان گرانتی میدم ریمپ کنن قفط دور موتور رو بردارن تا بیشتر از ۵۵۰۰ دور برداره. ولی خیلی صدای موتورش زیاده البته اگه از ۳۰۰۰ اگه رد کنی چون صدا هواپیما میده

محمد صالح
۱۳۹۸-۰۴-۱۸ ۱۸:۵۰

با سلام من ساینا صفر خریدم ولی کولرش خنک نمیکنه باد ولرم میده چیکار کنم ممنون میشم کمک کنید

سردبیر
۱۳۹۸-۰۴-۱۹ ۱۳:۱۳
پاسخ به  محمد صالح

خودروتون رو ببرید پیش یک باتری ساز کولر خودرو رو براتون بررسی کنن و اگر جواب نداد حتما برید پیش مکانیک که عیب یابی کنن براتون

محمدرضا
۱۳۹۸-۰۶-۰۹ ۰۸:۵۲
پاسخ به  محمد صالح

سلام من تیبا دارم خنک نمی کرد. اگه ایراد فنی نداشته باشه و خنکیش کم باشه ایراد از گاز کولر است گاز خارجی نه چینی پیدا کن برات عوض کنن . البته خیلی مهمه که به اندازه گاز بزنن روی شیلنگ کولر مقدار گاز نوشته شده بعضی هاش 480 یا 650 یا … کاتالوگ کولر رو از سایپا دانلود کن توی اونم نوشته. موفق باشین

احسان
۱۳۹۹-۰۹-۲۱ ۱۶:۵۲
پاسخ به  محمدرضا

اره موافقم گازش رو عوض کنی احتمالا مشکلش حل میشه

کمالی
۱۳۹۸-۰۹-۰۷ ۲۰:۱۰
پاسخ به  محمد صالح

سلام اگر هنوز گارانتی داره ببر نمایندگی و گروه گاز کولرشو عوض کن و در یوتیوب آموزش عایق بندی لوله کولر تیبا و ساینا رو یاد میده خیلی آسون و ارزونه

رضا
۱۳۹۸-۱۱-۰۱ ۰۴:۲۶
پاسخ به  کمالی

خخخخ خاک عالم طرف رفته ماشین خشگ خریده که سوار بشه؟!!, بعد باید بره عایق بندی لوله … یاد بگیره که خودش از نو درست کنه.خخخخ بخدا کردم از خنده.

سعید
۱۳۹۸-۱۱-۲۳ ۱۹:۳۰
پاسخ به  محمد صالح

خب حتما گاز نداره

آرین
۱۳۹۸-۰۴-۱۸ ۱۸:۵۳

سلام چه کاری باید انجام بدم شتاب ماشین بهتر شه اگه میشه راهنمایی کنید ساینا خیلی شتابش کم شده قبلا تیبا 2داشتم عالی بود

سردبیر
۱۳۹۸-۰۴-۱۹ ۱۳:۰۶
پاسخ به  آرین

فیلتر های هوا ،سوزن انژکتور، لاستیک مناسب ، سالم بودن پیستون ها همه اینها در شتاب خودرو و کارکرد صحیح اون موثر هستن

کمالی
۱۳۹۸-۰۹-۰۷ ۲۰:۱۳
پاسخ به  آرین

سلام کاری کن هوای بیشتری برسه من با توربو فن میوتا که ارزون و نصبش آسون مشکلمو حل کردم

محمد
۱۳۹۸-۱۰-۲۰ ۰۰:۳۴
پاسخ به  کمالی

سلام تو ۵۰تومن چی بخرم خوبه با این شرایط

سردبیر
۱۳۹۸-۱۰-۲۳ ۰۸:۰۳
پاسخ به  محمد

تیبا گزینه خوبیه برای خرید مخصوصا تیبا 2 کارکده

سعید
۱۳۹۸-۱۱-۲۳ ۱۹:۳۳

تیبا۲ عالیه

اکبر
۱۳۹۸-۱۰-۱۱ ۱۷:۱۳
پاسخ به  آرین

شتاب ماشین من که خوبه همون اول آب بندی پر گاز میروندم الان دیگه پرشتاب درومده

سعید
۱۳۹۸-۱۱-۲۳ ۱۹:۳۲
پاسخ به  آرین

خب عزیزم وقتی موتور تیبا میره رو ساینا طبیعیه کم باشه شتابش هیچ وقت گول ظاهر ساینا را نخورید.

بهاره
۱۳۹۸-۰۴-۱۸ ۲۳:۱۲

با سلام ،آیا مصرف سوخت و موتور کیربگس ساینا وتیبا یکسانه؟

سردبیر
۱۳۹۸-۰۴-۱۹ ۱۱:۵۸
پاسخ به  بهاره

بله مصرف سوخت یکسانی دارن به گفته برخی کارشناسان موتور اونها یکسان هستش ولی برخی از مراجع موتور ساینا رو تا حدودی قوی تر میدونن

پژمان
۱۳۹۹-۰۳-۰۲ ۱۲:۴۳

داداش هردو 1503سی سی حجم موتور تفاوتی ندارن ولی چون ساینا سنگینتره اتفاقا روی خود تیبا قدرتش بیشتره

امید
۱۳۹۸-۰۴-۱۸ ۲۳:۱۳

به نظر من در کل تیبا و ساینا میتونن جایگزینی برای پراید باشن نه بیشتر

فرهاد
۱۳۹۸-۰۴-۱۹ ۱۵:۲۳

سلام به نظر من بزرگترین عیب تیبا ارتفاع 5سانتی بیشتر از پرایده که هندلینگ تیبارو ضعیف کرده

حیدری
۱۳۹۸-۰۴-۱۹ ۱۵:۲۵

با سلام من ساینا دارم چند روزه بخاری ماشین دما رو کم نمیکنه کولرشم کار نمیکنه میگن پنلش باید عوض شه کامل اگه میشه راهنمایی کنیدممنون

سردبیر
۱۳۹۸-۰۵-۰۱ ۱۲:۲۷
پاسخ به  حیدری

بله این مشکل میتونه مربوط به پنل باشه

رضا رضا
۱۳۹۸-۰۵-۲۲ ۱۱:۴۲

سلام صدای موتور چی ساینا هم عین تیبا صدای موتور داخل کابین میاد؟؟؟؟

سردبیر
۱۳۹۸-۰۵-۲۲ ۱۵:۰۹
پاسخ به  رضا رضا

بله ساینا هم صدای موتور داخل خودرو میاد ولی یه مقداری کمتر از تیبا هستش

مهدی
۱۳۹۸-۰۵-۲۳ ۱۳:۱۲

درود…چه مدل ساینا بهتره؟sx?یاEX? یا همون معمولی؟و چرا؟!
با سپاس از شما گرامی

سردبیر
۱۳۹۸-۰۵-۲۶ ۱۵:۰۱
پاسخ به  مهدی

ساینا ex بهتره چون مدل فولش هستش

حمید
۱۳۹۸-۰۵-۲۶ ۲۰:۴۴

باعرض سلام و خسته نباشید میخواستم بدونم که قیمت لوازم ساینا نسبت به پراید چقدر فرق داره؟ایا ساینا ماشین خوبی هست؟؟

سردبیر
۱۳۹۸-۰۵-۲۷ ۰۷:۵۹
پاسخ به  حمید

انچنان تفاوتی نداره بله نسبت به پراید و تیبا بهتره

KhibMN
۱۳۹۸-۰۶-۰۸ ۰۳:۵۹

اصلا هم نسبت به تیبا بهتر نیست

امیر
۱۳۹۸-۰۶-۰۹ ۲۳:۱۱

من یک سال و نیمه که ساینا دارم پنجاه هزارتا راه رفتم باهاش یک بارم تعمیرگاه نرفتم

Kiyan
۱۳۹۸-۰۶-۲۲ ۰۲:۱۷

سلام من میخوام ساینا بخرم ولی دوستام میگن اولش خوبه همچیش ولی ۱سال بگذره شتابش کم میشه میخواستم بدونم فقط ساینا اینطوریه یا تیبا هم اینطوریه یا اصن اینطوری هستن یا ن

سردبیر
۱۳۹۸-۰۶-۲۳ ۰۷:۵۹
پاسخ به  Kiyan

ببینید اینکه خود به خود شتابش کم میشه حرف درستی نیست خب هر خودرویی در صورت مستهلک شدن شتابش کم میشه که اگر درست نگهداری کنید قطعا این اتفاق دیر تر میوفته و این روند مستهلک شدن در مورد خودروهای ایرانی بیشتر و سریعتره

موسی
۱۳۹۹-۰۹-۱۷ ۱۷:۴۰
پاسخ به  Kiyan

نه داداش. اینطوریا هم نیست. در کل ماشینتو گاز خورشو خوب کن.

رضا
۱۳۹۸-۰۷-۰۷ ۲۲:۲۴

بین ساینا و تیبا2 کدومش بهتره؟

سردبیر
۱۳۹۸-۰۷-۰۸ ۰۸:۴۸
پاسخ به  رضا

از نظر فنی تفاوت چندانی ندارن ولی بازار تیبا 2 قوی تر هستش

سعید
۱۳۹۸-۱۱-۲۳ ۱۹:۳۶

شتاب میخوای تیبا۲

نادر
۱۳۹۸-۰۷-۱۱ ۱۵:۴۲

سلام تیبا دارم صدای موتور مثل پراید میادداخل کاببن و دنده سخت جاش میره مخصوصا عقب ودنده یک ….کسی میدونه چیکارکنم صدای موتورنیاد داخل

سردبیر
۱۳۹۸-۰۷-۱۳ ۱۲:۵۵
پاسخ به  نادر

مقاله انواع صداهای موتور ما رو چک کنید شاید بهتون کمک کنه

وحید
۱۳۹۸-۰۷-۲۸ ۲۱:۰۶
پاسخ به  نادر

به نظرم زیر درب موتور(کاپوت)نمد بزنید میگن خیلی تاثیر میزاره

علی
۱۳۹۸-۰۸-۱۸ ۰۱:۱۱
پاسخ به  نادر

صدای ضبط رو زیاد کن
انتظاراتی داری شما هم . . .

مهتاب
۱۳۹۸-۰۹-۰۵ ۱۸:۴۰
پاسخ به  علی
هادی
۱۳۹۸-۰۹-۱۰ ۰۶:۴۳
پاسخ به  علی

اگه خاموش کنی ماشین رو اصلا صدا نمیاد تو کابین

Nafise
۱۳۹۹-۰۳-۰۵ ۰۱:۲۳
پاسخ به  علی

واااااااااای

مهدی
۱۳۹۸-۰۸-۲۰ ۱۸:۵۶
پاسخ به  نادر

تو گوگل سرچ کن دمپینگ عایق فایر وال یه چیزایی دستت میاد

db64
۱۳۹۸-۱۰-۱۵ ۲۳:۲۷
پاسخ به  نادر

۱- نمد کاپوت بابل بزن.۲-زیر فرمون یک لوله بخاری اومده تو فضای خالی داره با فیبر صدا گیر ضد حریق سوراخ رو پر کن ۳-رو کش فوم اهرم دنده رو در بیار و با فوم ضد حریق صدا گیر قسمتهایی که بدنه فلزی بیرون است که دور اهرم می باشد رو پر کن می تونی فوم قطعات الکترونیکی ضد حریق رو استفاده کنی یا همون صدا گیر زیر داشبورد که معمولا به رنگ قهوه ای می باشد.و در نهایت اگه حال داری بده داشبورد رو پیاده کنن پیش شرکت های معتبر البته و یک لایه فوم صدا گیر به پشت… بیشتر »

رضا
۱۳۹۸-۱۱-۰۱ ۰۴:۳۰
پاسخ به  db64

داش اگه چیه.خودش ماشین تولید کنه بهتر نیست.بشه مثلاً رقیب سایپا!؟

db64
۱۳۹۸-۱۲-۰۸ ۲۲:۳۸
پاسخ به  رضا

خودش که نه ولی خودت رو عشق است و صفا بامرام

محسن
۱۳۹۹-۰۲-۰۷ ۰۱:۵۹
پاسخ به  db64

این نظر جالب و علمی بود معلومه شما اینکاره ای

هومن
۱۳۹۹-۰۲-۲۹ ۱۲:۵۴
پاسخ به  نادر

هیچی. کل خانواده تیبا و پراید این مشکل رو بخاطر عایق بندی ضعیف و موتور پر سر و صدا دارن.

[…] ساینا بخریم یا تیبا […]

[…] مقایسه ساینا و تیبا […]

[…] مقایسه ساینا و تیبا […]

میثم
۱۳۹۸-۰۹-۱۳ ۲۱:۰۹

ایا سیستم تعلیق تیبا دو با ساینا متفاوته؟
تو سایت سایپا برای ساینا نوشته سیستم تعلیق جلو مک فرسون ولی تیبا دو چیزی ننوشته .
این یعنی تیبا دو سیستم تعلیق جلوش مک فرسون نیست؟

سردبیر
۱۳۹۸-۰۹-۱۶ ۱۳:۰۶
پاسخ به  میثم

بله متفاوته

نعیم م
۱۳۹۹-۰۲-۱۷ ۱۴:۳۵
پاسخ به  میثم

هیچ تفاوتی با هم ندارن

پژمان
۱۳۹۹-۰۳-۰۲ ۱۲:۴۹
پاسخ به  میثم

مک فرسون همون همشون به تقلید از ریو

مصطفی
۱۳۹۸-۰۹-۲۳ ۰۰:۲۲

سلام
من تیبا دارم از قالپاق ساینا خیلی خوشم میاد آیا میشه از قالپاق ساینا روی تیبا استفاده کرد؟

سردبیر
۱۳۹۸-۰۹-۲۴ ۱۵:۱۱
پاسخ به  مصطفی

خیر به هم نمیخورن

فربد
۱۳۹۸-۱۰-۰۲ ۱۶:۱۸
پاسخ به  مصطفی

باید رینگ و لاستیک هات رو سایز ۱۴ بندازی

هومن
۱۳۹۹-۰۲-۲۹ ۱۲:۵۳
پاسخ به  فربد

رینگ و لاستیک پراید 13 ه برادر, نه تیبا. قالپاق هاشون به هم میخورن.

[…] ساینا بخریم یا تیبا […]

اکبر
۱۳۹۸-۱۰-۱۱ ۱۷:۰۷

1 ماهی میشه ساینا خریدم موتوری و زیرپاش نرمه پرشتاب و کم مصرف تا 190 تا باهاش رفتم تو سرعت بالا راهت کنترل میشه اپشنهاش که نصبت به تیبا و پژو 405 و 206 بیشتره قبلاً تیبا و پژو داشتم داخلش جادار سرنشین عقب و جلو راحتن صندوق عقب خوبه بزرگه سیستم کولر و بخاریش مثل ولوم پخش کم و زیاد میشه و کلید داره ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ اهرمی نیست خداییش اگه قصد خرید دارید توصیه میکنم از تیبا خیلی بهتره

اکبر
۱۳۹۸-۱۰-۱۱ ۱۷:۱۰

اینکه میگن صدا موتورش میاد تو اتاق تو سرعت بالای 120 تا اینطوریه که اونم با نمد کاپوت حل میشه

محمودرحیمیان
۱۳۹۸-۱۲-۰۷ ۱۸:۱۵

طبقه طبقه
تیبا از پراید بهتره
ساینا هم از تیبا
فقط ای کاش چرخ های پژویی رو میزاشتن روشون
خیلی ضعیف عمل میکنه توی جاده خاکی

فرزاد پویا
۱۳۹۹-۰۱-۱۷ ۱۵:۲۷

دوستان برای خرید تیبا ۲ رو پیشنهاد میکنین یا ساینا؟بازار فروش کدوم خودرو بهتره؟

فرزاد پویا
۱۳۹۹-۰۱-۱۷ ۱۵:۲۹

دوستان سلام.برای خرید تیبا ۲ رو پیشنهاد میکنید یا ساینا؟بازار فروش کدوم بهتره؟

سردبیر
۱۳۹۹-۰۱-۱۷ ۱۶:۴۸
پاسخ به  فرزاد پویا

قطعا تیبا 2 بگیرید دوست گرامی
کیفیت پایین متریال
هندلینگ بد و کلا کیفیت خیلی پایین رانندگی باعث میشه که تاکید کنم ساینا نخرید

تیبا هم بازار بهتر و هم تجربه رانددگی بهتری بهتون میده

هومن
۱۳۹۹-۰۲-۲۷ ۱۱:۱۷

اگه به نظر شما دوتا سپر و چراغ توجیه 10 میلیون اضافه قیمت رو می کنه, ساینا بخرید. اگر نه, همون تیبا بخرید. آیینه برقی و شیشه بالابر برقی عقب رو هم با قیمت به مراتب کمتر از اختلاف قیمت دو ماشین می تونید روی تیبا صندوقدار ساده بندازید. از نظر فنی هم هیچ فرقی بین دو ماشین نیست. از نظر ابعادی هم هیچ تفاوتی با هم ندارن و فقط به دلیل تعویض سپرها یکم ساینا کشیده تر شده, وگرنه اتاق جفتشون از موتور تا صندوق عقب دقیقا یکسانه. موتور و گیربکس و تعلیق و … هم عینا یکسانه در… بیشتر »

mamad
۱۳۹۹-۰۳-۰۵ ۰۲:۵۹

سلام.لطفا کسی میدونه میشه تیبا۲روال پی جی کرد یا نه،ممنون

سردبیر
۱۳۹۹-۰۳-۰۵ ۱۵:۲۱
پاسخ به  mamad

دوست عزیز لطفا به هیچ عنوان از lpg استفاده نکنید این کار خیلی خطرناک هستش و سلامت خودتون و خانواده رو به خطر میندازید بهتره به سمت cng برید

حدیث
۱۳۹۹-۰۳-۰۷ ۱۲:۳۴

سلام -با قیمت بالای 60 میلیون در حال حاضر
تیبا 2 خوبه یا ساینا -صندوق بهتر یا بی صندوق ؟
لطفا راهنمایی بفرمایید

سردبیر
۱۳۹۹-۰۳-۱۱ ۰۷:۵۰
پاسخ به  حدیث

ببینید ساینا درسته ظاهر متفاوتی داره ولی کیفیت سواری تیبا دو رو به شما نمیده اگر سواری جوون پسندی رو مد نظر دارید تیبا دو بهتره ولی برای خانواده با صندوق مناسب تر هستش

حسن
۱۳۹۹-۰۳-۱۵ ۱۳:۳۸

سلام /// تیبا خودش بهترین ماشینه هم محکمه هم کم مصرفه هم کم خرجه من 8 ساله دارمش و بسیار راضیم و روی مکانیک ندیدم

علی
۱۳۹۹-۰۴-۰۶ ۱۵:۳۹
پاسخ به  حسن

سلام من ۲۰۶ نیپ ۲ مدل ۹۱ دارم میخوام بفروشم پول بزارم روش تیبا ۲ خشک بگیرم
حالا موندم تیبا ۲ مثل ۲۰۶ میشه برام یا نه ؟

Last edited 8 months ago by علی
سردبیر
۱۳۹۹-۰۴-۰۶ ۲۲:۲۲
پاسخ به  علی

تجربه خیلی مثبتی براتون نخواهد داشت بجز اینکه دارید یه خودرو صفر سوار میشید همین

رضا
۱۳۹۹-۱۱-۰۱ ۲۱:۴۳
پاسخ به  علی

شک نکن دیبا دو 206 تیپ دو رو نیزاره تو جیبش.. هم از لحاظ استهلاک و هم از نظر قدرت موتور.. قدرت موتور تببا از 206 تیپ دو بیشتره با این نکنته که استهلاکش هم کمتره… حتما بخر

فرشته
۱۳۹۹-۰۳-۱۵ ۱۳:۳۹

من تیبا 2 رو خیلی دوس دارم و در اولین فرصت یکی میخرم تیبا 2 خیلی خوشگله خصوصا سفید رنگش .

بهی
۱۳۹۹-۱۲-۰۲ ۰۲:۵۴
پاسخ به  فرشته

مبارکه

ی ی
۱۳۹۹-۰۳-۱۵ ۱۳:۴۲

(تیبا 2 ) خیلی چالاکه خیلی ماشین باحالیه پر شتابه و شتابش از ساینا بیشتره من هر دوشون رو روندم

بزرگ زاده
۱۳۹۹-۰۸-۰۵ ۲۲:۰۴
پاسخ به  ی ی

مزایای ساینا
لاستیک های پژویی14 ساینا نسبت به پرایدی13 تیبا
طول و ابعاد و استیل بزرگتر ساینا نسبت به تیبا
سیستم تهویه مطبوع دیجیتال ساینا با نمایشگر

قیافه و ظاهر شکیل تر و زیبا تر ساینا نسبت به تیبا یه بچه هم متوجه میشه….

خانم
۱۳۹۹-۰۳-۱۵ ۱۳:۴۶

وقت خوانندگان گرام بخیر ——- تیبا 2 خیلی خوشگلتر از سایناست مخصوصا از پشت عالیه

خانم رحیمی
۱۳۹۹-۰۳-۱۸ ۱۲:۱۵

الان در این شرایط بد بنزینی در کشور ساینا و تیبا مقرون به صرفه ترین خودروها هستند

ث -رسولی
۱۳۹۹-۰۳-۱۸ ۱۲:۱۷

تیبا خودش خوبه – جواب میده

م ذ
۱۳۹۹-۰۳-۲۱ ۱۸:۳۲

در کل تیبا خوشگلتر از سایناس به ویژه تیبا2

رضا
۱۳۹۹-۰۴-۱۶ ۱۶:۴۴

سلام ساینا ماشین خوبیه من دارم

کامران
۱۳۹۹-۰۷-۱۰ ۰۰:۲۲

من که سوار تیبا شدم بد نبود ولی ساینا رو بیشتر دوست دارم و انشالله یکی میخرم

سعید
۱۳۹۹-۰۸-۰۷ ۲۲:۴۱

میگن ایمنی ساینا بهتر از تیبا عه!
خب این معیار ایمنی رو از کجا آوردن؟!
بجز تست ایمنی انیمیشنی، تست ایمنی واقعی انجام دادن؟

میثم
۱۳۹۹-۱۰-۲۴ ۲۱:۳۵
پاسخ به  سعید

ایمنی ساینا نسبت به تیبا۲ بیشتر بخاطر اینکه اگر تیبا۲از پشت ضربه بخوره سرنشین عقب ضربه شدیدی میخوره اما صندوقه ساینا جلو ضربه رو میگیره و همینطور از جلو که عرض ساینا بیشتره.بنظرم این نکته بسیار مهمیه.

علیرضا
۱۳۹۹-۱۰-۲۸ ۱۰:۵۵

من یه ال 90 مدل پایین دارم که ازش راضی ام
منتهی به واسطه شغلم که با ماشین زیاد کار می کنم می خواستم عوض کنم از پراید خوشم نمیاد
موندم تیبا بگیرم یا ساینا؟
بعدش شنیدم مدل های بالای 97 تغییراتی دادن رو گیربکس که دنده ها راحت تر جا بره
آیا درسته؟
و دیگه آیا دوگانه اش جواب میده؟

Ali
۱۳۹۹-۱۱-۲۰ ۱۳:۳۷

سلام. نظراتو خوندم .چرا کسی به شتاب این دو ماشین توجه نکردن. تیبا صفر تا صد۱۳ ثانیه اونوقت ساینا ۸ثانیه
چه تغیری تو موتور انجام دادن

Fazel
۱۳۹۹-۱۲-۰۷ ۲۲:۱۳
پاسخ به  Ali

دوازده ممیز 8 ثانیه

بی نام
۱۳۹۹-۱۲-۰۸ ۰۲:۲۴
پاسخ به  Ali

12 ممیز 8 هست دوست عزیز