خودروهای 600 میلیونی که خریدن آن‌ها ممکن است شما را به دردسر بیاندازد

در بازار کشور ما اگر بخواهید با بودجه 600 میلیون تومان برای انتخاب و خرید یک خودرو اقدام کنید، گزینه‌های بسیار متنوعی پیش روی شما قرار دارد.

در این بین با توجه به شرایط خاص بازار خودرو کشور، خریداران ایرانی باید هنگام خرید خودروهای پا‌به‌سن‌گذاشته یا حتی خودروهای کم کارکردی را که به طور محدود و تنها در یک بازه زمانی خاص راهی بازار شده‌اند، به‌خوبی جوانب احتیاط را رعایت کنند؛ زیرا چنین خودروهایی، ممکن است در بحث بهره‌مندی از خدمات، دسترسی به قطعات و از همه مهم‌تر بازار خرید و فروش، حسابی خریدار خود را به دردسر بیندازند.

در ادامه، نگاهی به خودروهایی خواهیم داشت که در بازه قیمتی 600 میلیون تومان به فروش می‌رسند و خرید آن‌ها ممکن است برای شما مشکلات فراوانی را به‌ٰهمراه داشته باشد. با توجه به شرایط متلاطم و نامشخص بازار خودرو، پیشنهاد می‌شود توصیه‌های ارائه‌شده در این نوشتار را جدی بگیرید.

کیا اپیروس مدل 2008

سدان سایز بزرگ کره‌ای یعنی کیا اپیروس، یکی از خودروهایی است که در بازه قیمتی 600 میلیون تومان قرار دارد و خرید این خودرو ممکن است موجب ایجاد دردسر برای شما شود. واردات کیا اپیروس به ایران در فاصله سال‌های 2008 الی 2010 میلادی انجام شد و اکنون نسخه‌های مختلفی از این خودرو را در بازار می‌توان یافت. کیا اپیروس در بازار ایران در دو تیپ ساده و رویال به بازار عرضه شد که تیپ رویال علاوه ‌بر تفاوت‌های ظاهری، امکانات بیشتری را نیز در خود جای داده بود. مشتریان هم‌اکنون با بودجه‌ای در حدود 600 میلیون تومان، قادر به خرید کیا اپیروس در نسخه‌های ساخت سال 2008 هستند.

با وجود جذابیت‌های فنی و ظاهری کیا اپیروس، خرید این خودرو ممکن است دردسرهای مختلفی را برای شما به‌همراه داشته باشد؛ نخست آن‌که واردات کیا اپیروس بسیار محدود بوده است؛ بنابراین، بازار خرید و فروش اپیروس برخلاف دیگر محصولات سن‌وسال‌دار کیاموتورز چندان پررونق نیست. ازآن‌جایی‌که خودرو در کشورمان کالایی سرمایه‌ای محسوب می‌شود، باید نسبت به خرید خودروهایی اقدام کرد که در زمان مناسب قابلیت فروش داشته باشند؛ در حالی که کیا اپیروس فاقد این ویژگی است.

از سوی دیگر و با توجه به آن‌که سال‌ها از توقف تولید جهانی کیا اپیروس و همین‌طور عدم عرضه این خودرو به بازار کشور می‌گذرد، یافتن لوازم یدکی این خودرو به‌خصوص قطعات ظاهری، به‌شدت دشوار است و به‌راحتی قادر به تامین لوازم موردنیاز اپیروس نخواهید بود. درنهایتٰ، باید گفت که با همین بودجه می‌توان سدان‌های به‌روزتری نیر هیوندای النترا 2014 یا کیا سراتو 2 لیتری مدل 1396 را خریداری کرد.

هایما S5 صفرکیلومتر

عضو کوچک محصولات هایما در ایران یعنی هایما S5، یکی دیگر از خودروهای پردردسری است که با بودجه 600 میلیون تومانی قابل خریداری است. نکته جالب این‌که این خودرو تنها گزینه صفرکیلومتر این لیست محسوب می‌شود و با وجود این مزیت، هم‌چنان برای خریداران خود دردسرساز است.

اما چرا خرید هایما S5 را برای مشتریان دردسرساز می‌دانیم؟ نخستین مساله‌ای که جایگاه این خودرو در بازار را تهدید می‌کند، عرضه محدود هایما S5 به بازار است که سبب شده است تا این محصول در برابر رقبای محبوبی هم‌چون چری تیگو 5 و جک S5 حرفی برای گفتن نداشته باشد. همان‌طورکه در قسمت قبل اشاره شد، عرضه محدود موجب ضعف در بازار خرید و فروش می‌شود و بنابراین فروش هایما S5 برای مالکان چندان راحت نخواهد بود.

خدمات پس از فروش هایما S5 نیز در وضعیت مطلوبی قرار ندارد و تهیه قطعات یدکی این خودرو برای مالکان به‌راحتی امکان‌پذیر نیست. باید توجه کرد که پیشرانه هایما S5 از نوع توربوشارژر است و این پیشرانه‌ها نسبت به موتورهای تنفس طبیعی استهلاک بیشتری دارند؛ بنابراین، انجام سرویس‌های دوره‌ای و تعمیرات اساسی آن‌ها نیازمند دقت و حساسیت بیشتری است که در این مورد، خدمات پس از فروش ایران خودرو عملکرد چندان مناسبی را از خود به نمایش نگذاشته است.

بی وای دی S6 مدل 1396

بی وای دی یکی از خودروسازان مشهور و شناخته‌شده چینی است که محصولات آن در بازه کوتاهی توسط کارمانیا به بازار کشورمان عرضه شدند. نخستین محصولی که با برند بی وای دی به بازار ایران عرضه شد، بی وای دی S6 بود که از سال 1395 تا 1398 به تولید رسید.

اکنون مشتریان قادر هستند تا نسخه‌های کارکرده ساخت سال 1396 از بی وای دی S6 را با بودجه ششصد میلیون تومان خریداری کنند؛ با این حال، خرید این خودرو به هیچ عنوان توصیه نمی‌شود.

مدت‌ها است که عرضه بی وای دی S6 به بازار ایران قطع شده است و دیگر اثری از همکاری بین کارمانیا و بی وای دی وجود ندارد. همین مساله سبب شده است تا ارزش خرید بی وای دی S6 به‌شدت زیر سوال برود؛چراکه خرید خودرویی که تولید آن متوقف شده است و طرف‌دار چندانی هم در بازار داخلی ندارد، به هیچ عنوان منطقی به نظر نمی‌رسد. بی وای دی S6 در زمان عرضه نیز زیر سایه دو رقیب اصلی یعنی چری تیگو 5 و جک S5‌ قرار داشت و به همین دلیل بازار خرید و فروش پررونقی نداشت.

از سوی دیگر، بی وای دی S6 خودرویی متعلق به یک دهه پیش است که برای نخستین بار در سال 2011 به بازار جهانی معرفی شد؛ بنابراین، با خودرویی روبه‌رو هستیم که از نظر طراحی داخلی و خارجی، چندان عامه‌پسند به نظر نمی‌رسد و به هیچ عنوان حس یک خودروی جدید را به مخاطب القا نمی‌کند. اگر به کراس‌اوورهای جادار و به‌روزتر علاقه‌مند هستید، در این بازه قیمتی می‌توانید هایما S7 1397 یا چری تیگو 7 1396 را خریداری کنید.

رنو داستر PE دیفرانسیل جلو مدل 2017

رنو داستر، یک کراس‌اوور کوچک اقتصادی است که در فاصله سال‌های 2016 تا 2018 توسط نگین خودرو به بازار کشورمان عرضه شد. رنو داستر در‌حقیقت محصولی از زیرشاخه اقتصادی رنو یعنی داچیا است که با نشان رنو به بازار کشورمان عرضه می‌شود. رنو داستر نسخه بلند قامت رنو لوگان و رنو ساندرو محسوب می‌شود؛ به گونه‌ای که اشتراکات ظاهری و فنی بسیاری بین این خودروها وجود دارد و البته تمامی آن‌ها توسط شرکت رومانیایی داچیا خلق شده‌اند.

به‌واسطه عوارض سنگینی که بر واردات خودرو به کشورمان اعمال می‌شود، قیمت رنو داستر بسیار بیشتر از ارزش نهایی این خودرو تعیین شده است و همین مساله سبب شده است تا مشتریان ایرانی تمایل به پرداخت وجه گزافی برای خرید یک خودروی اقتصادی نداشته باشند.

ظاهر ساده و بی‌آلایش رنو داستر که کاملا مشابه با خودروهای ارزان‌قیمت و اقتصادی هم‌چون رنو ساندرو است، به هیچ عنوان نمی‌تواند مشوق مطلوبی برای خرید داستر باشد. در عین حال، رنو داستر PE تک‌دیفرانسیل از نعمت وجود سیستم چهارچرخ محرک که تنها مزیت این خودرو محسوب می‌شود، محروم است! در بازه قیمتی 600 میلیون تومان، به جای خرید رنو داستر، می‌توانید به سراغ عضو جوان‌تر و جذاب‌تر خانواده رنو، یعنی کپچر 2016 بروید.

هیوندای i30 مدل ۲۰۱۲

هیوندای i30 برادر بزرگ‌تر هیوندای i20‌ است که به صورت وارداتی و در بازه زمانی 2010 الی 2012 به بازار کشورمان عرضه شد. این خودرو نزدیک‌ترین رقیب مزدا 3 هاچ‌بک بهمن موتور محسوب می‌شود و نبرد بین این دو خودرو کره‌ای و ژاپنی از یک دهه پیش تاکنون ادامه یافته است.

هیوندای i30 با همان مشکلی دست و پنجه نرم می‌کند که سایر هاچ‌بک‌های وارداتی با آن دست به گریبان هستند. قیمت بالای این خودروها، سبب می‌شود تا مشتریان از آن‌ها رویگردان شوند و خرید خودروهای سدان یا کراس‌اوور را ترجیح دهند. از سوی دیگر، کیفیت ساخت پایین‌تر هیوندای i30 نسبت به مزدا 3، سبب شده است که امروزه یافتن نسخه‌های سالم و قابل اعتماد هیوندای i30 دشوار باشد.

و در پایان باید گفت که تولید این نسل از هیوندای i30 مدت‌ها است که به پایان رسیده است و بنابراین، یافتن قطعات یدکی و لوازم جانبی هیوندای i30 برای مالکان چندان راحت نخواهد بود. تمامی این مسا‌یل نیز دست به دست یکدیگر داده‌اند تا بازار خرید و فروش هیوندای i30 از کمبود خریدار رنج ببرد و فروشندگان برای فروش اتومبیل خود دچار مشکل شوند.

جمع‌بندی، وقتی خرید حتی با 600 میلیون تومان نیز دشوار است!

جمع‌آوری بودجه‌ای معادل ششصد میلیون تومان در شرایط فعلی، کار چندان راحتی برای اکثر مشتریان ایرانی نیست و آن‌ها انتظار دارند با پرداخت چنین مبلغی، خودرویی مدرن و قابل اعتماد برای مصرف چند سال خود خریداری کنند. با این وجود، محدودیت واردات، کاهش عرضه خودروسازان و تلاطم نرخ ارز سبب شده است تا بین قیمت خودروها و ارزش واقعی آن‌ها در بازار کشورمان فاصله معنی‌داری ایجاد شود.

در حال حاضر، با بودجه ششصد میلیون تومانی، خودروهای مقرون‌به‌صرفه‌ و کم‌دردسرتری برای خرید در بازار وجود دارند که از جمله آن‌ها، می‌توان به کیا سراتو مونتاژی، هیوندای اکسنت، چری تیگو 5 و جک S5 اشاره کرد.

بیشتر بخوانید:

• مقایسه هیوندای i30 با مزدا 3 هاچ‌بک
  
• با مزایا و معایب بی وای دی S6 آشنا شوید
• چرا هایما S5 بخریم؟
• پرفروش‌ترین محصولات کیا در ایران
• با معایب هیوندای i30 آشنا شوید
• با آپشن های رنو داستر آشنا شوید