درمیان شرکت‌های چینی فعال و مطرح در بازار خودروی ایران، JAC را می‌توانیم یکی از برترین شرکت‌ها بدانیم. جک در خودروهای سدان و در کراس‌اوورهای میان‌رده که تحت عنوان کامپکت CUV شناخته می‌شوند، شرایط مناسبی در بازار کشورمان دارد. یکی از پروژه‌های این شرکت در ایران، خودروی جک s3 بوده‌است.
جک S3
خرید جک S3خودروی یادشده به دلایل مختلف، توانسته است به بازار کشورهایی همچون ایتالیا نیز ورود کند. همراه مکانیک قصد دارد تا مشخصات فنی جک s3 را به صورت تخصصی در این مطلب در قسمت‌های مختلف بررسی کند. ابتدا بهتر است با تاریخچه خودرو و پیدایش آن آشنا شویم.
تاریخچه تولید و معرفی جک s3
در سال 2013 و در نمایشگاه خودروی شانگهای چین، جک اس 3 با نام Heyue S30 به صورت رسمی به بازار معرفی شد. کراس‌اوور کامپکت چینی یک سال بعد در نمایشگاه خودروی 2014 پکن با نام Refine S3 به فعالان حوزه خودرو برای بار دوم معرفی شد.
در همان سال 2014، تحت نام Refine S3 در نمایشگاه چنگدو قیمتی بین 65 هزار تا 85 هزار یوان بر روی خودرو قرار داده‌شد. بالاخره در سال 2016 و در نمایشگاه چنگدو، نسخه فیس‌‌لیفت s3 با لوگوی شرکت جک وارد بازار شد. این خودرو با نام‌های Heyue S30، DR4 و EVO4 در سایر کشورهای هدف بازار جک شناخته می‌شود.
نسخه موجود خودروی یادشده در ایران که با نام جک s3 شناخته می‌شود، در واقع همان مدل ابتدایی است که در سال 2014 به تولید انبوه رسید.
پس از پروژه موفق S5، شرکت کرمان موتور اهداف بزرگی برای بازار کراس‌اوورهای ایران با عرضه جک s3 داشت. دومین کراس‌اوور میان‌رده جک در سال 96 و با هدف افزایش سهم جک در بازار وارد ایران شد.
آشنایی با مشخصات فنی جک s3 ؛ موتور و پیشرانه
کرمان موتور در پروژه جدید خود، پیشرانه‌ای از نوع I4 یا همان ساختار مشهور 4 سیلندر با آرایش قرارگیری خطی ارائه کرد. با حجمی نزدیک به 1600 سی سی، اس 3 در واقع یک خودروی میان‌رده قابل‌انتظار از جک بود. زیرا حجم و مشخصات فنی یادشده برای سیلندر، در خودروهای چینی هم‌رده موضوعی تکراری و بدون نوآوری است.
این نوع موتور، L4 نیز نامیده می‌شود و یک انتخاب بسیار محبوب برای خودروهای میان‌رده از نظر فنی و قیمتی است. زیرا پیشرانه یادشده می‌تواند در چنین خودروهایی عملکردی بهینه مطابق انتظار معقول خریدار داشتهباشد. همچنین از نظر اقتصادی نیز به‌کارگیری پیشرانه یادشده در جک s3 به عنوان یک خودروی کاملا میان‌رده، توجیه محکمی دارد.
بررسی عملکرد فنی جک s3
با معرفی چنین پیشرانه‌ای، شاید بتوان اعداد و ارقام بخش عملکرد فنی را نیز حدس زد. ماکزیمم قدرت موتور خودروی ذکرشده، 107 اسب بخار در دور موتور 6000 است. ماکزیمم گشتاوری که جک اس 3 می‌تواند در اختیار راننده خود قرار دهد نیز 155 نیوتون‌متر در دور موتور 3500 است.
نکته جالب در خصوص جک s3 با چنین پیشرانه‌ای، عدد ثبت‌شده برای شتاب آن است. شتاب صفر تا صد 10.8 ثانیه‌‌ای خودرو را شاید بتوانیم مهم‌ترین مورد از مشخصات فنی جک s3 بدانیم. عددی که شاید برای بسیاری از خوانندگان با چنین موتوری غیرقابل‌انتظار باشد، اما اس 3 چینی آن را ثبت کرده‌است.
ماکزیمم سرعت یکی دیگر از فاکتورهایی است که در بخش بررسی عملکرد فنی هر خودرو، موردتوجه قرار‌می‌گیرد. 180 کیلومتر بر ساعت برای موتور 1.6 لیتری کراس‌اوور میان‌رده جک، عدد خوبی است. البته نمی‌توان آن را فوق‌العاده دانست. اما با نگاهی به کراس‌اوورهای کامپکت بازار ایران، متوجه می‌شویم که شتاب و ماکزیمم سرعت جک s3 را می‌توان از مزایای خودرو دانست. بنابراین در مقایسه با رقبای هم‌رده، تجربه رانندگی شاید بتواند امتیازی مثبت برای این خودرو باشد.
بررسی مشخصات جک اس 3، آلایندگی و مصرف
حجم موتور تعریف‌شده برای خودرو خود توقع اعداد معقول برای مصرف سوخت ایجاد می‌کند. به صورت ترکیبی، جک s3 در هر 100 کیلومتر از حرکت خود در جاده‌های شهری و برون‌شهری، 7.6 لیتر سوخت مصرف می‌کند. بنابراین می‌توان آن را یک گزینه مناسب برای استفاده‌های شهری دانست.
البته این رقم ممکن است تا 9 لیتر در جاده‌های شهری افزایش و 6 لیتر در جاده‌های برون‌شهری کاهش یابد. طراحان خودرو به دلیل میزان مصرف بهینه خودرو، ظرفیت باک سوخت خودرو را به میزان 45 لیتر طراحی کرده‌اند. البته با چنین اوصافی، همین مقدار برای انواع مسافرت‌های شهری و غیرشهری کفایت می‌کند. برای همین، مصرف سوخت را می‌توان از نقاط قوت در مشخصات فنی جک s3 دانست.
از نظر آلایندگی نیز، این خودرو استانداردهای آلایندگی یورو 5 را پاس کرده‌است و خودرویی به‌روز است. بنابراین می‌توان خودرو را از نظر مصرف و از نظر زیست‌محیطی تایید و حمایت کرد.
بررسی سیستم انتقال قدرت، لاستیک و وزن جک اس 3
جعبه‌دنده یکی از مهم‌ترین اعضا در سیستم انتقال قدرت خودروها است. ضعف ویژه‌ای که در بعضی خودروهای چینی خودنمایی می‌کند، تاخیر زمانی گیربکس با سایر اعضای سیستم انتقال قدرت خودرو است که هنگام تعویض دنده روی اعصاب راننده می‌رود.
خوشبختانه در جک s3 با به‌کارگیری گیربکس CVT چنین ضعفی دیده نمی‌شود. البته در این موضوع، هماهنگی بین سایر اجزا نیز موثر است و تنها گیربکس تاثیرگذار نیست.
محور محرک خودرو از نوع دیفرانسیل جلو است. این خودرو دارای یک شاسی یکپارچه است و وزنی معادل 1250 کیلوگرم دارد. وزن کمتر خودرو نسبت به بسیاری از خودروهای رقیب، شاید عاملی تاثیرگذار در عملکرد فنی جک اس 3 باشد.
رینگ‌های هر چهار چرخ خودرو 16 اینچی بوده و نوع لاستیک مورد استفاده در کارخانه 205/55 است. شاید چنین ابعادی با توجه به حجم خودرو کمی کوچک به‌نظر بیاید.
آشنایی با مشخصات فنی جک s3 ؛ ترمز، پایداری و ایمنی
هرچهار چرخ خودروی فوق مجهز به ترمزهای دیسکی می‌باشند. سیستم‌های ABS و EBDبه عنوان کمکی ترمز در خودرو به افزایش کیفیت خودرو در ترمز و توقف کمک می‌کنند. همچنین به عنوان کمکی ترمز، سیستم ترمز كمكي هيدورليك HBA نیز در خودرو قرار داده شده‌است.
پایداری جک s3 به وسیله‌ی سیستم‌هایی دیگر افزایش یافته‌است. سيستم كنترل پايداري ESC و سيستم كنترل ايستايي در سر بالايي HAC از جمله سیستم‌های کمکی در پایداری و ایستایی خودرو هستند.
از نظر ایمنی اما خودروی فوق به خصوص در تعداد کیسه‌های هوا، دچار ضعف است. فقط 2 کیسه هوای سرنشین و راننده در جک اس 3 وجود دارد که باعث می‌شود امتیاز ایمنی خودرو به‌شکل قابل‌ملاحظه‌ای کاهش پیدا کند. همچنین خودروی یادشده از سیستم كنترل فشار باد چرخ ها TPMS به عنوان یک ابزار هشداردهنده ایمنی بهره می‌گیرد.
جمع بندی؛ خودری میان‌رده‌ای که می‌تواند انتخابی متوسط باشد
با نگاهی به خودروهای هم‌رده از نظر فنی و قیمتی، جک s3 می‌تواند همانند ذات میان‌رده‌ای خود، انتخابی متوسط و میانی باشد. البته مزایایی که برای جک به خصوص در قسمت عملکرد فنی برشمرده شد، ممکن است آن را از برخی رقبا متمایز کند.
در میان کراس‌اوورهای کامپکت چینی با چنین قیمتی، جک اس 3 انتخابی معقول است. البته این موضوع بیشتر برای افرادی صدق می‌کند که به دنبال خودرویی اقتصادی و جمع‌وجور با امکانات متوسط هستند. البته نباید از ضعف‌های خودرو در قسمت‌های طراحی، ایمنی و عایق‌بندی درونی کابین را فراموش کنیم. برای اطلاع از قیمت جک S3 اتوماتیک کلیک کنید.
بیشتر بخوانید:
من این ماشین رو خریدم از هر نظر عالیه باید سوار بشی تا بدونی چی میگم
با سلام به همه دوستان، با عنایت به تخصص و فعالیت اینجانی در حوزه تجارت بین کشوری، در خصوص شرایط فروش جک اس3 معتقدم که با توجه به شرایط غیر منعطف شرکت و اقساط بالا و خارج از توان اقشار حقوق بگیر، این شرکت نمیتواند در کسب و حفظ بازار در ایران موفق عمل نماید، بعنووان مثال افزایش اخیر 150 میلیون تومانی این خودرو در شهریور 1401 و نیز با در نظر گرفتن بهترین شرایط اقساط این شرکت در قالب اخذ نزدیک به 385 میلیون و اقساط 36 ماهه سه ماهه تا 36 ماه، بنظر میرسد که این نوع معامله خارج… بیشتر »
هر وقت برای درک تو معجزه اتفاق افتاد برای چیزهای دیگه هم معجزه اتفاق می افته . چهار ماه پیش که زمان ارزونی هم نبوده کامنت گذاشتی که ۲۲۰ بدیم ماهی سه ملیون جمعش میشه ۴۰۰ میلیون که اوسکلیا. تو ازونهای هستی که میرن تو یه مغازه یه جنس ده ملیونیو میبینن میگن حالا ۳ تومن اگه بدی من خریدارما و..