گروه خودروسازی پارس خودرو در سال‌های اخیر، محصولاتی متنوع و نسبتا شاخص را در قالب انواع سدان و هاچ‌بک به بازار خودروی کشور عرضه کرده است. این زیرمجموعه سایپا در سال ۹۴ دو هاچ‌بک شرقی و غربی را پیش روی مشتریان قرار داد؛ در این راستا، برلیانس h320 از سرزمین اژدها و رنو ساندرو از کشور خروس‌ها در قالب یک تیم درآمدند تا ضمن ایجاد تنوع در سبد محصولات پارس خودرو، بازار خودروهای هاچ‌بک اقتصادی کشور را از سستی و رخوتی که طی سال‌ها از آن رنج می‌برد، بیرون آورند. در ادامه مطلب این دو هم‌تیمی را مقابل هم قرار داده‌ایم‌ و به مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس H320 خواهیم پرداخت.

دنبال خودروی کارکرده/دست دوم هستید؟ وارد نمایشگاه خودروهای کارشناسی شده ما شوید. اینجا بهترین پیشنهاد‌هارو برات داریم.

معرفی رنو ساندرو

رنو ساندرو را می‌توان نسخه هاچ‌بک تندر۹۰ دانست. این خودرو که در اصل محصول داچیا (DACIA)، زیرشاخه رومانیایی کمپانی رنو به‌حساب می‌آید، در سال ۹۴ توسط پارس خودرو روانه بازار ایران شد. 

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

پلتفرم رنو ساندرو تفاوت چندانی با ال نود ندارد؛ اما طراحی ظاهری آن، به‌طور کامل تغییر کرده است تا به‌عنوان خودرویی جدید، در دسترس مشتریان قرار گیرد. هم‌چنین فاصله بین محور چرخ‌های این خودرو در قیاس با تندر ۹۰، حدود 4 سانتی‌متر کاهش یافته که به ارتقای قابلیت مانوردهی و فرمان‌پذیری ساندرو منجر شده است. این خودرو در دو مدل مجهز به جعبه‌دنده دستی یا گیربکس اتوماتیک ۴سرعته در دسترس خریداران داخلی قرار دارد و در این مقاله، به بررسی و مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس h320 پرداخته‌ایم.

معرفی برلیانس h320

شرکت پارس خودرو که طی اولین شراکت خود با کمپانی برلیانس پیرامون تولید و عرضه کراس‌اوور v5 موفقیت چندانی به دست نیاورده بود، این بار به سراغ دو محصول کوچک‌تر با قیمت متعادل از کمپانی برلیانس رفت تا ضمن جبران ناکامی‌های پیشین، سفره خودروهای سدان و هاچ‌بک خود را نیز رنگین‌تر کند. بر همین اساس، برلیانس h320 در قالب دو نسخه سدان و هاچ‌بک به بازار داخلی معرفی شد. نسخه هاچ‌بک این خودرو، به‌واسطه طراحی ظاهری زیبا به‌علاوه امکانات رفاهی قابل‌قبول و از همه مهم‌تر قیمت متعارف، خیلی زود موردتوجه متقاضیان هاچ‌بک‌های خانوادگی میان‌رده قرار گرفت.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

 این خودرو در ابتدا با پیشرانه ۱.۵ لیتری و جعبه‌دنده‌های دستی یا اتوماتیک روانه بازار ایران شد؛ اما در سال ۹۶، پارس خودرو به فکر ارتقای توان فنی این سری از محصولات خود افتاد و موتور پرقدرت‌تر ۱.۶۵ لیتری به‌همراه گیربکس ارتقایافته را به بخش فنی سری اچ300 اضافه کرد تا قابلیت‌های حرکتی آن در مقایسه با نسخه پیشین بهبود یابد و نارضایتی مشتریان از این حیث به نحوی مطلوب‌تر پاسخ داده شود. در این مطلب نسخه اتوماتیک ۱.۶۵ لیتری برلیانس h320 را مبنای مقایسه با رنو ساندرو اتوماتیک قرار داده‌ایم. 

مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس h320 از لحاظ طراحی

ظاهر رنو ساندرو اتوماتیک

یکی از معایب محصولات خانواده تندر ۹۰ که همواره نقل محافل خودرویی کشور بوده است، طراحی ظاهری نه‌چندان مناسب و دلپسند این خودروها است. از تندر ۹۰ گرفته تا تندر پلاس و ساندرو، هیچ‌کدام نمره بالایی از لحاظ طراحی ظاهری کسب نمی‌کنند. به‌ویژه وقتی آن‌ها را شانه‌به‌شانه با رقبای هم‌رده نظیر برلیانس h320 در نظر بگیریم، طراحی ساده و به‌دور از آلایش خانواده ال۹۰، بیش‌ازپیش به چشم خواهد آمد.

در سمت دیگر میدان، برلیانس h320 به‌واسطه تشابه ظاهری با برخی محصولات قدیمی‌تر بی ام و و نیز به‌کارگیری منطقی خطوط سیال و حجمی در پروفیل‌ها و نواحی مختلف بدنه، فرمی نسبتا خوشایند و عضلانی‌تر را در معرض دید قرار داده است. این در حالی است که بدنه رنو ساندرو چه از لحاظ انحنای خطوط و چه از نظر فرم‌دهی به ورق‌های بدنه، چندان جذاب و هیجان‌انگیز به نظر نمی‌رسد. درمجموع باید گفت که برلیانس h320 از لحاظ طراحی بدنه، المان‌های مدرن و چشم‌نوازتری را نسبت به رنو ساندرو ارائه می‌دهد و خودرویی زیباتر تلقی می‌شود.

در بحث طراحی کابین نیز، در روی همان پاشنه خواهد چرخید؛ چراکه نمای داخلی برلیانس h320 در مقایسه با رنو ساندرو اتوماتیک، به‌مراتب جذاب‌تر و با جزییات بیشتر ترسیم شده است. به‌ویژه طرح کنسول میانی، دکمه‌ها و کلیدهای مختلف روی این قسمت، غربیلک فرمان، تودری‌ها ، اهرم تعویض دنده و… بسیار زیباتر از طرح ادوات کابین رنو ساندرو به نظر می‌رسند.

کابین رنو ساندرو اتوماتیک

کابین هر دو خودرو مملو از پلاستیک خشک است و کیفیت آن‌ها چنگی به دل نمی‌زند. با این حال، در این قسمت رنو ساندرو اندکی بهتر ظاهر شده است و کیفیت مونتاژ ادوات کابین آن در مقایسه با برلیانس h320 بالاتر ارزیابی می‌شود. از لحاظ گنجایش فضای کابین نیز باید گفت که به دلیل قرابت ابعاد کابین، اختلاف چندانی میان دو هاچ‌بک مشاهده نمی‌شود و تعداد ۴ سرنشین بزرگسال می‌توانند در این فضاها حضور یابند. البته در مقام مقایسه، رنو ساندرو اندکی برتر است و فضای جادارتری را در اختیار سرنشینان ردیف عقب خود قرار می‌دهد. 

مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس h320 از نظر فنی

هر دو خودروی موردبحث از لحاظ نوع پیشرانه و جعبه‌دنده، بسیار به هم نزدیک هستند؛ چراکه موتورهای چهارسیلندر با حجم حدودا ۱.۶ لیتری، جعبه‌دنده‌های اتوماتیک ۴ سرعته را به خدمت گرفته‌اند. موتور برلیانس به حجم ۱.۶۵ لیتر، قادر به تولید ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۴ نیوتن‌متر گشتاور است. از سوی دیگر، پیشرانه k4m رنو ساندرو نیز حدود ۱۰۵ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۰ نیوتن‌متر گشتاور ایجاد می‌کند؛ بنابراین تا این‌جای کار جایزه توان فنی برتر به اچ ۳۲۰ تعلق می‌گیرد.

 اما این آمار تنها روی کاغذ است؛ زیرا خودروی ساندرو به‌واسطه وزن کمتر و عملکرد دقیق‌تر جعبه‌دنده، شتاب و کشش حرکتی مطلوب‌تری نسبت به خودرو برلیانس h320 ارائه می‌دهد؛ به‌خصوص هنگام حرکت در سربالایی‌ها، چابکی و سرزندگی رنو ساندرو بیشتر مشهود خواهد بود. مطالعه جدول زیر، اطلاعاتی کامل و دقیق پیرامون مشخصات فنی هر دو خودرو را به اطلاع شما خواهد رساند:

موتور رنو ساندرو اتوماتیک

 

رنو ساندرو

برلیانس H320

مدل خودرو

چهارسیلندر تنفس طبیعی

چهارسیلندر تنفس طبیعی

پیشرانه

1.6

1.65

حجم موتور (لیتر)

105 اسب‌بخار

114 اسب‌بخار

حداکثر قدرت

140 نیوتن‌متر

154 نیوتن‌متر

حداکثر گشتاور

اتوماتیک 4 سرعته- 5 دنده دستی

اتوماتیک 4 سرعته- 5 دنده دستی

گیربکس

6.7 لیتر (دستی) / 8.3 (اتوماتیک)

 7.8 لیتر (دستی) / 7.6 لیتر (اتوماتیک)

مصرف سوخت ترکیبی در هر صد کیلومتر

10.5 تا 11.5 ثانیه

12.1 تا 13.1 ثانیه

شتاب

170 کیلومتربرساعت

170 کیلومتربرساعت

حداکثر سرعت

مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس h320 از لحاظ امکانات رفاهی

رنو ساندرو در نسخه استاندارد، شانس چندانی برای رقابت با خودرو برلیانس h320 از لحاظ آپشن‌های رفاهی ندارد. البته پارس خودرو به جهت رفع این مشکل، از سال ۹۶ نسخه‌های آپشنال ساندرو را همراه با تجهیزاتی هم‌چون کروزکنترل، دوربین عقب، نمایش‌گر مرکزی و مانیتور عقب، روکش چرمی صندلی‌ها، کف‌پوش و دزدگیر تصویری در اختیار مشتریان گذاشت که کمبودهای نسخه پیشین را به نحوی تقریبا مناسب جبران می‌کرد.

درمجموع، باید گفت که اختلاف میان امکانات خودرو برلیانس H320 و ساندرو آپشنال چندان شدید نیست؛ اما نسخه استاندارد ساندرو، تجهیزات چندانی را در اختیار کاربران خود قرار نمی‌دهد و برنده بی‌چون‌وچرای این بخش را می‌توان برلیانس H320 دانست.

 جدول زیر، هر آن‌چه را پیرامون آپشن‌ها و تجهیزات رفاهی این دو محصول پارس خودرو نیاز داشته باشید، در اختیار شما قرار می‌دهد:

رنو ساندرو

برلیانس H320

تجهیزات

چراغ­‌های جلو هالوژن، مه‌شکن جلو و عقب

چراغ مه‌شکن جلو، چراغ‌­های جلو هالوژن

چراغ

4اسپیکر– USB – CD – MP3

6 اسپیکر BluetootH – USB – CD – MP3

سیستم­ مولتی‌مدیا

10 اینچی لمسی و مانیتور عقب (هر دو سفارشی)

7 اینچی

صفحه‌نمایش

185/65-R15

195/65R15-

رینگ­

آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و گرم‌کن

آینه‌های جانبی با تنظیم برقی

آینه

دستی

دستی

تهویه مطبوع

صندلي راننده و سرنشين با قابليت تنظيم 4 جهت به‌صورت دستي

صندلی راننده 8 حالته دستی، صندلی سرنشین 4 حالته دستی، تنظیم گودی کمر

صندلی

شیشه­ بالابر جلو و عقب برقی

شیشه بالابر جلو و عقب برقی

شیشه

سنسور پارک عقب و دزدگیر فابریک سفارشی

سنسور پارک عقب

سیستم­

هشداردهنده

کروزکنترل و دوربین عقب و نویگیشن (هر سه سفارشی)

استارت دکمه‌ای (سفارشی)، دوربین دنده‌عقب، ره‌یاب، فرمان 2 حالته، سانروف، کروزکنترل (سفارشی)

سایر امکانات

مقایسه رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس h320 از لحاظ ایمنی

رنو ساندرو اتوماتیک

علی‌رغم نزدیکی تجهیزات ایمنی این دو رقیب به یکدیگر، باید گفت که رنو ساندرو به دلیل ساختار فنی مستحکم‌تر و پلتفرم ساخته‌شده بر اساس مهندسی دقیق‌ کمپانی رنو، برنده رقابت با برلیانس h320 از لحاظ ایمنی خواهد شد. در مورد نتایج آزمون ایمنی‌سنجی برلیانس h320 توسط مؤسسات کشور چین یا سایر نهادهای بین‌المللی، اطلاعات دقیقی در دسترس نیست و به نظر می‌رسد این خودرو در صورت حضور در این آزمون‌ها نیز، نتواند امتیاز بالایی کسب کند.

رنو ساندرو

برلیانس H320

تجهیزات

قفل مرکزی، ریموت کنترل

قفل مرکزی، ریموت کنترل شیشه بالابر

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

2 کیسه‌هوا برای راننده و سرنشین جلو

2 کیسه‌هوا برای راننده و سرنشین

کیسه هوا

ABS، EBD، دكمه ضدلغزش خودرو در جاده‌های لغزنده (تنها در تیپ اتوماتیک)

EBD، ABS

سیستم ترمز و پایداری

مقایسه تجربه رانندگی رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس h320

همان‌طور که اشاره شد، شرکت پارس خودرو به‌منظور ارتقای توان فنی برلیانس h300، نسخه سدان و هاچ‌بک این خودرو را به موتور قوی‌تر ۱.۶۵ لیتری و جعبه‌دنده اصلاح‌شده مجهز کرد. با این حال، رنو ساندرو به‌واسطه وزن کمتر و عملکرد دقیق‌تر گیربکس، چابکی بیشتر و سواری مهیج‌تری را نسبت به خودرو برلیانس h320 ارائه می‌دهد. موقعیت قرارگیری راننده درون کابین هر دو خودرو مناسب و مسلط بر ابعاد بدنه ارزیابی می‌شود؛ اما صندلی‌های برلیانس راحتی بیشتری را نصیب راننده خواهند کرد. سیستم تعلیق رنو ساندرو، کارکرد مناسبی در جذب ضربات وارده به کابین دارد و سروصدای نسبتا کمی را درون کابین این خودرو احساس خواهید کرد.

 اما خودرو برلیانس h320 از لحاظ کیفیت سواری، عملکردی نرم‌تر را ارایه می‌دهد و سیستم تعلیق آن، توانایی بهتری در جذب لرزش‌ها و ضربات وارده دارد. عملکرد فرمان هیدرولیک رنو ساندرو نیز در مقایسه با سیستم برقی فرمان برلیانس سفت‌تر و سنگین‌تر احساس می‌شود؛‌ اما فیدبک‌های دقیق‌تری از ناهمواری‌های سطح جاده را به راننده انتقال می‌دهد.

هم‌چنین به دلیل سیستم تعلیق اسپرت‌تر رنو ساندرو، شاهد هندلینگ و پایداری متعادل‌تر این خودرو هنگام عبور از مسیرهای منحنی‌شکل خواهید بود که به سواری مهیج‌تر به‌همراه اعتمادبه‌نفس بیشتر راننده منجر خواهد شد. هماهنگی افزون‌تر جعبه‌دنده با پیشرانه نیز بر این موضوع تاثیر به‌سزایی دارد و به‌واسطه معکوس‌دادن‌های به‌موقع، چاشنی اسپرت بیشتری بر کیفیت رانندگی رنو ساندرو می‌افزاید.

مقایسه شرایط بازار رنو ساندرو اتوماتیک و برلیانس h320

هردو هاچ‌بک حاضر در این رقابت، از شرایط نسبتا مساعدی در بازار ایران برخوردار هستند و با رونقی مطلوب، مورد خریدوفروش قرار می‌گیرند؛ با این حال، به نظر می‌رسد مواردی هم‌چون کیفیت فنی بالاتر، گستردگی خدمات پس‌ازفروش به‌همراه وفور بیشتر قطعات یدکی به‌واسطه اشتراک فنی کامل با تندر ۹۰، سبب اقبال بیشتر مشتریان به سوی هاچ‌بک فرانسوی شده باشد.

جمع‌بندی

در پایان، به‌سختی می‌توان یکی از این دو خودرو را به‌عنوان برنده این رقابت برگزید. خودرو برلیانس h320 سواری نرم به‌همراه طراحی ظاهری خوشایندتر و امکانات بیشتری را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد. با این حال، مواردی نظیر کیفیت فنی بهتر، خدمات پس‌ازفروش گسترده، وفور قطعات یدکی، استهلاک کمتر و چابکی بیشتر، جزو مواردی هستند که برتری رنو ساندرو را نسبت به رقیب چینی را به اثبات می‌رسانند. درمجموع، به نظر می‌رسد بسته به نیاز و شرایط خریدار، هر یک از این دو خودرو می‌تواند به گزینه نهایی وی تبدیل شود.

بیشتر بخوانید

 

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید

عضویت
اطلاع از
0 دیدگاه
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها