مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو؛ کدام مدل را بخریم؟

لاماری ایما و لاماری اکو، برادرهای یک خانواده هستند. هر دو خودرو جزو محصولات مونتاژی آرین پارس موتور (زیرمجموعه هلدینگ آرین سرمایه) محسوب می‌شوند. نکته مهم‌تر اینکه اصالت دو ماشین به گروه ماشین‌سازی دانگ‌فنگ چین تعلق دارد؛ بنابراین، دو رقیب غریبه نیستند. لاماری ایما به‌عنوان اولین محصول سواری این شرکت در بهمن سال ۱۴۰۰ در ایران رونمایی شد و از سال ۱۴۰۱ به بازار آمد. لاماری اکو هم در نیمه دوم سال ۱۴۰۳ به سبد محصولات لاماری اضافه شد. حالا در این مطلب از مجله همراه‌مکانیک به مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو می‌پردازیم تا ببینیم کدام خودرو بهتر است.

مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو از نظر زبان طراحی

در نمای جلوی لاماری ایما، چهره‌ای خشن و تهاجمی می‌بینیم که در همان نگاه اول، حضورش را اعلام می‌کند. از نمای روبه‌رو یک جلوپنجره بزرگ با تیغه‌های عمودی دیده می‌شود و قاب‌های تیره سیستم روشنایی همراه با خطوط باریک دی‌لایت هم خودنمایی می‌کنند. چراغ‌های دی‌لایت طوری طراحی شده‌اند که انگار با دهان باز یک مار افعی و دندان‌های نیش آن مواجهیم. در نمای جانبی یک خط شانه قوس‌دار روی گلگیر عقب دیده می‌شود و فرم کلی خودرو به‌سمت عقب شیب ملایمی دارد. رینگ‌های بزرگ ۱۹ اینچی هم که کنار این مدل طراحی بگذاریم، از نمای بغل انگار با یک خودرو کوپه روبه‌رو هستیم.

از نمای پشت چراغ‌های باریک افقی پیوسته‌ای را می‌بینیم و در بالای شیشه عقب با چراغ ترمز سوم و سه‌تکه روبه‌رو هستیم. خوشبختانه چهار سر اگزوز لاماری ایما واقعی هستند و در مجموع، طراحی جلو، بغل و عقب این خودرو نمره خیلی خوبی می‌گیرند.

لاماری اکو به‌دلیل ارتفاع پایین‌تری که نسبت به ایما دارد، چهره تهاجمی‌تری پیدا کرده و انگار همیشه آماده حمله است. در نمای جلو خطوط تیز و زاویه‌داری را می‌بینیم که بیشتر روی بخش‌های جانبی کاپوت قرار دارند. یک جلوپنجره مشبک یا لانه‌زنبوری یکپارچه هم می‌بینیم که با سپر ادغام شده است. گوشه‌های شکسته و مثلثی‌شکل سپر هم باعث شده‌اند که چهره لاماری اکو کاملاً مدرن، اخمو و تهاجمی به‌نظر برسد. در نمای جانبی یک خط شانه تیز از گلگیر جلو تا چراغ‌های عقب کشیده شده است. مشابه لاماری ایما، شیب سقف خودرو طوری طراحی شده است که انگار با یک خودرو کوپه مواجهیم.

از نمای پشت چراغ‌های پیوسته سرتاسری با گرافیک ساده را می‌بینیم و یک اسپویلر کوچک هم روی در صندوق دیده می‌شود. متاسفانه سراگزوزهای دوتایی لاماری اکو فیک یا تزئینی هستند، اما جذابیت نمای عقب را تکمیل می‌کنند.

مقایسه لاماری ایما و اکو از نظر ابعاد و اندازه‌ها

این دو خودرو از نظر ابعاد در دو دسته متفاوت قرار می‌گیرند. لاماری ایما یک کراس‌اوور جمع‌وجور شهری است که ارتفاع و فاصله محوری بیشتری نسبت به اکو دارد. لاماری اکو هم یک سدان سایز کوچک محسوب می‌شود که وزن و ارتفاعش نسبت به ایما کم‌تر است.

برای مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو از نظر ابعاد و اندازه‌ها به جدول زیر نگاه کنید:

تفاوت لاماری ایما با اکو در طراحی داخلی

برای بررسی طراحی داخلی این دو خودرو ابتدا وارد کابین لاماری ایما می‌شویم. در نگاه اول، دو نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی پیوسته روی داشبورد می‌بینیم که فضای زیادی را اشغال کرده‌اند. دریچه‌های تهویه هوا به‌شکل دایره‌ای طراحی شده‌اند و روی یک نوار نقره‌ای افقی قرار گرفته‌اند. تریم مشکی‌پیانویی کنسول میانی هم باعث شده است که فضای داخلی مرتب و هماهنگ به‌نظر برسد. طراحی داشبورد هم با اینکه ساده است، اما مدرن، باکیفیت و مختصر به‌نظر می‌رسد. در سمت راننده، یک فرمان D-Cut با ترکیب رنگ نقره‌ای و خاکستری می‌بینیم که دکمه‌های مختلفی روی دو طرف آن قرار دارند. صندلی‌ها دوخت قرمز دارند و حس‌وحال یک خودروی اسپرت را به کابین می‌دهند. صندلی‌های عقب برای نشستن سه بزرگسال کافی و جادار هستند و فضای بار خودرو با ظرفیت ۴۸۰ لیتر برای سفرهای خانوادگی کافی است.

در کابین لاماری اکو با فضای ساده‌تری روبه‌رو هستیم و داشبورد دو رنگ خودرو با ترکیب رنگ‌های خاکستری و زرد، کشیده‌تر و جذاب‌تر به‌نظر می‌رسد. یک نمایشگر افقی ۱۳ اینچی در مرکز داشبورد وجود دارد و دریچه‌های هوا شش‌ضلعی و منظم طراحی شده‌اند. در سمت راننده با یک فرمان دوشاخه مربعی با برش D-Cut بالا و پایین روبه‌رو هستیم که به اندازه فرمان لاماری ایما خوش‌دست نیست. با اینکه صندلی‌های جلو راحت و دلنشین طراحی شده‌اند، اما فضای ردیف عقب کمی محدودیت دارد. همچنین، ظرفیت فضای بار لاماری اکو با ۴۵۴ لیتر، نسبت به لاماری ایما محدودتر و کم‌تر است. بنابراین اگر به فضای بیشتری نیاز دارید، احتمالا خرید لاماری ایما برایتان گزینه بهتری خواهد بود.

جدول مقایسه لاماری اکو با لاماری ایما از نظر مشخصات فنی

خرید لاماری اکو در بازار ایران فقط در یک تیپ امکان‌پذیر است. اما لاماری ایما دو نسخه متفاوت دارد که شامل نسخه اتوماتیک بنزینی (همین مدلی که در این مقاله بررسی می‌کنیم) و نسخه هیبریدی هستند. تفاوت اصلی این دو نسخه از ایما به قوای محرکه و وزن‌شان مربوط می‌شود. لاماری ایما بنزینی با گیربکس هفت‌سرعته و سیستم تعلیق پیچیده‌تر در بخش عقب، شخصیت سنگین‌تر و پایدارتری دارد. اما لاماری اکو با وزن کم‌تر و گشتاور بالاتر، از شتاب اولیه و حداکثر سرعت بیشتری برخوردار است.

قبل از خرید لاماری حتما ویژگی‌های فنی مدل‌های مختلف را بشناسید. برای اینکه با مشخصات فنی این دو خودرو در یک نگاه آشنا شوید، در جدول زیر به مقایسه لاماری ایما و اکو پرداخته‌ایم:

از لحاظ فنی لاماری ایما بهتره یا اکو؟

هر دو خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم مجهز شده‌اند. قدرت موتور هر دو خودرو هم ۱۹۵ اسب بخار است. اما گشتاور لاماری اکو ۱۵ نیوتن‌متر بیشتر از لاماری ایما است و به ۳۰۰ نیوتن‌متر می‌رسد. گیربکس لاماری ایما هفت‌سرعته دوکلاچ تر است و تعویض دنده در آن نرم‌تر و سریع‌تر انجام می‌شود. اما لاماری اکو به گیربکس شش‌سرعته دوکلاچه تر مجهز شده است و در حالت تیپ‌ترونیک، گاهی مستقل از خواسته‌های راننده عمل می‌کند.

سقف سرعت اکو با ۲۰۰ کیلومتر‌بر‌ساعت بالاتر از لاماری ایما است، اما شتاب ایما نیم‌ثانیه سریع‌تر ارزیابی می‌شود. از نظر رانندگی در جاده، ایما با سیستم تعلیق مولتی‌لینک در عقب و وزن بیشتر، برای مسیرهای پیچ‌درپیچ و جاده‌های بین‌شهری بهتر عمل می‌کند. این در حالی است که لاماری اکو با وزن سبک‌تر و سیستم تعلیق تورشن بیم در عقب، برای رانندگی شهری و بزرگراه‌ها مناسب است. بنابراین، باید این انتظار را داشته باشیم که لاماری اکو در پیچ‌های تند، کم‌فرمانی نشان دهد و کم‌تر از چرخش فرمان توسط راننده، بپیچد.

در نسخه هیبریدی لاماری ایما، قدرت ترکیبی ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر اعلام شده است. همچنین، مصرف سوخت هم به حدود ۵.۳ لیتر می‌رسد. این نسخه با گیربکس DHT اتومات و تجهیزات ایمنی بیشتر، گزینه اقتصادی‌تری نسبت به ایما بنزینی محسوب می‌شود. هرچند که وزن آن بیشتر است و آن حس‌وحال رانندگی هیجان‌انگیز با نسخه بنزینی را ندارد. در مجموع، ایما بنزینی از نظر پایداری و هماهنگی سیستم تعلیق، برتری نسبی دارد؛ اما لاماری اکو با گشتاور بیشتر و وزن کم‌تر، در شتاب‌گیری اولیه و مصرف سوخت شهری بهتر ظاهر می‌شود. از طرفی بهتر است قبل از انتخاب، ویژگی‌های مختلف این دو مدل را با‌توجه‌به قیمت لاماری در نظر بگیرید.

جدول مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو از نظر آپشن‌ها

با مقایسه لاماری اکو و ایما می‌بینیم که نسخه‌های مونتاژی هر دو خودرو در ایران نسبت به نمونه‌های اصلی چینی تفاوت‌هایی دارند. مثلاً در ایما بنزینی بسیاری از سیستم‌های کمکی راننده پیشرفته (مثل رادار نقطه کور و دوربین ۳۶۰ درجه) حذف شده‌اند یا سفارشی عرضه می‌شوند. البته لاماری اکو با لیست آپشن‌های کامل‌تری به بازار آمده است و بعضی از تجهیزات ایمنی فعال در آن حفظ شده‌اند.

در جدول زیر، مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو از نظر آپشن‌های مهم را می‌بینید:

فرق لاماری ایما و اکو از نظر سطح ایمنی و تجهیزات رفاهی

از نظر ایمنی فعال، اکو دست بالاتر را دارد. رادار نقطه کور، هشدار تصادف عقب و دوربین ۵۴۰ درجه  استاندارد روی آن نصب شده‌اند. لاماری ایما بنزینی در این بخش ساده‌تر است و فقط سیستم‌های ساده پایداری، کنترل کشش و 6 کیسه هوا دارد. در تجهیزات رفاهی، هر دو مدل به امکانات زیر مجهز شده‌اند:

• تهویه اتوماتیک
• صندلی برقی راننده
• صندلی برقی شاگرد
• صندلی برقی و سانروف
• کمک حرکت در سربالایی

البته اکو با برخورداری از سیستم گرم‌کن صندلی جلو، شارژر بی‌سیم و نمایشگر بزرگ‌تر ۱۳ اینچی، کابین کاربردی‌تری دارد. در نقطه مقابل، لاماری ایما با سقف پانوراما و کلاستر بزرگ‌تر دیجیتال، فضای دل‌بازتر و مدرن‌تری دارد. در مجموع، لاماری اکو برای افرادی که سیستم ایمنی فعال و امکانات بیشتر علاقه دارند،  مناسب‌تر است. لاماری ایما هم برای علاقه‌مندان به کیفیت قطعات داخل کابین و فضای لاکچری جذابیت دارد.

فرق لاماری ایما و اکو در تست رانندگی

طبق روال همیشگی همراه‌مکانیک، هر دو خودرو را در خیابان‌های تهران تست کردیم.  ابتدا پشت فرمان کراس‌اوور لاماری ایما نشستیم، از بزرگراه مدرس شروع کردیم به‌سمت الهیه رفتیم. به‌دلیل ارتفاع بالای خودرو، دید بالایی به خیابان‌ها و جاده داشتیم. بافشاردادن پدال گاز، موتور ۱.۵ لیتری توربو و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر با کمی مکث اولیه شروع به شتاب‌گیری کردند. به‌خاطر وزن و بدنه خودرو، در ورود به پیچ‌های تند، کمی بازی عرضی بدنه (رول) احساس کردیم. البته سیستم کنترل پایداری خودرو به‌خوبی این موضوع را جمع کرد. فرمان برقی دی‌کات خیلی نرم و خوش‌دست بود و سواری خودرو بسیار پایدار و مسلط ارزیابی شد.

پس از ورود به الهیه، بلافاصله به کابین اسپرت و زرد-مشکی لاماری اکو نقل مکان کردیم. به‌دلیل ارتفاع کم‌تر و خوابیده‌بودن صندلی‌ها، حس چسبندگی فوق‌العاده بیشتری به کف خیابان داشتیم. با فشاردادن پدال گاز، شتاب‌گیری خودرو به‌علت وزن سبک‌تر، بسیار چابک‌تر و وحشی‌تر از ایما ظاهر شد. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر هم دنده‌ها را تیزتر تعویض می‌کرد. در مجموع، لاماری اکو از نظر شتاب، فرمان‌پذیری و سرعت خیلی بهتر از لاماری ایما ارزیابی شد.

ارزیابی همراه‌مکانیک پس از مقایسه لاماری ایما و اکو

پس از بررسی میدانی و مقایسه مستقیم این دو خودرو، کارشناسان ما با توجه به شاخص‌های مختلفی مانند قیمت خودرو، امتیازهای نهایی را در نظر گرفتند. در جدول زیر، امتیاز هر خودرو را طبق شاخص‌های ارزیابی می‌بینید:

امتیاز همراه‌مکانیک پس از مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو:

نمره ۷.۶ از ۱۰ برای لاماری ایما و امتیاز ۷.۳ از ۱۰ برای لاماری اکو

از نظر ارزش خرید و تجربه مردم، لاماری ایما بخریم یا اکو؟

قیمت لاماری ایما اتوماتیک در ابتدای پاییز ۱۴۰۵ حداقل ۷.۵ میلیارد تومان است. قیمت لاماری ایما هیبریدی هم با ارزش حداقل ۸ میلیارد تومان عرضه می‌شود.

قیمت لاماری اکو به‌عنوان ارزان‌ترین گزینه حداقل ۵.۵ میلیارد تومان است. در بازه قیمتی ایما خودروهای اپل کورسا توربو، اشکودا اوکتاویا توربو، کاروک فول‌آپشن، اکستریم SX توربو، تویوتا BZ3 فول‌آپشن و تویوتا لوین هیبرید دیده می‌شوند. در محدوده قیمت اکو هم می‌توانید جتا VS5 توربو، جک T8 دنده‌ای، سوزوکی بالئو، آریزو ۶ پرو اتومات و کی‌ام‌سی A5 توربو را بخرید.

طبق نظرات کاربران درباره ایما سواری نرم، شتاب خوب و هماهنگی موتور و گیربکس جزو نقاط قوت هستند. البته غیبت دوربین جلو، رادار نقطه کور و کیفیت متوسط سیستم صوتی هم جزو نقاط ضعف این خودرو هستند. درباره اکو هم چندین نفر پس از تست به این نتیجه رسیده‌اند که این خودرو بهتر از خودروهایی مثل آریزو ۶ جی‌تی است. هرچند که عده‌ای از سیستم تعلیق ساده و گارانتی کوتاه‌مدت آن گلایه دارند و خودروهای رقیب مثل J7 را پیشنهاد می‌دهند.

پس از مقایسه لاماری اکو با لاماری ایما اتومات و هیبرید، کدام خودرو را بخریم؟

اگر فعلاً بودجه زیادی ندارید و به‌دنبال یک سدان سبک با شتاب خوب و آپشن‌های ایمنی فعال هستید، لاماری اکو را بخرید. اگر پایداری در جاده و فضای لاکچری برایتان مهم‌تر هستند، لاماری ایما بنزینی اتوماتیک ارزشش را دارد. نسخه هیبریدی لاماری ایما هم برای افرادی مناسب است که مصرف سوخت پایین و تجهیزات کامل‌تر برایشان مهم است. توصیه نهایی ما این است که قبل از تصمیم به خرید خودرو، هر سه مدل را حضوری تست کنید. همچنین، یک‌بار دیگر نکات مربوط به مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو را بخوانید و با دقت تصمیم بگیرید. در مجموع شما می‌توانید هر کدام از این خودروها را با قیمت دقیق کارشناسی از سایت همراه‌مکانیک بخرید. برای خرید نسخه کارکرده هم حتماً از کارشناسی خودرو کمک بگیرید تا نسخه بی‌عیب و سالمی را انتخاب کنید. به نظر شما کدام مدل پیروز میدان رقابت است؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.

سوالات متداول

1. در مقایسه لاماری ایما و لاماری اکو کدام خودرو از نظر فنی بهتر است؟

هر دو خودرو از نظر پیشرانه و قدرت موتور یکسان هستند. اما لاماری اکو با ۳۰۰ نیوتن‌متر گشتاور و لاماری ایما با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچ تر، در بخش‌های مختلف، قدرتمندتر از رقیب ارزیابی می‌شوند.

2. تفاوت فنی لاماری ایما اتومات با نسخه هیبریدی چیست؟

نسخه اتوماتیک ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور دارد و با گیربکس هفت‌سرعته کار می‌کند. اما نسخه هیبریدی با قدرت ترکیبی ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتن‌متر، مصرف سوخت پایین‌تری دارد.

3. لاماری اکو یا ایما برای رانندگی شهری کدام مناسب‌تر است؟

لاماری اکو به‌دلیل وزن کم‌تر و ابعاد جمع‌وجورتر، در ترافیک شهری چابک‌تر ظاهر می‌شود و پارک‌کردنش هم راحت‌تر است.

4. لاماری اکو یا لاماری ایما کدام صندوق عقب جادارتری دارد؟

صندوق عقب ایما با ظرفیت ۴۸۰ لیتر، جادارتر از اکو (۴۵۴ لیتر) است.

5. آیا طراحی ظاهری لاماری اکو یا ایما زود قدیمی می‌شود؟

این موضوع به سلیقه شما بستگی دارد. البته بسیاری از کاربران طراحی ایما را خاص و ماندگارتر ارزیابی می‌کنند.

6. لاماری اکو یا ایما برای مسیرهای کوهستانی کدام عملکرد بهتری دارد؟

کنترل رانندگی ایما به‌دلیل سیستم تعلیق پیچیده‌تر در بخش عقب و وزن بیشتر، در مسیرهای پیچ‌درپیچ و سربالایی بهتر است. لاماری اکو در این شرایط، کم‌فرمانی نشان می‌دهد.