دنا پلاس توربوشارژ گل سرسبد تولیدات ملی شرکت ایران خودرو است که از سال ۹۷ به لیست محصولات این گروه صنعتی راه پیدا کرد و طی این مدت، توانست از مشتریان بسیاری دل‌ربایی کند؛ به‌ویژه که طراحی ظاهری و نمای داخلی این خودرو در قیاس با تولیدات قدیمی بازار نظیر انواع تندر ۹۰، پژو ۴۰۵ و سمند، جذابیت بصری بیشتری را در معرض دید قرار می‌دهد. مسلما هیچ خودرویی بی‌عیب و نقص نبوده و این خودرو نیز از این قاعده کلی مستثنی نیست؛ بنابراین، در این مقاله از سری مطالب «مجله خودرو همراه مکانیک» به سراغ این سدان ایرانی رفته‌ایم و معایب دنا پلاس توربو شارژ دنده‌ای را مورد بررسی قرار داده‌ایم.

دنبال خودروی کارکرده/دست دوم هستید؟ وارد نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده ما شوید. اینجا بهترین پیشنهاد‌هارو برات داریم.

بررسی ایرادات دنا پلاس توربوشارژ دنده‌ای

معایب دنا پلاس توربو شارژ دنده‌ای

در این مقاله به بررسی مهم‌ترین نقاط ضعف دنا پلاس توربو شارژ دنده‌ای خواهیم پرداخت؛ که عبارتند از: استهلاک زیاد پیشرانه، سروصدای بیش از حد کابین، کیفیت پایین قطعات فنی، فقدان آپشن‌های ایمنی، سیستم ترمز ضعیف و فرمان هیدرولیک.

1. استهلاک بیشتر پیشرانه توربوشارژ نسبت به تنفس طبیعی در درازمدت

پیشرانه‌های پرخوران به دلیل کیفیت بالاتر احتراق، توان خروجی بیشتری نسبت به موتورهای تنفس طبیعی ارائه می‌دهند. با این وجود، به دلیل غلظت بیشتر هوا و اکسیژن راه‌یافته به درون محفظه سیلندر، دمای احتراق این موتورها نسبت به پیشرانه‌های اتمسفریک بالاتر است و در درازمدت استهلاک بالاتری خواهند داشت.

هم‌چنین در برخی موارد مشاهده شده است که به دلیل عدم رعایت دقیق نکات استاندارد در بحث سرویس و نگه‌داری موتورهای توربوشارژ و به‌خصوص استفاده از روغن نامناسب، این پیشرانه‌ها خیلی زودتر از حالت معمول دچار خرابی یاتاقان یا شاتون‌‌زدن شده‌اند. حساسیت این گونه موتورها نسبت به بنزین کم‌کیفیت نیز دلیلی دیگر مبنی بر افزایش استهلاک و کاهش طول عمر آن‌ها خواهد بود؛ خصوصا که کیفیت بنزین در کشور ما نسبت به استانداردهای روز دنیا فاصله دارد.

از سوی دیگر، به علت توان بیشتر پیشرانه دنا پلاس توربو در قیاس با نوع معمولی این خودرو و همین‌طور نبود سیستم کنترل پایداری یا کشش در این خودرو، رانندگی با این سدان دیفرانسیل‌جلو در مسیرهای مارپیچ و جاده‌های کوهستانی، نیازمند رعایت جانب احتیاط بیشتر خواهد بود؛ زیرا احتمال وقوع کم‌فرمانی یا بیش‌فرمانی و خروج از مسیر حین عبور از پیچ‌ در چنین خودروهایی بیشتر ارزیابی می‌شود؛ بنابراین، این مورد نیز به معایب دنا پلاس توربو شارژ اضافه می‌شود.

2. شنیده‌شدن سروصدای بیش از حد درون کابین

سروصدای بیش از حدانتظار فضای کابین، ازجمله دیگر معایب دنا پلاس توربو شارژ به شمار می‌رود. کابین این خودرو در برابر ورود صدای پیشرانه خصوصا در دورهای بالا، عایق‌بندی دلچسبی ندارد و این امر می‌تواند بر آسایش سرنشینان، به‌ویژه خانواده‌ها و افراد مسن‌تر تاثیر منفی بگذارد.

هم‌چنین، گاهی اوقات برخی قسمت‌ها نظیر ادوات داشبورد، رودری‌ها و سانروف حین عبور از ناهمواری‌ها نویزهای نامطلوبی از خود ساطع می‌کنند که این مسئله نیز موجب خدشه‌دارشدن آسایش کاربران خواهد شد.

3. کیفیت نسبتا پایین‌تر قطعات فنی و متعلقات کابین نسبت به برخی رقبای چینی

از دیگر معایب دنا پلاس توربو شارژ می‌توان به کیفیت نسبتا پایین قطعات فنی اشاره کرد.

کیفیت قطعات فنی دنا پلاس توربو علی‌رغم قیمت نسبتا بالای این مدل و نزدیکی بهای آن به مدل‌های کارکرده چری آریزو ۵، چندان سطح‌بالا برآورد نمی‌شود و باید گفت که نسبت به سدان چینی مذکور، از درجه کیفی پایین‌تر، چه در بخش فنی و چه در بخش متریال کابین رنج می‎برد.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

4. فقدان آپشن‌های ایمنی نظیر سیستم‌های کنترل کشش و پایداری

یکی دیگر از ایرادات دنا پلاس توربوشارژ دنده‌ای: فقدان آپشن‌های ایمنی

یکی دیگر از معایب دنا پلاس توربو شارژ فقدان آپشن‌های ایمنی است. امروزه وجود سیستم‌های کنترل کشش و پایداری در خودرو می‌تواند امنیت بسیار مطلوب‌تری را برای سرنشینان یک اتومبیل خصوصا هنگام عبور از مسیرهای مارپیچ یا لغزنده به ارمغان بیاورد؛ اما همان‌طورکه پیش‌تر نیز به این موضوع اشاره کردیم، متاسفانه این خودرو فاقد این آپشن‌های ضروری است و از این نظر حتی به پای بسیاری از خودروهای ارزان‌ چینی نیز نمی‌رسد. بهتر است مسئولان ایران خودرو حتما به فکر اضافه‌کردن این آپشن حیاتی به لیست تجهیزات استاندارد این خودرو باشند. علاوه‌براین، حذف‌ ایربگ‌های جانبی از برخی کلاس‌های این خودرو نیز موجب کاهش ایمنی سرنشینان به‌خصوص هنگام تصادف از جناحین شده است.

5. عدم تقویت سیستم ترمز نسبت به دنا پلاس معمولی

با وجود آن که قدرت پیشرانه و گشتاور انتقالی به سر چرخ‌ها نسبت به دنا پلاس معمولی بسیار ارتقا یافته است، اما سیستم ترمز پلاس توربو تغییر خاصی نکرده و همان کالیپرها، پیستون ترمز، دیسک و … در آن به کار رفته است.

بنابراین، مسلما نباید از این ترمزها انتظار عملکردی هم‌تراز با ترمزهای توربو با مدل تنفس طبیعی این خودرو را داشت. توان بیشتر موتور، سبب می‌شود تا تمایل راننده این خودرو برای بهره‌گیری از حداکثر توان موتور و رانندگی با سرعت بالا افزایش یابد؛ اما در این بین، عملکرد نه‌چندان قابل‌قبول ترمزهای این خودرو، می‌تواند احتمال بروز تصادف در توربو را افزایش دهد.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

6. فرمان هیدرولیک

از معایب دیگر دنا پلاس توربو‌شارژ، فرمان هیدرولیک آن است.

اگرچه فرمان هیدرولیک تا به امروز برای خودروهای اقتصادی تولید داخل یک مزیت به حساب می‌آمد، اما در مدل نسبتا گران‌قیمت‌ و لوکس‌ دنا پلاس توربو دنده‌ای، نمی‌توان آن را یک مزیت تلقی کرد؛ چراکه اکثر خودروهای مدرن در چنین سطحی، از فرمان برقی حساس به‌ سرعت بهره می‌برند و بدین ترتیب، لوازم اضافی نظیر پمپ، مخزن و روغن هیدرولیک را از سیستم فرمان خودرو حذف کرده‌اند.

پمپ هیدرولیک نیروی خود را از پیشرانه دریافت می‌کند و حذف آن، می‌تواند تاثیری مثبت در ارتقای عملکرد فنی خودرو و کاهش استهلاک موتور داشته باشد. هم‌چنین حذف مجموعه هیدرولیک فرمان، موجب کاهش وزن خودرو و درنتیجه تقلیل مصرف سوخت نیز خواهد شد.

عدم ایجاد تغییرات اساسی در کابین این خودرو نسبت به سایر اعضای خانواده Dena یا عدم امکان تنظیم برقی صندلی‌ها هنگام خاموش‌بودن خودرو از دیگر معایب دنا پلاس توربو شارژ است. علاوه‌براین، بسیاری از خریداران این خودرو نسبت به وجود مشکلاتی هم‌چون فضای محدود پا در صندلی‌های ردیف عقب، عملکرد همراه با تاخیر صفحه نمایش و دکمه‌های روی فرمان، روشن‌شدن بی‌دلیل چراغ چک و عدم دسترسی آسان به دکمه‌های کنترل صندلی هنگام بسته‌بودن درب اشاره کرده‌اند.

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کنید.

جمع‌بندی

این سدان داخلی با وجود ایرادات ذکرشده، مشتریانی پروپاقرصی در بازار بسته ایران حول خود گرد آورده است؛ به‌ویژه که مواردی هم‌چون عملکرد فنی بهتر (نسبت به مدل پایه)، طراحی ظاهری شکیل، گستردگی شبکه خدمات ایران خودرو و آپشن‌های بیشتر نسبت به محصولاتی نظیر پژو پارس و تندرپلاس، سبب شده‌اند تا مشتریان کمتر به معایب دنا پلاس توربو شارژ توجه کنند و علی‌رغم قیمت تقریبا بالای آن، به خرید این خودرو تمایل داشته باشند.

 به‌طور کلی، به نظر می‌رسد بسیاری از ایرادات دنا پلاس توربوشارژ دنده‌ای در سایر محصولات تولید داخل نیز مشاهده شود و از همین‌رو، نمی‌توان در بازار محدود کشور، بر مشتریان ایرانی به دلیل خرید خودرو توربوشارژ بیش از حد خرده گرفت. در پایان، شما نیز می‌توانید نظرات خود را در مورد معایب این خودرو با ما به اشتراک بگذارید.

بیشتر بخوانید

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید

عضویت
اطلاع از
0 دیدگاه
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها