راز عملکرد موتور با راندمان مناسب در دو چیز نهفته است؛ اول ترکیب سوخت و هوا با نسبت صحیح و دوم تنظیم دقیق زمان جرقه‌زنی در محفظه احتراق. کامپیوتر خودرو (ECU) برای محقق کردن این دو هدف، نیاز به جمع‌آوری و پردازش اطلاعات از عملکرد بخش‌های مختلف موتور دارد.
در بین انواع سنسورهایی که وظیفه جمع‌آوری و ارسال سیگنال به ایسیو را بر عهده دارند، سنسور اکسیژن جایگاه ویژه‌ای دارد. خراب شدن سنسور اکسیژن در وهله اول نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور را برهم می‌زند. پس از این اتفاق مشکلات ریز و درشت دیگر، یکی پس از دیگری ظاهر می‌شوند. اهمیت این قطعه باعث شد تا در قالب یک مقاله به بررسی نشانه‌ها و دلایل خرابی سنسور اکسیژن بپردازیم. با مطالعه این مطلب تا پایان متوجه خواهید شد که چه زمانی باید برای تعویض سنسور اکسیژن اقدام کنید.
علت خرابی سنسور اکسیژن خودرو چیست؟
در ابتدا لازم است که به‌بررسی علت خرابی سنسور اکسیژن خودرو بپردازیم. اولین نکته‌ای که باید مد نظر داشته باشید، این است که سنسور اکسیژن یک قطعه مصرفی مانند فیلتر روغن نیست. بلکه عمر مفید آن دست کم به اندازه نیمی از عمر مفید یک خودروی صفر است. بنابراین در حالت عادی شما تنها یکبار در طول رانندگی با یک خودرو نیاز به تعویض این قطعه خواهید داشت.
در عین حال ممکن است مشکلات دیگری باعث خرابی زودهنگام سنسور اکسیژن شوند. از جمله مهم‌ترین دلایل خراب شدن سنسور اکسیژن می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده
- تجمع رسوب و آلاینده‌ها روی سطح سنسور
- خرابی واشر منیفولد اگزوز
در اینجا لازم است که هر یک از موارد فوق را به‌صورت جداگانه مورد بررسی قرار دهیم.
1- افزایش بیش از حد دمای گازهای آلاینده
سنسور اکسیژن به‌عنوان یک قطعه الکترونیکی آستانه تحمل دمای محدودی دارد. اگر به‌هر دلیل دمای گازهای آلاینده خروجی از موتور از محدوده مجاز بیشتر شود، این احتمال وجود دارد که قطعات موجود در مسیر خروج آلاینده‌ها مانند سنسور اکسیژن، آسیب ببینند.
2- تجمع رسوب و آلاینده‌ها روی سطح سنسور
بی‌کیفیت بودن بنزین یا بروز نشتی در بخش‌های مختلف خودرو ممکن است باعث خرابی سنسور اکسیژن شوند. بنزین بی‌کیفیت، کربن بیش از حدی در خود دارد. موضوعی که باعث تجمع رسوب در سطح سنسور میشود. نشتی سایر مایعات و تماس آنها با سنسور هم می‌تواند زمینه‌ساز خرابی این قطعه باشد. هرچند که معمولا به‌دلیل موقعیت قرارگیری سنسور اکسیژن این اتفاق کمتر رخ می‌دهد.
3- خرابی واشر منیفولد اگزوز
آلایندههای خروجی از موتور باید در مسیر درست به سمت اگزوز هدایت شوند. در غیر این صورت ممکن است به قطعات دیگر آسیب بزنند. خراب شدن واشر منیفولد خروجی دود یا اگزوز، باعث تماس مستقیم سنسور اکسیژن با حجم بالایی از گازهای آلاینده میشود. موضوعی که احتمال خرابی این قطعه را در پی دارد.
علائم خرابی سنسور اکسیژن کدامند؟
خیلی مهم است که شما در جایگاه یک راننده بتوانید تا حدی خرابی قطعات مختلف خودرو را تشخیص دهید. این موضوع به‌شما کمک می‌کند که عمق مشکلات به‌وجود آمده در ماشین را درک کنید. ضمن اینکه در مراجعه به‌تعمیرگاه با ارائه توضیحات بهتر در تشخیص و رفع هر چه بهتر ایرادات احتمالی کمک کنید.
باتوجه‌به اهمیت نقش سنسور اکسیژن در ماشین، خرابی این قطعه الکترونیکی، روی بخش‌های مختلفی از پیشرانه خودرو تاثیر می‌گذارد. به‌همین دلیل نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن در مقایسه با سایر حسگرهای خودرو، بیشتر هستند. از جمله مهم‌ترین مواردی که باید در این زمینه اشاره کنیم، عبارت‌اند از:
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- ریپ زدن ماشین
- خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز
- سروصدای غیرعادی موتور
- آسیب دیدن کاتالیست به‌دلیل گرمای بیش از حد موتور
- گاز نخوردن خودرو
- بالا بودن دور موتور در حالت درجا
در اینجا لازم است هر یک از علائم خرابی سنسور اکسیژن را به‌صورت جداگانه بررسی کنیم؛ چراکه تجربه نشان داده بسیاری از نشانه‌های خرابی قطعات مختلف ماشین، شبیه به یکدیگر هستند. بنابراین بد نیست که موارد فوق را کمی بیشتر توضیح دهیم تا با جزئیات بیشتری در این زمینه آشنایی پیدا کنید.
روشن شدن چراغ چک موتور
روشن شدن چراغ چک موتور، اولین و جدی‌ترین نشانه‌ای است که برای خرابی هر یک حسگرهای ماشین از جمله سنسور اکسیژن رخ می‌دهد. بنابراین روشن شدن چراغ چک را نباید نشانه قطعی خراب شدن سنسور اکسیژن بدانید. در این مواقع دیاگ زدن کمک می‌کند تا ریشه مشکل شناسایی شود. کدهای خطای ارسالی از کامپیوتر خودرو به دستگاه دیاگ نشان می‌دهد که آیا سنسور اکسیژن خراب شده یا مشکل دیگری وجود دارد.
افزایش مصرف سوخت
خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت ماشین را باید به‌عنوان جدی‌ترین نشانه برای تشخیص این موضوع در نظر بگیرید. اگر میزان مصرف سوخت ماشین به‌صورت ناگهانی افزایش قابل توجهی پیدا کند، به‌احتمال زیاد مشکل مربوط به خراب شدن سنسور اکسیژن است.
همان‌طور که اشاره کردیم، خرابی این سنسور باعث میشود که نسبت ترکیب سوخت و هوا در محفظه احتراق به‌درستی تنظیم نشود. در نتیجه ورود سوخت اضافه به موتور را شاهد خواهیم بود. اتفاقی که باعث میشود مصرف سوخت به‌طور قابل توجهی افزایش پیدا کند.
ریپ زدن ماشین
بر هم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا باعث میشود که راندمان احتراق در موتور کاهش پیدا کند. در نتیجه این اتفاق بخش قابل توجهی از قدرت استاندارد و عادی موتور از دست می‌رود. گاهی اوقات این اتفاق با ریپ زدن ماشین حین حرکت همراه است. به‌عبارت دیگر شاهد کار کردن نامنظم موتور خودرو خواهید بود.
خارج شدن دود تیره غلیظ با بوی بد از اگزوز
ورود سوخت بیش از حد به موتور در پی خرابی سنسور اکسیژن، موجب میشود که بنزین بیشتری در محفظه احتراق بسوزد. در این حالت طبیعی است که حجم آلایندههای تولید شده در موتور تا حدی افزایش پیدا می‌کند. این موضوع به‌شکل خروج دود سیاه غلیظ رنگ از موتور خودنمایی می‌کند.
یکی دیگر از مشکلاتی که در موتور رخ می‌دهد، احتراق ناقص است. در این حالت واکنش سوختن بنزین به‌طور کامل در محفظه احتراق صورت نمی‌گیرد. در نتیجه علاوه بر دی اکسید کربن، گازهای آلاینده دیگری مانند دی‌اکسید گوگرد نیز تولید می‌شوند. این آلاینده‌ها معمولا با بوی نامطبوع شبیه به تخم مرغ گندیده همراه هستند. کافیست چند لحظه پشت ماشین و در کنار اگزوز بایستید تا این بوی نامطبوع را استشمام کنید.
سروصدای غیرعادی موتور
همه علائم خرابی سنسور اکسیژن ریشه در به‌هم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در موتور دارند. گاهی اوقات مقدار سوخت ورودی به موتور در مقایسه با هوا کمتر میشود. در نتیجه موتور با یک ترکیب سوخت و هوای رقیق روبه‌رو میشود. این موضوع علاوه بر کاهش قدرت موتور، باعث به‌گوش رسیدن صدایی شبیه به ضربه از ناحیه موتور میشود.
در مقابل این احتمال وجود دارد که سوخت به نسبت بیشتری از حد استاندارد با هوا ترکیب شود. در این حالت مخلوط بیش از حد غلیظ وارد موتور میشود. جالب است بدانید که ورود سوخت به‌میزان بیش از حد به موتور، باعث میشود که صدای دنگ دنگ ایجاد شود.
در نهایت شل شدن اتصالات سنسور اکسیژن، هرچند به‌منزله خرابی این قطعه نیست؛ اما باز هم باعث بروز مشکل میشود. یکی از این مشکلات، صدای تق تق است که از موتور به‌گوش می‌رسد.
آسیب دیدن کاتالیست به‌دلیل گرمای بیش از حد موتور
سنسور اکسیژن در مسیر خروج آلاینده‌ها به‌سمت اگزوز نصب میشود. در واقع این قطعه میزان اکسیژن موجود در آلایندههای خروجی از موتور را اندازه‌گیری می‌کند. علاوه بر این سنسور، یکی دیگر از قطعات مهم در مسیر خروج آلاینده‌ها، کاتالیست است. قطعه‌ای که در حالت عادی چیزی در حدود 80 تا 100 هزار کیلومتر عمر مفید دارد. وظیفه کاتالیست هم کاهش میزان آلایندههای مضر و خطرناک خروجی از موتور ماشین است.
جالب است بدانید که خراب شدن سنسور اکسیژن می‌تواند موجب آسیب دیدن کاتالیست هم شود. در حالت عادی هم گازهای آلاینده خروجی از موتور، دمای بالایی دارند. آسیب دیدن سنسور اکسیژن باعث میشود که به‌یکباره دمای عملکرد موتور هم به‌طور غیرعادی افزایش پیدا کند. در این حالت دمای گازهای آلاینده نیز بیش از پیش افزایش می‌یابد. این اتفاق باعث میشود که احتمال آسیب دیدن کاتالیست ناشی از قرار گرفتن در معرض حرارت بیش از حد و آلایندههای غلیظ در حجم بالا وجود داشته باشد.
گاز نخوردن خودرو
برهم خوردن نسبت ترکیب سوخت و هوا در پی خرابی سنسور اکسیژن، باعث میشود که ایسیو در تنظیم زمان دقیق عملیات احتراق در موتور هم دچار مشکل شود. وقتی شما پدال گاز را فشار می‌دهید، در حالت عادی فاصله زمانی بین هر چه احتراق کوتاه‌تر میشود. در نتیجه امکان تولید قدرت بیشتر برای افزایش شتاب ماشین فراهم میشود.
این در حالی است که با خرابی سنسور اکسیژن عملا تنظیم زمان جرقه‌زنی به‌هم می‌ریزد. در نتیجه ممکن است با فشار دادن پدال گاز، شاهد افزایش سرعت ماشین نباشید. به این اتفاق در اصطلاح، گاز نخوردن ماشین می‌گویند.
بالا بودن دور موتور در حالت درجا
یکی دیگر از نشانه‌های خرابی سنسور اکسیژن، بالا بودن دور موتور در حالت درجا است. در حالت عادی وقتی ماشین روشن است و حرکت نمی‌کند، باید دور موتور در محدوده 1000 RPM باشد. خراب شدن سنسور اکسیژن باعث میشود که ایسیو در تشخیص وضعیت قرارگیری ماشین با مشکل روبه‌رو شود. به‌همین دلیل ممکن است با فرض اینکه ماشین در حال حرکت است، دور موتور را بالاتر نگه دارد.
خرابی سنسور اکسیژن چه پیامدی دارد؟
یکی از جدی‌ترین دلایل رد شدن رانندگان در فرآیند دریافت معاینه فنی، خرابی سنسور اکسیژن است. در این حالت به‌دلیل بالا بودن حجم آلایندههای خروجی از اگزوز در مقایسه با محدوده مجاز، ماشین در تست رانندگی برای معاینه فنی رد میشود. از طرفی اگر قصد فروش خودرو را داشته باشید، خرابی سنسور اکسیزن می‌تواند فروش ماشینتان را به تاخیر بیاندازد.
موضوع مهم دیگری که باید روی آن تاکید کنیم، چالش خرابی سنسور اکسیژن و مصرف سوخت است. تجربه نشان می‌دهد که خرابی شدن این قطعه باعث افزایش 40 درصدی مصرف سوخت در یک خودرو میشود. موضوعی که نباید به‌سادگی از کنار آن رد شد. سایر پیامدهای خراب شدن سنسور اکسیژن خودرو عبارت‌اند از:
- آسیب دیدن کاتالیست
- خرابی قطعات داخلی موتور
سوال دیگری که ممکن است در این قسمت برای شما ایجاد شود آن است که آیا می‌توان جلوی خرابی سنسور اکسیژن را گرفت؟ واقعیت از این قرار است که رفتارهای رانندگی خیلی تاثیر زیادی روی عملکرد سنسور اکسیژن ندارند. در عین حال توصیه می‌کنیم که نکات زیر را برای جلوگیری از خراب شدن سنسور اکسیژن رعایت کنید:
- خودرو را در حالت درجا برای مدت طولانی روشن نگه ندارید.
- از سلامت سیستم خنک کننده موتور خودرو مطمئن شوید.
- روغن موتور خودرو را به‌موقع تعویض کنید.
آیا سنسور اکسیژن قابل تعمیر است؟
به طور کلی، خیر، سنسور اکسیژن (O2 sensor) قابل تعمیر نیست. این قطعه شامل تکنولوژی و مواد حساسی در داخل محفظه خود است که در معرض دمای بسیار بالا و گازهای اگزوز قرار می‌گیرد. به همین دلیل، در صورت خرابی، تنها راه حل موثر و قابل اطمینان تعویض آن با یک سنسور جدید است.
بهترین زمان تعویض سنسور اکسیژن خودرو چه موقع است؟
سنسور اکسیژن به‌عنوان یک قطعه الکترونیکی قابلیت تعمیر ندارد. تنها در صورتی که مشکل مربوط به شل شدن اتصالات آن باشد، امکان تعمیر وجود دارد. در صورت تشخیص خرابی سنسور اکسیژن، راهی به‌جز تعویض آن وجود ندارد. برای یک ماشین صفر، معمولا این قطعه بین 100 تا 160 هزار کیلومتر کار می‌کند. اما برای خودروهای مدل پایین که مسافت زیادی را هم طی می‌کنند، معمولا حدود 50 تا 80 هزار کیلومتر عمر مفید سنسور اکسیژن است.
این قطعه معمولا در مسیر اگزوز خودرو قرار دارد. به‌همین دلیل برای تعویض باید ماشین روی چاله تعمیرگاه مکانیکی قرار بگیرد.
کلام پایانی
در این مطلب به بررسی نشانه‌ها و دلایل خرابی سنسور اکسیژن پرداختیم. هر چند این قطعه چندان گران قیمت نیست و تعویض آن هم چالش زیادی در پی ندارد؛ اما همان‌طور که مشاهده کردید، نقش کلیدی در عملکرد صحیح و سالم موتور دارد. افزایش مصرف سوخت در پی خراب شدن سنسور اکسیژن، بخشی از هزینه‌های جانبی شما را افزایش می‌دهد. ضمن اینکه می‌تواند به‌صورت دومینو‌وار مشکلات دیگری را برای موتور خودرو در پی داشته باشد. پیشنهاد می‌کنیم به‌محض مشاهده علائم خرابی سنسور اکسیژن، به تعمیرگاه مراجعه کنید.
سلام ماشین پراید مدل 90 است چند مدت است که تو حرکت وکولر گرفتن یک دفعه کوپ می کنه یاگاز میدی ولی حرکت نمی کنه ممنون میشم رهنمایی کنید
سلام من یک ساینا اتومات دارم حین رانندگی یک دفعه افت شدید در سرعت خودرو ایجاد میشه به حدی که اگر خودرو دیگر پشت سرم باشه تصادف میکنه پشت سر ان ریپ دیگر گاز نمیخوره سنسور دور موتور و پدال گاز وفشنگی ترمز تعویض کردن بی فایده بود نمیدانم چکارش کنم
سلام سمند تک سوز ef7 دریچه برقی دارم وقتی که موتور کاملا سرد میشه و استارت میزنم خیلی بد روشن میشه و به آرامی دور موتور میاد بالا تا به ۱ میرسه و ریپ میزنه ، بعضی مواقع هم به دور ۱ نمی‌رسه و تو نیم میمونه و خاموش میشه ، و وقتی دوباره استارت بزنم روشن میشه موتور وقتی گرم باشه تو روشن شدن هیچ اشکالی نداره فقط وقتایی که موتور کاملاً سرد شده این مشکل وجود داره دیاگ زدم هیچ خطایی نداد ، دریچه گاز و تمیز کردم ، سوزن و شمع و کوئل رو هم نگاه کردن… بیشتر »
سلام وقت بخیر کوییک مدل ۴۰۲ دارم ۱۵ تا کار ماشین یه وقت هایی چراغ چکش روشن میشه بیشتر بعد از این که یکم پر گاز میرم اینجوری میشه بعد این دور موتور از ۳ بیشتر بالا نمیره بنظرتون مشکل از چی میتونه باشه؟
باید دیاگ بزنی ولی چون دورمونورت از۳بالاتر نمیره ۹۹٪ از سنسور میل سوپاپ یا همون سنسور میل بادامک هست.
قیمت۲۰۰هزار و تعویضشم راحته.
مشکل تمام محصولات سایپا این سنسور میل سوپاپه.
دمت گرم و سرت خوش
سلام پراید ۱۳۲ دارم در بیشتر مواقع بوی روغن سوخته میده داخل مشکلش چیه؟
سلام ماشین پراید 90 مدل hp+ دارم ، وقتی ماشین رو استارت میزنم دور موتور 1/5 هست تو رانندگی معلوم نمیشه ولی جایی وایمیستم آمپر دما میره بالا ایراد از کجاست
سلام دوستان خسته نباشید..پژو ۴۰۵ دارم مدل ۸۶ دوگان کارخونه ولی از گازش استفاده نمیکنم..ماشینم بعضی وقتی ۳ کار میکنه و چراغ چکش روشن میشه قدرت موتور نصفه میشه وقتیکه گازش بدم دود سیاه میکنه.. همه کارشم کردم کویل و شمع وایرها عوض کردم سرسیلندر نو گذاشتم به تازگی واشر عوض کردم سنسور مانی فول عوض کردم قبلا تنظیم موتور بردم و سرویس کامل کردم ولی درست نشد کسی عیبش و نمی‌فهمه خواهشاً کسی می دونه کمکم کنه
ایسیو رو دانلود بزن
های،سوکت سنسوراکسیژن رو در بیار مشکل حل میشه.
سلام خسته نباشید
تیبا مدل ۹۸ دارم ماشینتو روشن میکنم اصلا دور موتور بالا نمیاد گاز میدم ،دنده یک میزنم شتاب نداره با دنده سه ماشین حرکت میکنه ولی میکوبه در حالت درجا هم همینه از زیر ماشین هم صدای پیس تور میاد عین صدای گاز
سلام 206 sd 90 دوگانه کارخونه ،مشکل روشن شدن توحالت سرد دارم وقتی ماشین گرمه یعنی موتور گرمه با تک استارت روشن و هیچ مشکلی ندارم ولی وقتی موتور کاملا سرده مثلا صبح روشن میکنم خاموش میشه و باید سربع گاز بدم تا چند ثانیه روشن نگهدارم بعد 15 ثانیه دیگه روشن میمونه ،سنسور دمای آب تعویض کردم و شمع هارو هم نو انداختم راهنمایی کنید
من این مشکل رو داشتم. اول چک کنید ببینید مصرف سوخت بالا رفته یا نه. اگه بالا رفته دوتا چیز میتونه باشه اول از همه کویل و دوم سنسور اکسیژن. سوکت سنسور رو دربیارید و ببینید درست میشه یا نه اگه شد سنسور خرابه اگر نه که کویل باید تعویض بشه
داداش صددرصد استپر موتورت خرابه
,ایسیو رو فلش کن
<a href=’https://ourdomain.ir/’>ممنون بابت مطلب خوبتون</a>
سلام یه پراید مدل ۸۹ زیمنس دارم همیشه حس میکنم یکی از پشت ماشینمو گرفته توان ماشینم کن شده دور موتورم دیر بالا میره هیچ خطاییم نداره قبلا خطای نامتناسب بودن ولتاژ باطری داشت اونم حل کردم باز درست نشد ممنون میشم اگه کمک کنید
کاتالیزور رو چک کنید ممکنه گرفتگی داشته باشه و نیاز باشه تعویضش کنید
کاتالیست و سنسور دمای اب
سلامم.یه ریو دارم وقتی سرد هستش تا وقتی که موتور به دمای بالا نرسه ماشین با گاز دادن ریپ میزنه پرت پرت میکنه وقتی گرم میشه دما به ۸۰تا۹۰ میرسه همه چی درست میشه.ممنون میشم راهنمایی کنید
شاید ترموستات خراب و یکسره شده باشه
سلام دوستان.ریو دارم وقتی موتور سرد هستش تا درجه آب به حد بالا ماشین پرت پرت میکنه و ریپ میزنه.وقتی سرد هستش حرکت هم میکنم ریپ میزنه سوییچ رو میبندم دوباره روشن میکنم درست میشه ولی مثلا دو سه تا گاز بدم باز همون میشه کلا تا گرم نشه خوب نمیشه.سنسور اکسیژن رو هم قطع میکنم شتاب ماشین عالی میشه ولی مصرف زیاد میشه.لطف کنید راهنمایی کنید ممنون میشم
قطعا همون سنسور اکسیژنه یه دونه جدیدش رو جایگزین کنید
سلام
من یه ام وی ام x22 دارم چراغ چک اکثر اوقات روشنه و فقط بعضی وقتا خاموش میشه .
دیاگ میزنم خطای کاتالیست میده ولی ماشین هیچ علائمی از خرابی کاتالیزور نداره .
3 تا مکانیکم باز کردن کاتالیزورو نگاه کردن گفتن ایرادی نداره .
شمع هارو چهار دفعه عوض کردم اکثر اوقاتم بنزین سوپر یا بنزین با اکتان میزنم .
ماشین هیچ علامتی از خرابی چیزی نداره و مثل روال عادی کار میکنه فقط چراغ چک اکثرا روشنه .
دلیل از چی میتونه باشه ؟
رله فن خرابه و باید تعویض بشه
سنسور اکسیژن دوم رو چک کنید که روی کاتالیست نصبه
سلام ماشین من پراید 89 زمانی که سرد ماشین روشن میکنم چند ثانیه بد کار میکنه بعد صاف میشه سنسور اکسیژن و دور موتور عوض کردم درست نشد دوستان راهنمایی کنید
شمع هارو عوض کنید جنس بهتر بندازید احتمالا مشکل حل میشه .
سنسور دریچه گاز تعویض بشه
سلام ماشین من پراید 89 زمانی که سرد ماشین روشن میکنم چند ثانیه بد کار میکنه سنسور اکسیژن و سنسور دور موتور عوض کردم درست نشد دوستان راهنمایی کنید
سلام علیکم
ماشین دنا اتومات مدل ۱۴۰۰
۲۸ کارکرده این ماشین وقتی سرعت بالای ۱۰۰میره چراغ چک روشن میشه یک دفعه ماشین کوپ میکنه دیگه راه نمیره حتما باید سر باتری بردارم تا صاف بشه،دیاگ هم میزنم احتراق ناقص میزنه شمع،سنسور دور موتور ،کویل،پمپ بنزین تعویض شده ،ریمپ هم کردم،دیگه نمیدنم چیکار کنم بیش از ۲۰ تا مکانیک وباطری ساز تعمیر کار مرکزی ایران خودرو دیدن ،دیگه خسته شدم نمیدنم چیکار کنم
تا حالا هم ۲۰ میلیون هزینه کردم ولی نتیجه نگرفتم.خواهشن هر کس اطلاعی از این مشکل داره من راهنمایی کنید.
سنسور مپ رو کنترل کنید ، سنسور ناک رو هم کنترل کنید
سلام
من هم همین مشکل را داشتم ماشین چراغ چک روشن شد چند تا سنسور اکسیژن خریدم جواب نداد فقط از یک نفر گرفتم جواب داد شمارش رو میذارم ۰۹۰۵۷۶۹۱۸۰۱
با سلام من هم همین مشکل رو دارم از سنسور اکسیژن ؟
سلام خسته نباشید پارس مدل 94 صدو چهل تا کار .سوخت ماشین خیلی بالا رفته تو جاده در حد صدکیلومتر14لیتر میسوزونه قدرت ماشین خییلییی کم شده و سر شمعا سفیدک میزنه .دیاگم مشکلی رو نشون نمیده .ممنون میشم راهنمایییم کنید
داداش منم همین مشکلو دارم درستش کردی؟
سلام من یک عدد پراید 132مدل 96دارم کارکرد 92000تاصبح وقطی ماشین سرده راهت با یک استارت روشن میشه قشنگ کار میکنه میخوام حرکت کنم خاموش میکنه باید بزارم یه دو سه دقیقه کار کنه بعد حرکت کنم وقطی هم یه ده دقیقه کار کرد گرم امد بعد این مشکلش حل میشه میشه کمکم کنین ممنون.
سلام داداش این عیب رو همه پرایدهای یورو۴ هست اگه میخوای درست بشه اگه از سالم بودن سنسورهای ماشینت مطمئنی باید ریمپ کنی و سوخت سردشو زیاد کنی خودمم همین کارو کردم
ماشین من تو روز بارونی ریپ میزنه حالت خفه میگیره مشکلش چیه؟
سنسور مپ
از ته هواکش پایین اب وارد دریچه گاز میشه
سلام ماشین پژوپارس بعد 15 دقیقه که ماشین کار میکنه و فن 2 یا 3 بار کار میکنه ماشین خود به خود خاموش میشه و تا ماشین سرد نشه روشن نمیشه.مشکل کجاست؟
پمپ بنزین چک بشه
میخات بنزینت مصرف نشه عسیسیسم
سلام من ۲۰۶ تیپ ۲ دارم بعضی وقتا بعد از رانندگی زیاد موتور گرم که خاموش میکنم نیم ساعت بعد که استارت میزنم روشن میشه با پت پت خاموش میشه بزور گاز روشن نگه میدارم بعد صدای تراکتور و لرزش موتور داره …وقتی خاموش میکنم میمونه فردا سرد که میشه درست میشه تو حالت گرم خاموش میکنم انگار دم میکنه موتور همون موقع خوب کار نمیکنه باید کامل سرد بشه…علتش چیه ممنون…
سنسور مپ
سلام .من سمند ای اف سون مدل ۹۷ دارم .اول صبح بد روشن میشه سه کار میکنه .دوسه بار روشن خاموش میکنم یه ۵۰۰ متری یواش میرم تا از سه بودن در بیاد .شمع ووایرشمع وصافی بنزین هم عوض کردم سوزن انژکتورم تمیز کردم باز این وضعیت سرجاشه .سنسور اکسیژن از همون سال اول چراغ چک رو روشن کرد .ولی تا حالا که ۱۷۰ تا باهاش رفتم عوض نکردم .توی حرکت شتاب خوبه ولی یه صدای ترررره خفیف میده که رو مخه ینی اون صافی طبیعی خودش رو نداره .ایا ممکنه با عوض کردن سنسور اکسیژن مشکلش حل بشه .با… بیشتر »
سلام.سنسوراکسیژن نو انداختم درجا ماشین کارمیکنه پارامتر سنسوراکسیژن بالا ثابت رو ۸۹۸ ایست میکنه گاز میدی درست کارمیکنه چک هم روشنه
سر باتری رو بردارید یه ربع بعد وصلش کنید ریست بشه که احتمالا دیاگ زدن و این کارو کردن براتون ولی امتحانش ضرر نداره
سلام دوستان وقتتون بخیر
۲۰۶ تیب ۲ دارم // ۲۰ تا کار کرده
چند وقت شتاب ماشین خیلی کم شده
تو حالت استپ ماشین روشن پشت چراغ قرمز خود ب خود خاموش میشه ی وقتایی هم دنده یک خاموش میشه
دنده سه به بالا ماشین یک روز در میون کپ میکنه
کاتالیز رو عوض کردم
دیاگ میزنیم هیج خطایی نمیده
خسته شدم لطفا راهنماییم کنید
کویل خودرو بررسی کن
ایراد از مپ سنسور هست ،شما سوکت آنرا دربیاریم و نیم ساعت رانندگی کنید بعد از نیم ساعت اگر قدرت ماشین تغییر کرد مطمئنا ایراد از مپ سنسور هست
سنسور مپ یا ناک یا اکسیژن ب ترتیب برو جلو
سلام احتمال داره سنسور دور موتور مشکل داشته باشه عوض کن قیمتی نداره
,سلام خسته نباشید من یک تیبا مدل ۹۲دارم چون تازه خریده بودم گفتم ببرم شمع وایر هاشو نو کنم بعداین کارها که انجام دادم البته شستشوی انژکتور واستیپرماشین شروع کرد به دود سیاه دادن وریپ زدن بعد باطری سازگفتش ازسنسور اکسیژن هستش اونم عوض کردم جواب نداد الان میگه باید کامپیوتر ماشینت رو عوض کنی
اگر کامپیوتر ماشین رو ریست کنی درست میشه. خودت تو خونه میتونی ریستش کنی. سرچ کن روش راحتی داره
سلام من ی پراید ۹۵ دارم ماشین وقتی چندساعت کار کرد کوپ میکنه یا کولر میگیری و یا درجا کار میکنه ماشین خاموش میکنه و بد روشن میشه ایراد چیه؟
با سلام تمام ایراداتی که فرمودید مربوط به عملگر استپر موتوره وظیفه این قطعه تامین هوای زاپاس برای حالت درجا کار کردنه تا ماشین خاموش نشه و در زمان کولر گرفتن هم فعال میشه و با باز کردن مسیر فرعی هوا باعث میشه هوای بیشتری وارد بشه تا دور موتور کمتر افت پیدا کنه نحوه باز کردن آن را از گوگل سرچ و بعد از باز کردن آن با اسپری مخصوص شستشو بدید مشکلتون صددرصد حل میشه
با آرزوی موفقیت برای همه
سلام من ی پراید ۹۵ دارم بعد چند ساعت ک خودرو کار کرد زمانی ک کولر میگیری یا درجا هست خودرو خاموش میکنه و یا کوپ میکنه و بد روشن میشه ایراد چیه
سلام و وقت بخیر
بنده خودرو سمند ای اف سون دوگانه سیستم بوش me17 هستش و مشکلش اینه که گاها صاف کار میکنه ولی اکثرا با ریپ و حتی اصلا گاز نخوردن و…صدای ناهنجار موتور رو اعصابه
با دیاگ هم خطایی نشون نمیده . ولی احتمال دادن سنسور اکسیژنش خراب باشه که اونم تقریبا دوماهه عوض کردم
.واینکه بعضی وقتا که خوبه ولی رو دست انداز که میزنه دوباره شرو ب ریپ زدن و بد کار کردن میکنه ..میشه راهنمایی بفرمایید که آیا همین مشکلشه یا مشکلات دیگه هم با چنین علایمی هست
سلام دوست عزیز مشکل میتونه از سنسور مپ ماشین هم باشه چون نمیتونه خوب به ایسیو دستور مخلوط هوا با بنزین رو بده ماشین دچار ریپ زدن یا بد کار کردن میشه
سلام .دوست عزيز اگر روي دست انداز اين اتفاق مي افته ايراد مربوط به شل بودن سوكت دسته سيم كويل مي باشد پينهاي مادگي كويل بر روي دسته سيم اصلي موتور شل كرده توسط برق كار ماهر پينها جمع گردد در صورت عدم نتيجه باسيم خودرويي از روي سوكت پل بزنيد در ضمن چنانچه سوكت مذكور را در اورده و دوباره جا بزنيد براي مدتي خوب كار مي كند ولي دوباره مشكل برمي گردد .
سلام تیبا 2 دارم زمستونا اول صبح ماشین راحت روشن میشه مشکلی نداره بهار و تابستان که هوا گرم‌تر میشه صبح ها با استارت اول ماشین خفه میکنه و شروع به لرزش میکنه گاز هم نمیخوره بعد 15 ثانیه خوب میشه همه چی علت چیه؟! کسی نتونسته بفهمه همه تعویضیا هم انجام شده.
والا منم ساینا دارم. تا حدودی همین مشکلو دارم امسال. سر ظهر ها که هوا گرمتره و ماشین کار میکنه وقتی میخوام استارت بزنم یا روشن نمیشه یا خیلی ضعیف و با پت پت روشن میشه و یا باید پدال گازو تا ته فشار بدم تا روشن بشه. همه چیزم عوض کردم. استپر. فیش استپر.سنسور دمای اب. شمع و وایر شمع ولی حل نشده
سلام دوست عزیز به احتمال زیاد مشکل از مغزی پمپ بنزین هست بخاطر نیم سوز شدنش هست که سوخت خوبی به انژکتور نمیرسونه و دچار بد روشنی ماشین میشه
فکر کنم این مقاله مال خیلی وقت پیشهه چون نوشتید سنسور اکسیژن قیمت زیادی ندادی درحالیکه الان تو بازار خیلی هم گرونه
سلام
من پراید وانت دارم مدل ۹۹
الان خوندم میگید که اگه گاز میخوره سرعت خیلی زیاد نمیشه از دیسکو صفحه میتونه باشه
ولی ماشین من اگه اول صبح بدون گرم کردن موتور گاز بخوره عالی کار میکنه هم دور موتور زود میاد پایین هم شتاب خوبه همه چی خوبه کلا ولی وقتی ماشینو خاموش میکنی دوباره استارت میزنی همه چی نابود میشه
جدیدا ماشین هم درجا هم تو شتاب گیری پت پت میکنه کاتالیزورمم خالیه اگه کسی میدونه چه خبره لطفا کمک کنه
سلام دوست عزیز مغزی پمپ بنزین مشکل داره و نیمسوز شده و بهتره تعویض ش کنی
با سلام خودرو وقتی سوکت اکسیژن قطع میکنی بهتر کار میکنه قشنگ گاز میخوره مشکل از کجاست؟
سلام دوست عزیز سنسور اکسیژن خراب هست و باید تعویض گردد
درباره خود مطالب نظری ندارم اما اساتید حوزه خودرو لطفا از واژه آمپر بجای گیج (آنالوگ یا دیجیتال) استفاده نکنند .آمپر واحد جریان الکتریکی است. مثلا بجای آمپر آب بفرمایید گیج آب.
بسیار عالی
سلام
من یه ۲۰۶ مدل ۹۲ تیپ ۵ دارم
زمانی که ماشین رو تازه روشن میکنم و موتور سرده و آمپر دما پایین هست ، اگر حرکت کنم ماشین چک روشن میکنه و خاموش میکنه ( اگر دنده باشه ماشین مانع خاموش شدن میشه ).
کمی که درجا کار میکنه و گرم میشه وقتی حرکت میکنم این مشکل نیست.
تازگی ها حتی حین حرکت هم وقتی ماشین گرمه این مشکل رو دارم و چندتا جا هم بردم نشون دادم و دیاگ زدم کسی چیزی متوجه نشد.
کاتالیزور و کلا خروجی دود رو بررسی کنید و پارامتر سنسور اکسیژن رو چک کنید
من یه ۲۰۶ مدل ۹۲ تیپ ۵ دارم . چند وقتی هست که ماشین وقتی تازه روشن میکنم و آمپر دما هنوز پایینه و موتور سرده ، اگر حرکت کنم چراغ چک روشن میشه و ماشین رو می‌خواد خاموش کنه ( اگر دنده رو خلاص کنی خاموش میشه و باید مجدد روشن کنی ) . ولی زمانی که موتور کمی درجا کار کرد و گرم شد این مشکل پیش نمیاد. چندتا جا نشون دادم و دستگاه زدم نتونستن رفع ایراد کنن. تازگی دو روزه که حتی در حین حرکت و وقتی که ماشین گرم هم هست و سرعت بالاست ،… بیشتر »
سلام
سلام ماشین تیبا مدل 1400 دارم چراغ چک و موتور با علامت تعجب بعد از چند کیلومتر روشن میشه، بردم دیاگ میگه سنسور اکسیژنه. این سنسور اگه تعویض نشه چی میشه؟!
ممنون میشم راهنمایی کنید
البته ظاهرا مصرف سوخت و باقی موارد درسته کار میکنه.
چک کنید ممکنه سنسور اکسیژن برق نداشته باشه
عالی.ممنون از توضیحات کامل
تجربه من نشان داده که در صورت تعویض سنسور اکسیژن به احتمال زیاد قطعه جدید با ماشین شما سازگار نخواهد بود و باز هم چراغ چک روشن خواهد شد برای همین من خودم از قطعه دست دوم استفاده کردم به شرط ضمانت و تعویض با یک سوم قیمت مشکلم حل شد
معمولا قطعات الکتریکی به علت سولفاته و کثیف شدن سوکت و فیش و اتصالات دچار مشکل شده و حرارت زیاد به علت سوزاندن واشر سرسیلندر هم علت دیگر هست چند بار دربیارید و ببندید یا یک قطره روغن ترمز داخلش بریزید در اقتصاد مقاومتی چیزی به اسم خراب شدن و عمر مفید نداریم باید نهایت استفاده ایمن رو انجام داد
با عرض سلام و خسته نباشید
ماشین پراید مدل ۹۰ ایسیو بوش دارم وقتی دور موتور به ۴ میرسه ماشین کپ میکنه اول صبحم که ماشین سرده اصلا روشن نمیشه تا اینکه سر باطریو بردارم دوباره بزارم سر جاش استارت بزنم تک استارت روشن میشه اما بعضی وقتا روشن که میشه درجا خاموش میشه باید گازو نگه دارم
دوست عزیز این برای سنسور هوا یا استپر موتورت هست
بده فشاربنزین رو چک کننن
سلام، 206 مدل 94 با موتور TU5 دارم. سنسور اکسیژن رو به توصیه مکانیک ساخت شرکت کروز اسنفاده کردم. ولی متاسفانه بعد از 2 ماه چراغ چک روشن شده و دیاگ ایراد در سنسور اکسژن رو نشون میده.
آیا ممکنه این مشکل بخاطر کاتالیزور باشه؟
ماشین 140،000 کیلومتر کار کرده است.
صددرصد
سلام من ماشین ساینا دارم دو هفته سرهم سنسور اکسیژن ،خراب میشه دور ماشین کم میشه مخصوصا سر بالای، الان دوباره تعویض کردم یکم بهتر شد ولی بزام احساس میکنم ماشین گیر تو رفتن در حین شتاب دور ماشین کم میشه دوباره زیاد میشه؟مشکل از کجاس؟
سلام من ماشین ساینا دارم دو هفته پشت سر هم سنسور اکسیژن، از کار میفته ماشینم از شتاب میفته اصلا نمیشه باهاش رانندگی کرد مخصوصا تو سربالایی ها،امروز سنسور اکسیژن رو دوباره تعویض کردم یکم مشکل رفع شد اما حین راه رفتن احساس میکنم دوباره دور ماشین کم میشه ،واقعا کلافه شدم نمی دونم مشکل از کجاس ؟
کاتالیزور رو ببین نریخته
دوستان رانا 98 دارم موتور tu5 الان سه بار هست سنسور اکسژن عوض کردم باز هم چراغ چک روشن میشه و باز هم خطای سنسور اکسیژن بالایی رو میده. خسته شدم تورو خدا کسی تجربه داره راهنمایی کنه. آخه سنسور 1.700 هست. ممنون
انژکتورت تمیز کن و یک بار بنزین سوپر بزن
خودرو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۸۷ وقتی سرد و خنکه تک استارت روشن میشه و هیچ ایرادی نداره ولی با یه ربع بیست دقیقه رانندگی اول عقربه سرعت دچار و نوسان و صفر شدن میشه بعد دور موتور از سه هزار و پانصد بیشتر گاز نمیخوره سپس بعد چند دقیقه دور موتور از سه هزار گاز نمیخوره همینجور کم کم تا دو هزار بیشتر گاز نمیخوره.ماشین که سرد و خنک میشه دوباره همه چی نرمال و درست کار میکنه.
سنسور دور موتور رو چک کن
دقیقااااااا مشکل ماشین منم همینه.۲۰۷ مدل ۹۷ دارم دقیقااا رو دور موتور ۳۵۰۰ ریپ میزنه.دهنمو سرویس کرده.شمع وایرشمع کویل عوض کردم درست نشده.جون هرکی دوس داری اگه فهمیدی مشکل ماشینت چیه به منم بگو نجاتم بده
منم دقیقا این مشکل رو دارم
۲۰۷ مدل ۹۶ همین کارها رو منم انجام دادم درست نشد – اگه موفق شدی خبر بده لطفا
کاتالیزور ها و خروجی دود رو تا منبع آخر چک کنید!
اگر ایرادی نداشت چک کنید دریچه گازتون برقی هستش یا سیمی!در برقی با احتیاط زیاد دریچه رو با اسپری انژکتور شوی سرویس کنید!
س امیر حسین سنسور کیلومتر با سنسور دور موتور نگاه کن مشکلت حل میشه
داداش سورن توربو،وقتی شتاب بالاحرکت میکنم ودنده میدم دودسفیدمیزنه،،فقط هم دوربالاموقع دنده دادن اینجوری میشه،،دلیلشومیدونی ممنونم
فروش ال نود بگیر
بفروش ال نود بگیر
داداش سورن توربو،وقتی شتاب بالاحرکت میکنم ودنده میدم دودسفیدمیزنه،،فقط هم دوربالاموقع دنده دادن اینجوری میشه،،دلیلشومیدونی ممنونم