معایب هیوندای وراکروز

معایب هیوندای وراکروز عنوان مقاله‌ای است که قصدداریم در این بخش از همراه‌مکانیک به‌ آن بپردازیم. وراکروز اولین خودرو کراس‌اوور فول‌سایز شرکت هیوندای تلقی‌می‌شود و از سال 2007 تا 2012 تولید می‌شد. این خودرو به‌ بازارهای ایالات‌متحده و آسیا صادرشده و در اروپا با نام iX55 فروخته شده‌است. هیوندای وراکروز حاصل تلاش هیوندای برای تولید یک اتومبیل بزرگ‌تر و قدرتمندتر از سانتافه بود که با داشتن هفت صندلی، یک اتاق بزرگ و یک موتور قدرتمند می‌تواند خانواده‌های بزرگ و البته افرادی که سایز ماشین برایشان اولویت است را به سمت خود هدایت‌کند.

با یک کلیک استعلام خلافی خودرو را بدون دغدغه از اینجا بگیرید

تا سال 2012، هیوندای وراکروز هم‌چنان درحال تولید بود و با پایان تولید، Hyundai اعلام کرد، مدل هفت‌نفره سانتافه با Veracruz جایگزین می‌شود. لازم‌ به‎ذکر است که یکی ‌از معدود بازارهایی که هیوندای وراکروز را با هردو نام Veracruz و iX55 به‌ فروش می‌رساند، ایران است. هیوندای وراکروز تمامی عوامل موردپسند مشتری ایرانی را دارا است، عواملی هم‌چون موتور قدرتمند، سواری نرم، اتاق جادار و خدمات پس‌از فروش بالا.

این عواملی است که سبب‌می‌شود که این خودروی دست‌دوم باوجود معایبی که دارد، هم‌چنان در بازار محبوب عام باشد و حتی با قیمت‌های بالا نیز معامله‌شود. در ادامه در این مقاله از مجله خودرو همراه‌ مکانیک مروری ‌بر مشخصات و بررسی معایب هیوندای وراکروز داریم.

با کلیک روی این دکمه و نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

معایب هیوندای وراکروز در طراحی خارجی

طراحی ‌بیرونی هیوندای وراکروز، بویی از ماشین مدرن امروزی نبرده‌است و ممکن است مطابق ‌با استانداردهای مدرن، خیلی جذاب نباشد. چراغ‌‌های جلو از نظر ظاهری شبیه ‌به سدان هیوندای جنسیس نسل اول است. در برخی ازمدل‌های سفارش داده‌شده توسط ایالات‌متحده، راهنمای داخل چراغ‌ها، نارنجی بوده و در مدل‌های اروپایی iX55 دارای نور پس‌زمینه به ‌رنگ سفید است. جلو پنجره آن نازک بوده و نشان هیوندای در مرکز آن قرار داده شده‌است.

در بعضی از‌ مدل‌ها جلو پنجره به‌ شکل لانه‌زنبوری و در بعضی از مدل‌ها دارای طرح کرکره‌ای است. هم‌چنین یک خنک‌کننده هوا برای خنک‌کردن رادیاتور در سپر جلو و در قسمت پایین سپر، نوار خاکستری وجود دارد که در امتداد جلووعقب خودرو هدایت می‌شود. مه‌شکن‌های هیوندای وراکروز نیز در قسمت خاکستری سپر، با طراحی نه‌ چندان جذاب مشهود هستند.

ابعادکلی هیوندای وراکروز بزرگ است و دارای طول 4840 میلی‌متر، عرض 1950 میلی‌متر و ارتفاع 1810 میلی‌متر است. طراحی نمای جانبی بسیار ساده ‌است. اگر چه طراحی جانبی جذابیتی ندارد، اما ایراد چندانی نیز در آن به‌ چشم نمی‌خورد، به ‌جز این‌که کمی نسبت‌به سلیقه روز جهانی، منسوخ ‌شده است. رینگ‌ها نیز از نظر طراحی بسیار ساده هستند. از آنجایی که هیوندای وراکروز در زمان تولید، لوکس‌ترین شاسی‌بلند Hyundai بوده، سازنده در تولید آن سعی‌کرد باکمک نوارهای کرومی در اطراف شیشه‌های جانبی و دستگیره‌های درهای کرومی، نظر بینندگان را جلب‌کند.

ادامه معایب هیوندای وراکروز در طراحی خارجی

بخش اصلی نمای عقب، دارای چراغ‌ها و پلاک بزرگ است. طراحی چراغ‌های عقب مناسب است، به‌ خصوص‌که مدل‌هایی که در بازار ایران معرفی شدند، دارای چراغ‌های عقب LED هستند و از چراغ‌های لامپی بهتر به ‌نظر می‌رسند. نوار خاکستری در قسمت پایین سپر نیز، بد نیست و دارای دو خروجی اگزوز واقعی است. در قسمت پایین نیز، یک بالچه عقب در بالای محفظه صندوق وجوددارد.

به‌طورکلی، هیوندای وراکروز درزمینه طراحی خارجی نمی‌تواند افراد زیادی را به‌سمت خود جلب‌کند، مگر این‌که شما درانتخاب سخت‌گیر نباشید یا به‌طرح‌های روز علاقه‌مند نباشید. زیرا همان‌طور که اشاره‌شد یکی از معایب هیوندای وراکروز درطراحی خارجی، به‌روزنبودن مدل آن است.

معایب هیوندای وراکروز در طراحی داخلی

هیوندای وراکروز  فضای کابین بزرگی دارد، به‌طوری‌که فضای لازم برای نشستن هفت مسافر را فراهم‌می‌کند. اما در مورد  طراحی کابین، نباید آن ‌را با اتومبیل‌های مدرن مقایسه کنید. زیرا طراحی بسیار ساده ای دارد، اما با قیاس آن با اتومبیل‌های هم‌رده‌ خود، هم‌چون کیا سورنتو قدیمی و لکسوس RX متوجه‌ می‌شوید که هیوندای خیلی بدنیست و به ‌هر حال، طراحی قابل‌قبول در مقایسه با همسالانش دارد. کنسول میانی از یک صفحه‌مربعی تشکیل‌شده که کنترلرهای تهویه و سیستم‌صوتی در آن قراردارند و در دو طرف آن دو منبع تهویه عمودی وجوددارد.

البته در این زمینه برخی گزینه‌های دور از حسن نیز وجود دارند. به‌عنوان مثال، کلید فلاشر سایز بزرگ یادآور خودروهای سطح ‌پایین است. هم‌چنین یک نوار در سراسر کابین و روی کنسول و درها وجوددارد که برخی ‌از آن‌ها دارای طراحی چوبی و بعضی دیگر دارای طرح فیبرکربن هستند. طراحی فرمان نیز ساده است و کلیدهای کنترلی روی‌آن هستند. پشت آمپرهای هیوندای وراکروز، با سانتافه 3.5 لیتری مشابه ‌بوده و واقعا جذاب نیست.

در طراحی داخلی در برخی ازقسمت‌ها عدم‌کیفیت وجود دارد، به‌ عنوان مثال از بین‌رفتن چرم فرمان نشان‌می‌دهد که کاورهای فرمان از کیفیت خوبی برخوردارنیستند. درن تیجه، بی‌کیفیت‌ بودن کاور فرمان یکی ‌از معایب هیوندای وراکروز در قسمت طراحی داخلی است.

 معایب هیوندای وراکروز از نظر امکانات

معایب هیوندای وراکروز در بخش امکانات، نداشتن دوربین عقب است که برای خودرویی با این ابعاد بزرگ، فقط سنسورهای پارکینگ نصب‌شده که کافی نیست.

معایب هیوندای وراکروز از نظر تجربه رانندگی

عملکرد گیربکس نرم و تعویض آن به ‌موقع است، اما این گیربکس چندان بی‌نقص نیست، زیرا در بعضی مواقع حین معکوس‌دادن دیر کارمی‌کند. برای برطرف‌کردن این مشکل، می‌توانید اهرم دنده را در حالت دستی قراردهید، اما با این‌حال گیربکس هنوز هم نمی‌تواند به‌خوبی عمل‌کند، زیرا حتی در حالت دستی، گیربکس نمی‌گذارد دور موتور به‌ محدوده قرمز برسد و در صورت عدم‌تعویض دنده، چرخ‌دنده‌ها این کار را به‌ صورت خودکار انجام می‌دهند.

از هیوندای وراکروز ازنظر تجربه رانندگی می‌توان چند ایراد گرفت: اولی فرمان است که علاوه‌بر این‌که احساس رانندگی خوبی به ‌راننده نمی‌دهد، بلکه کمی سفت‌تر از کراس‌اوورهای دیگر است. بعدی سیستم‌ترمز است که نمی‌توان آن را خوب ارزیابی‌کرد. دیگری نیز، دید کم عقب‌خودرو است که هنگام پارک‌کردن مشکل‌ساز است و بهتراست از دوربین دید عقب خودرو استفاده شود. با قراردادن اتومبیل در حالت دنده‌عقب، آینه سمت چپ نیز به‌ سمت پایین حرکت‌می‌کند تا نمای بهتری ازجدول کنارخیابان به ‌شما نشان‌دهد، اما هنوز هم نمی‌تواند نبودن دوربین دید عقب را جبران‌کند.

موردآخر نیز مصرف‌سوخت است، متوسط مصرف‌سوخت آن در شهر در حدود 15 لیتر در 100 کیلومتر و مصرف آن در جاده حدود 10 لیتر در 100 کیلومتر است. شما هم‌چنین می‌توانید با رفتار رانندگی خود این اعداد را تغییردهید، به‌ عنوان‌ مثال با یک کروز کنترل‌روشن می‌توان به ‌مصرف 8.5 لیتری در جاده رسید، اما اگر کمی گاز بیشتری به‌ خودرو بدهید، میزان مصرف‌سوخت در شهر هر 100 کیلومتر به 16-17 لیتر هم می‌رسد.

معایب هیوندای وراکروز از نظر آفرود

دراین بخش تستی از هیوندای وراکروز گرفته‌شد و با هیوندای وراکروز به‌ قلب طبیعت رفتیم تا قابلیت‌های آن ‌را آزمایش کنیم. سیستم‌فرمان و سیستم چهارچرخ متحرک قادر ‌به کنترل اکثر شیب‌ها بدون مشکل بودند، اما ارتفاع‌کف پایین با طول زیاد باعث‌شد کف خودرو بیش ‌از حد به‌ زمین گیرکند. هم‌چنین برخی ‌مواقع، سپر عقب هنگام بالارفتن از شیب با زمین برخوردکرده و باعث صدمه جزئی در زیر سپرعقب شد.

توانایی‌های خارج ‌از جاده هیوندای وراکروز به ‌طورکلی برای کوهنوردی مناسب‌نیست و بیشتر به ‌این دلیل است که شما در روزهای برفی دچار مشکل نشوید. سیستم‌تعلیق با وجود حفظ نرمی نشان‌داد که در صعود و شیب، مناسب‌نیست و چندین‌بار یکی ‌از چرخ‌های اتومبیل بلندشد و ماشین در حالت الاکلنگی قرارگرفت.

ازمعایب دیگری که هنگام تست متوجه‌آن شدیم، سروصدای کابین بود. صندلی‌های عقب هنگامی‌که هیچ‌کس برروی آن‌ها نشسته‌نبود، موقع ضربات، سروصدا داشتند و هنگام عبور از مسیرهای‌سخت، صداهای مختلفی از گوشه‌وکنار کابین به‌ گوش می‌رسید.

نتیجه گیری معایب هیوندای وراکروز

هیوندای وراکروز درخریدوفروش نوع دست ‌دوم بسته‌ به عملکرد، قیمت بالایی دارد. اگر باداشتن چنین پولی به‌ مرکز خریدوفروش خودروهای دست ‌دوم نگاه‌کنید، می‌توانید در مورد نسل قدیمی لکسوس RX350 و نسل دوم نیسان مورانو نیز، تمرکزکنید. هرچند این دو رقیب از کیفیت بالاتری نسبت‌ به هیوندای وراکروز برخوردار هستند، اما صندلی ردیف‌سوم نداشته و ابعاد کمتری نیز دارند. بازار هیوندای وراکروز نیز از رقبایش بهتر است. کیاموهاوی نیز خودروی پیشنهادی دیگری است که باهمان مبلغ می‌توانید در نظربگیرید، خودرویی که از هیوندای وراکروز بهتر است اما از نظر ساخت و مصالح، کیفیت بسیار پایین‌تری دارد.

اگر در طول سال زیاد به‌ مسافرت می‌روید، از این ‌رو قطعا راحتی و قدرت موتور برای ‌شما خیلی‌مهم است، پس اطمینان حاصل‌کنید که هیوندای وراکروز  گزینه خوبی ازاین نظر است، اما مصرف ‌زیاد سوخت، سروصدای کابین و عدم‌وجود فناوری جدید، جز معایب هیوندای وراکروز هستند که هنگام‌خرید باید در نظرگرفت.

مطالعه مقالات مرتبط زیر را از دست ندهید

مقایسه هیوندای وراکروز و میتسوبیشی اوتلندر

مقایسه هیوندای وراکروز و رنو کولئوس

مقایسه هیوندای سانتافه و هیوندای وراکروز

اپلیکیشن همراه مکانیک

با اپلیکیشن همراه مکانیک از تغییرات قیمت خودرو باخبر شوید