یکی از پرفروش‌ترین خودروهای ملی کوچک و ارزانقیمت بعد از پراید، خودرو تیبا صندوقدار است. تیبا صندوقدار به‌دلیل استهلاک پایین، مصرف سوخت کم و خدمات پس از فروش در دسترس، از استقبال خوبی در بازار داخلی روبه‌رو شد. در این مقاله از سری مقالات مجله همراه مکانیک قصد داریم به بررسی مزایای تیبا صندوقدار، این خودروی ملی بپردازیم. اگر تصمیم به خرید تیبا صندوقدار دارید، در ادامه مقاله با ما همراه باشید.
تاریخچه تولید خودرو تیبا صندوقدار
در ابتدای مقاله «مزایای تیبا صندوقدار» به تاریخچه این خودرو کم‌حاشیه خواهیم پرداخت. خودرو تیبا، دومین خودروی ملی شرکت سایپا است که در سال ۱۳۸۷ با نام مینیاتور به بازار داخلی معرفی شد، اما پس از مدتی نام این سدان کوچک شهری به تیبا (Tiba) تغییر پیدا کرد. طراحی تیبا با تلفیقی از طراحی‌های خودروهای پراید، ریو و تا حدودی تندر ۹۰ انجام شده و بر روی پلتفرمی موسوم به X200 که نمونه ارتقایافته پلتفرم X100 پراید است شکل گرفت.
در ابتدا تیبا صندوقدار یا تیبا 1 در چهار تیپ EX ،SX ،LX ،SL تولید و عرضه میشد، اما از سال 1396 به بعد فقط تیپ SX بر روی خط تولید باقی ماند. البته ناگفته نماند که ویژگی‌های فنی تمام این مدل‌ها یکسان است و شاید در چند مورد از تجهیزات و آپشن‌ها با یکدیگر تفاوت داشته باشند. لازم به ذکر است که تیپ EX نمونه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شود. در آغاز تولید تیبا شرکت سایپا ادعا کرد که علاوه بر طراحی مهندسان داخلی، از مهندسان آلمانی، کره‌ای و ایتالیایی نیز در طراحی خودرو کمک گرفته است؛ بنابراین ظاهر تیبا ماحصل همکاری مهندسان ایرانی با چند تیم خارجی است.
طراحی خودروی تیبا توسط شرکت ایتال دیزاین (IET) صورت گرفته است که درواقع نمونه به‌روز شده و ارتقایافته پراید است. از طراحی و تولید تیبا حدود سه دهه گذشته است، به‌همین دلیل طراحی آن قدیمی، ساده و کسل کننده به نظر می‌آید، اما اگر این خودرو را با خودروهای سی سال پیش بسنجیم از طراحی قابل قبولی در آن زمان برخوردار بود.
شرکت سایپا معتقد بود که با بهره‌گیری از تجربیات گذشته در تولید خودروهایی همچون پراید و ریو می‌تواند با کاهش هزینه‌های طراحی و مونتاژ یک خودروی ارزانقیمت و مناسب را به بازار عرضه کند؛ بنابراین در ابتدا خودرو تیبا برای سطح میانه و دهک‌های پایین تولید شد، اما امروزه با توجه به نوسان‌های قیمتی خودروها، تیبا توانسته جایگاه پایداری را در میان مردم کسب کند و فروش نسبتا خوبی را به‌دست آورد.
ویژگی‌های ظاهری تیبا صندوقدار
تیبا صندوقدار در نمای جلویی با چراغهای مثلثی، سپرهای یکپارچه و خطوط منحنی جانبی، مه‌شکن‌های دایره‌ای، جلو پنجره کوچک و… از طراحی ساده‌ای بهره می‌برد. خطوط برجسته بر روی کاپوت تیبا باعث شده نمای ناموزون این خودرو اندکی قابل تحمل‌تر به‌نظر برسد.
همچنین در نمای جانبی نیز طراحی خطوط برجسته‌ای بر روی گلگیرهای خودرو نتوانسته جذابیت خاصی برای این سدان کوچک شهری ایجاد کند. نمای پشت تیبا در کمال سادگی صورت گرفته و تنها نقطه قوت آن چراغهای یک تکه ساده و سپر نسبتا حجیم آن به‌نظر می‌رسد.
طراحی داخلی تیبا نیز قدیمی و بسیار ساده به‌نظر می‌رسد. ادوات و داشبورد تیبا صندوقدار از پلاستیک خشک ساخته شده‌اند، اما در مجموع اندکی بهتر از پراید جلوه می‌کنند. داشبورد از تریم 2 رنگ طوسی و مشکی تشکیل شده و غربیلک فرمان نیز خوش‌فرم است. همچنین رودری‌های پارچه‌ای این خودرو اندکی بهتر از پراید به‌نظر می‌رسند. تیبا صندوقدار از فضای کابین و فضای بار مناسبی برخوردار است و به‌راحتی نیازهای یک خانواده کم‌جمعیت، به‌خصوص در زمان مسافرت را فراهم می‌کند. اگر بودجه کافی برای خرید تیبا ندارید، از طرح خرید اقساطی تیبا شرکت همراه مکانیک استفاده کرده و بدون ضامن و با اقساط بلند‌مدت مالک خودرو مورد‌پسند خود شوید.
ویژگی‌های فنی خودرو تیبا صندوقدار
در این بخش از مقاله «مزایای تیبا صندوقدار» به بررسی نکات فنی تیبا صندوقدار خواهیم پرداخت. همان‌طور که قبلاً نیز به آن اشاره کردیم تیبا صندوقدار شباهت‌های زیادی با پراید دارد. این شباهت در موتور خودرو نیز دیده می‌شود. موتور تیبا همان پیشرانه پراید است که توسط شرکت آلمانی FEV تقویت شده. این شرکت آلمانی حجم موتور 1.3 لیتری پراید را برای تیبا به 1.5 لیتر ارتقا داده است. تیبا صندوقدار به پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر خطی ۸ سوپاپ مجهز شده که توان تولید 87 اسب بخار قدرت در 5300 دور بر دقیقه و 128 نیوتن‌متر گشتاور در 4000 دور بر دقیقه را دارد.
پیشرانه تیبا نیروی تولید شده را توسط یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. ناگفته نماند که تیبا از گیربکس پراید بهره می‌برد، فقط با تغییراتی که در ضریب دنده‌ها و تقویت فنر کلاچ ایجاد کرده‌اند این گیربکس تقویت شده و ارتقاء یافته است. عملا پیشرانه این خودرو را می‌توان مزیت این خودرو نسبت به خانواده پراید دانست؛ زیرا قدرت و توان بیشتری را در اختیار خریداران قرار خواهد داد.
در حدود 13 ثانیه زمان لازم است تا این خودرو 1000 کیلوگرمی به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. همچنین حداکثر سرعت تیبا صندوقدار 170 کیلومتر بر ساعت عنوان شده‌است. ابعاد مناسب خودرو تیبا، مزیت دیگر انتخاب این خودرو برای فضاهای شهری شلوغ و پرترافیک است. به‌طوری‌که تیبا با ابعادی برابر با 4105 میلی‌متر طول، 1641 میلی‌متر عرض، و 1484 میلی‌متر ارتفاع و 2410 میلی‌متر فاصله بین دو محور یک سدان کوچک شهری قلمداد می‌شود.
مصرف سوخت، همانند انتظار کم مصرف
با مشاهده افزایش قیمت حامل‌های انرژی، میزان مصرف سوخت نیز جزو اولویت‌های خریداران برای انتخاب خودرو قرار گرفته است. در مورد مصرف سوخت تیبا صندوقدار باید بگوییم که این خودرو با حجم باک 41 لیتری، مسافتی در حدود 595 کیلومتر را طی می‌کند. سیکل ترکیبی مصرف سوخت این خودرو حدود 6.9 لیتر در هر 100 کیلومتر عنوان شده‌است. به‌همین دلیل باید گفت اگر به دنبال خرید یک خودرو نسبتا کم‌مصرف داخلی هستید توصیه ما خودرو تیبا است.
قابل ذکر است که تیبا توانسته استاندارد یورو 4 را در استاندارد آلایندگی دریافت کند. از دیگر مزایای مهم خودرو تیبا، استهلاک کم و هزینه‌های نگهداری پایین آن است. البته این موضوع به دلیل پایه و اساس مونتاژ تیبا است که به پراید، خودروی معروف کم‌خرج ایران، بازمی‌گردد. کشش مناسب پیشرانه، توانایی بهتر ترمزها و فضای داخلی بزرگ و مناسب باعث شده است که این خودرو در مقایسه با خودروهای دیگر و به‌خصوص پراید فروش بالاتری را تجربه کند.
تجهیزات و آپشن‌های تیبا صندوقدار
در ادامه مزایای تیبا صندوقدار می‌توان به آپشن‌های بیشتر این خودرو نسبت به پراید اشاره کرد. هر چهار تیپ تیبا از مشخصات فنی یکسانی بهره می‌برند، اما از لحاظ تنوع آپشن با یکدیگر متفاوت هستند. تیپ EX که تنها بین سال‌های 88 تا 95 بر روی خط تولید قرار داشت، نمونه فول آپشن این خودرو محسوب می‌شود و از آپشن‌های بیشتری نسبت به بقیه مدل‌ها برخوردار است.
البته در حال حاضر تنها نمونه تیبا یک که به صورت صفر کیلومتر می‌توان آن را خریداری کرد، تیپ SX این خودرو است. گرچه تنوع آپشن‌های SX به پای تیپ EX نمی‌رسد اما با این حال امکانات و تجهیزات ایمنی تیبا صندوقدار نسبت به پراید بهتر و بیشتر است.
آپشن‌های تیبا صندوقدار شامل موارد است:
- CD Player با قابلیت پخش MP3 با 4 بلندگو
- وجود 2 ایربگ
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک (تنها در تیپ EX)
- قابلیت تنظیم ارتفاع صندلی راننده
- فرمان هیدرولیک
- ریموت کنترل
- سیستم ضد سرقت (ایموبیلایزر)
- تنظیم برقی شیشه‌های بالابر جلو
- آینه‌های جانبی تاشو با تنظیم برقی
- برف‌پاک‌کن جلو با دور قابل تنظیم
- گرم‌کن شیشه عقب
- ایزوفیکس صندلی عقب
- چراغ هشداردهنده عیب‌یاب موتور
- جالیوانی بر روی کنسول جلو و ساعت دیجیتال
- درب بازکن صندوق‌عقب و باک از داخل
- کیت گازسوز
- رینگ آلومینیومی
- چراغ جلو با قابلیت تنظیم زاویه نور یا همان Levelling Switch
- چراغ مه‌شکن جلو و عقب
ایمنی خودرو تیبا صندوقدار
ازجمله امکانات ایمنی تیبا صندوقدار می‌توان به ترمز ABS، سیستم ترمز دیسکی در چرخ‌های جلو و کاسه‌ای در چرخ‌های عقب، 2 عدد کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، سیستم ضد سرقت با کد متغیر (Immobilizer)، سیستم قفل مرکزی و… اشاره کرد.
درمجموع باید بگوییم که در بحث ایمنی نیز تیبا توانسته تا حدی امنیت راننده و سرنشینان را حفظ کند. ایمنی تیبا صندوقدار نسبت به محصولات خانواده پراید بیشتر است که می‌تواند به‌دلیل بدنه تقویت شده این خودرو نسبت به پراید باشد.
تجربه رانندگی با خودرو تیبا صندوقدار
در آخرین بخش از مقاله «مزایای تیبا صندوقدار» به تجربه رانندگی این خودرو داخلی می‌پردازیم. هنگامی که وارد کابین تیبا صندوقدار می‌شوید تفاوت این خودرو با پراید برایتان محسوس است، اما کابین آن شباهت‌هایی با کیا ریو دارد. در مقایسه با پراید فرمان پذیری نرم و روان خودروی تیبا صندوقدار در کنار سیستم تعلیق نرم و راحت و سیستم فنربندی و ارتفاع این خودرو یک رانندگی راحت را برای شما رقم می‌زند. سیستم تعلیق مک فرسون و تعلیق عقب در تیبا پیچشی نیمه‌مستقل هستند.
طراحی خمیده ستون A تیبا، دید قابل قبولی را در بخش جلو برای راننده ایجاد می‌کند، البته ارتقای موتور تیبا باعث شده است رانندگی با این خودرو در مسیرهای ناهموار و به‌خصوص سربالایی‌ها نسبت به پراید راحتتر باشد. به‌همین دلیل با توجه به قیمت تیبا، تمام بهینه‌سازی‌هایی که در مورد خودروی تیبا نسبت به پراید صورت گرفته، شتاب قابل‌قبول و سواری بهتری را برای این خودروی ملی را رقم‌زده است.
مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید
اگه صندوق تیبا یکم ارتفاش بیشتر بود ظاهرش خیلی خوب میشد تیبا ازتفاش از زمین خیلی کمه باهردست اندازی یا سرعت گیری برخورد میکنه وقتی هم که دونفر عقب بشینن دیگه هیچ من فنرای عقب رو عوض کردم خیلی رخ ماشین شیک شد ودیگه با زمین برخورد نمیکنه
بهتر بود پراید و تیبا فقط هاچبک ساخته میشدن چون شاسی این ماشینها هاچبک طراحی شده عملا در این خودروها صندوق عقب یه تیکه اضافه و مضر هست و سرپیچهای تند تعادل خوبی ندارن ساینا هم صندوقش کوتاهتره و ارتفاع بهش ندادن بخاطر همین قضیه هست
من چراغهای خطر تیبا صندوقدار رو خیلی دوس دارم عکس ادمو نشون میده خیلی براقه برق میزنه