با تیپ های مختلف ساینا آشنا شوید

ساینا یکی از خودروهایی است که در چند سال اخیر به‌دلیل قیمت اقتصادی خود با تقاضای زیادی در بازار روبه‌رو شده است. به همین دلیل سایپا هم با هدف پوشش سلایق متنوع، تیپ‌های مختلفی از این خودرو را تولید و روانه بازار کرده است؛ اما کماکان بسیاری از خریداران از ویژگی‌های هر تیپ و تفاوت آن با تیپ‌های دیگر اطلاع چندانی ندارند. به همین بهانه این مقاله از مجله خودرو همراه مکانیک را به بررسی تیپ های مختلف ساینا اختصاص دهیم. اگر شما هم قصد خرید ساینا، به‌عنوان یک سدان اقتصادی را دارید در ادامه با ما همراه باشید.

معرفی و مشخصات فنی ساینا

ساینا که در واقع یک فیس‌ليفت گسترده (ماژور) از تيبا محسوب مي‌شود، از سال 1395 معرفي شد و تاکنون مهمان خط توليد سايپا است. ساینا از نظر مشخصات فنی با تیبا یکسان است و از همان پیشرانه 1.5 لیتری تنفس طبیعی با حداکثر قدرت 87 اسب بخار و حداکثر گشتاور 128 نیوتن‌متر استفاده می‌کند. نیروی این پیشرانه هم توسط یک گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک ضریب‌متغیر (CVT) به محور جلوی این سدان اقتصادی منتقل می‌شود.

مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفرتاصد نسخه‌های دنده‌ای ساینا به‌ترتیب برابر با 7 لیتر در صد کیلومتر و 12.8 ثانیه است. در حالی‌که این اعداد برای نسخه اتوماتیک به 7.6 لیتر در صد کیلومتر و 13 ثانیه افزایش می‌یابند.

تیپ های مختلف ساینا

در بازار خودرو فعلی، ساینا دارای تیپ های مختلف زیر است:

ساینا معمولی (SX و EX)

ساینا در ابتدای معرفی خود با تیپ‌های SX و EX روانه بازار شد که تیپ SX به‌عنوان نسخه کم ‌آپشن، آپشن‌های یکسانی با تیبا صندوق دار داشت و تنها از موارد پیش پا افتاده‌ای مثل شیشه‌های جلو برقی، تهویه مطبوع دستی، مه‌شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، ترمز ABS+EBD، دو ایربگ و… بهره می‌برد اما تیپ EX نسخه فول آپشن بود و سنسور پارک عقب، شیشه‌های برقی عقب، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، تهویه مطبوع الکتریکی و رینگ آلومینیومی را بیش‌تر از تیپ SX داشت. همین چند آپشن باعث شد تا استقبال از تیپ EX به‌مراتب بیش‌تر از تیپ SX باشد و سایپا هم تمرکز خود را روی تولید ساینا EX بگذارد. از این‌رو، عرضه ساینا SX تنها به تعداد اندکی در همان مدل 1395 محدود شد و این روزها در بازار منظور از ساینا معمولی همان تیپ EX است.

اما از سال 1397 به‌دلیل تشدید تحریم‌ها و افزايش هزينه‌هاي خودروسازان، سايپا هم يکسري آپشن‌هاي ظاهري ساينا را حذف کرد و اين خودرو را بدون رينگ آلومينيومي، برچسب مشکي ستون B و رکاب جانبي به خريداران تحويل داد. ضمن اين‌که از اين سال، نوار پلاستيکي متصل‌کننده چراغ‌هاي عقب به يکديگر، از حالت هم‌رنگ بدنه به مشکی‌رنگ تغییر کرد.

ساینا اتوماتیک

سال 1397 و هم‌زمان با عرضه کوییک اتوماتیک پلاس بود که سایپا تصمیم گرفت نسخه اتوماتیک ساینا را هم تولید و روانه بازار کند. ساینا اتوماتیک که مثل کوییک از گیربکس CVT پانچ بلژیک بهره می‌برد، در ظاهر با دستگیره درب‌های آسان‌بازشو (مشابه دستگیره درب‌های کوییک) از نسخه دنده‌ای متمایز می‌شود. آپشن‌های این نسخه از ساینا هم نسبت به ساینا EX بیش‌تر است و از کی‌لس استارتر، کروز کنترل و فرمان برقی بهره می‌برد.

ساینا اتوماتیک در زمان عرضه، ارزان خودروی اتوماتیک بازار کشور بود و سایپا می‌توانست با بازاریابی قوی‌تر، خریداران نسبتاً پرشماری را به‌سمت این خودرو بکشاند اما این شرکت ترجیح داد تا تمرکز خود را روی عرضه کوییک اتوماتیک بگذارد و ساینا اتوماتیک تنها در تعدادی محدود و همان سال 1397 عرضه شد.

ساینا آپشنال (ساینا پلاس)

در ادامه بررسی تیپ های مختلف ساینا، بازهم به یک تیپ تولید محدود می‌رسیم که در سال‌های 1399 و 1400 عرضه شده است. ساینا آپشنال که در بازار با نام ساینا پلاس هم شناخته می‌شود از نظر مشخصات فنی با ساینا EX یکسان است اما آپشن‌های بیش‌تری دارد و روی آن سیستم مالتی‌مدیا با مانیتور لمسی و نویگیشن، روکش چرمی صندلی‌ها، کف‌پوش سه‌بعدی کف کابین و صندوق‌بار، فرمان D-Cut چرمی با کلیدهای کنترلی سیستم صوتی، دوربین دید عقب و شیشه‌های دودی عقب نصب شده است.

ساینا آپشنال در ظاهر هم با وجود دستگیره‌های درب آسان‌بازشو، رنگ مشکی حاشیه جلوپنجره و قسمت میانی سپر جلو، چراغ‌های جلو با پس‌زمینه تیره (مشابه کوییک) و برچسب Saina Plus روی درب‌های جلو به‌راحتی از دیگر تیپ‌ها متمایز می‌شود.

ساینا S

اما به ساینا S می‌رسیم که به‌عنوان نخستین فیس‌لیفت جدی ساینا از اواخر سال 1399 روانه بازار شد و هم‌اکنون تنها تیپی است که توسط سایپا به‌فروش می‌رسد. در ساینا S طراحی مواردی مثل سپر جلو، جلوپنجره، چراغ‌های عقب، درب صندوق بار و سپر عقب دست‌خوش تغييرات اساسي شده‌اند تا چهره خودرو کمي به‌روزتر به‌نظر برسد. کابين ساينا S هم با وجود غربيلک فرمان D-Cut، صفحه نشان‌دهنده‌هاي جديد و چيدمان جديد دکمه‌هاي سمت چپ فرمان با ساينا EX متفاوت است.

اندک تغييرات فني ساينا S نسبت به ساينا EX هم در برقي شدن دريچه گاز و بهره‌مندی پیشرانه از استاندارد یورو 5 خلاصه مي‌شود. امکانات رفاهي ساينا S هم تفاوت چنداني با تيپ EX ندارد و تنها دي‌لايت، راهنماي تعويض دنده (GSI) و ريموت کنترل تاشو به آن اضافه شده است. ناگفته نماند که ساینا G هم به‌عنوان نسخه آپشنال ساینا فیس‌لیفت هم‌زمان با ساینا S معرفی شد اما تاکنون خبری از عرضه آن به بازار نیست.

جمع‌بندي

در پايان بررسي تيپ هاي مختلف ساينا، بايستي بگوييم که تيپ‌هاي اين خودرو تفاوت چندان بنيادي باهم ندارند و همه آن‌ها از مزايايي مثل کابين و صندوق‌بار نسبتاً جادار، استهلاک پايين، آپشن‌هاي قابل‌قبول و اقتصادی بودن قيمت ساینا بهره مي‌برند. بنابراين اگر به دنبال يک سدان ارزان‌قيمت صفرکيلومتر براي ترددهاي روزمره هستيد که دردسر نگهداري چنداني نداشته باشد؛ مي‌توانید به خرید ساینا فکر کنید.

بیشتر بخوانید