مقایسه زانتیا و مگان

خودروسازی سیتروئن فرانسه برای اولین در سال 1992 خودرو جدید خود، زانتیا را به بازار عرضه کرد که البته طول عمر تولید این سدان فرانسوی چندان طولانی نبود و در سال 2002 از خط تولید شرکت فرانسوی خارج شد. در سال 2001 شرکت سایپا تولید و عرضه‌ زانتیا به بازار خودرو کشور را شروع کرد و تا سال 2010 در خط تولید سایپا قرار داشت و تولید این خودرو پس از حدود یک دهه در بازار داخلی نیز متوقف شد. زانتیا در مدت تولید خود در ایران با استقبال مناسب مشتریان ایرانی روبرو شد و با وجود توقف تولید آن، کماکان طرفداران زیادی در بازار داخلی دارد.

در طرف دیگر مقایسه خودرو مگان قرار دارد که می‌توان این خودرو را به عنوان یکی از رقبای اصلی زانتیا معرفی کرد. مگان محصول شرکت رنوی فرانسه است و شرکت پارس خودرو نسل دوم این خودرو را در سال 1387 با پیشرانه 1600 سی سی به بازار کشور عرضه کرد و یک سال بعد با موتور 2000 سی سی به بازار آمد که تولید آن تا سال 1393 ادامه داشت. در این مقاله مگان با موتور 2000 سی سی را مورد بررسی و مقایسه قرار می‌دهیم. می‌توان گفت که مگان مانند سایر محصولات رنو در ایران توانسته نظر مشتریان را به خود جلب کند و فروش خوبی را تجربه کرده است. در ادامه با مجله همراه مکانیک همراه شوید تا در سری مقالات مقایسه‌ای به مقایسه زانتیا و مگان بپردازیم.

مقایسه طراحی

طراحی خارجی

همانطور که قبلاً هم اشاره شد، زانتیا در سال 2002 از خط تولید شرکت سیتروئن خارج شده‌است؛ پس طبیعی است که طراحی این خودرو نیز نسبت به خودروهای امروزی قدیمی باشد. هرچند که باید اذعان داشت که از نظر طراحی خارجی هنوز هم در بازار خودرو ایران جایگاه مطلوبی دارد. چراغ‌های جلو کوچک، حالت نسبتاً کمانی کاپوت و طرح سپر زانتیا نمای جلو آن را تا اندازه‌ای تیز نشان می‌دهد.

در نمای جانبی هم تلاش شده تا با استفاده از زه‌های کناری پهن و طرح دستگیره‌ها در بین اجزای نمای جانبی خودرو هماهنگی لازم به وجود آورده شود. در نمای پشت زانتیا چراغ‌های نسبتاً بزرگ و طرح قائم درب صندوق عقب نظر مخاطب را جلب می‌کند، اما یکی از خصوصیات ویژه‌ زانتیا که تأثیر زیادی بر طراحی خارجی آن دارد، قابلیت تنظیم ارتفاع خودرو است؛ این قابلیت به ظرافت و زیبایی خودرو می‌افزاید.

مقایسه زانتیا و مگان از نظر طراحی خارجی نشان‌دهنده برتری محصول شرکت رنو است. قطعاً محصول دهه‌ پایانی قرن بیستم شرکت سیتروئن از نظر طراحی خارجی توان رقابت با خودرو مگان را ندارد. چراغ‌های جلو مگان هم نسبتاً کوچک هستند، اما شکل جلو پنجره و طراحی آن در امتداد چراغ‌ها زیبایی خاصی به آن بخشیده است.

همچنین حجم‌دهی سپر و خطوط ملایم روی کاپوت (که در تمام نماهای این خودرو تکرار شده‌اند) حس قدرت و نیرومندی خاصی به مگان بخشیده‌اند. در نمای جانبی آینه‌ها از نظر رنگ با بدنه‌ خودرو هماهنگ هستند و قوس ملایمی از جلو به سمت عقب خودرو مشاهده می‌شود. در نمای پشت نیز قبل از هر چیزی چراغ‌های بزرگ عقب توجه مالک را جلب می‌کند، در این قسمت نیز شاهد حجم‌دهی نسبی سپر هستیم.

طراحی داخلی

باید گفت که از نظر طراحی داخلی هم مقایسه زانتیا و مگان برتری خودرو مگان را نشان می‌دهد، اما باید اقرار کرد که طراحی داخلی هیچ کدام از خودروهای مورد بحث این مقاله حرف خاصی برای گفتن ندارند. به‌هنگام ورود به کابین زانتیا با طرحی بسیار قدیمی و از مد افتاده روبرو می‌شویم.

باید گفت که این طرح فقط توان جلب رضایت عاشقان خودروهای کلاسیک را دارد وگرنه طراحی قدیمی آن به اندازه‌ای است که قادر به کسب جایگاهی در بین نسل جوان و خودروهای امروزی نیست.

از سوی دیگر، طراحی داخلی مگان هم مانند سایر محصولات شرکت رنو بسیار ساده است. آنچه که باعث برتری طراحی کابین خودرو نسبت به زانتیا می‌شود، وجود صفحه نمایش و استفاده از دو رنگ متفاوت در طراحی داشبورد آن است؛ در غیر این صورت طراحی داخلی مگان هم کاملاً ساده است و کنسول میانی آن را حتی می‌توان نامتناسب دانست. با این حال، طراحی مگان امروزی‌تر و در مقایسه با زانتیا جوان‌پسندتر است.

مقایسه فنی

اما مقایسه زانتیا و مگان از نظر فنی حاکی از برتری نسبی زانتیا است. زانتیا با پیشرانه دو لیتری 4 سیلندر قادر است 112 اسب بخار قدرت و 180 نیوتون متر گشتاور تولید کند و این نیرو را از طریق یک گیربکس 5 دنده دستی به چرخ‌های جلو انتقال دهد. 9.5 ثانیه زمان لازم است تا زانتیا به شتاب صفر تا 100 دست پیدا کند که نسبت به مگان 1.5 ثانیه سریعتر عمل می‌کند. همچنین زانتیا با حداکثر سرعت 200 کیلومتر بر ساعت نسبت به مگان برتری نسبی دارد.

مقایسه آپشن‌­ها و امکانات رفاهی

در مقایسه زانتیا و مگان از نظر امکانات رفاهی باید مگان را دارای برتری نسبی دانست. دلیل این امر را می‌توان استفاده برخی از امکانات امروزی در خودرو مگان جستجو کرد. برای مثال شرکت رنو در تولید این خودرو از کارت هوشمند برای باز کردن درب‌ها و استارت زدن استفاده کرده است، به این صورت برای سوار شدن نیازی به کلید نخواهید داشت.

همچنین استفاده از چراغ‌های امروزی هالوژنی یکی دیگر از مزایای مگان نسبت به زانتیا به حساب می‌آید، اما با وجود تمام این موارد، خودرو زانتیا همچنان رقیبی شایسته برای مگان به شمار می‌آید.

به جدول زیر نگاه کنید:

مقایسه ایمنی

در سال 1997 خودرو زانتیا مورد آزمایش مؤسسه معتبر اروپایی EURO-ENCAP قرار گرفت، اما در این آزمون سربلند بیرون نیامد. زانتیا توانست تنها 1.5 ستاره از مجموع 5 ستاره‌ این مؤسسه اروپایی را به دست آورد. در این آزمایش‌ها نشان داده شد که این خودرو قابلیت محافظت از راننده و سرنشین جلو را به هیچ وجه ندارد و در صورت وقوع تصادف، هر دو دچار آسیب‌های جدی می‌شوند.

اما مقایسه زانتیا و مگان از نظر ایمنی نشان دهنده برتری بی‌چون و چرای مگان است. این محصول شرکت رنو توانسته است 5 ستاره ایمنی مؤسسه اروپایی EURO-ENCAP را به دست آورد، که رکوردی بسیار مطلوب بوده و امروزی‌ترین خودروهای موجود در بازار را به رقابت دعوت می‌کند.

البته لازم به ذکر است که در سال 2002 نمونه هاچبک این خودرو مورد بررسی موسسه یوروانکپ قرار گرفت و رنو مگان سدان به طور اختصاصی تحت آزمایش ایمنی قرار نگرفته است.

تجربه رانندگی

اگرچه طراحی زانتیا قدیمی بوده و با المان‌های روز هماهنگی ندارد، اما هنوز هم در بازار کشور ما افراد بسیاری را می‌توان یافت که نمای ظاهری این پیرمرد فرانسوی را به سایر خودروهای هم‌رده ترجیح می‌دهند؛ البته در این بین شتاب‌ و چالاکی بالای زانتیا نیز در این محبوبیت بی تاثیر نبوده است. زانتیا رکورد مناسبی در سرعت‌گیری صفر تا 100 ثبت کرده است و باید اشاره کرد که عملکرد گیربکس با موتور این خودرو هماهنگی خوبی دارد. همچنین زانتیا از سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک استفاده می‌کند، به همین دلیل می‌تواند به خوبی ضربات موجود را جذب کند و رانندگی را برای سرنشینان خود به تجربه‌ای نرم و دلپذیر تبدیل کند.

از سوی دیگر، مگان از فرمان برقی بسیار نرم و خوش دستی استفاده می‌کند که رانندگی در شهرهای بزرگ و پرترافیک و جاده‌های کوهستانی را تسهیل می‌کند. پایداری خودرو در پیچ‌های تند رضایت‌بخش است، اما به هیچ وجه نمی‌تواند از این نظر با زانتیا به رقابت بپردازد. سیستم تعلیق این خودرو نیز سواری نرم و خوشایندی را برای سرنشینان فراهم می‌کند، اما مقایسه زانتیا و مگان نشان می‌دهد که هماهنگی میان عملکرد گیربکس و موتور مگان چندان مطلوب نیست و در این بخش نیز باید زانتیا را خودرو برتر مقایسه بدانیم. البته باید توجه کنید که گیربکس اتوماتیک مگان با وجود تمامی ضعف‌هایش در رانندگی‌های روزمره می‌تواند آسایش و فراغت بیشتری را برایتان به همراه داشته باشد. علاوه بر این زانتیا با تمامی مزیت‌هایی که در بخش فنی از آن برخوردار است در مقایسه با مگان استهلاک بسیار بالاتری دارد و در درازمدت می‌تواند هزینه‌های نگهداری بالاتری را برای مالک خود به همراه داشته باشد.

تحلیل شرایط بازار

باید اعتراف کرد که مزیت‌های فراوان این دو سدان فرانسوی باعث شده تا هم اکنون با وجود آن که سال‌های متعددی از توقف تولیدشان می‌گذرد هم‌چنان خودروهای محبوبی باشند. درواقع افرادی بسیاری را می‌توان یافت که این دو سدان باکیفیت فرانسوی را به محصولات کم کارکرد و به‌روز بازار نظیر پژو پارس یا دنا ترجیح می‌دهند.

از همین‌رو برخلاف سایر خودروهای قدیمی و از مدار تولید خارج شده بازار، این دو خودرو هم‌چنان طرفدارهای مخصوص خود را دارند و بازار آن‌ها آنطور که باید افت پیدا نکرده است.

جمع بندی

از مزیت‌های زانتیا شتاب‌گیری نسبتاً مطلوب، حداکثر سرعت و عملکرد مناسب آن نسبت به خودروهای داخلی می‌توان اشاره کرد. پس اگر چنین خودروی را می‌پسندید، زانتیا گزینه‌ مناسبی است، اما ایمنی بسیار پایین، طراحی داخلی بسیار قدیمی و کسل کننده، کمیابی قطعات اصلی نیز از معایب زانتیا به شمار می‌روند، بنابراین نمی‌توان این خودرو را به افرادی توصیه کرد که به موارد بالا اهمیت می‌دهند.

از سوی دیگر، مگان خودرویی با ایمنی بسیار مناسب، طراحی خارجی زیبا و قدرتمند، عملکرد موتور نسبتاً مطلوب و برخورداری از گیربکس اتوماتیک است. بنابراین اگر برای رفت و آمدهای روزمره خود به دنبال یک سدان امن و جادار هستید که از امکانات قابل‌قبول و گیربکس اتومات برخوردار باشد بهتر است از میان این دو خودرو به سراغ رنو مگان بروید، اما چنانچه مواردی همچون هندلینگ بالا، شتاب و چالاکی لذت‌بخش و پایداری مثال‌زدنی جزو الویت‌های شما محسوب می‌شود قطعا زانتیا برای شما بهترین گزینه خواهد بود.

البته همانطور که پیش‌تر نیز به آن اشاره کردیم باید به این نکته توجه داشته باشید که هر دو خودروی مذکور سال‌هاست که از خط تولید خارج شده‌اند و این موضوع باعث شده است که در حال حاضر اغلب نمونه‌های دست دوم ان‌ها از کارکردهای بسیار بالایی برخوردار بوده و از مشکل عدم دسترسی آسان به قطعات رنج ببرند. بنابراین توصیه می‌شود پیش از خرید چنین خودروهای قدیمی نیم نگاهی نیز به محصولات کم‌کارکرد، کم دردسر و حتی صفر کیلومتر بازار بیاندازید.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

• رنو مگان بخرم یا کیا سراتو؟
• مقایسه رنو داستر و سیتروئن c3
• مقایسه پژو 2008 و سیتروئن C3
• مقایسه رنو سیمبل و هیوندای النترا
• مقایسه رنو تلیسمان و تویوتا کمری 2016