آشنایی با آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو

در سال 2010 کمپانی سانگ یانگ از سومین نسل از کراس‌اوور محبوب خود یعنی کوراندو (Korando) رونمایی کرد و تا سال 2017 نیز این خودرو را دو بار تحت فیس‌لیفت قرار داد. مدل پایه این خودرو هیچ‌گاه به بازار ایران راه پیدا نکرد، ولی فیس‌لیفت اولیه آن در سال ۲۰۱۵ و دومین فیس‌لیفت آن در سال ۲۰۱۷ توسط شرکت رامک خودرو در بازار کشور عرضه شد.

عرضه محدود این خودرو در کنار حضور رقبای قدرتمندی همچون کیا اسپرتیج، سوزوکی گرند ویتارا و هیوندای توسان در بازار کشور باعث شد تا مزایایی همچون مصرف سوخت اقتصادی، فضای جادار کابین و آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو از دید خریداران ایرانی پنهان بماند و طی سال‌های 2015 تا 2017 کمتر کسی برای خرید این کراس‌اوور کامپکت اقدام کند.

آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو

کوراندو در بازار ایران از موتور ۴ سیلندر ۲ لیتری به قدرت ۱۵۰ اسب‌بخار و ۱۹۷ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کند. قدرت موتور در این خودرو با استفاده از گیربکس ۶ سرعته خودکار به هر دو محور انتقال پیدا می‌کند. شاید کوراندو به دلیل موتور کم‌حجم خود از نظر حرکتی چندان گزینه جذابی در این کلاس نباشد، اما به‌عنوان یک خودروی کره‌ای خوش‌ساخت آپشن‌های مناسبی دارد.

از میان مدل‌های موجود در ایران، تیپ اپتیموم کوراندو نمونه پایه و تیپ پرمیوم پلاس نسخه فول این خودرو محسوب می‌شود که ضمن برخورداری از قابلیت چهارچرخ محرک از آپشن‌های بسیار متنوع‌تری نسبت به این تیپ‌ها برخوردار است. برای آشنایی هرچه بیشتر شما مخاطبین گرامی با آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو ، در ادامه به برخی از مهم‌ترین تجهیزات و امکانات تیپ پرمیوم پلاس این خودرو اشاره کرده‌ایم:

سیستم ترمز کمکی BAS

BAS اولین گزینه از آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو است که آن را بررسی خواهیم کرد. سیستم ترمز کمکی BAS نباید با سیستم ضد قفل یعنی ABS اشتباه گرفته شود. در سیستم ترمز کمکی، خودرو می‌تواند به‌طور هوشمند قدرت ترمزها را در شرایط اضطراری افزایش دهد تا کوراندو توقف ایمن‌تری داشته باشد. فلسفه اصلی این سیستم ترمز در اینجا است که بر اساس آخرین تحقیقات محققان، رانندگان در شرایط اضطراری و در سرعت‌بالا فشار کافی را به پدال ترمز وارد نمی‌کنند. 

کار سیستم BAS این است که در سرعت‌های بالا زمانی که راننده ناگهان پای خود را روی پدال ترمز قرار می‌دهد، فشار ترمز را مضاعف کرده و ترمزها را با قدرت بیشتر فعال کند؛ به‌این‌ترتیب حتی اگر راننده فشار حداکثری را روی پدال ترمز وارد نیاورد، تمام توان ترمزها در اختیار وی قرار می‌گیرد. کوراندو در کنار سیستم BAS به سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم ضد واژگونی ARP و سیستم کنترل پایداری ESP مجهز شده است.

سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA)

در خودروهای دنده اتوماتیک به دلیل نبود پدال کلاچ، امکان نیم کلاچ کردن در سربالایی‌ها وجود ندارد. گرچه قرار دادن دنده در حالت درایو باعث انتقال نیروی موتور به چرخ‌های محرک و حرکت خودرو می‌شود، ولی در شییب‌های تند ممکن است در شروع حرکت، اینرسی وزن خودرو بر قدرت موتور و گیربکس غلبه کرده و خودرو مقداری به عقب حرکت کند. این حرکت به عقب، نه‌تنها از نظر ایمنی خطراتی در پی دارد، بلکه به دلیل قرار داشتن دنده در حالت D فشار مضاعفی نیز به مجموعه موتور و گیربکس وارد می‌کند. 

برای حل این مشکل، در سانگ یانگ کوراندو از سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی HSA استفاده شده است. این سیستم در سربالایی‌ها ترمزهای عقب خودرو را درگیر می‌کند تا خودرو به عقب حرکت نکند. زمانی که راننده برای شروع حرکت، پدال گاز را می‌فشارد این سیستم با یک تأخیر ترمزها را آزاد می‌کند تا به این ترتیب موتور زمان کافی برای تولید قدرت داشته باشد. به این شکل خودرو بدون ذره‌ای حرکت رو به عقب، می‌تواند شیب‌ها را طی کند. 

برف‌پاک‌کن‌های جلو خودکار با سیستم یخ‌زدایی

یکی دیگر از آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو ، سنسور باران و سیستم یخ‌زدایی برف‌پاک‌کن‌های جلو است. سنسور باران روی شیشه جلو نصب می‌شود و می‌تواند مقدار قطرات باران را تشخیص داده و به‌صورت خودکار و بر اساس شدت بارش باران سرعت برف‌پاک‌کن‌ها را تنظیم کند. این آپشن به‌خصوص در شهرهای باران‌خیز بسیار کارآمد است و راننده نیازی ندارد تا دائما سرعت برف‌پاک‌کن‌ها را تغییر دهد. 

دیگر آپشنی که در سانگ یانگ کوراندو مشاهده می‌شود، سیستم یخ‌زدایی از برف‌پاک‌کن‌های جلو است. این سیستم از رشته‌‌های المنت تشکیل شده است. این المنت‌ها در بخش پایینی شیشه جلو و درست در جایی که برف‌پاک‌کن‌ها می‌خوابند قرار دارند. روش کار این سیستم همانند سیستم گرمکن شیشه عقب است و با روشن کردن گرمکن شیشه عقب، المنت‌های شیشه جلو نیز گرم می‌شوند تا یخ‌های روی برف‌پاک‌کن را آب کنند. سیستم یخ‌زدا نه‌تنها کارایی برف‌پاک‌کن‌ها را در زمستان افزایش می‌دهد، بلکه در افزایش عمر آن‌ها نیز موثر است.

سیستم چهارچرخ محرک دائمی (Active AWD)

با این‌که بیشتر کراس‌اوورها و به‌خصوص محصولات چینی تنها به‌صورت دیفرانسیل جلو تولید می‌شوند، کوراندو به سیستم چهارچرخ محرک دائمی مجهز است تا به‌خوبی تفاوت خود را با چینی‌های پرزرق‌وبرق نشان دهد. در سانگ یانگ کوراندو در حالت عادی نیروی موتور تنها به محور جلو انتقال پیدا می‌کند، ولی درصورتی‌که چرخ‌های جلو چسبندگی لازم را نداشته باشند، مقداری نیرو به محور عقب نیز ارسال می‌شود تا خودرو بتواند بدون مشکل به مسیر خود ادامه دهد و اصطلاحا جایی گیر نکند!.

کلید قفل دیفرانسیل مرکزی نیز در کابین سانگ یانگ کوراندو دیده می‌شود و راننده با فعال کردن آن می‌تواند محور عقب را هم درگیر کند. سیستم چهارچرخ محرک قابلیت‌های کوراندو را در روزهای برفی یا زمان حرکت در مسیرهای لغزنده و کوهستانی افزایش می‌دهد. 

پشت‌سری‌های فعال

یکی از آپشن‌های ایمنی سانگ یانگ کوراندو، پشت‌سری‌های فعال برای سرنشینان جلو است. این پشت‌سری‌ها طوری ساخته شده‌اند که در هنگام تصادف، فورا بالا آمده و حرکت سر سرنشینان را محدود کنند. به‌این‌ترتیب از بروز آسیب در گردن و مهم‌تر از آن نخاع سرنشینان در تصادف‌ها جلوگیری شده یا حداقل از شدت آسیب به این قسمت‌ها کاسته خواهد شد. پشت‌سری‌های فعال به‌خصوص در تصادف‌هایی که یک خودروی دیگر از پشت با کوراندو برخورد کند، بسیار کارآمد خواهد بود.

سیستم ورود و استارت بدون کلید

با استفاده از سیستم ورود و استارت بدون کلید، راننده برای ورود به خودرو دیگر نیازی به درآوردن کلید از جیب خود ندارد و تنها با به همراه داشتن کلید می‌تواند درهای ماشین خود را باز کند. پس از ورود به سانگ یانگ کوراندو، یک سنسور وجود ریموت در داخل خودرو را تشخیص خواهد داد و تنها کاری که راننده باید انجام دهد، فشار دادن کلید استارت است. 

سنسور دنده‌عقب

سنسور دنده‌عقب آخرین گزینه از آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو است که آن را بررسی خواهیم کرد. هنگامی‌که سانگ یانگ کوراندو در دنده‌عقب قرار داده می‌شود سنسورهای دنده‌عقب آن نیز شروع به کار می‌کنند. این سنسورها با ارسال امواج به عقب خودرو می‌توانند موانع را تشخیص داده و به راننده هشدار دهند. گرچه سنسور دنده‌عقب آپشنی خوب و کارآمد محسوب می‌شود، اما اکثر رقبای کوراندو به‌طور استاندارد از دوربین دنده‌عقب برخوردار هستند. این در حالی است که مانیتور و دوربین دنده عقب جزء آپشن‌های سفارشی کوراندو بوده در تمامی نمونه‌های آن مشاهده نمی‌شود. 

از دیگر آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو نیز باید به سانروف برقی، فرمان برقی با تنظیم دستی، آینه وسط الکتروکرومیک، فرمان چرمی مجهز به گرم‎کن، گرم‌کن صندلی‌های جلو، سردکن صندلی راننده، چراغ‌های روشنایی در روز، سنسور نور و آینه‌های تاشوی برقی اشاره کرد.

جمع‌بندی بررسی آپشن‌ های سانگ یانگ کوراندو

در انتها می‌توان نتیجه‌گیری کرد که سانگ یانگ کوراندو کراس‌اووری باکیفیت و ایمن است که گرچه در برابر رقبای هموطن خود نظیر هیوندای توسان یا کیا اسپرتیج، از نظر فنی و سطح تجهیزات ضعیف‌تر به‌نظر می‌رسد، ولی در برابر خودروهای جدید چینی همچنان ایمنی و قابلیت‌های فنی بهتری را به نمایش می‌گذارد. به‌طورکلی می‌توان گفت معایبی همچون کمبود امکانات، عرضه محدود و طراحی ضعیف، باعث شد تا کوراندو نتواند فروش موفقی را در بازار کشورمان تجربه کند.

بیشتر بخوانید:

• با معایب سانگ یانگ رکستون آشنا شوید
• با آپشن‌ های سانگ یانگ تیوولی آشنا شوید
• مزایای سانگ یانگ رکستون