مقایسه رانا پلاس و پژو پارس موضوع این مقاله از سری مقالات مقایسه‌ای مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم این دو سدان نسبتا جمع‌وجور داخلی را از نظر مشخصات فنی، طراحی، امکانات و آپشن‌ها، ایمنی و شرایط بازار مورد بررسی قرار دهیم.
رانا پلاس و پژو پارس به‌عنوان تولیدات اقتصادی در بازار ما حضور دارند و از لحاظ رنج قیمت نیز در یک محدوده قرار می‌گیرند. بنابراین بهتر دیدیم تا آن‌ها را به مصاف هم فراخوانده و مقایسه‌ای کامل و دقیق بین این دو خودرو انجام دهیم. اگر قصد خرید رانا یا خرید پژو پارس را دارید و برایتان سوال پیش آمده‌است که رانا پلاس بخریم یا پژو پارس؟ بهتر است به این مقاله توجه بفرمایید.
معرفی رانا پلاس و پژو پارس
در ابتدای مقاله مقایسه رانا پلاس و پژو پارس به معرفی مختصری از این دو سدان می‌پردازیم. رانا پلاس به عنوان نسخه جدید رانا LX از سال 1399 به دست مشتریان داخلی رسید.
معرفی کوتاه رانا پلاس
این محصول تقریبا تحول چندانی نسبت به مدل قبلی تجربه نکرده است، اما تغییرات جزیی نظیر تغییر گرافیک چراغ‌ها و قاب آینه‌ها به همراه تغییر غربیلک فرمان به سبک پژو 207، اضافه شدن برخی آپشن‌ها، استفاده از دسته‌راهنما و جلو آمپر جدید و برخی تحولات جزیی دیگر، از جمله اختلافات رانا پلاس نسبت به مدل اولیه به شمار می‌روند. همچنین استاندارد آلایندگی پیشرانه TU5 آن نیز به یورو 5 ارتقا یافته است. این خودرو بر پلتفرم پژو 206 صندوقدار بنا نهاده شده و از لحاظ فنی و ساختاری تفاوت فاحشی با خودروی فرانسوی ندارد.
معرفی کوتاه پژو پارس LX
در ادامه مقایسه رانا پلاس و پژو پارس به معرفی سدان پرفروش بازار داخلی پژو پارس می‌رسیم. پژو پارس نسخه فیس‌لیفت پژو 405 است که از حضورش در بازار کشور حدود 20 سال می‌گذرد. این سدان جمع‌وجور طی این مدت توانست خود را به عنوان یک محصول نسبتا مجلل‌تر از سایر تولیدات اقتصادی هم‌رده در چشم مشتریان نمایش دهد و این همه مدت همچنان از بازار گرم و پررونقی بهره‌مند باشد.
شرکت ایران خودرو چند نوع پیشرانه را روی اتاق پژو پارس نصب کرد که در حال حاضر صرفا نمونه‌های 1.8 لیتری xu7 و موتور 16 سوپاپ tu5 پژو 206 روی آن مشغول به خدمت هستند. پژو پارس مجهز به موتور tu5 با نام پارس ال ایکس شناخته می‌شود و به دلیل مصرف سوخت پایین‌تر به‌علاوه عملکرد نرم‌تر موتور، مورد توجه مشتریان داخلی قرار گرفته است. در این مقاله پژو پارس lx را با رانا پلاس مقایسه خواهیم کرد.
مقایسه رانا پلاس و پژو پارس از نظر طراحی
در مقایسه رانا پلاس و پژو پارس از نظر طراحی باید گفت که هر دو خودروی پژو پارس و رانا پلاس از لحاظ طراحی ریشه در سال‌های بسیار دور دارند و به عنوان نسخه‌های فیس‌لیفت پژو 405 و پژو 206 در قیاس با محصولات جدید، به‌ویژه خودروهای چینی، قطعا حرف زیادی برای گفتن ندارند. اما نکته اینجاست که محدوده قیمتی این دو دست‌پرورده ایران خودرو از تنوع محصول زیادی برخوردار نبوده و مشتریان مجبورند از چند مدل محدود حاضر در این بازه یکی را انتخاب کنند.
از این رو پژو پارس همچنان به عنوان یک خودرو نسبتا مجلل‌تر میان مردم به شمار می‌رود و ظاهر قدیمی آن چندان به چشم مشتریان، زشت و نافرم نمی‌آید. از طرف دیگر رانا پلاس از شمایل کلی بدنه پژو 206 صندوقدار بهره‌مند است و گرچه نمایی نوین و زیباتر را به نمایش میگذارد اما شمایل آن، پرستیژ و شخصیت پژو پارس را برای مشتریان ایجاد نمی‌کند.
با این حساب باید گفت که رانا پلاس به دلیل بهره‌مندی از انحناهای بیشتر و همچنین طراحی جدیدتر چهره و نمای عقب، در مجموع خودرویی زیباتر به نظر می‌رسد، اما همچنان بسیاری از مشتریان متعصب ظاهر پژو پارس را چشم‌نواز، رسمی و البته متشخصانه‌تر برآورد میکنند که ما نیز به سلیقه آن‌ها احترام می‌گذاریم.
تفاوت کابین‌داخلی رانا و پارس
در بحث مقایسه رانا پلاس و پژو پارس در بخش طراحی داخلی هر دو محصول ایران خودرو نمره بالایی کسب نمیکنند؛ چراکه طرح داشبورد آن‌ها بسیار قدیمی بوده و عمده سطوح کابینشان توسط پلاستیک‌های خشک تسخیر شده‌است. با این حال فرم غربیلک فرمان‌های هر دو ماشین نسبت به مدل‌های قبلی جذابیت بیشتری از لحاظ بصری در ذهن کاربر ایجاد خواهد کرد. البته کابین پژو پارس به دلیل فاصله محوری بزرگتر، از فضای بیشتر به‌ویژه در صندلی‌های ردیف عقب بهره می‌برد و محیطی بسیار راحت‌تر نسبت به رانا را از این حیث در اختیار کاربران خود میگذارد.
همچنین صندوق عقب پژو پارس حدود 470 لیتر گنجایش دارد که به میزان 70 لیتر بزرگتر از صندوق رانا پلاس خواهد بود و از این حیث نیز تناسب بیشتری با نیازهای خانوادگی ایجاد میکند. بنابراین به نظر می‌رسد از نظر کاربرد فضای داخلی و ظرفیت کابین، مزیت‌های پژو پارس بر رانا پلاس ارجحیت داشته باشد.
مقایسه راناپلاس و پژو پارس از نظر فنی
همان‌طور که در ابتدای مقاله مقایسه رانا پلاس و پژو پارس اشاره شد، پژو پارس lx مجهز به موتور 16 سوپاپ tu5 را با رانا پلاس بررسی خواهیم کرد. بنابراین هر دو خودرو از یک پیشرانه یکسان با توان فنی مشابه بهره می‌برند، اما در این بین به دلیل وزن و ابعاد بالاتر و تفاوت در ویژگی‌های آیرودینامیکی پژو پارس نسبت به رانا پلاس، چابکی محصول شیرنشان نسبت به اسب تازه‌نفس ایرانی پایین‌تر ارزیابی می‌شود. شتاب صفر تا صد رانا پلاس حدود 12 ثانیه اعلام شده و این در حالی است که پژو پارس حدود 13.2 ثانیه جهت رسیدن به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت از حالت سکون وقت نیاز دارد.
همچنین میانگین مصرف سوخت پژو پارس نسبت به رانا پلاس بیشتر است و در مجموع به نظر می‌رسد که رانا پلاس از لحاظ فنی، برتری جزئی نسبت به دیگر محصول ایران خودرو داشته باشد.
جدول ویژگی های فنی پارس و رانا پلاس
|
مدل خودرو |
پژو پارس LX |
رانا پلاس |
|
پیشرانه |
۴ سیلندر TU5 |
۴ سیلندر TU5 |
|
حجم موتور |
1587 سی‌سی |
1587 سی‌سی |
|
حداکثر قدرت |
108 اسب بخار |
105 اسب بخار |
|
حداکثر گشتاور |
142 نیوتن متر |
142 نیوتن متر |
|
گیربکس |
۵ سرعته دستی |
5 سرعته دستی |
|
مصرف سوخت(ترکیبی) |
7.5 لیتر |
6.9 لیتر |
|
حداکثر سرعت |
190 |
190 |
|
شتاب صفر تا ۱۰۰ |
13.2 ثانیه |
12 ثانیه |
|
وزن (کیلوگرم) با مخزن سوخت پر |
1185 |
1164 |
تفاوت آپشن‌های راناپلاس و پژوپارس
طبق معمول نباید انتظار زیادی از محصولات اقتصادی ایران خودرو در حوزه امکانات رفاهی داشت و پژو پارس ال ایکس به همراه رانا پلاس از این جهت خیلی دست پر ظاهر نشده و تقریبا از عملکرد یکسان بهره‌مند هستند. با این حال شاخص‌ترین تفاوت میان تجهیزات، این دو خودرو به حضور کروز کنترل در رانا پلاس و تهویه مطبوع اتوماتیک در پژو پارس خلاصه می‌شود. با مطالعه جدول زیر می‌توانید مقایسه رانا پلاس و پژو پارس از نظر تجهیزات رفاهی به‌طور دقیق‌تر ببینید:
|
مدل خودرو |
پژو پارس LX |
رانا پلاس |
|
چراغ |
مه‌شکن در جلو و عقب، نقشه‌خوان |
چراغ مه‌شكن جلو و عقب، قابليت تنظیم ارتفاع نور جلو از داخل خودرو، طراحی جدید جلو و عقب، سيستم روشنايی ترک خودرو |
|
سیستم‌های مالتی مدیا |
رادیوپخش |
رادیو پخش، آنتن اکتیو |
|
صفحه نمایش |
– |
– |
|
رینگ |
رینگ آلومینیومی یا فولادی 15 اینچ |
رينگ فولادی 14 اینچ |
|
آینه |
آينه‌های جانبی برقی، راهنمادار و تاشونده برقی |
آينه‌های جانبی برقی راهنمادار هم رنگ بدنه، طرح جديد |
|
تهویه مطبوع |
تنظيم اتوماتيک |
تنظيم دستی |
|
صندلی |
تنظيم برقی پشتی صندلی‌های جلو |
صندلی راننده و سرنشين جلو دستی، پشت سری صندلی‌های جلو قابل تنظيم، روکش صندلی طرح جديد |
|
شیشه |
شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب |
شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب |
|
سیستم هشدار دهنده |
سیستم هشدار موانع در عقب |
هشداردهنده موانع عقب |
|
سایر امکانات |
فرمان هیدرولیک، مجهز به كليدهای كنترلی، بازکن در صندوق عقب از داخل اتاق |
كروز كنترل، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل، جلو پنجره طرح جديد، مجموعه کنسول میانی یكپارچه، دستگیره‌ها و زه‌های جانبی همرنگ بدنه (پک لوک)، مجموعه رودری‌های جديد، عایق صداگیر در موتور، مجموعه جديد داشبورد (دسته راهنما و دسته برف پاک‌کن طرح جديد، جلو آمپر دیجیتالی با هشدار كمربند، صفحه نمايشگر روی داشبورد، نمايشگر دماي محيط) |
مقایسه پژو پارس با رانا پلاس از لحاظ مشخصات ایمنی
اصولا محصولات ایران خودرو سابقه روشنی در آزمون‌های ایمنی سنجی ندارند و نمی‌توان به‌طور دقیق به اطلاعات ایمنی آن‌ها دست پیدا کرد، اما در این بین رانا پلاس از پلتفرم پژو 206 بهره می‌برد و خودروی فرانسوی مذکور نیز موفق شده در سال 2000 معادل 4 ستاره در بخش امنیت سرنشینان بزرگسال از موسسه معتبر یورو انکپ کسب کند. اگر بودجه کافی برای خرید پارس ندارید؛ می‌توانید از طرح فروش اقساطی پژو پارس شرکت همراه مکانیک استفده کنید و با اقساط بلند مدت و بدون ضامن مالک این خودرو شوید.
پژو پارس از این جهت سابقه روشنی ندارد و نمی‌توان اظهارنظر دقیقی درباره امنیت آن بر زبان راند. بنابراین به نظر می‌رسد با توجه به پلتفرم یکسان رانا پلاس با پژو 206 احتمالا بتوان نسبت به امنیت بیشتر آن در قیاس با پژو پارس امیدوار بود. با مطالعه جدول زیر تجهیزات ایمنی موجود در هر دو خودرو به اطلاع شما خواهد رسید.
|
مدل خودرو |
پژو پارس LX |
رانا پلاس |
|
تجهیزات ایمنی و حفاظت |
سیستم ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، اتولاک، مسترلاک، قفل میکروسوییچی درها، اخطار سرقت با بوق، اتوفلاشر |
ايموبيلايزر، قفل مركزی با ريموت، كمربندهای ايمنی سرنشينان جلو 3 نقطه‌ای با قابليت تنظيم ارتفاع، ، صندلی عقب مجهز به ايزوفيكس، سيستم قطع خودكار سوخت |
|
کیسه هوا |
دو عدد (راننده و سرنشين جلو ) |
دو کیسه هوا (راننده و سرنشين جلو) |
|
سیستم ترمز |
ترمز EBD،ABS، ترمز جلو و عقب دیسکی خنک شونده، ترمز عقب دیسکی یا کاسه‌ای |
ترمز EBD،ABS، ترمز جلو و عقب دیسکی، ترمز عقب کاسه‌ای |
تجربه رانندگی پژو پارس و رانا پلاس
حال نوبت آن رسیده که پشت فرمان این دو خودرو نشسته و به مقایسه رانا پلاس و پژو پارس از نظر تجربه رانندگی بپردازیم. درون کابین پژو پارس نسبت به رانا پلاس فضا و نور بیشتری وجود دارد و این مسئله باعث می‌شود تا احساس راحتی و دلبازی بیشتری به کاربر انتقال یابد. غربیلک فرمان هر دو خودرو نسبت به مدل‌های پیشین خوش‌دست و زیباتر به نظر می‌رسد و از این لحاظ حس و حال بهتری به راننده انتقال خواهد داد.
با شروع حرکت و شتاب‌گیری متوجه خواهید شد که رانا پلاس در این زمینه خودرویی چابک‌تر نسبت به دیگر محصول ایکو به حساب می‌آید. البته در شتاب‌گیری ثانویه اوضاع پژو پارس کمی بهبود یافته و می‌تواند نیازهای معمول خانوادگی را به طرزی نسبتا مناسب پاسخ دهد، اما نسبت به مدل 1.8 لیتری، کاهش شتاب آن تا حدی محسوس خواهد بود. عملکرد سیستم تعلیق هر دو خودرو خیلی نرم یا خیلی خشک ارزیابی نمی‌شود، ولی حین عبور از روی دست‌اندازها و جاده‌های ناهموار ضربات کم‌وبیش درون کابین احساس خواهند شد.
همچنین تعادل و پایداری اتاق نیز در هر دو خودرو در شرایط عادی نسبتا متعادل و پایدار ارزیابی می‌شود، اما در سرعت‌های بالا به‌ویژه به دلیل فقدان سامانه‌های نوین کنترل کشش و پایداری، رعایت جانب احتیاط در رانندگی با هر دو خودرو ضروری خواهد بود. علاوه‌بر این به دلیل جادارتر بودن و نوع طراحی پژو پارس، راننده نقاط کور کمتری درون کابین احساس خواهد کرد و سطح تسلط آن بر قسمت‌های جلو و عقب خودرو نسبت به حریف اندکی بیشتر ارزیابی می‌شود .
قدرت ترمز گیری کدام‌یک بهتر است؟
قدرت ترمزگیری نیز در هر دو خودرو متعادل بوده و می‌تواند اعتماد و اطمینان کافی را در دل راننده ایجاد کند، اما وجود ترمزهای عقب دیسکی در برخی مدل‌های پژو پارس قطعا اعتمادبه‌نفس بیشتری در راننده جهت سرعت‌گیری و شتاب گرفتن ایجاد خواهد کرد.
مقایسه شرایط بازار رانا پلاس و پارس LX
در ادامه مقایسه رانا پلاس و پژو پارس به تحلیل شرایط بازار این دو خودرو می‌رسیم. اصولا محصولات اقتصادی ایران خودرو در بازار کم‌تنوع داخلی همواره مشتریان فراوانی داشته و از این حیث با مشکل چندانی روبرو نیستند. وضعیت و شرایط بازار پژو پارس ال ایکس و رانا پلاس نیز تقریباً از این قاعده پیروی میکند، اما از آنجا که رانا پلاس نمونه ارتقا یافته و گران‌قیمت‌تر رانا معمولی به‌شمار می‌رود و مدت زمان زیادی از حضور آن در بازار نمی‌گذرد، باید مدتی منتظر ماند و دید مشتریان نسبت به تحولات اندک این خودرو و نیز افزایش نسبی قیمت رانا پلاس، چگونه واکنش نشان می‌دهند.
اما در سمت دیگر پژو پارس یکی از پرطرفدارترین محصولات تولید داخل به شمار می‌رود و شرایط بازار و روند خرید و فروش آن بسیار گرم و پرحرارت دنبال می‌شود و از این نظر به احتمال قوی نسبت به محصولات جدیدتر ایران خودرو یعنی رانا پلاس برتری خود را حفظ خواهد کرد.
در صورت تمایل می‌توانید لیست کامل قیمت محصولات ایران خودرو در انواع مدل‌ها و سال‌های مختلف موجود را در سایت همراه مکانیک ببینید تا دید وسیع‌تری درباره این دو خودرو پیدا کنید. این لیست به‌صورت روزانه آپدیت شده و قیمت‌های آن از معاملات واقعی سطح بازار جمع‌آوری می‌شوند.
نتیجه‌گیری
در پایان مقایسه رانا پلاس و پژو پارس باید بگوییم که هر دو محصول ایران خودرو از بسیاری جهات عملکردی مشابه و یکسان را پیش روی مشتریان قرار می‌دهند. از لحاظ قطعات یدکی مشکلی ندارند و خدمات پس از فروش آن‌ها به‌طور گسترده در مراکز مختلف و تعمیراتی سطح کشور قابل انجام خواهد بود. از نظر قیمت نیز قیمت پژو پارس LX و قیمت رانا پلاس تقریبا در یک بازه قرار دارند. در این بین دو عامل طراحی ظاهری و میزان فضای کابین می‌تواند در انتخاب این دو سدان بازار داخلی تاثیر بسزایی داشته باشد. اگر یک اتومبیل با طراحی نسبتا جدیدتر و چابکی اندک بیشتری احتیاج دارید، احتمالا خرید رانا پلاس گزینه بهتری برای شما باشد.
اما در سمت دیگر پژو پارس از کابین جادارتر بهره می‌برد. تناسب بیشتری با نیازهای خانواده‌های پرجمعیت‌تر دارد و بازار خریدوفروش آن تقریبا پررونق‌تر دنبال می‌شود و در نظر بسیاری از مشتریان پرستیژ بالاتری را ارائه می‌دهد و اگر کابین جادارتر و بازار خریدوفروش برایتان اهمیت دارد خرید پژو پارس را پیشنهاد می‌کنیم. در نهایت باید گفت که بسته به سلیقه و نوع کاربرد مشتریان، هر یک از این دو خودرو می‌تواند به گزینه نهایی جهت خرید تبدیل شود. برای دریافت کارشناسی خودرو کلیک کنید.
بیشتر بخوانید
در متن موجود هردو را مشابه و از نظر فنی چابکی رانا را برتر گفته .من کاری به دلایل همسان بودنشان ندارم ولی آن چیز که در پسند مردم است و در بازار تفاوت ۲۰۰ ۳۰۰ میلیونی دارد معلوم میکند کدام برتر به صرف جادار بودن نیست وقتی از نظر فنی موتور با گیربوکس مچ نباشه گیرم هردو از هر نظر دیگر یکسان باشه وگرنه شاهین جدید تارا جدید همشون تیوفایون ولی مچ نبودن گیربکس با موتور خیلی امتیازه پس کسایی که حاضرند پول نسبتا زیادی به پارس در مقابل همردیفاش بدن حتی اتوماتیک دارهاش معلومه پارس ال ایکس چیزی… بیشتر »
سلام.دوستان بزرگوار من به سوالی دارم ممنون میشم پاسخ بدید.من یه رانا پلاس جدیدا خریدم باهاش رفتم سفر بعد از یه مدت تو سرعت بالا حدود صد و بیست متوجه شدم فرمون سفت شده چیزی شبیه به پاره شدن تسمه هیدرولیک ولی نه به اون شدت.بعد دوباره خوب میشد و دوباره سفت میشد.تو مسیر برگشت این اتفاق مجددا افتاد و تو سرعت پایین هم کاملا سفت شد و حتی به صدا افتاد و صدای جیرجیرک فرمون موقع پیچوندن بلند شد.دلیلش چی می‌تونه باشه؟
من رانا پلاس 401، 206 97 و سمند 83 دارم ک از صفر دست خودم بوده. سعی میکنم مقایسه ای بین این 3 خودرو انجام بدم و چیزهایی رو بگم ک در متن عنوان نشده. رانا 8 تا کار کرده و هیچ مشکلی تا الان نداشته. سواری نرمی داره. عایق بندی کابین خیلی بهتره. صدای موتور در دور موتر پایین اصلا شنیده نمیشه و از دور موتور 3 به بالا داخل کابین میاد. خانواده 405 اتاقهای پر سر و صدایی دارند و ستونها زود ب صدا میوفته اما خانواده 206 ب جز طاقچه عقب (ک قابل حل هست) در طی… بیشتر »
دیدگاهی که بنده ارسال کردم از نوشتار خودتان هم فنی تر و تخصصی تر بود علت درج نشدنش چی بود!؟ حسادت!!!؟؟
برخی عزیزان هیچ ایرادی که پیدا نمیکنند صرفا فضای عقب اتاق رانا را مطرح میکنند اینم کاملا عادی است چطور ۲۰۶ و ۲۰۷ را همه می پسندیم فقط حرف رانا که میشه یاد فضای عقب میفتیم!؟ اونی که میخره کاپیتان تیم ملی بسکتبال نیست …
رانا همون تیبا هست یزره بهش رسیدن حتی شاهین ازش بهتره
من از هیچ کدوم ار این اشغالا راضی نیستم ولی پارس بهتر هست
شما خرابی های دنا رو ببین
از تعمیرکار بپرس بهت میگه اشغال ترین ماشین رانا هست
فقط برید سوال کنید همین
توی ماشینم که انگار ضایعاتی هست
فضای پا هم که نداره
اگر پولتون رسید چینی ها شرف دارند
الباقی دیگه سلیقه ای هست
البته تیبا سایپا هست و ربطی ب رانا نداره. همه کسانی که رانا پلاس دارن از این ماشین راضی هستند. هرچی کامنت منفی هست مربوط ب کسانی هست ک رانا پلاس ندارن
شما چرا یکی به نعل می زنی یکی به میخ؟ خداوکیلی کجای رانا تیبا هست؟رانا همون ۲۰۶ هست با همون شاسی و موتور.درباره رانا صحبت میکنی بعد میپری رو دنا.من رانا دارم رفتم ایران خودرو مکانیک برگشته به من گفته بی دردسر ترین و بهترین ماشین ایران خودرو هست.بعدش وقتی شما مجبوری ۲ برابر پول رانا رو بدی ماشین چینی بخری در موردشون نباید حرف زد.مثل مقایسه پراید و بنز میشه.شما اگه اطلاعاتتون درباره ماشین کافی نیست مجبور نیستی نظر بدی
موتور رانا پانوراما همان موتور ec5 سیتروئن الیزه و پژو ۳۰۱ وارداتی هست که ایران خودرو دارد میسازد و اسمش tu5+ میگذارد . گیربکس نرم شش دنده ، تکنولوژی به روز اویل پمپ ، زمانبندی متغیر سوپاپها و خلاصه کامل که تحقیق کنید می بینید سقف شیشه ای پیش محاسن دیگرش هیچ هست و نوع پانورامای رانا دست کم باید با پژو 301 وارداتی یا سیتروئن الیزه مقایسه شود نه هیچیک از داخلی های دیگر
سلام. از لحاظ قیمتی کدومشون به صرفه تره؟
بنظر من رانا خیلی عالی تر از پژو پارس هستش
من هر دو خودرو رو داشتم و الان رانا سقف شیشه ای دارم
تو کشور ما چونکه چهارتا مواد فروش و قاچاقچی پژو میرونن همه میرن سمت این ماشین ولی من خودم انتخوابم رانا پلاس با گیربکس ۶ سرعته که خیلی سر تر از خانواده پژو که ۵۰ سال پیش در اروپا باهاشون خداحافظی شده
داداش واقعا گل گفتی یک دوره هم مد شد همین قاچاقچیان شوتی میکردن ماشین ها رو متاسفانه همین مردم عادی هم جا افتاده بود شوتی میکردن
رانا پلاس پانا قابل مقایسه با پارس tu5 نیست. گیربکس ۶ سرعته روان. موتور tu5 پلاس با قدرت و شتاب بیشتر و مصرف سوخت کمتر. عایق بندی فوق العاده. کروز کنترل. راحتی رانندگی. فقط تنها ایرادش واسه افراد قد بلنده چون مثل ۲۰۶ و ۲۰۷ جاداریش کمتر از پارسه
منم با نظر چند تا از دوستان موافقم واقعا رانا پلاس از نظر راحتی راننده و عایق بندی فوق العاده است البته نسبت به تولیدات داخلی حس بهتری به آدم میده از نظر نرمی بهتر از پارس در کل بخوای حساب کنی فقط جادار بودن پارس یه مزیت حساب میشه و از لحاظ مونتاژی و بدنه اش رانا خیلی محکم‌تر و بهتر مونتاژ شده
سلام . اینا همه به کنار ولی یه چرخ ماشین چینی صدتا شرف داره به کل کارخانه ایران خودرو و سایپا .
باسلام
من ماشین قبلیم پارس tu5 بود چند ماهی هست که رانا پلاس گرفتم خیلی توضیح نمیدم اما رانندگی با رانا پلاس حس بهتری داره از لحاظ عایق صدا هم بهتر عمل کرده. بعد از یه مدت کوتاهی رانندگی با پارس سر و صدای زیادی در کابین حس میشد که واقعا رو اعصابه اما خدا رو شکر صدای داخل کابین رانا پلاس نسبت به lx رفع شده و صدایی که در پارس بود رو احساس نمیکنم. در کل من رانا پلاس رو ترجیح میدم اما خوب بود ایرانخودرو سیستم تهویه رانا پلاس رو دیجیتال میکرد
دقیقا با نظرتون موافقم،چون منم سقف شیشه ای دارم،نرمی وسواریش خیلی بهتره،ولی ایرادش،اینه که فضای کمتری داره نسبت ب پارس
حدود ۵۰ میلیون پژو پارس از رانا پلاس تو بازار گرونتره ارزش نداره اگه قیمتشون یکی بود پژو پارس وگرنه رانا پلاس هم جدیدتره هم ارزونتر
رانا اگه گرونتر هم بود بیشتر ارزش داشت ملت ما عادت کردن به پژوسواری تو ایران هرچند که رانا هم برگرفته شده از ۲۰۶ هست.درکل رانا ارزشش خیلی بیشتره من هر دو رو دارم با رانا ده هزار تا رفتم با پارس هزار تا رانا هنوز بی صدا هست اما در ها و داشبورد و ستون های پارس افتاده به سر و صدا
خب والا این رانا پلاس رو ما به عنوان ی نیمچه ماشین قبول داریم چون اصلا جا نداره کسی مثل من با قد ۱۸۰ نمی تونه تو این ماشین جا بشه و درکل پارس شیک تر و با پرستیژ تره و بازار فروشش ده برابر بهتره و امکاناتش هم بهتره و کابینش هم (سوناتایی)تو ایرانیا رو دست نداره در کل پارس بهتره
مسلما از لحاظ ظاهری و هندلینگ و آیرودینامیکی رانا پلاس بهتر از پارس عمل میکنه همچنین وجود کروز کنترل و طراحی تجهیرات و لوازم نسبتا بهبود یافته و خوب رانا پلاس نسبت به رانا های قبلی بسیار خوب هست مثل فرمان کنترل دار 207ایی، کنسول میانی یکدست، وجود عایق های متعدد موتور و صندوق عقب و درب و کابین و سقف و… که بروزتر و شیکت تر و کاملتر از رقیب پارس خودنمایی میکنه (البته فقط نسبت به پارس و اکثر تولیدات وطنی). تنها مزیت پارس فقط و فقط جادار بودن فضای سرنشینان عقب هست که اونم اگه کسی برای… بیشتر »
با سلام نویسنده مقاله اطلاعات کمی داشتند گریبکس رانا پلاس ۶ دنده هست و ترمز های عقب کاسه ای
سلام حمیدرضای گرامی
رانا پلاس معمولی از موتور TU5 و همان گیربکس 5 سرعته قدیمی بهره می‌برد. گیربکس 6 سرعته مورد اشاره شما در رانا پلاس پانورامیک یا سقف شیشه‌ای جدید مورد استفاده قرار گرفته است.
واقعا مطالب ذکر شده بسیار مفید و با ارزش بود
سلام فرزاد عزیز
از لطف شما صمیمانه سپاسگزاریم
بسم الله الرحمن الرحیم (نظر همه قابل احترام هست،باتشکر از نویسنده)
به یاد داشته باشید قبل از خرید هر خودرو ان را کارشناسی کنید………..
اولویت اول نیاز های شما است اولویت دوم سلیقه شما
این دو خودروتغریبا یک نیاز های مشابهی را بر طرف میکنند پس به سراغ اولویت دوم میریم(سلیقه)
……………..
نظر شخصی من خودرو رانا پلاس است
باتشکر از سایت همراه مکانیک
تقریبا رو غلط نوشتید
با سلام به شما مخاطب عزیز و گرامی
از کامنت منصفانه و دقیق شما سپاسگزاریم.
باورکنیدمن پرایدشوهم ندارم
ولی خودروهای داخلی همه آشغالن آشغال
هر وقت تونستی بخری ، بگو چون آشغالن نمیخرم . بلا نشو . ماشینهای داخلی با رانندگی خوب خیلیها رو به مقصد رسوندن ، آشغال کسی رو به مقصد نمیرسونه.
عزیزم الکی طرفداری این آشغاااالها رو نکن، قاطر و اسب و درشکه هم خیلیها رو به مقصد رسونده!!!
باسلام پژو پارس سال 1400درثبت نام برنده شده ام والان پژو 405 tu5مدل 93 دارم به نظر شما کدام خودرو را بفروشم سوال بعدی اینکه معایب پژو پارس را بیان فرمایید آیا درست است که زود واشر می سوزوند آیا موتور پژو پارس سال تغییر جزعی داشته است
معلوم 405
پارس سال برابر است با واشر زدن هر سال
خسته نباشید ترمز های عقب رانا دیسکی هست
سلام به شما مخاطب گرامی، سلامت باشید.
خیر تمام نسخه‌های رانا پلاس ترمز عقب کاسه‌ای دارند. البته رانا LX قبلاً ترمز عقب دیسکی داشت که متأسفانه این اواخر به دلیل صرفه جویی در هزینه‌ها حذف شد و جای خود را به نمونه کاسه‌ای داد.