با مزایا و معایب زانتیا آشنا شوید : نقاط مثبت و منفی یک خودروی میانسال فرانسوی

در این مقاله یک محصول فرانسوی را بررسی می‌کنیم که به مدت 9 سال توسط شرکت سایپا تولید شده و در بازار ایران به فروش رسیده است. با ما همراه باشید تا مزایا و معایب زانتیا را بشناسید.

زانتیا در جهان و ایران

زانتیا یک خودروی سدان خانوادگی و از محصولات کمپانی فرانسوی سیتروئن است. این خودرو از سال 1993 تا سال 2002 در دو نوع پنج‌در لیفت‌بک و استیشن تولید می‌شد. نسل دوم زانتیا مدل پنج در سال 1998 به تولید انبوه رسید که نسبت به نسل اول دچار تغییرات اساسی شده بود. این تغییرات فیس‌لیفت طراحی ظاهری و تغییرات فنی سیستم‌های برقی و ایمنی و نجهیرات داخلی را شامل می‌شد. تولید نسل دوم این خودرو تا سال 2002 ادامه یافت و در این سال متوقف شد.

هم زمان با توقف تولید زانتیا در فرانسه، تولید مدل پنج‌در آن در ایران آغاز شد. این خودرو از سال 2001 تا سال 2010 (1380 تا 1389) توسط شرکت سایپا در چهار مدل به تولید رسید و در بازار خودروی ایران عرضه شد: زانتیا سوپرلوکس 1800، زانتیا x 2000، زانتیا SX 2000 و زانتیا 2 یا facelift.

زانتیا که در بازار خودروی جهان به دلایلی که در ادامه شرح می‌دهیم توفیق چندانی نداشت، در بازار خودروی ایران که تشنه گزینه‌های جدید بود، با اقبال خوبی مواجه شد. طراحی جدید و سرعت بالای این خودرو در آن زمان در ایران تازگی داشت و طرفداران زیادی را به سوی خود کشید. اما بر خلاف سایر محصولات فرانسوی، زانتیا حتی در بازار ایران چندان دوام نیاورد و خط تولید آن متوقف شد. با حذف این خودرو از خط تولید شرکت سایپا، قطعات یدکی آن هم نایاب شد. با وجود سواری نرم و پیشرانه قوی، تعلیق عالی، فرمان‌پذیری بسیار خوب و چسبندگی بالا، ایمنی بسیار پایین برای سرنشینان و عابران پیاده باعث شد دوران اوج این خودرو به زودی به پایان برسد. ورود رقبایی مانند مزدا 3 و رنو مگان هم بی تاثیر نبود.

مشخصات فنی

مزایا و معایب زانتیا

در ادامه این مقاله مزایا و معایب زانتیا را بررسی می‌کنیم.

پیشرانه و شتاب

پیشرانه و شتاب زانتیا از جمله نقاط قوت آن به‌شمار می‌رود. زانتیا در ایران با دو موتور 2000 سی‌سی و 1800 سی‌سی تولید شده است. موتور 2000 سی‌سی 138 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد این موتور 9/5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 220 کیلومتر بر ساعت است. موتور 1800 سی‌سی با تولید 112 اسب بخار قدرت، سرعت را در 12 ثانبه از صفر به صد می‌رساند. مصرف سوخت آن هم در سیکل ترکیبی حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر است. در ایران مدل SX 2000 به دلیل موتور قوی‌تر و مصرف سوخت پایین‌تر محبوبیت بیشتری داشت. نسخه آخر یا زانتیا 2 عملاً به تولید انبوه نرسید و با یک شکست مفتضحانه مواجه شد.

طراحی ظاهری

طراحی ظاهری زانتیا توسط یک کمپانی ایتالیایی انجام شده است. در نظر داشته باشید که زانتیا 18 سال پیش طراحی شده و در زمان خود یکه‌تاز بوده است. این خودرو در عین سادگی، طراحی قابل قبولی دارد و اصول آیرودینامیک به خوبی در آن رعایت شده است. در واقع اگر بخواهیم منصفانه قضاوت کنیم، خودروهای هم‌قیمت زانتیا که در حال حاضر تولید می‌شوند، از نظر طراحی به گرد پای آن هم نمی‌رسند!

سیستم تعلیق

خودروهای زانتیای تولید ایران به یک سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک مجهز هستند که ارتفاع خودرو از زمین را به صورت خودکار تغییر می‌دهد و نیروی ترمز را بر اساس وزن خودرو تنظیم می‌کند. مثلا هنگام عبور از ناهمواری‌ها ارتفاع خودرو افزایش می‌یابد. همچنین اگر ظرفیت سرنشینان عقب خودرو تکمیل باشد، فشار هیدرولیکی تعلیق چرخ‌های عقب بالا می‌رود تا ارتقاع را تنظیم کند. در نتیجه ترمز چرخ‌های عقب هم قوی‌تر عمل می‌کند.

در ضمن زانتیا در برابر ناهمواری‌های جاده عکس‌العمل خوبی دارد و مانع ورود ضربات جاده به کابین می‌شود. تا جایی که می‌توانید زانتیا را تنها با سه چرخ هم برانید!

طراحی کابین

کیفیت مواد به کار رفته در ساخت کابین زانتیا قابل قبول است، با این حال طراحی کابین قدیمی است و جذابیتی ندارد. ادوات خودرو به سادگی طراحی شده‌اند و حتی اصول ارگونومی هم به خوبی در آن رعایت نشده است. با این حال از فرمان خوش‌دست آن نمی‌توان چشم‌پوشی کرد. دسته دنده هم طراحی زیبایی دارد. صندلی‌ها روکش مخملی دارند و نسبتاً راحت و جادار هستند. برای پا و سر سرنشینان عقب فضای کافی وجود دارد. فضای بار هم برای یک خانواده پرجمعیت کافی است.

امکانات رفاهی

در مقایسه با خودروهای روز، از امکانات رفاهی زانتیا نباید توقع زیادی داشته باشید. اما اگر این خودرو را با رقبای هم‌دوره خودش مقایسه کنید، وضع چندان هم بد نیست. شیشه‌های هر چهار در زانتیا به بالابر برقی مجهز هستند. فرمان این خودرو هیدرولیک است و قابلیت تنظیم ارتفاع هم دارد. برف‌پاک‌کن‌ها هم هوشمند هستند. صندلی راننده از لحاظ ارتفاع و گودی کمر قابل تنظیم است. سیستم قطع‌کننده سوخت در هنگام تصادف، چراغ‌های مه‌شکن جلو و قابلیت تنظیم ارتفاع از دیگر امکانات رفاهی زانتیا هستند.

در ادامه این مقاله به بررسی معایب زانتیا می‌پردازیم. شاید خواندن بقیه مقاله شما را از خریدن این خودرو منصرف کند.

ایمنی پایین

در زمینه ایمنی زانتیا حرف زیادی برای گفتن ندارد. در واقع مهم‌ترین دلیل توقف تولید آن ضعف شدید در زمینه ایمنی بود. زانتیا در سال 1997 تنها 1/5 ستاره از 5 ستاره ایمنی موسسه EURO NCAP برای سرنشینان را کسب کرد که از رقبای هم‌کلاس و هم‌رده خود 1/5 ستاره پایین تر بود. در زمینه ایمنی عابران پیاده هم تنها 1 ستاره از 4 ستاره را دریافت کرد.

برای محاسبه عوارض خودرو کلیک کن

سیستم تعلیق

سیستم تعلیق اختصاصی هیدروپنوماتیک زانتیا را در بخش مزایای این خودرو معرفی کردیم. اما همین سیستم تعلیق می‌تواند عیب بزرگی باشد. گوی‌های این سیستم بسیار حساس و شکننده هستند و در صورت خرابی، پیدا کردن آنها سخت و حتی غیرممکن است و هزینه زیادی در پی دارد. پس اگر قصد خرید زانتیای دست دوم دارید، برای اطمینان از سلامت گوی‌های سیستم تعلیق، حتماً از تخصص کارشناسان خودرو استفاده کنید.

بدنه ضعیف

یکی دیگر از موارد مهم در بررسی مزایا و معایب زانتیا این است که بدنه آن استحکام زیادی ندارد و در صورت بروز تصادف، احتمال صدمه دیدن سرنشینان بسیار زیاد است. این خودرو در تست‌های ایمنی انجام شده، تنها 1/5 امتیاز از 5 امتیاز کسب کرده است که ناامیدکننده است.

دید ضعیف عقب

طراحی ایرودینامیک زانتیا به خصوص در نمای عقب، باعث شده است که دید راننده به عقب تا حد زیادی کاهش یابد. این موضوع امتیاز این خودرو در زمینه ایمنی را باز هم کاهش می‌دهد.

جمع‌بندی مزایا و معایب زانتیا

اگر پیشرانه زانتیا سالم و بدون عیب باشد و به اصطلاح خوب گاز بخورد، سواری آن بسیار لذت‌بخش است. هنوز هم در این محدوده قیمت، خودرویی پیدا نمی‌کنید که توان رقابت با شتاب و هندلینگ زانتیا را داشته باشد. این خودرو برای بار و سرنشینان عقب فضای کافی دارد. اما در عین حال مصرف سوخت آن بسیار زیاد است.

از دیگر معایب آن می‌توان به استهلاک بالا، ظاهر ساده و قدیمی، نایاب و گران بودن قطعات یدکی و ورود سر و صدای موتور و محیط به کابین اشاره کرد. اما مهم‌ترین نقطه ضعف زانتیا ایمنی پایین آن است. به علاوه به دلیل همه مواردی که گفته شد، بازار دست دوم آن هم رونقی ندارد و به علت استهلاک بالا، پیدا کردن زانتیای دست دوم سالم سخت است.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه زانتیا و مگان

چرا این خودروهای زیر 100 میلیون را نخریم؟

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید