هیوندای توسان جزو اولین کراس‌اوورهایی است که وارد بازار ایران شد و از نسل اول حضوری فعال در بازار خودروی کشورمان دارد. این خودرو اولین بار در سال‌های ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ به بازار کشور راه پیدا کرد و در همان زمان خودرویی به غایت مجهز در بین خودروهای موجود در لیست قیمت هیوندای در بازه قیمتی مشابه بود. طی این سال‌ها پای نسل‌های دوم و سوم Hyundai Tucson نیز به بازار کشورمان باز شد؛ خودروهایی که به واسطه طراحی جذاب و امکانات متعدد خود توانستند موفقیت‌های متعددی را به دست آورند.
در این بین، هیوندای توسان نسل سوم (TL) نیز از این قاعده مستثنی نیست و یکی از اصلی‌ترین دلایل مشتریان ایرانی برای خرید این خودرو، آپشن‌ها و امکانات آن است، اما این امکانات در گونه‌های مختلف این خودرو با هم تفاوت دارند؛ چون آن در نسخه‌های گوناگونی در بازار کشور عرضه شده است که حتی یافتن مشخصات و منشا دقیق برخی آنها با رجوع به وبسایت سازنده کار دشواری است. در ادامه تفاوت توسان فول و نیمه‌فول را از جنبه‌های مختلف مورد بررسی قرار دهیم.
سفارش‌های مختلف هیوندای توسان
گرچه به طور رسمی TL تنها توسط دو شرکت آسان موتور و کرمان موتور عرضه شده است، ولی اگر به آگهی‌های این خودرو رجوع کنید، با نام‌های دیگری مانند سفارش عمان، چک، عربستان، امارات، کویت و حتی اروپا هم روبرو خواهید شد. حال اینکه چطور برخی فروشندگان خودرو، جمهوری چک را جدای از اروپا می‌بینند و خود جای یک تحقیق گسترده دارد.
در برخی آگهی‌ها نیز هیوندای توسان تحت عناوین فول و نیمه فول به فروش می‌رسد. این نیمه فول نیز از دسته کلمات عجیب است چون هیچ سطح استانداردی برای آن تعریف نشده و به طور دقیق مشخص نیست که نسخه نیمه فول شامل چه سطحی از آپشن‌ها خواهد بود یا از کدام آپشن‌ها محروم مانده است. درهر صورت قیمت توسان فول بیشتر از مدل نیمه فول است. در ادامه قصد داریم تا نگاهی دقیق به نسخه‌های مختلف این خودرو یعنی فول و نیمه فول داشته باشیم.
تفاوت توسان فول و نیمه‌فول: از لحاظ فنی
Hyundai Tucson TL در تمامی تیپ‌ها با یک موتور ۲ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی به بازار عرضه شده است که از نظر توان خروجی چندان قابل توجه نیست. این موتور که با موتور دو لیتری کیا سراتو نسل سوم (YD) یکسان است، می‌تواند ۱۵۵ اسب بخار قدرت و ۱۹۲ نیوتن متر گشتاور تولید کند.
نیروی موتور در این خودرو با یک گیربکس شش دنده اتوماتیک به هر دو محور انتقال می‌یابد. با اینکه هیوندای توسان در بازار جهانی با موتور قدرتمند ۲.۴ لیتری GDi و موتور ۱.۶ لیتری توربو نیز موجود است، ولی مشخص نیست عرضه کنندگان در بازار ایران بر چه اساسی تصمیم به انتخاب ضعیف‌ترین موتور آن کردند. البته تعداد انگشت شماری از مدل‌های ۲.۴ لیتری این خودرو نیز در مناطق آزاد وارد شده است، ولی ما در این مطلب به مدل‌هایی می‌پردازیم که به طور عمده در بازار کشور یافت می‌شوند.
کابین و امکانات هیوندای توسان TL
به جرات بزرگترین پیشرفت این خودرو در نسل سوم در کابین این خودرو به وقوع پیوسته است. طراحی کابین در مقایسه با نسل قبلی کاملا ارتقا پیدا کرده است و چه از نظر امکانات و چه از نظر مواد بکار رفته در کابین، شاهد بهبود و پیشرفت هستیم. داشبورد خودرو حالتی سیال دارد و نحوه قرارگیری خروجی‌های سیستم تهویه، مانیتور و کنترلرها در وضعیت خوبی قرار دارد.
Hyundai Tucson شاید در بحث فنی و حرکتی حرف زیادی برای گفتن نداشته باشد، ولی در قسمت امکانات مانند نسل‌های قبلی دست پری دارد. نمونه‌های واردشده توسط آسان موتور و کرمان موتور که با عنوان «توسان فول» شناخته می‌شوند لیست امکانات کاملی را ارائه می‌دهند. این نسخه‌ها به دلیل وجود رادار هشدار نقطه کور (BSM) در بازار با عنوان تک رادار نیز شناخته می‌شوند.
از امکانات رفاهی این خودرو، باید به سقف پانوراما، تودوزی چرمی، فرمان چرمی، شیشه‌های برقی، گرم‌کن صندلی‌های جلو و عقب، سردکن صندلی‌های جلو، تهویه خودکار دوگانه، گرم‌کن فرمان، خروجی تهویه برای سرنشینان عقب، صندوق بازکن، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم هشدار نقطه‌کور، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسورهای پارک جلو و عقب، اتوهلد، شش عدد ایربگ، قفل دیفرانسیل مرکزی، سیستم کنترل سرعت در سراشیبی، کروزکنترل، سیستم تغییر حالت‌های مختلف رانندگی، آینه‌های تاشوی برقی و ترمز پارک برقی اشاره کرد.
اگر به تصاویر دقت کنید، یکی از جاهای کلید در پنل پشت دسته دنده و یکی از جاهای کلید در سمت چپ فرمان خالی است. این دو جای کلید، متعلق به سیستم‌های اتوپارک و رادار بین خطوط هستند که در نمونه‌های فول وارد شده توسط آسان موتور و کرمان موتور دیده نمی‌شوند.
سیستم اتوپارک، یک سیستم کمکی هوشمند است که می‌تواند تنها با فشردن یک کلید، خودرو را به صورت خودکار، به حالت دوبله یا مورب پارک کند. سیستم دیگر که جای کلید آن در برخی مدل‌ها در سمت چپ فرمان خالی است، رادار بین خطوط نام دارد که با دنبال‌کردن خطوط جاده، می‌تواند در صورت انحراف از مسیر به صورت بصری و صوتی به راننده اخطار دهد.
هر دوی این سیستم‌ها، با استفاده از کلیدهای فیزیکی که ذکر شد، قابلیت غیرفعال‌شدن و فعال‌شدن را دارند. این دو کلید در مدل‌های سفارش چک دیده می‌شوند و دیگر جای آنها در چنین مدل‌هایی خالی نیست!
تفاوت توسان فول و نیمه‌فول: از لحاظ ظاهری
تفاوت ظاهری در بیرون خودرو بین مدل‌های فول و نیمه فول جزئی هستند. در بازار ایران توسان را تنها با دو نوع طرح رینگ می‌توان یافت که هر دو سایز یکسان ولی طرح‌های مختلفی دارند. یک نمونه رینگ که در مدل‌های آسان موتور و کرمان موتور دیده می‌شوند را در تصاویر می‌توانید ببینید. نسخه‌های سفارش چک یا اروپا دارای رینگ‌های پنج‌پر با پره‌های پهن‌تر کرومی هستند و آنها را از روی این رینگ نیز می‌توان یافت. مدل‌های تک دیفرانسیل نیمه فول نیز با نگاه کردن به سقفشان و پی بردن به فقدان سقف پانوراما قابل شناسایی هستند.
فول‌ترین تیپ توسان کدام است؟
همان‌طورکه پیش‌تر نیز به این موضوع اشاره کردیم، نیمه فول شامل یک تیپ خاصی نیست و به همین دلیل، در کاتالوگ‌های رسمی نیز نمی‌توانید اطلاعات زیادی در مورد چنین تیپی پیدا کنید؛ اما برخی نسخه‌های سفارش اروپا یا چک که با نام ۳ رادار نیز شناخته می‌شوند، دارای رادارهای نقطه کور بین خطوط و اتوپارک هستند. درحقیقت، نسخه‌های کرمان موتور و آسان موتور با نام فول تک رادار و نسخه‌های سفارش اروپا با عنوان فول سه رادار شناخته می‌شوند.
برخی مدل‌ها نیز به صورت تک‌دیفرانسیل و تحت عنوان نیمه‌فول به فروش می‌رسند که تعداد آنها زیاد نیست. این مدل‌ها را همان‌طورکه اشاره کردیم، از روی سقف می‌توانید تشخیص دهید؛ چون فاقد سقف پانوراما هستند و از سانروف ساده بهره می‌برند.
با این تفاسیر، چه به سراغ مدل‌های سفارش اروپا بروید چه مدل‌های آسان موتور و کرمان موتور، توسان یکی از مجهزترین کراس‌اوورهایی است که در بازار می‌توانید پیدا کنید. کافی است لیست تجهیزات این خودرو را با رقبایی هم‌چون تویوتا RAV4، هوندا CR-V یا میتسوبیشی اوتلندر مقایسه کنید تا ببینید این محصول کمپانی هیوندای، تا چه حد بالاتر از متوسط کلاس خود قرار دارد.
کلام آخر
در این مقاله به بررسی تفاوت توسان فول و نیمه‌فول پرداختیم. انتخاب برای خرید محصولات هیوندای کاملا بستگی به انتظارات شما از خودرو و نیازهای شما دارد. TL به طور کلی و در یک جمع‌بندی نهایی، معدل بالایی را دریافت می‌کند و درحقیقت، تنها نقطه‌ضعف آن، به توانایی‌های حرکتی و قدرت موتور محدود می‌شود. Hyundai Tucson با لیست بلندبالای آپشن‌های خود، از مجهزترین خودروهایی است که در این سگمنت می‌توانید پیدا کنید و ازسویی، طراحی ظاهری آن نیز در بازار مقبولیت بالایی دارد.
به این موارد، گستردگی خدمات پس‌ازفروش، استهلاک کم و هزینه نگه‌داری پایین این خودرو را هم باید اضافه کنید. همیشه در هنگام خرید خودرو، اطمینان حاصل کنید تا آپشن‌ها استاندارد کارخانه باشند و توسط کارگاه‌های غیراستاندارد روی خودرو نصب نشده باشند. اگر قصد خرید توسان فول و نیمه فول خود را دارید با همراه مکانیک بهترین تجربه را خواهید داشت.
بیشتر بخوانید
سلام وقت بخير
من خيلي در خصوص رادار سوم توسان تحقيق كردم
اما بجز رادار نقطه كور و رادار بين خطوط نتونستم رادار سوم رو كه تو بعضي آگهي هاي فروش قيد ميشه خودرو سه رادار و فول هست رو پيدا كنم
ممنون ميشم بگين رادار سوم چيه!
رادار نقطه کور چون دو طرف هست دوتا حساب میکنن و میگن 3 رادار!
لطفا چیزی را که تایتل میزنید توضیح بدین اصلا توضیحاتتون مرتبط با موضوع نبود
۱-سایز رینگ سفارش اروپا (پنچ پر )۱۹ هست و سایز رینگ شرکتی اکثرا ۱۸
۲- رادار لاین سفارش اروپا در صورت خروج از خط علاوه بر الارم قابلیت اصلاح و برگرداندن اتومبیل به بین خط دارد