راز عملکرد موتور با راندمان مناسب در دو چیز نهفته است؛ اول ترکیب سوخت و هوا با نسبت صحیح و دوم تنظیم دقیق زمان جرقهزنی در محفظه احتراق. کامپیوتر خودرو (ECU) برای محقق کردن این دو هدف، نیاز به جمعآوری و پردازش اطلاعات از عملکرد بخشهای مختلف موتور دارد.
در بین انواع سنسورهایی که وظیفه جمعآوری و ارسال سیگنال به ایسیو را بر عهده دارند، سنسور اکسیژن جایگاه ویژهای دارد. خراب شدن سنسور اکسیژن در وهله اول نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور را برهم میزند. پس از این اتفاق مشکلات ریز و درشت دیگر، یکی پس از دیگری ظاهر میشوند. اهمیت این قطعه باعث شد تا در قالب یک مقاله به بررسی نشانهها و دلایل خرابی سنسور اکسیژن بپردازیم. با مطالعه این مطلب تا پایان متوجه خواهید شد که چه زمانی باید برای تعویض سنسور اکسیژن اقدام کنید.
علت خرابی سنسور اکسیژن خودرو چیست؟
در ابتدا لازم است که بهبررسی علت خرابی سنسور اکسیژن خودرو بپردازیم. اولین نکتهای که باید مد نظر داشته باشید، این است که سنسور اکسیژن یک قطعه مصرفی مانند فیلتر روغن نیست. بلکه عمر مفید آن دست کم به اندازه نیمی از عمر مفید یک خودروی صفر است. بنابراین در حالت عادی شما تنها یکبار در طول رانندگی با یک خودرو نیاز به تعویض این قطعه خواهید داشت.
در عین حال ممکن است مشکلات دیگری باعث خرابی زودهنگام سنسور اکسیژن شوند. از جمله مهمترین دلایل خراب شدن سنسور اکسیژن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده
- تجمع رسوب و آلایندهها روی سطح سنسور
- خرابی واشر منیفولد اگزوز
در اینجا لازم است که هر یک از موارد فوق را بهصورت جداگانه مورد بررسی قرار دهیم.
1- افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده
سنسور اکسیژن بهعنوان یک قطعه الکترونیکی آستانه تحمل دمای محدودی دارد. اگر بههر دلیل دمای گازهای آلاینده خروجی از موتور از محدوده مجاز بیشتر شود، این احتمال وجود دارد که قطعات موجود در مسیر خروج آلایندهها مانند سنسور اکسیژن، آسیب ببینند.
2- تجمع رسوب و آلایندهها روی سطح سنسور
بیکیفیت بودن بنزین یا بروز نشتی در بخشهای مختلف خودرو ممکن است باعث خرابی سنسور اکسیژن شوند. بنزین بیکیفیت، کربن بیش از حدی در خود دارد. موضوعی که باعث تجمع رسوب در سطح سنسور میشود. نشتی سایر مایعات و تماس آنها با سنسور هم میتواند زمینهساز خرابی این قطعه باشد. هرچند که معمولا بهدلیل موقعیت قرارگیری سنسور اکسیژن این اتفاق کمتر رخ میدهد.
3- خرابی واشر منیفولد اگزوز
آلایندههای خروجی از موتور باید در مسیر درست به سمت اگزوز هدایت شوند. در غیر این صورت ممکن است به قطعات دیگر آسیب بزنند. خراب شدن واشر منیفولد خروجی دود یا اگزوز، باعث تماس مستقیم سنسور اکسیژن با حجم بالایی از گازهای آلاینده میشود. موضوعی که احتمال خرابی این قطعه را در پی دارد.
علائم خرابی سنسور اکسیژن کدامند؟
خیلی مهم است که شما در جایگاه یک راننده بتوانید تا حدی خرابی قطعات مختلف خودرو را تشخیص دهید. این موضوع بهشما کمک میکند که عمق مشکلات بهوجود آمده در ماشین را درک کنید. ضمن اینکه در مراجعه بهتعمیرگاه با ارائه توضیحات بهتر در تشخیص و رفع هر چه بهتر ایرادات احتمالی کمک کنید.
باتوجهبه اهمیت نقش سنسور اکسیژن در ماشین، خرابی این قطعه الکترونیکی، روی بخشهای مختلفی از پیشرانه خودرو تاثیر میگذارد. بههمین دلیل نشانههای خرابی سنسور اکسیژن در مقایسه با سایر حسگرهای خودرو، بیشتر هستند. از جمله مهمترین مواردی که باید در این زمینه اشاره کنیم، عبارتاند از:
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- ریپ زدن ماشین
- خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز
- سروصدای غیرعادی موتور
- آسیب دیدن کاتالیست بهدلیل گرمای بیش از حد موتور
- گاز نخوردن خودرو
- بالا بودن دور موتور در حالت درجا
در اینجا لازم است هر یک از علائم خرابی سنسور اکسیژن را بهصورت جداگانه بررسی کنیم؛ چراکه تجربه نشان داده بسیاری از نشانههای خرابی قطعات مختلف ماشین، شبیه به یکدیگر هستند. بنابراین بد نیست که موارد فوق را کمی بیشتر توضیح دهیم تا با جزئیات بیشتری در این زمینه آشنایی پیدا کنید.
روشن شدن چراغ چک موتور
روشن شدن چراغ چک موتور، اولین و جدیترین نشانهای است که برای خرابی هر یک حسگرهای ماشین از جمله سنسور اکسیژن رخ میدهد. بنابراین روشن شدن چراغ چک را نباید نشانه قطعی خراب شدن سنسور اکسیژن بدانید. در این مواقع دیاگ زدن کمک میکند تا ریشه مشکل شناسایی شود. کدهای خطای ارسالی از کامپیوتر خودرو به دستگاه دیاگ نشان میدهد که آیا سنسور اکسیژن خراب شده یا مشکل دیگری وجود دارد.
افزایش مصرف سوخت
خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت ماشین را باید بهعنوان جدیترین نشانه برای تشخیص این موضوع در نظر بگیرید. اگر میزان مصرف سوخت ماشین بهصورت ناگهانی افزایش قابل توجهی پیدا کند، بهاحتمال زیاد مشکل مربوط به خراب شدن سنسور اکسیژن است.
همانطور که اشاره کردیم، خرابی این سنسور باعث میشود که نسبت ترکیب سوخت و هوا در محفظه احتراق بهدرستی تنظیم نشود. در نتیجه ورود سوخت اضافه به موتور را شاهد خواهیم بود. اتفاقی که باعث میشود مصرف سوخت بهطور قابل توجهی افزایش پیدا کند.
ریپ زدن ماشین
بر هم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا باعث میشود که راندمان احتراق در موتور کاهش پیدا کند. در نتیجه این اتفاق بخش قابل توجهی از قدرت استاندارد و عادی موتور از دست میرود. گاهی اوقات این اتفاق با ریپ زدن ماشین حین حرکت همراه است. بهعبارت دیگر شاهد کار کردن نامنظم موتور خودرو خواهید بود.
خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز
ورود سوخت بیش از حد به موتور در پی خرابی سنسور اکسیژن، موجب میشود که بنزین بیشتری در محفظه احتراق بسوزد. در این حالت طبیعی است که حجم آلایندههای تولید شده در موتور تا حدی افزایش پیدا میکند. این موضوع بهشکل خروج دود سیاه غلیظ رنگ از موتور خودنمایی میکند.
یکی دیگر از مشکلاتی که در موتور رخ میدهد، احتراق ناقص است. در این حالت واکنش سوختن بنزین بهطور کامل در محفظه احتراق صورت نمیگیرد. در نتیجه علاوه بر دی اکسید کربن، گازهای آلاینده دیگری مانند دیاکسید گوگرد نیز تولید میشوند. این آلایندهها معمولا با بوی نامطبوع شبیه به تخم مرغ گندیده همراه هستند. کافیست چند لحظه پشت ماشین و در کنار اگزوز بایستید تا این بوی نامطبوع را استشمام کنید.
سروصدای غیرعادی موتور
همه علائم خرابی سنسور اکسیژن ریشه در بههم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور دارند. گاهی اوقات مقدار سوخت ورودی به موتور در مقایسه با هوا کمتر میشود. در نتیجه موتور با یک ترکیب سوخت و هوای رقیق روبهرو میشود. این موضوع علاوه بر کاهش قدرت موتور، باعث بهگوش رسیدن صدایی شبیه به ضربه از ناحیه موتور میشود.
در مقابل این احتمال وجود دارد که سوخت به نسبت بیشتری از حد استاندارد با هوا ترکیب شود. در این حالت مخلوط بیش از حد غلیظ وارد موتور میشود. جالب است بدانید که ورود سوخت بهمیزان بیش از حد به موتور، باعث میشود که صدای دنگ دنگ ایجاد شود.
در نهایت شل شدن اتصالات سنسور اکسیژن، هرچند بهمنزله خرابی این قطعه نیست؛ اما باز هم باعث بروز مشکل میشود. یکی از این مشکلات، صدای تق تق است که از موتور بهگوش میرسد.
آسیب دیدن کاتالیست بهدلیل گرمای بیش از حد موتور
سنسور اکسیژن در مسیر خروج آلایندهها بهسمت اگزوز نصب میشود. در واقع این قطعه میزان اکسیژن موجود در آلایندههای خروجی از موتور را اندازهگیری میکند. علاوه بر این سنسور، یکی دیگر از قطعات مهم در مسیر خروج آلایندهها، کاتالیست است. قطعهای که در حالت عادی چیزی در حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر عمر مفید دارد. وظیفه کاتالیست هم کاهش میزان آلایندههای مضر و خطرناک خروجی از موتور ماشین است.
جالب است بدانید که خراب شدن سنسور اکسیژن میتواند موجب آسیب دیدن کاتالیست هم شود. در حالت عادی هم گازهای آلاینده خروجی از موتور، دمای بالایی دارند. آسیب دیدن سنسور اکسیژن باعث میشود که بهیکباره دمای عملکرد موتور هم بهطور غیرعادی افزایش پیدا کند. در این حالت دمای گازهای آلاینده نیز بیش از پیش افزایش مییابد. این اتفاق باعث میشود که احتمال آسیب دیدن کاتالیست ناشی از قرار گرفتن در معرض حرارت بیش از حد و آلایندههای غلیظ در حجم بالا وجود داشته باشد.
گاز نخوردن خودرو
برهم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در پی خرابی سنسور اکسیژن، باعث میشود که ایسیو در تنظیم زمان دقیق عملیات احتراق در موتور هم دچار مشکل شود. وقتی شما پدال گاز را فشار میدهید، در حالت عادی فاصله زمانی بین هر چه احتراق کوتاهتر میشود. در نتیجه امکان تولید قدرت بیشتر برای افزایش شتاب ماشین فراهم میشود.
این در حالی است که با خرابی سنسور اکسیژن عملا تنظیم زمان جرقهزنی بههم میریزد. در نتیجه ممکن است با فشار دادن پدال گاز، شاهد افزایش سرعت ماشین نباشید. به این اتفاق در اصطلاح، گاز نخوردن ماشین میگویند.
بالا بودن دور موتور در حالت درجا
یکی دیگر از نشانههای خرابی سنسور اکسیژن، بالا بودن دور موتور در حالت درجا است. در حالت عادی وقتی ماشین روشن است و حرکت نمیکند، باید دور موتور در محدوده 1000 RPM باشد. خراب شدن سنسور اکسیژن باعث میشود که ایسیو در تشخیص وضعیت قرارگیری ماشین با مشکل روبهرو شود. بههمین دلیل ممکن است با فرض اینکه ماشین در حال حرکت است، دور موتور را بالاتر نگه دارد.
خرابی سنسور اکسیژن چه پیامدی دارد؟
یکی از جدیترین دلایل رد شدن رانندگان در فرآیند دریافت معاینه فنی، خرابی سنسور اکسیژن است. در این حالت بهدلیل بالا بودن حجم آلایندههای خروجی از اگزوز در مقایسه با محدوده مجاز، ماشین در تست رانندگی برای معاینه فنی رد میشود.
موضوع مهم دیگری که باید روی آن تاکید کنیم، چالش خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت است. تجربه نشان میدهد که خرابی شدن این قطعه باعث افزایش 40 درصدی مصرف سوخت در یک خودرو میشود. موضوعی که نباید بهسادگی از کنار آن رد شد. سایر پیامدهای خراب شدن سنسور اکسیژن خودرو عبارتاند از:
- آسیب دیدن کاتالیست
- خرابی قطعات داخلی موتور
سوال دیگری که ممکن است در این قسمت برای شما ایجاد شود آن است که آیا میتوان جلوی خرابی سنسور اکسیژن را گرفت؟ واقعیت از این قرار است که رفتارهای رانندگی خیلی تاثیر زیادی روی عملکرد سنسور اکسیژن ندارند. در عین حال توصیه میکنیم که نکات زیر را برای جلوگیری از خراب شدن سنسور اکسیژن رعایت کنید:
- خودرو را در حالت درجا برای مدت طولانی روشن نگه ندارید.
- از سلامت سیستم خنک کننده موتور خودرو مطمئن شوید.
- روغن موتور خودرو را بهموقع تعویض کنید.
بهترین زمان تعویض سنسور اکسیژن خودرو چه موقع است؟
سنسور اکسیژن بهعنوان یک قطعه الکترونیکی قابلیت تعمیر ندارد. تنها در صورتی که مشکل مربوط به شل شدن اتصالات آن باشد، امکان تعمیر وجود دارد. در صورت تشخیص خرابی سنسور اکسیژن، راهی بهجز تعویض آن وجود ندارد. برای یک ماشین صفر، معمولا این قطعه بین 100 تا 160 هزار کیلومتر کار میکند. اما برای خودروهای مدل پایین که مسافت زیادی را هم طی میکنند، معمولا حدود 50 تا 80 هزار کیلومتر عمر مفید سنسور اکسیژن است.
این قطعه معمولا در مسیر اگزوز خودرو قرار دارد. بههمین دلیل برای تعویض باید ماشین روی چاله تعمیرگاه مکانیکی قرار بگیرد.
کلام پایانی
در این مطلب به بررسی نشانهها و دلایل خرابی سنسور اکسیژن پرداختیم. هر چند این قطعه چندان گران قیمت نیست و تعویض آن هم چالش زیادی در پی ندارد؛ اما همانطور که مشاهده کردید، نقش کلیدی در عملکرد صحیح و سالم موتور دارد. افزایش مصرف سوخت در پی خراب شدن سنسور اکسیژن، بخشی از هزینههای جانبی شما را افزایش میدهد. ضمن اینکه میتواند بهصورت دومینووار مشکلات دیگری را برای موتور خودرو در پی داشته باشد. پیشنهاد میکنیم بهمحض مشاهده علائم خرابی سنسور اکسیژن، به تعمیرگاه مراجعه کنید.
سلام ماشین تیبا مدل 1400 دارم چراغ چک و موتور با علامت تعجب بعد از چند کیلومتر روشن میشه، بردم دیاگ میگه سنسور اکسیژنه. این سنسور اگه تعویض نشه چی میشه؟!
ممنون میشم راهنمایی کنید
البته ظاهرا مصرف سوخت و باقی موارد درسته کار میکنه.
چک کنید ممکنه سنسور اکسیژن برق نداشته باشه
عالی.ممنون از توضیحات کامل
تجربه من نشان داده که در صورت تعویض سنسور اکسیژن به احتمال زیاد قطعه جدید با ماشین شما سازگار نخواهد بود و باز هم چراغ چک روشن خواهد شد برای همین من خودم از قطعه دست دوم استفاده کردم به شرط ضمانت و تعویض با یک سوم قیمت مشکلم حل شد
معمولا قطعات الکتریکی به علت سولفاته و کثیف شدن سوکت و فیش و اتصالات دچار مشکل شده و حرارت زیاد به علت سوزاندن واشر سرسیلندر هم علت دیگر هست چند بار دربیارید و ببندید یا یک قطره روغن ترمز داخلش بریزید در اقتصاد مقاومتی چیزی به اسم خراب شدن و عمر مفید نداریم باید نهایت استفاده ایمن رو انجام داد
با عرض سلام و خسته نباشید
ماشین پراید مدل ۹۰ ایسیو بوش دارم وقتی دور موتور به ۴ میرسه ماشین کپ میکنه اول صبحم که ماشین سرده اصلا روشن نمیشه تا اینکه سر باطریو بردارم دوباره بزارم سر جاش استارت بزنم تک استارت روشن میشه اما بعضی وقتا روشن که میشه درجا خاموش میشه باید گازو نگه دارم
سلام، 206 مدل 94 با موتور TU5 دارم. سنسور اکسیژن رو به توصیه مکانیک ساخت شرکت کروز اسنفاده کردم. ولی متاسفانه بعد از 2 ماه چراغ چک روشن شده و دیاگ ایراد در سنسور اکسژن رو نشون میده.
آیا ممکنه این مشکل بخاطر کاتالیزور باشه؟
ماشین 140،000 کیلومتر کار کرده است.
سلام من ماشین ساینا دارم دو هفته سرهم سنسور اکسیژن ،خراب میشه دور ماشین کم میشه مخصوصا سر بالای، الان دوباره تعویض کردم یکم بهتر شد ولی بزام احساس میکنم ماشین گیر تو رفتن در حین شتاب دور ماشین کم میشه دوباره زیاد میشه؟مشکل از کجاس؟
سلام من ماشین ساینا دارم دو هفته پشت سر هم سنسور اکسیژن، از کار میفته ماشینم از شتاب میفته اصلا نمیشه باهاش رانندگی کرد مخصوصا تو سربالایی ها،امروز سنسور اکسیژن رو دوباره تعویض کردم یکم مشکل رفع شد اما حین راه رفتن احساس میکنم دوباره دور ماشین کم میشه ،واقعا کلافه شدم نمی دونم مشکل از کجاس ؟
دوستان رانا 98 دارم موتور tu5 الان سه بار هست سنسور اکسژن عوض کردم باز هم چراغ چک روشن میشه و باز هم خطای سنسور اکسیژن بالایی رو میده. خسته شدم تورو خدا کسی تجربه داره راهنمایی کنه. آخه سنسور 1.700 هست. ممنون
خودرو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۸۷ وقتی سرد و خنکه تک استارت روشن میشه و هیچ ایرادی نداره ولی با یه ربع بیست دقیقه رانندگی اول عقربه سرعت دچار و نوسان و صفر شدن میشه بعد دور موتور از سه هزار و پانصد بیشتر گاز نمیخوره سپس بعد چند دقیقه دور موتور از سه هزار گاز نمیخوره همینجور کم کم تا دو هزار بیشتر گاز نمیخوره.ماشین که سرد و خنک میشه دوباره همه چی نرمال و درست کار میکنه.
سنسور دور موتور رو چک کن
سلام وقتتون بخیر.یه پژو ۲۰۶ tu5 مدل ۹۶ دارم چراغ چکش روشن شد سنسور دوم اکسیژن رو عوض کردم اما بعد چند ساعت چراغ چک دوباره روشن شد چند جا دستگاه زدم اما پاک نشد . خواستم با لپ تاپ سنسور و برنامشو کامل حذف کنم که گفتن ecu مدل ۹۶ کلا تعریف نشده. چکار کنم مشکلم حل شه ممنون میشم راهنماییم کنید.
سلام وقت بخیر
یه رانا 96 دارم سنسور اکسیژن شمع و وایر عوض کردم ولی در زمان معکوس دادن دنده ها یا در سر بالایی ماشین کپ داره ولی دور موتور از 2000 می گذره وضعیت درست میشه ولی در مواقع دیگه از جمله شتاب گیری یا در سرعت مشکلی ندارم الان اروری در ایسیو ندارم ولی در قبل ارور سوخت رسانی ناصحیح در دور آرام داشتم لطفا راهنمایی کنید مشکل از کجاست
پمپ بنزین احتمالا نیم سوز شده
سلام وقتت بخیر سنسور مپ ماشینت رو حتما چک کن♥️
سلام ماشین من ساینا ۹۸هست تازگی وقتی گاز میدم خیلی دیر شتاب میگیره وگاز هرز میخوره دلیلش چیه
اگه زیاد گاز میخوره ولی سرعت خیلی کم اضافه میشه میتوننمشکل دیسکو صفحه باشه
مشکل از سنسور اکسیژنه
من خودم همین مشکلو داشتم
با دیاگ سنسور دوم اکسیژن رو از مدار خارج کن اگه مشکل حل نشد دوباره با دیاگ سنسور اول اکسیژن رو هم از مدار خارج کن
سلام
من یه ام وی ام ۳۱۵ دارم از وقتی سنسورای اکسیژنشو عوض کردم گاهی وقتا دور موتور در حالت درجا بالا میره خود ب خود لطفا راهنمایی کنید که مشکل از کجاس
سلام من یه پراد مدل ۸۵ دارم روغن سوزی داشت تعمیر اساسی کردم وایر وشمع عوض کردم اما ماشینم خام سوزی داره در جا یا تو ترافیک ایستادنی دور موتورم میادزیره یک باز میره رو یک سنسور اکزیژن منم خرابه دلیل خام سوزی وپرت پرتش از چیه یه مشکل دیگشم که وخطی ماشینو خاموش میکنم ۳۰ سانیه بعد صدای پمپ بنزین قط میشه ممنون میشم راهنمایی کنید منوبه والله خسته شدم انقد پول دیاگ دادم
برای تست:سوکت سنسور اکسیژن رو در بیار خودت(بعدش چراغ چکت روشن میشه مهم نیست)بینن افتادن دور موتور و خاموش شدنت درست میشه.خامسوزی هم از همون سنسورخرابته که نسبت سوخت و هوا درست نیست. دوتا دسته سیم اصلی ماشین کنار موتور برف پاک کن و استوپرت و مپسنسورتم با انژکتورشور با دقت واصولی تمیزکنی بدنیست
سلام ۲۰۶ مدل ۸۹ تیپ ۲ سنسور اکسیژن دو روز بعد بسته شدن از کار میوفته و ماشین دوباره مصرف سوختش میره و ریتم کارکرد ماشین بهم میریزه
سلام پراید مدل ۸۵ دارم چراغ چک همیشه روشنه و وقتی روشن میکنم ماشین رو اگزوز پت پت میکنه و دود سیاه بیرون میده میشه راهنمایی کنین مشکلش چیه
سلام پراید مدل ۸۵ دارم چراغ چک همیشه روشنه و هنگام روشن کردن ماشین اگزوز پت پت میکنه و دود سیاه بیرون میده خیلی صدای بدی میده میشه راهنمایی کنین مشکلش چیه ؟
والله دلت خوشه امیر خان . مدل ۸۵ پت پت میکنه راهنمایی میخوای . من ماشینم ۹۸ علاوه بر پت پت تازه موقع حرکت تر تر هم میکنه .
سلام ماشین من پژو پارس مدل ۹۳ سال یه سنسور اکسیژن داره دوگانه دستی هست روی گاز توی دیاگ سنسور اکسیژن کار میکنه اما روی بنزین هیچ عکس العملی نشون نمیده میشه راهنمایی کنید
سلام آقا من ۲۰۶ دارم سره سنسور اکسیژن چند قطره آب بود یکی گفت آب میده تو اگزوز این از چی میتونه باشه..؟؟؟ میشه لطفا راهنمایم کنید..
بسیار عالی توزیح دادیت متشکیرم
همیشه ماشین رو دیاگ بزنید و ecu خودرو را up date کنید
l like the way your explaining things is good thanks
سلام من کوییک صفر گرفتم ۱۰۰۰ کیلومتر راه رفته ماشینو استرارت میزنم یه بویی میاد از بوی بنزینه انگار بعد با ماشین که حرکت میکنم کلاچ رو میگرم دور میتور تا ۳ هزار میره بالا نمیدونید دلیل این مشکل چیه راستی ماشین یکمی زیاد خاموش میکنه
به خاطر بنزین آشغاله، سعی کن سوپر بزنی و مکمل خوب بریزی
و اینکه ممکنه سنسور اکسیژنت هم خراب کرده باشه
شما احتمالا استپ موتور. ماشینتون خرابه .اون بویی هم که میگی میاد از کنیستر میاد شلگ ها و خود کنیستر چک شود من خودم مکانیکم
سلام خسته نباشید . من ماشینم پراید مدل 84 هست . دوگانه تک سوز ولی بصورت دستی ال پی جی گذاشتم روش . چند سالیه خوب کار میکرد تا اینکه یه چند روزی رویه بنزین موقعی که یکم ماشین گرم میشد ریپ میزد و پامو که رویه گاز میزاشتم خفه بود یهو شروع میکرد به گاز خوردن و میرفت تا اینکه رفتم گفتن سنسور اکسیژنت سوخته باید عوض بشه . اما من خودم رفتم یه شبیه ساز سنسور اکسیژن روش انداختم الان ماشین خیلی خوب کار میکنه هم روزه گاز هم بنزین . اما خطایه سنسور اکسیژن رو دارم و… بیشتر »
سلام خدمت دوستان عزیز
بنده سمن ef7 دارم مدل ۹۶ .پایه گاز سوز
از وقتی گرفتم (حدود یکسال)حدودا هر ماهی یا دوماه یکبار سنسور اکسیژن عوض کردم ..آوریل چراغ چک روشن میشد …اما الان بعضی اوقات روکاز نمیره ..میرم تنظیم موتور میگه مشکل از سنسور هست .عوضش میکنم ..درست میشه بعد چند روز باز ماشین همون علایم رو داره.
لطفا امکان راهنمایی کنید.ممنون میشم
آینه بغل سمت شاگرد ضربه نخورده داخل آینه بغل یک سنسور دما هست اگه خراب بشه و دمای اتاق پایین نشان بده مصرف سوخت بالا میره و روی گاز خفه میکنه
اینکه تو سربالایی ماشین گاز میخوره سرعت نمیگیره ممکنه به خاطر خرابی سنسور اکسیژن باشه؟؟. ممکنه راهنماییم کنین ممنون
ببر تنظیم موتور
بله احتمالش زیاده
می تونی با دیاگ یک یا هر دو سنسور اکسیژن رو حذف کنی
ماشین من 206sdهستش متاسفا نه حین حرکت وموقع کلاج گرفتن خاموش میشود ویا ریپ میزند پرت پرت میکنه میتونه علت چی باشه
بسیار عالی بود راهنمای کامل باشد خیلی بهتر میشود
سلام .خسته نباشین بنده یه پراید صبا مدل ۸۹ دوگانه دست دارم سنسور اکسیژن رو عوض نکنم مشکلی پیش نمیاد.
سلام شما اگه چراغ چک روشن شد خودرو را بزنید زیر دستگاه که چک بشه سسنور مشکل داره یا نه
سلام دوستان تیبا دارم اول صبح که استارت ۳ثانیه میزنم موتور جون نداره باید چند ثانیه استارت بگیری که موتور به حرکت در بیاد باطری ۱سال عوض کردم ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام
من سمند ای اف سون دوگانه کارخانه دارم
چندین بار خطای سنسور اکسیژن داد و چراغ چک روشن شد
خاستم بگم زمانی که شبیه ساز سنسور اکسیژن وصل کنم خودرو از روی گاز نمیپره ؟
اخه الان سنسور اکسیژن سمندم سوخته و ماشینمو ریمپ کردم اما بیشتر اوغات از رو گاز میپره رو بنزین و با زدن دکمه سی ان جی نمیره رو گاز و حتما باید ماشینو خاموش روشن کنم تا دوباره بره رو گاز
اشتباه شما این بوده که ECUماشین ریمپ کردین کار هرکسی نیست این کار شاید الان شما حس خوبی دارید و ماشینتون خوب گاز میخوره دور موتور میره بالا. تا جایی دوست داری ولی با این کارت مشکل زدی به ای سی یو ماشین اگه طرف مقابلت ماشینو ریمپ میکرد ادم واردی بود هیچوقت ماشینت چراغ چک روشن نمیشد فردا میزنه یه سنسور دیگه هم میسوزونه
با سللم ماشین من ام وی ام 315هست چراغ چک روشن شد بردم گفتن از سنسور اکسیژن هست گرفتم عوض کردم بعد, دو روز باز, چراغ چک روشن شد بازم زده خرابی سنسور اکسیژن دلیلش چیه ممنون از شما
سیم کشی ماشین چک شود و بهشون بگید که دو بار عوض کردید به یک سیمکش وارد مراجعه کنید
سلام و عرض ادب من یه ساینا مدل ۱۴۰۰ دارم که ۳۰ هزارتا باهاش کار کردم، و لوازم مصرفی و روغن رو هم به موقع عوض کردم، منطقه ما کوهستانی هستش، ماه پیش اومدم تهران، کولر رو که در دور کم ماشین شروع کردم، ماشین نکشید و شروع کرد به ریپ زدن، بعدش دیگه از کولر استفاده نکردم، بردمش تست هم کردن کولر سالم بود، اما ماشین بعدش شروع کرد به ادا درآوردن؛ سرو صدای زیاد موقع استارت اول از موتور، موقع حرکت تا آخر پدال گاز رو فشار میدم اما ماشین گاز نمیخورد و ریپ میزد، تو سربالایی کم… بیشتر »
سلام
امیدوارم تا الان ماشینتو فروخته باشی
با سلام – من ال 90 مدل 95 دارم – مشكل ريپ زدن داشت بردم گفتن از صافي بنزينه عوض كردم درست نشد – تازه دور موتور مياد پايين و خاموش ميشه اگر هم خاموش نشه به صدا و لرزه ميفته و منظم كار نميكنه بوي بد بنزين خام سوخته ميده دود هم ميكنه مخصوصا دور موتور رو ميبري بالا، دياگ زد گفت از سنسور اكسيژنه: استپر، سنسور اكسيژن بالا و پايين و شمع ها رو عوض كردم درست نشد اكثر مواقع موتور صداي خفه سرفه مانند ميده – ممنون ميشم راهنماييم كنيد
سلام کنیستر عوض کن
سلام. تایمت مشکل خورده . منم این مشکل رو داشتم تا بالاخره عیبشو فهمیدم. باید آچار میل سوپاپها راحت جابخوره
سلام من پراید مدل۸۶ دوگانه سوزشرکتی دارم موقعی که روی بنزین کارمیکنه توی حرکت و شتاب از۷۰ یا ۸۰کیلومتر بالا نمیره و گاز نمیخوره، روی cng یه خورده شتابش مکث داره ولی باز از بنزین بهتر دور میگیره ،لطفا” راهنماییم کنید مشکلش چیه؟؟ ممنونم
منم تمام این مشکلاتو دارم و ماشینم 405 موتور معمولیه اگه متوجه شدی از چیه بگو ک منم راحت شم اگه هم نه ک لطفاً یکی راهنمایی کنه
سوزن انژکتور نیست .
پمپ لنزین
سلام.من سمند۸۴ دوگانه ال پی جی دارم،ماشین رو گاز بدکارمیکنه ویکم لرزش داره موثع حرکت بعضی وقتا بدکارمیکنه،وقتی کولر میگیرم ماشین کم میاره!روی بنزین ماشین موردی نداره،خواهش هرکی میدونه بهم واتساپ پیام بده ممنون،——–
از رگلاتور سوخت رو تنظیم کنی درست میشه پیچ روی رگلاتور مال تنظیم دور ارام هست و پیچ روی شیلنگ که میره برای هداکش مال دور بالا راحت با اونا میتونی موتور رو صاف کنی. اگر درست نشد مشکل هز رگلاتور هست که نیاز به سرویس داره
سلام
ماشین من وقتی سرده روشن میکنم. موقع حرکت گاز نمیخورهیا ریپ میزنه ۱ دقیقه که درجا کار میکنه خوب میشه.
در موقع حرکت یه وقتایی یهو کپ میکنه گاز نمیخوره انگار مخصوصا سر بالایی
یهو که پدال گاز رو تا ته فشار میدم خفه میکنه انگار اروم گاز میخوره یه وقتایی
مشکلش چیه ممنون میشم بگین
اگه ماشینت پرایده سوکت سنسور اکسیژن و جدا کن داخل موتور، چراغ چک روشن میشه ولی ببین مشکلت حل میشه ،احتمال زیاد درست میشه،
فیلر خوب بنداز و تنظیم موتور برو
سلام ۴۰۵ مدل ۹۷ دارم یکی از شمع هاش خیس میکنه و پت پت می کنه سنسور اکسیژن رو عوض کردم پت پتش گم شد ولی هنوز شمع ۴ رو خیس میکنه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
کوئلت خراب شده
واشر سر سیلندر
پراید۱۳۲ مدل ۸۹
سلام وقت بخیر زمانی ک استارت میزنم بوی روغن خام وارد اتاق شده در راه هم آن بوی غیر قابل تحمل وارد اتاق شده
در دنده یک سر گاز میدم ماشین کله کله میزنم خیلی زیاد
بادنده بالا پامو از روزگار بر میدارم انگار ماشین میخواد وابسته میخوابه ماشین
بسیارعالی بود
سلام، من یه پراید مدل ۸۶ زیمنس دارم بعضی مواقع وقتی استارت میزنم چراغ چک به مدت ۱۵ ثانیه و گاها یکم بیشتر روشن میمونه و خاموش میشه در چنین مواقعی دور موتور رو ۴۰۰۰ کُپ میکنه و بالا نمیره و باید ماشینو خاموش روشن کنم برطرف بشه. البته اگه دوباره بعد از روشن کردن چراغ چک این مدت که عرض کردم روشن بمونه و خاموش بشه دوباره همین مشکل کپ کردن وجود داره. ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
س من پراید ۸۹ دارم ولی دود می کنه هر جا بردم گفتن سنسور اکسیژن هست چکا ر کنم
س من پراید ۸۹ دارم سنسور اکسیژن عوض کردم بعد یک ماه استفاده از گاز دوباره خیلی دود سیاه می کنه بردم گفتن سنسور اکسیژن هست چون با گاز کار کردی گفته عوض نکن باز با گاز کار کنی خراب می شه منم از سیستان میخوام برم گرگان ایا مشکلی نداره سنسور جدا کردم بازم دود می کنه چکار کنم خسته شدم از بس پول خرجش کردم
سلام من یه پژو پارس سال مدل ۹۶ دارم،مصرف سوختش بسیار بالاس ،تو شتاب اولیه بخصوص وقتی ماشین تازه روشن شده تا یه مدت ماشین به اصطلاح کپ میکنه بعد گاز میخوره،تابستونا رو کولر که میزنم یهو ماشین متوقف میشه گاز نمیخوره ولی خاموش نمیشه بعد یه ۱۰ دقیقه روشن میشه مشکل از چی میتونه باشه؟همین سنسور اکسیژنه؟
سلام اول سیستم جرقه زنی و چک کن مثل شمع و وایر و سنسور جرقه
باسلام
ماشینم چراغ چکش روشن شد دیاگ زدم زد سنسور اکسیژن که عوضش کردم دوباره بعد چند ساعت روشن شد که دوباره دیاگ زدم بازم زد سنسور اکسیژن که دوباره عوضش کردم بازم دوباره چراغ چکم بعد چند ساعت روشن شد دیگه نمیدونم چکار کنم مشکل از کجا میتونه باشه درضمن ماشین رانا مدل ۹۸ هست ممنون میشم اگه تجربه ای تو این ضمینه دارین راهنمایی کنین.
اگر با دیاگ کردن پارامترهای اکسیژن نرمال نیست وبا تعویض پارامترها تغییر نمیکنن مسیر سیم کشی و چک کنید دغیر اینصورت برای سهولت با ریمپ میتونید از کامپیوتر حذف سنسور کنید
سلام دوست عزیز ۲۰۶ من هم همینطوره منم مثل شما ریمپم کردم هیچ فایده ای نداره ی مدل سنسور معرفی کردن بهم فردا بگیرم اگر جواب داد و اوکی شد همینجا بهتون خبر میدم مدلشم میگم tdk ژاپنی زیمنس اگر اشتباه نکنم برای ۲۰۶ های مدل پایین تره
باسلام
ماشینم چراغ چکش روشن شد دیاگ زدم زد سنسور اکسیژن که عوضش کردم دوباره بعد چند ساعت روشن شد که دوباره دیاگ زدم بازم زد سنسور اکسیژن که دوباره عوضش کردم بازم دوباره چراغ چکم بعد چند ساعت روشن شد دیگه نمیدونم چکار کنم مشکل از کجا میتونه باشه درضمن ماشین رانا مدل ۹۸ هست ممنون میشم اگه تجربه ای تو این ضمینه دارین راهنمایی کنین.
سلام من یه رانای94دارم از اول
تقریبا تو این هفت سال 5بار سنسور اکسیژن عوض کردم یعنی سوختند و مجبور به تعویض شدم مارک tdk ژاپنبن هر مکانیک یا باتری سازی هم که نشون دادم جوابهای قانع کننده ای نگفتن واکثرا میگن قطعه مصرفی خراب میشه آیا واقعا همه راناها این مشکل رو دارند راستی من یه رو پیش خریدم ۱/۳میلیون که خود پول اگه ۵۹هزارتومنی باشه از خود سنسور سنگین تره
سلام خدمت دوستان
ماشینم ۲۰۶ تیپ ۳ مدل ۹۰ ی مشکلی دارم صبح ها ماشینم تک استارت روشن میشه ولی بعد اینکه ماشین و پارک میکنم برای ( امور شخصی) بعد ۱ ساعت خاموش بودن ماشین یکمی دیر روشن میشه باید ی چندباری استارت بزنم تا روشن بشه بعد روشن شدن بوی بنزین داخل کابین میپیچه باید چیکار کنم؟
دستگاه دیاگ زدم چیزی نشون نداد
اول فشنگی آب و چک کن در غیر اینصورت پمپ بنزین نیز باید چک شود چون بعداز روشن شدن ماشین مغزی پمپ داغ شده ومیتونه نیمسوز باشد
پمپ بنزین
اورینگ انژکتور
سلام ارادت
بدون شک انژکتورا نشتی داره ۱۰۰ در ۱۰۰
سلام
ماشینم اچ سی کراسه وقتی با سرعت ثابت با دور موتور حدود 2 حرکت میکنم یا سرپایینی دور موتور نوسان داره
دریچه گاز و بایدبا دستگاه دیاگ تعریف و ریست کرد چون وضعیت ثابت دور موتورو حفظ نمیکند