جک S3 بخریم یا نه؟ مزایا و معایب جک S3

فهرست مطالب


جک S3 را باید به‌عنوان یکی از خوش فروش‌ترین ماشین‌های چینی در بازار ایران معرفی کرد. کمتر خودروی چینی را می‌توان پیدا کرد که در بازار ایران برای چندین سال پیاپی مورد استقبال خریداران قرار بگیرد. کرمان موتور جک S3 را به‌عنوان یک کراس اوور جمع و جور بعد از جک اس 5 در دهه 90 شمسی روانه بازار ایران کرد. خودرویی که شاید ظاهر آن حرف و حدیث‌های زیادی را در پی داشته باشد؛‌ اما تقریبا همه خریداران آن روی استهلاک پایین به‌عنوان یکی مهم‌ترین مزایای جک S3 هم‌نظر هستند. در این مطلب قصد داریم به بررسی مزایا و معایب جک اس 3 بپردازیم. حتما تا پایان این مطلب را دنبال کنید.

 

معرفی خودروی جک S3

جک S3 که در کشور چین با نام JAC Refine S3 شناخته می‌شود، از آگوست سال 2014 میلادی به عنوان یک کراس‌اوور جمع ‌و جور خانوادگی در بازار کشور سازنده عرضه شد. جک S3 بر روی پلت‌فرم مشترکی با جکJ4  موسوم به HEYUE30 توسعه یافته و آمده است تا سبد محصولات کراس‌اوور این شرکت را در کنار مدل‌های دیگری نظیر S1 و S2 تکمیل کند.

نسل اول جک اس 3 در قالب پنج تیپ و با بهای 65.800 تا 84.800 یوآن در بازار چین عرضه شد و سپس راهی بازارهای بین‌المللی گردید. به نظر می‌رسد کمپانی جک با طراحی و ساخت چنین کراس‌اوورهای ارزان ‌قیمتی، در درجه اول بازار کشورهای در حال توسعه را هدف قرار داده است تا بدین وسیله بتواند ضمن کسب تجارب بیشتر در عرصه بین‌المللی، جای پای خود را در نردبان ترقی به سوی قله‌های رفیع صنعت خودروسازی جهان مستحکم کند.

 

مشکلات جک S3

 

معایب جک S3

به علت استقبال مناسب مشتریان ایرانی از جک اس5، مسئولان کرمان موتور برای عرضه برادر کوچک‌تر آن مجاب شده و همین امر زمینه حضور جک S3 را در جاده های ایران فراهم آورد. گرچه کمپانی جک در نمایشگاه خودرو چنگدو 2016 از نسخه فیس لیفت S3 نیز رونمایی کرد، اما فعلا و با توجه به مشکلات ناشی از دور جدید تحریم‌ها، کرمان‌موتور به ارائه نسل قبلی این خودرو بسنده کرده است. در ادامه به بررسی معایب جک S3 پرداخته‌ایم.

1. ظاهر نه چندان دلچسب

در همان نگاه اول می‌توان به ناهماهنگی و عدم تناسب میان المان‌های اصلی طرح بیرونی جک S3 پی برد. این عدم هماهنگی در نمای جلو بیش از سایر نواحی مشهود است. جلوپنجره بزرگ با شمایل شش ضلعی، به هیچ وجه زیبا جلوه نمی‌کند. طراحی اخم‌ آلود چراغ‌های جلو نیز وجه اشتراک چندانی با حالت طراحی سایر نواحی بدنه و همچنین نوع کاربری خودرو (کراس‌اوور جمع و جور خانوادگی) ندارد!

همچنین قطر چرخ‌ها در قیاس با ابعاد کلی بدنه، اندکی کوچک به نظر می‌رسد که این مشکل در اغلب خودروهای چینی نظیر دانگ فنگ H30 کراس، لیفان 820 و… نیز به چشم می‌خورد. شیشه‌های جانبی جک S3 نیز در قیاس با یکدیگر از هماهنگی چندانی برخوردار نیستند؛ چنین مشکلی در ترکیب با محل قرارگیری نامناسب ستون A خودرو، بسیار زننده به نظر می‌رسد.

 

معایب جک S3

 

2. پیشرانه کم‌توان

در این بخش از مقاله مزایا و معایب جک S3 به موتور کم توان این خودروی چینی خواهیم پرداخت. همانطور که گفته شد، جک اس ۳ توان حرکتی خود را مدیون یک موتور چهار سیلندر تنفس طبیعی ۱.۶ لیتری است که در بهترین حالت قادر به تولید ۱۰۷ اسب‌بخار قدرت در 6000 دور در دقیقه و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور در 4500 دور در دقیقه است. نیروی تولید شده توسط پیشرانه این خودرو توسط یک گیربکس CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

عملکرد این پیشرانه برای یک کراس‌اوور 1250 کیلوگرمی چندان مناسب نبوده و قاعدتا نباید انتظار ایجاد شتاب و کشش بالایی را از آن داشته باشید؛ به ‌علاوه ترکیب این پیشرانه با یک گیربکس سی وی تی، باعث شده تا شما نتوانید رانندگی هیجان انگیزی را با این شاسی بلند جمع و جور تجربه کنید.

 

3. فضای نسبتا محدود صندلی‌های ردیف دوم

یکی از بزرگترین مشکلاتی که اغلب شاسی بلندهای جمع و جور یا همان کراس اوورها، از آن برخوردار هستند فضای کم سر و پا در ردیف دوم و همچنین حجم محدود فضای صندوق است. در این میان جک S3 نیز از این قاعده مستثنی نبوده و به معنای واقعی می‌توان گفت که جک S3 برای افراد بلند قد ساخته نشده است!

به علت عرض نسبتا کم بدنه، سه سرنشین بزرگسال از فضای کافی در ردیف عقب برخوردار نخواهند بود؛ همچنین فضای سر و زانوها نیز در ردیف عقب برای افرادی با قد بیش از ۱۸۰ سانتی‌متر دچار نقصان و محدودیت است. چنین مشکلی شاید در رفت و آمدهای روزانه چندان جدی به نظر نرسد، اما در سفرهای بین شهری چنین مشکلی می‌تواند برای سرنشینان عقب به شدت آزاردهنده باشد.

 

چرا جک S3 نخریم؟

 

مزایای جک S3

تا اینجا به بررسی معایب جک اس 3 پرداختیم. برای قضاوت درست درباره این کراس اوور چینی باید مزایا و معایب جک S3 را در کنار یکدیگر ذکر کنیم. در این قسمت به‌سراغ مهم‌ترین مزایای جک S3 می‌رویم. مزایایی که باعث شده خریداران این خودرو از تصمیم خود پشیمان نشوند و از سواری با آن راضی باشند.

1. استهلاک کم

کافیست از کسی که تجربه سواری با این خودرو را دارد، درباره مزایای جک اس 3 بپرسید. بسیاری از رانندگان در وهله اول به‌موضوع استهلاک پایین این خودرو اشاره خواهند کرد. موضوعی که یک مزیت قابل توجهی برای خودروی مونتاژی در بازار ایران به‌شمار می‌رود.

در شرایطی که قیمت دلار نوسانات زیادی را در سال تجربه می‌کند، بدیهی است که کم استهلاک بودن یک خودرو با قطعات خارجی پرشمار، نقش بسزایی در کاهش هزینه‌های جاری شما خواهد داشت. ضمن اینکه خیلی هم دردسر صرف زمان برای رفت و آمد به نمایندگی و تعمیرگاه را تجربه نخواهید کرد.

 

2. سیستم تعلیق نرم و عالی

سیستم تعلیق جک اس سه در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب نیز از نوع میل پیچشی نیمه مستقل طراحی شده است. سازندگان به‌خوبی از عهده برقراری تعادل بین دو ویژگی سواری نرم و حفظ پایداری مطلوب برای این خودرو بر آمده‌اند. موضوعی که باعث می‌شود، شما به‌عنوان راننده تجربه مناسبی از سواری بر جک S3 داشته باشید. به‌خصوص برای رانندگی در جاده‌های پر پیچ و خم مشکل چندانی از سواری بر این خودرو نخواهید داشت.

 

3. امکانات ایمنی و رفاهی ایده‌آل

یکی دیگر از مزایای جک S3 امکانات ایمنی و رفاهی ایده آل است. هر چند این خودرو تست ایمنی معتبر در سطح بین‌المللی را پشت سر نگذاشته است؛ اما با نگاهی به مشخصات آن می‌توان به امنیت نسبتا مناسب جک اس 3 پی برد. بر این اساس از جمله مهم‌ترین آپشن‌های ایمنی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

  • سیستم ترمز ABS و EBD
  • سیستم کنترل ایستایی در سربالایی
  • سیستم کنترل پایداری
  • سیستم کنترل فشار باد لاستیک
  • سنسور و دوربین عقب
  • ایزوفیکس

در کنار آن باید به آپشن‌های رفاهی ایده‌آل جک اس 3 هم اشاره کنیم. هر چند در مقایسه با بسیاری از خودروهای مونتاژی جدید، سابقه بیشتری در بازار ایران دارد؛ اما از نظر امکانات رفاهی دست کمی از هیچ کدام از خودروهای هم رده‌اش ندارد. برخی از امکانات رفاهی این خودرو عبارت‌اند از:

  • کروز کنترل
  • چراغ بدرقه
  • فرمان برقی دو حالته
  • سیستم مولتی مدیا با نمایشگر لمسی 7 اینچی
  • سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
  • سانروف
  • گرم‌کن صندلی

 

4. مصرف سوخت مناسب

مصرف سوخت بهینه یکی دیگر از مزایای جک اس 3 است. موضوعی که باعث شده طراحان خودرو با خیال راحت از باک 45 لیتری برای این خودرو استفاده کنند. در حالت کلی مصرف سوخت ترکیبی این خودرو معادل 5.9 لیتر در 100 کیلومتر است که در مقایسه با بسیاری دیگر از کراس اوورهای موجود در بازار ایران، وضعیت به‌مراتب بهتری دارد.

 

آیا جک S3 ارزش خرید دارد؟

بررسی مزایا و معایب جک S3 کمک می‌کند تا حدی بتوانید درباره ارزش خرید این خودرو اطلاعات به‌دست بیاورید. در کنار آن باید یک موضوع دیگر را هم مد نظر قرار دهید. فرض کنید از خرید جک اس 3 صرف نظر کنید. در آن صورت در محدوده قیمت این خودرو، چه گزینه‌های دیگری پیش روی شما قرار دارند؟ این سوال بسیار مهمی است که قصد داریم در اینجا پاسخ دهیم.

در حال حاضر (دی ماه 1402) قیمت جک S3 اتوماتیک مدل 1402 صفر در بازار ایران حدود 1 میلیارد 40 میلیون تا 1 میلیارد و 50 میلیون تومان است. یعنی چیزی در حدود 400 تا 500 میلیون تومان ارزان‌تر از جک S5 در بازار خرید و فروش می‌شود. با نگاهی به خودروهای موجود در محدوده قیمت این خودرو با سه گزینه روبه‌رو خواهید شد که عبارت‌اند از:

  • برلیانس H320 اتوماتیک: 1 میلیارد تومان
  • تارا اتوماتیک V4: 1 میلیارد و 50 میلیون تومان
  • چری آریزو 5 اسپرت: 1 میلیارد و 90 میلیون تومان

جدی‌ترین گزینه در بین سه خودروی فوق، چری آریزو 5 اسپرت است. پیشنهاد می‌کنیم حتما قبل از تصمیم‌گیری نهایی جک اس 3 را با این خودرو مقایسه کنید تا بهترین تصمیم را برای خرید اتخاذ کنید.

 

جک S3 بخریم یا نه؟

در این مطلب به بررسی مزایا و معایب جک اس 3 پرداختیم. اگر ظاهر نه‌چندان رضایت بخش این خودرو را فاکتور بگیریم، در مجموع مزایای جک S3 در مقایسه با معایب آن دست برتر را دارند. به‌همین دلیل است که جک S3 یکی از خوش فروش‌ترین خودروهای چینی بازار ایران در سال‌های گذشته بوده است. اگر تجربه رانندگی با این خودرو را دارید، نظرات خود را درباره مزایا و معایب جک S3 با ما در میان بگذارید.

عضویت در خبرنامه
عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
17 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
علیرضا
1402-11-08 22:53

سلام من یکساله جک اس ۳ دارم .کابین جادار .دنده ۴ حالته عادی .اسپورت .دستی و برفی .
کنترل پایداری در سر پیچ ها.
به حالت اسپرت با سرعت ۱۰۰ کیلومتر از شیب های سربالایی بالا میره.
کم خرج و مهمتر از همه تسمه تایم زنجیری و نیاز به هزینه های گزاف و مشکلات گیر آوردن مکانیک ماهر نداره
به همین خاطر این خودرو معروفه به تویوتا چینی

پگاهی
1402-11-03 20:33

سلام من سه هفته هست که تحویل گرفتم موقعی که پدال گاز و یه کوچولو فشار میدم درحدی که ماشین شروع به حرکت کنه یه صدای زیادی میاد طبیعیه؟؟؟؟ برای همه صدا میده؟

مصطفی
1402-12-01 20:35
پاسخ به  پگاهی

سلام، بنده هم ۴ ماه گرفتم از هر لحاظ ماشین خوبیه ، برای من هم در اولین حرکت صدایی داره به نظرم از گیربکس cvt شاید طبیعی باشه.

علی
1402-11-03 14:45
امتیاز دهی :
     

باسلام من از سال۹۷ این خودرو را دارم و تاکنون بجز روغن و بنزین چیزی دیگه ای خرج نکردم اونم بنزین داخلی معمولی نه سوپر
همچنین از نظر فضای داخلی خیلی راحت و جادار است

افشین
1402-11-02 19:09

شما که تمام مطالب رو غلط نوشتین، وای بحال اون بنده خدا هایی که شمارو کارشناس میدونن و با تحلیل نظر شما ماشین انتخاب میکنن، من دو ساله این ماشینو دارم، اتفاقا بنظرم نکته مثبت اون جادار بودنش هست، من با قد ۱۸۵ و برادرم با قد ۱۸۳ پشت سرم نشست و هیچ مش‌لی نداشتیم، ومهمتر اینکه بر خلاف ظاهر کوچیکش فوقالعاده صندوق جاداری داره، شاید موتورش رو کاغذ ضعیف باشه ولی من با ۴تا سرنشین تو جاده چالوس اونقد ضعفی ندیدم

داود
1402-10-30 14:23

سلام- از سال 99 این ماشین دارم بسیار کم اسنهلاک بوده سرعت و شتابش هم خوبه -من در سر بالای با 4 نفر در حالت دنده اتو رفتم نه تنها کم نمیاره بلکه زور هم نمی زنه -فضای کابین چه جلو چه عقب برای من که 187 سانتم عالی بوده و دید خوبی از جلو پنچره جلو برای راننده داره -طراحی بدنه هم به نظزم سلیقه ای و یکی از نکات مثبتش بود که من انتخاب کردم -بسیار خودرو نرم ورانندگی باهاش در جاده و شهر بسیار دلپذیره -من 8 ساعنه مداوم از تهرا ن به مشهد رفتم و فقط… بیشتر »

علی
1402-10-30 11:56

من سر بالایی جاده لشگرک لواسان رو راحت پر گاز میرم بالا نسبت به ماشین های خارجی کم نمیاره

علی
1402-10-20 15:45

پن دو ساله دارم هیچ کدام از مشکلاتی که گفتینو ندیدم. اتفاقا واقعا جا داره و شتابشم مناسب برای ایران

رضا اصلی
1402-08-13 08:32

خودروی فوق العاده کم استهلاک و جادار است. کیفیت سواری و اطاقش نیز از ایکس 22 خیلی بهتر است. تنها رقیبش، جک اس 5 می باشد.

حسین
1402-06-07 07:20
امتیاز دهی :
     

کاملا نظر کارشناسیتان اشتباه است . فوق العاده کم اصطحلاک و تعلیق عالی و نرم . نسبت به رقبا جادار

امیر
1402-05-31 14:59

کم مصرف ترین و کم اصطحلاک ترین خودروی مونتاژ

محمد
1401-02-06 15:15

با سلام بنده جک s3 داشته ام و در باره فضای کوچک داخلی غلو کرده اید و فضای داخلی و ردیف عقب مشکلی ندارد با اینکه خودرو کوچک است.طراحی هم دلچسب است و غالبا از ظاهر خودرو رضایت دارند پس نظر سلیقه ای داده اید نه کارشناسی میدانی. موتور در سطح صاف عملکرد خوبی دارد ولی در سراشیبی حتما باید از مود اسپورت استفاده شود. مصرف بنزین خودرو به شکل قابل ملاحظه ای کم میباشد که دقیقا به خاطر گیربکس CVT است.

پیام
1402-07-08 14:17
پاسخ به  محمد

سلام آقا محمد

این ماشین تو سربالایی شتاب خوبی؛ داره
یا کم میاره
ممنون میشم پاسخ بدی

ابراهیم بیگ
1402-07-10 02:04
پاسخ به  پیام

سلام.به حالت اسپرت مشکل خیلی خاصی نداره و سربالایی رو می‌کشه اما روی حالت اتو یه مقدار مشکل داره که البته عمده این مشکل برمیگرده به بالا رفتن دور موتور و صدایی که داخل کابین میاد وگرنه با صداش مشکلی نداشته باشید توی سربالایی به حالت اتو هم جواب میده

احسان
1402-11-14 00:17
پاسخ به  ابراهیم بیگ

درسته ، سربالایی و سبقت اتو خیلی راضی کننده نیست ولی اسپرت بزاری خوبه

امیر
1402-11-02 15:59
پاسخ به  پیام

تو رنج قیمت خودش از همه ماشینا بهتره و x22 داشتم الان جک s3 خریدم خدایی از x22 pro که داشتم یه سرو گردن بالاتره

م.ر
1402-11-14 08:21
پاسخ به  پیام

وقتی تو سربالایی میری پاتو از روباز یه لحظه بردار باز دوباره بزار چنان شتابی بگیره