جک S3 را باید به‌عنوان یکی از خوش فروش‌ترین ماشین‌های چینی در بازار ایران معرفی کرد. کمتر خودروی چینی را می‌توان پیدا کرد که در بازار ایران برای چندین سال پیاپی مورد استقبال خریداران قرار بگیرد. کرمان موتور جک S3 را به‌عنوان یک کراس اوور جمع و جور بعد از جک اس 5 در دهه 90 شمسی روانه بازار ایران کرد. خودرویی که شاید ظاهر آن حرف و حدیث‌های زیادی را در پی داشته باشد؛ اما تقریبا همه خریداران آن روی استهلاک پایین به‌عنوان یکی مهم‌ترین مزایای جک S3 هم‌نظر هستند. در این مطلب قصد داریم به بررسی مزایا و معایب جک اس 3 بپردازیم. حتما تا پایان این مطلب را دنبال کنید.
معرفی خودروی جک S3
جک S3 که در کشور چین با نام JAC Refine S3 شناخته می‌شود، از آگوست سال 2014 میلادی به عنوان یک کراس‌اوور جمع و جور خانوادگی در بازار کشور سازنده عرضه شد. جک S3 بر روی پلت‌فرم مشترکی با جکJ4 موسوم به HEYUE30 توسعه یافته و آمده است تا سبد محصولات کراس‌اوور این شرکت را در کنار مدل‌های دیگری نظیر S1 و S2 تکمیل کند.
نسل اول جک اس 3 در قالب پنج تیپ و با بهای 65.800 تا 84.800 یوآن در بازار چین عرضه شد و سپس راهی بازارهای بین‌المللی گردید. به نظر می‌رسد کمپانی جک با طراحی و ساخت چنین کراس‌اوورهای ارزان قیمتی، در درجه اول بازار کشورهای در حال توسعه را هدف قرار داده است تا بدین وسیله بتواند ضمن کسب تجارب بیشتر در عرصه بین‌المللی، جای پای خود را در نردبان ترقی به سوی قله‌های رفیع صنعت خودروسازی جهان مستحکم کند.
معایب جک S3
به علت استقبال مناسب مشتریان ایرانی از جک اس5، مسئولان کرمان موتور برای عرضه برادر کوچک‌تر آن مجاب شده و همین امر زمینه حضور جک S3 را در جاده های ایران فراهم آورد. گرچه کمپانی جک در نمایشگاه خودرو چنگدو 2016 از نسخه فیس لیفت S3 نیز رونمایی کرد، اما فعلا و با توجه به مشکلات ناشی از دور جدید تحریم‌ها، کرمان‌موتور به ارائه نسل قبلی این خودرو بسنده کرده است. در ادامه به بررسی معایب جک S3 پرداخته‌ایم.
1. ظاهر نه چندان دلچسب
در همان نگاه اول می‌توان به ناهماهنگی و عدم تناسب میان المان‌های اصلی طرح بیرونی جک S3 پی برد. این عدم هماهنگی در نمای جلو بیش از سایر نواحی مشهود است. جلوپنجره بزرگ با شمایل شش ضلعی، به هیچ وجه زیبا جلوه نمی‌کند. طراحی اخم آلود چراغ‌های جلو نیز وجه اشتراک چندانی با حالت طراحی سایر نواحی بدنه و همچنین نوع کاربری خودرو (کراس‌اوور جمع و جور خانوادگی) ندارد!
همچنین قطر چرخ‌ها در قیاس با ابعاد کلی بدنه، اندکی کوچک به نظر می‌رسد که این مشکل در اغلب خودروهای چینی نظیر دانگ فنگ H30 کراس، لیفان 820 و… نیز به چشم می‌خورد. شیشه‌های جانبی جک S3 نیز در قیاس با یکدیگر از هماهنگی چندانی برخوردار نیستند؛ چنین مشکلی در ترکیب با محل قرارگیری نامناسب ستون A خودرو، بسیار زننده به نظر می‌رسد.
2. پیشرانه کم‌توان
در این بخش از مقاله مزایا و معایب جک S3 به موتور کم توان این خودروی چینی خواهیم پرداخت. همانطور که گفته شد، جک اس ۳ توان حرکتی خود را مدیون یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری است که در بهترین حالت قادر به تولید ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه است. نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو توسط یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.
عملکرد این پیشرانه برای یک کراس‌اوور 1250 کیلوگرمی چندان مناسب نبوده و قاعدتا نباید انتظار ایجاد شتاب و کشش بالایی را از آن داشته باشید؛ به علاوه ترکیب این پیشرانه با یک گیربکس سی وی تی، باعث شده تا شما نتوانید رانندگی هیجان انگیزی را با این شاسی بلند جمع و جور تجربه کنید.
3. فضای نسبتا محدود صندلی‌های ردیف دوم
یکی از بزرگترین مشکلاتی که اغلب شاسی بلندهای جمع و جور یا همان کراس اوورها، از آن برخوردار هستند فضای کم سر و پا در ردیف دوم و همچنین حجم محدود فضای صندوق است. در این میان جک S3 نیز از این قاعده مستثنی نبوده و به معنای واقعی می‌توان گفت که جک S3 برای افراد بلند قد ساخته نشده است!
به علت عرض نسبتا کم بدنه، سه سرنشین بزرگسال از فضای کافی در ردیف عقب برخوردار نخواهند بود؛ همچنین فضای سر و زانوها نیز در ردیف عقب برای افرادی با قد بیش از ۱۸۰ سانتی‌متر دچار نقصان و محدودیت است. چنین مشکلی شاید در رفت و آمدهای روزانه چندان جدی به نظر نرسد، اما در سفرهای بین شهری چنین مشکلی می‌تواند برای سرنشینان عقب به شدت آزاردهنده باشد.
مزایای جک S3
تا اینجا به بررسی معایب جک اس 3 پرداختیم. برای قضاوت درست درباره این کراس اوور چینی باید مزایا و معایب جک S3 را در کنار یکدیگر ذکر کنیم. در این قسمت به‌سراغ مهم‌ترین مزایای جک S3 می‌رویم. مزایایی که باعث شده خریداران این خودرو از تصمیم خود پشیمان نشوند و از سواری با آن راضی باشند.
1. استهلاک کم
کافیست از کسی که تجربه سواری با این خودرو را دارد، درباره مزایای جک اس 3 بپرسید. بسیاری از رانندگان در وهله اول به‌موضوع استهلاک پایین این خودرو اشاره خواهند کرد. موضوعی که یک مزیت قابل توجهی برای خودروی مونتاژی در بازار ایران به‌شمار می‌رود.
در شرایطی که قیمت دلار نوسانات زیادی را در سال تجربه می‌کند، بدیهی است که کم استهلاک بودن یک خودرو با قطعات خارجی پرشمار، نقش بسزایی در کاهش هزینه‌های جاری شما خواهد داشت. ضمن اینکه خیلی هم دردسر صرف زمان برای رفت و آمد به نمایندگی و تعمیرگاه را تجربه نخواهید کرد.
2. سیستم تعلیق نرم و عالی
سیستم تعلیق جک اس سه در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب نیز از نوع میل پیچشی نیمه مستقل طراحی شده است. سازندگان به‌خوبی از عهده برقراری تعادل بین دو ویژگی سواری نرم و حفظ پایداری مطلوب برای این خودرو بر آمده‌اند. موضوعی که باعث می‌شود، شما به‌عنوان راننده تجربه مناسبی از سواری بر جک S3 داشته باشید. به‌خصوص برای رانندگی در جاده‌های پر پیچ و خم مشکل چندانی از سواری بر این خودرو نخواهید داشت.
3. امکانات ایمنی و رفاهی ایده‌آل
یکی دیگر از مزایای جک S3 امکانات ایمنی و رفاهی ایده آل است. هر چند این خودرو تست ایمنی معتبر در سطح بین‌المللی را پشت سر نگذاشته است؛ اما با نگاهی به مشخصات آن می‌توان به امنیت نسبتا مناسب جک اس 3 پی برد. بر این اساس از جمله مهم‌ترین آپشن‌های ایمنی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- سیستم ترمز ABS و EBD
- سیستم کنترل ایستایی در سربالایی
- سیستم کنترل پایداری
- سیستم کنترل فشار باد لاستیک
- سنسور و دوربین عقب
- ایزوفیکس
در کنار آن باید به آپشن‌های رفاهی ایده‌آل جک اس 3 هم اشاره کنیم. هر چند در مقایسه با بسیاری از خودروهای مونتاژی جدید، سابقه بیشتری در بازار ایران دارد؛ اما از نظر امکانات رفاهی دست کمی از هیچ کدام از خودروهای هم رده‌اش ندارد. برخی از امکانات رفاهی این خودرو عبارت‌اند از:
- کروز کنترل
- چراغ بدرقه
- فرمان برقی دو حالته
- سیستم مولتی مدیا با نمایشگر لمسی 7 اینچی
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
- سانروف
- گرم‌کن صندلی
4. مصرف سوخت مناسب
مصرف سوخت بهینه یکی دیگر از مزایای جک اس 3 است. موضوعی که باعث شده طراحان خودرو با خیال راحت از باک 45 لیتری برای این خودرو استفاده کنند. در حالت کلی مصرف سوخت ترکیبی این خودرو معادل 5.9 لیتر در 100 کیلومتر است که در مقایسه با بسیاری دیگر از کراس اوورهای موجود در بازار ایران، وضعیت به‌مراتب بهتری دارد.
آیا جک S3 ارزش خرید دارد؟
بررسی مزایا و معایب جک S3 کمک می‌کند تا حدی بتوانید درباره ارزش خرید این خودرو اطلاعات به‌دست بیاورید. در کنار آن باید یک موضوع دیگر را هم مد نظر قرار دهید. فرض کنید از خرید جک اس 3 صرف نظر کنید. در آن صورت در محدوده قیمت این خودرو، چه گزینه‌های دیگری پیش روی شما قرار دارند؟ این سوال بسیار مهمی است که قصد داریم در اینجا پاسخ دهیم.
در حال حاضر (دی ماه 1402) قیمت جک S3 اتوماتیک مدل 1402 صفر در بازار ایران حدود 1 میلیارد 40 میلیون تا 1 میلیارد و 50 میلیون تومان است. یعنی چیزی در حدود 400 تا 500 میلیون تومان ارزان‌تر از جک S5 در بازار خرید و فروش می‌شود. با نگاهی به خودروهای موجود در محدوده قیمت این خودرو با سه گزینه روبه‌رو خواهید شد که عبارت‌اند از:
- برلیانس H320 اتوماتیک: 1 میلیارد تومان
- تارا اتوماتیک V4: 1 میلیارد و 50 میلیون تومان
- چری آریزو 5 اسپرت: 1 میلیارد و 90 میلیون تومان
جدی‌ترین گزینه در بین سه خودروی فوق، چری آریزو 5 اسپرت است. پیشنهاد می‌کنیم حتما قبل از تصمیم‌گیری نهایی جک اس 3 را با این خودرو مقایسه کنید تا بهترین تصمیم را برای خرید اتخاذ کنید.
جک S3 بخریم یا نه؟
در این مطلب به بررسی مزایا و معایب جک اس 3 پرداختیم. اگر ظاهر نه‌چندان رضایت بخش این خودرو را فاکتور بگیریم، در مجموع مزایای جک S3 در مقایسه با معایب آن دست برتر را دارند. به‌همین دلیل است که جک S3 یکی از خوش فروش‌ترین خودروهای چینی بازار ایران در سال‌های گذشته بوده است. اگر تجربه رانندگی با این خودرو را دارید، نظرات خود را درباره مزایا و معایب جک S3 با ما در میان بگذارید. برای دریافت کارشناسی خودرو از همراه مکانیک کلیک کنید.
باسلام
من این ماشین رو شش ماه هست که خریدم
مشکل چندانی نداره فقط دو بار در حال حرکت بودم یه ترمز زدم بعدش از حرکت ایستاد و راه نمی رفت تا اینکه خاموش کردم و دوباره روشن کردم تا راه افتاد
اون بخاطر هنگ کردن گیربکسه با یه خاموش روشن کردن ماشین حل میشه،من ۴ساله این ماشینو دارم دو سه بار اینجوری شده
سلام دوستان عزیز،من قبل از داشتن جک اس ۳ جک اس ۵ داشتم هم اتومات،هم دنده ای،باور کنید از استهلاک بالای جک ۵ خسته شده بودم.حالا که ۴ ساله جک ۳ دارم،هیچ مشکلی نداشتم، ۷۰ هزار کیلومتر در سفرهای مختلف باهاش رفتم بدون هیچ مشکلی، ۱۵۰ هزار کیلومتر کارکرد ماشینم هست، اما هیچ مشکلی ندارد ،پیشنهاد من بدون شک و تردید خرید این ماشین است.موفق باشید.
من ۴ ساله مدل ۹۷ رنگ سفید این ماشین رو دارم و بارها مسافرت های طولانی رفتم و بسیار ازش راضی هستم و به خریداران عزیز خرید این ماشین دوست داشتنی رو صد در صد پیشنهاد می کنم.واقعا راحت و مطمئن با جک s 3 مسافرت کنید.
سلام من قبلا پژو و سمند داشتم به تازگی جک s3 خریدم چند ماهی دارم
بسیار کم مصرفه به نظرات منفی توجه نکنید
عم اسهلاک پایین هم مصرف عالی خیلی کم
هم شتاب خوبه و نرمی بسیار زیادی داره
من خیلی تحقیق کردم واقعا این پولی که میدی یه سر و گزدن از ماشینای ایرانی بالاتره بخرید ولذتشو ببرید
از سال ۹۷ جک اس ۳ داشتم جز روغن و بنزین خرج دیگه نداشته . فوق العاده کم مصرف و کم اصطلاک و با دوام مختصر و مفید بگم تویوتا ژاپنی معروفه
. درود سه سال هست جک اس تری دارم در رنج قیمتی خودش واقعا عالیه ماشین کم استهلاک وکم خرجیه حدود شصت کیلومتر رفتم خداراشکرررر خطا نداشته. خیلی راضیم. شرف داره به ماشین ایرانی.
سلام و عرض ادب، بنده بعداز چندماه تحقیق و مشورت با افرادخبره به این نتیجه رسیدم که جک اس۳ بگیرم، قبلش ال۹۰ پارس خودرویی از صفری داشتم و قبل از اون ۴۰۵ و ۲۰۶ و پراید، حالا بعد گذشت یک سال از خرید جک واقعاً راضی هستم از این ماشین ، فوق العاده هست و شک نکنید توی این رنج قیمتی بهترینه انصافاً. وقتی از شرکت گرفتم همونجا چندتا آپشن که نداشت مثل آینه برقی و چراغ دکمه های تنظیمات روی فرمون رو گفتم نصب کردن و ۴تا لاستیک کومهو کره بالاستیک خودش عوض کردم و انداختم زیرش، تاکید میکنم… بیشتر »
سلام و عرض ادب، بنده بعداز چندماه تحقیق و مشورت با افرادخبره به این نتیجه رسیدم که جک اس۳ بگیرم، قبلش ال۹۰ پارس خودرویی از صفری داشتم و قبل از اون ۴۰۵ و ۲۰۶ و پراید، حالا بعد گذشت یک سال از خرید جک واقعاً راضی هستم از این ماشین ، فوق العاده هست و شک نکنید توی این رنج قیمتی بهترینه انصافاً. وقتی از شرکت گرفتم همونجا چندتا آپشن که نداشت مثل آینه برقی و چراغ دکمه های تنظیمات روی فرمون رو گفتم نصب کردن و ۴تا لاستیک کومهو کره بالاستیک خودش عوض کردم و انداختم زیرش، تاکید میکنم… بیشتر »
باسلام
من الان یکساله این ماشین را دارم ۳۰ هزار تا باهاش رفتم خدایش راضیم ازش
بنده دارم و اهل لایی بازی نیستم با دوتا بچه. اتفاقا ظاهرش که از هایما بهتره و زیبایی خودشو داره و ترکیب کلی چشمگیری داره. من م یخواستم با این پول و سلیقه به سه گزینه رسیدم بین جل اس 3، ایکس 22 پرو یا دنا پلاس که طبق تحقیقات و مشاهده دنا پلاس صندلی های عقب آزار دهنده و در کلاس سواری بود و ایکس 22 هم پر استهلاک و بازار فروش کمتری داشت به این ماشین رسیدیم
سلام دوستان عزیز تجریه بنده پس از 2 سال استفاده تقریبا روزانه از این خودرو و بعد از حدود 50 هزار کیلومتر : 1- فوق العاده موتور بی آزار و خوبی داره برای تعویض روغن رفته بودم با مسئول یکی از نمایندگی ها صحبت میکردم میگفت تا حالا بعد 6 سال موتور این ماشین رو ندیدم کسی باز کنه و اینجا باز نکردیم! برام عجیب بود ولی فوق العاده بی دردسر هست 2- در سر بالایی به هیچ عنوان کم نمیاره فقط باید گاز بدی و اگر روی S بزاری خواسته هاتو در حد ماشین تنفس طبیعی 1600 سی سی… بیشتر »
این خودرو از خیلی از خودرو های چینی بزرگتر و آپشن دار تر بهتره. واقعا پول بیشتر دادن فقط دور ریختنه. من خیلی از خودرو ها بررسی کردم و این خودرو جک اس ۳ یکی از بهترین خودرو های سازگار برای ما ایرانی ها در کشور می باشد. آنهایی که دارن لذتشو ببرن و چرخش بچرخه
بهترین ماشین ایران از نظر من مصرف کننده. هیچ ماشینی مثل این برام جذاب نبوده.کسی که استفاده نکرده از این خودرو الکی نظر نده.من همه ماشین های ایرانی و خارجی رو خریدم و فروختم ولی این عشق منه عشق من جک اس تری.جک خیلی خیلی دوستت دارم
عقب خودرو در دست اندازهای حتی کوچک کوبش دارد که حتی در خودرو صفر آن کوبش وجود داشته وبسیار آزار دهنده است.خدمات پس از فروش آن هم بسیار ضعیف عمل می کند.
سلام این ماشین جلوبندی خوبی داره یا از این نظر ضعیفه؟
داداش من دارم خدا شاهده از همه نظر عالیه.هیچوقت هم خراب نمیشه.خدمات عالی میده نمایندگی عاشق جک شدم از وقتی خریدم
دوستان ممنونم حتما میخرمش
این ماشین نه اون قدری خوب هست که دیگه هوس نکنی ماشین و عوض کنی و‌نه اون قدر بد هست که تا موقعی که داری بخواد درد سری ایجاد کنه
در کل واسه کسایی میگم که دنبال حرف حساب هستندماشینی نیست که بخواد زود خراب بشه و به لحاظ لذت سواری و امکانات دل گرم تون می کنه
سلام. ماشین خوبیه و کلا راضی هسنم. ولی اینجا ایرانه خیلی نمیشه توقع ۱۰۰ درصدی داشت. ساعتش مشگل داره تنظیم رو نگه نمیداره یعنی خاموش کنی بهم میریزه. سنسور لاستیک ها هم مدام روشن میشه درحالیکه واقعا مشکلی لاستیکها ندارند. جالبه نمایندگی میگه اینها عادیه و اهمیت ندهید. البته ۲ سال کارکردم دوربین عقب از کار افتاد البته مسلما مهم نیست و عادیه……
من وقتی این خود رو رانگاه کردم دیدم نسبت اندازه ارتفاع ماشین به عنوان شاسی بلند با قطر چرخ یا رینگ آن تناسب ندارد. اندازه قطر چرخ کوچک به نظر می رسد که این عدم تناسب به نظر من ممکن است خطرناک باشد. قاعدتاً در پیچهای تند یا حتی ورود با سرعت زیاد به داخل پیچ های بزرگ نیروی اهرمی بزرگی به اتصال محور چرخ وارد خواهد کرد و این نیروی اهرمی بزرگ آیا فلنجها و اتصال شفت و یا خود رینگ را در معرض آسیب قرار نمیدهد؟ خودتان یک قضاوت بکنید. فکر کنم ماشین سنگینی هم باشه که آنهم… بیشتر »
واقعا افتضاح هست من جکs3نو تحویل گرفتم ۵۰۰کیلومتر بیشتر کار نکرده پشت چراغ قرمز ترمز میکنم ماشین دیگه حرکت نمیکنه باید خاموشش کنم و دوباره روشن کنم تا حرکت کنه دائم چراغ هشدار گیربکس وایربک وتنظیم بادلاستیک ها روشن میشه،یک باتری ۵۵آمپری هم کارخونه روش گذاشته که ۱۰ولت هست بجای ۱۲ ولت
سلام وقت بخیر
تونستید متوجه بشید این مشکل دلیلش چیه؟
اگر هنوز مشکل دارین تماس بگیرین09368572722
تماس بگیر تا مشکلت رو حل کنم 09368572722
سلام من از شهریور1402 از شرکت تحویلش گرفتم.برای گارانتی نمایندگی مرکزی بردمش. مشکلش خطای سسنسور بادلاستیکها بود رفعش کردند نمایندگی نمیزاره بالاسرماشین باشی . مخزن شیشه شو پربود و هزینه الکی در فاکتوراضافه کردند البته زیادنبود و در ایران جای تعحب نیست. ماشین خوبیه و من تجربه ماشیتهای دیگری مثل پیکان پژو405 و 206 و پراید و ساینا و ال 90 را دارم غیراز ال90 و 206 فرانسوی از همشون بهتره. موتورش در سربالایی ها با دنده اسپورت اصلا کم نمیاره. مشکلش دزدیدن سینی موتور توسط کارخانه است که همان را باید جداگانه بخری واندازه و خشکی و صدای تایرهاست… بیشتر »
با سلام
جک اس ۳ خودرویی با دوام و کم استهلاک می باشد و همیشه کمترین میزان خرابی رو در بین خودروهای هم رده داشته و از این بابت خریداران جز بنزین و روغن خرج دیگه ای براشون نداره
کیفیت سواری ماشین خوب می باشد و رانندگی در خالت اسپرت گیربکس بسیار لذت بخش است
در بازار امروز، جک S3 رقبایی مانند ام وی ام X22 و چانگان CS35 را دارد که طراحی ظاهریشان کمی بهتر است اما نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند. این خودرو مناسب خریدارانی است که اولویت آن ها امکانات رفاهی و ایمنی مناسب، سیستم تعلیق نرم و عالی، فضای کابین و صندوق بزرگ، مصرف سوخت پایین ، دسترسی به لوازم یدکی ، استفاده خانوادگی و نگهداری نسبتا کم هزینه خودرو باشد و مسائلی مانند طراحی ظاهری یا شتاب برای آنها اهمیت چندانی نداشته باشد.
سلام من یکساله جک اس ۳ دارم .کابین جادار .دنده ۴ حالته عادی .اسپورت .دستی و برفی .
کنترل پایداری در سر پیچ ها.
به حالت اسپرت با سرعت ۱۰۰ کیلومتر از شیب های سربالایی بالا میره.
کم خرج و مهمتر از همه تسمه تایم زنجیری و نیاز به هزینه های گزاف و مشکلات گیر آوردن مکانیک ماهر نداره
به همین خاطر این خودرو معروفه به تویوتا چینی
سلام من سه هفته هست که تحویل گرفتم موقعی که پدال گاز و یه کوچولو فشار میدم درحدی که ماشین شروع به حرکت کنه یه صدای زیادی میاد طبیعیه؟؟؟؟ برای همه صدا میده؟
سلام، بنده هم ۴ ماه گرفتم از هر لحاظ ماشین خوبیه ، برای من هم در اولین حرکت صدایی داره به نظرم از گیربکس cvt شاید طبیعی باشه.
سلام، ماشین خوبیه ، موقع حرکت صدایی داره از گیربکس cvt و طبیعی
سلام. یه ماهه تحویل گرفتم. این صدایی که میگید در شروع حرکت واقعا رو مخه مخصوصا تو ترافیک. بد جور خورد تو ذوقم.
کسی به نتیجه ای رسیده در مورد این صدا که میگید؟؟
باسلام من از سال۹۷ این خودرو را دارم و تاکنون بجز روغن و بنزین چیزی دیگه ای خرج نکردم اونم بنزین داخلی معمولی نه سوپر
همچنین از نظر فضای داخلی خیلی راحت و جادار است
شما که تمام مطالب رو غلط نوشتین، وای بحال اون بنده خدا هایی که شمارو کارشناس میدونن و با تحلیل نظر شما ماشین انتخاب میکنن، من دو ساله این ماشینو دارم، اتفاقا بنظرم نکته مثبت اون جادار بودنش هست، من با قد ۱۸۵ و برادرم با قد ۱۸۳ پشت سرم نشست و هیچ مش‌لی نداشتیم، ومهمتر اینکه بر خلاف ظاهر کوچیکش فوقالعاده صندوق جاداری داره، شاید موتورش رو کاغذ ضعیف باشه ولی من با ۴تا سرنشین تو جاده چالوس اونقد ضعفی ندیدم
ماشین جادار و صندوق عقب خوبی داره من با قد 188 رضایت کامل دارم
سلام- از سال 99 این ماشین دارم بسیار کم اسنهلاک بوده سرعت و شتابش هم خوبه -من در سر بالای با 4 نفر در حالت دنده اتو رفتم نه تنها کم نمیاره بلکه زور هم نمی زنه -فضای کابین چه جلو چه عقب برای من که 187 سانتم عالی بوده و دید خوبی از جلو پنچره جلو برای راننده داره -طراحی بدنه هم به نظزم سلیقه ای و یکی از نکات مثبتش بود که من انتخاب کردم -بسیار خودرو نرم ورانندگی باهاش در جاده و شهر بسیار دلپذیره -من 8 ساعنه مداوم از تهرا ن به مشهد رفتم و فقط… بیشتر »
من از کاشان تا مشهد با جک S3 رفتم . رانندگی ام با رعایت کامل قانون راهنمایی و رانندگی بوده مصرف کم و راحتی کامل ماشین رو حس کردم بخصوص وقتی از کروز استفاده می کنی (لطفا تا سوار ماشین نشدید در خصوص ماشین اظهار نظر نکنید) موافقم تا از ماشینی در مسافت زیاد استفاده نکردی نباید نظر بدی
سلام شما کاشان هستید من می‌خوام این ماشین و بخرم منم کاشانم میشه راهنمای کنید ممنون میشم 09138614015
من سر بالایی جاده لشگرک لواسان رو راحت پر گاز میرم بالا نسبت به ماشین های خارجی کم نمیاره
پن دو ساله دارم هیچ کدام از مشکلاتی که گفتینو ندیدم. اتفاقا واقعا جا داره و شتابشم مناسب برای ایران
خودروی فوق العاده کم استهلاک و جادار است. کیفیت سواری و اطاقش نیز از ایکس 22 خیلی بهتر است. تنها رقیبش، جک اس 5 می باشد.
کاملا نظر کارشناسیتان اشتباه است . فوق العاده کم اصطحلاک و تعلیق عالی و نرم . نسبت به رقبا جادار
کم مصرف ترین و کم اصطحلاک ترین خودروی مونتاژ
با سلام بنده جک s3 داشته ام و در باره فضای کوچک داخلی غلو کرده اید و فضای داخلی و ردیف عقب مشکلی ندارد با اینکه خودرو کوچک است.طراحی هم دلچسب است و غالبا از ظاهر خودرو رضایت دارند پس نظر سلیقه ای داده اید نه کارشناسی میدانی. موتور در سطح صاف عملکرد خوبی دارد ولی در سراشیبی حتما باید از مود اسپورت استفاده شود. مصرف بنزین خودرو به شکل قابل ملاحظه ای کم میباشد که دقیقا به خاطر گیربکس CVT است.
سلام آقا محمد
این ماشین تو سربالایی شتاب خوبی؛ داره
یا کم میاره
ممنون میشم پاسخ بدی
سلام.به حالت اسپرت مشکل خیلی خاصی نداره و سربالایی رو می‌کشه اما روی حالت اتو یه مقدار مشکل داره که البته عمده این مشکل برمیگرده به بالا رفتن دور موتور و صدایی که داخل کابین میاد وگرنه با صداش مشکلی نداشته باشید توی سربالایی به حالت اتو هم جواب میده
درسته ، سربالایی و سبقت اتو خیلی راضی کننده نیست ولی اسپرت بزاری خوبه
تو رنج قیمت خودش از همه ماشینا بهتره و x22 داشتم الان جک s3 خریدم خدایی از x22 pro که داشتم یه سرو گردن بالاتره
وقتی تو سربالایی میری پاتو از روباز یه لحظه بردار باز دوباره بزار چنان شتابی بگیره
سر بالای جاده چالوس رفتم خوب بود