مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6

اشتراک گذاری در facebook
اشتراک گذاری در twitter
اشتراک گذاری در linkedin
اشتراک گذاری در whatsapp
اشتراک گذاری در email

میانگین امتیاز 0 / 5. تعداد رای: 0

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 موضوع این مقاله از سری مقالات مقایسه‌ای مجله خودرو همراه مکانیک است که قصد داریم این دو سدان چینی را از نظر طراحی ظاهری و داخلی، مشخصات فنی، آپشن‌ها و امکانات، ایمنی و شرایط بازار خریدوفروش مورد بررسی قرار دهیم.

باتوجه به وضعیت تحریم‌ها، خیابان‌ها و جاده‌‌های ایران جولان‌گاه خودرو‌های چینی شده‌است. ظاهر به‌روز و امکانات قابل توجه خودرو‌های چینی باعث شده تا در مقایسه با خودروهای تولید داخل با استقبال بهتری مواجه شوند و طرفداران خاص خود را داشته باشند. در ادامه مقایسه جیلی gc6 و چری آریزو 5 به معرفی این دو خودرو می‌پردازیم.

مقایسه چری آریزو5 و جیلی gc6

معرفی چری آریزو 5 و جیلی gc6

چری آریزو 5 که یکی از محصولات شرکت خودروسازی چری است از سال 2016 در سبد محصولات این کمپانی قرار گرفت و با دو پیشرانه تنفس طبیعی و توربو به بازار جهانی عرضه شد. مدیران خودرو به‌عنوان شریک تجاری چری در ایران، دست به مونتاژ مدل‌های مختلفی از تولیدات این کمپانی زده است که چری آریزو 5 یکی از این خودرو‌ها است. چری آریزو 5 ، سدان کوچک شهری است که در میان دیگر محصولات پر‌فروش و معروف مدیران خودرو نتوانسته است اسم‌‌و‌رسم چندانی برای خود دست‌و‌‌پا کند. 

مقایسه چری آریزو5 و جیلی gc6

در سوی دیگر جیلی gc6 سدان ارزان قیمت چینی قرار دارد که در کشور سازنده با نام جیلی MK شناخته می‌شود و در سال 2007 بر روی خط تولید شرکت خودروسازی جیلی قرار گرفت. جیلی GC6 از اولین خودروهای شرکت جیلی است که مونتاژ آن توسط شرکت بم خودرو در سال 1396 در بازار داخلی آغاز شد. در ابتدا تیپ الیت این خودرو در اختیار خریداران ایرانی قرار می‌گرفت، ولی در سال 98 نسخه نیوفیس موسوم به GC6 اکسلنت با تغییراتی در طراحی ظاهری، امکانات و رفع ایرادات جعبه دنده به بازار عرضه شد.

مقایسه چری آریزو5 و جیلی gc6

مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 از لحاظ ظاهری

مقایسه چری آریزو5 و جیلی gc6

در مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 در بخش طراحی ظاهری باید گفت که مهم‌ترین نکته در طراحی چری آریزو 5، استفاده از زبان مشترک طراحی جدید این شرکت، مانند دیگر محصولات این کمپانی نظیر تیگو 7 است. کانسپت اصلی طراحی این خودرو بر اساس حرکات آب انجام گرفته است و از همین رو شاهد طراحی آیرودینامیک بسیار خوبی در این خودرو هستیم. قسمت جلوی آریزو 5 با چراغ‌های کشیده مجهز به دی‌لایت به همراه جلوپنجره‌ای به شکل تقریبا شش ضلعی، نمای جذابی را به این خودرو بخشیده است.

برای فروش خودرو در سریع‌ترین زمان و با بهترین قیمت اینجا را کلیک کن.

نوار کرومی وسط جلوپنجره که از آرم چری در وسط به سمت چراغ‌های خودرو کشیده شده، هارمونی و هماهنگی خوبی با گرافیک داخلی چراغ‌ها را به ‎نمایش گذاشته است. در بخش جلویی خودرو شاهد خطوط عضله‌ای و حجیم چندانی نیستیم و فقط چند خط حجیم، کاپوت خودرو را از سادگی خارج کرده است. در نمای جانبی اما خطوط حجمی، حسی از اسپرت و مدرن‌ بودن را روی بدنه‌ چری آریزو 5 به رخ می‌کشد. در قسمت عقب آریزو 5 نیز با خودرویی زیبا مواجه هستیم که در عین سادگی، با چراغ‌هایی به سبک هیوندای النترا هاچبک تزئین شده‌است. در کل طراحی نمای ظاهری آریزو 5 علی‌ر‌غم استفاده از اِلمان‌های اندک، جذاب و دوست‌داشتنی از کاردرآمده است و ‌می‌تواند توجه خریداران را به خود جلب کند.

مقایسه چری آریزو5 و جیلی gc6

در ادامه مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 به بررسی جیلی gc6 از نظر نمای ظاهری خواهیم پرداخت. باید گفت که نسخه فیس‌لیفت جیلی gc6 در مقایسه با نسخه قبلی، ظاهر زیباتری دارد و طراحی آن جذاب‌تر شده‌است. چشمگیر‌ترین تغییر نسخه فیس لیفت، استفاده از لوگوی معروف جیلی‌های وارداتی در میان جلوپنجره مشکی رنگ خودرو به جای لوگوی به‌کار رفته در نسخه قبلی است که این موضوع در کنار به‌روزرسانی‌های انجام گرفته در بخش سپر و چراغ‌ها، تفاوت محسوسی را در نمای جلویی نسخه فیس‎ لیفت GC6 ایجاد کرده است.

در قسمت جانبی نسخه فیس‎ لیفت تفاوت چندانی با نسخه قبلی ندارد و همان فرم ساده و کلاسیک تکرار شده است. تنها نکته قابل توجه که توانسته است اندکی از سادگی بیش از حد نمای جانبی کم کند، خط حجمی شیب‌داری است که از چراغ عقب به سمت چراغ جلو کشیده شده‌است. 

در قسمت عقب جیلی gc6 نیز شاهد تغییرات زیادی نسبت به نسخه قبلی نیستیم. چراغ‌های یک‌تکه جیلی gc6 با گرافیک داخلی دورنگ که در دور‌ترین نقطه ممکن نسبت به هم قرار گرفته‌اند، تداعی‌کننده فرمی کاملا قدیمی هستند. در قسمت عقب، تغییرات نسخه جدید، به تغییر گرافیک چراغ‌ها و همینطور اضافه شدن یک قطعه پلاستیکی مشکی به زیر سپر که محل جاگذاری چراغ‌های مه‌شکن خودرو است، محدود شده‌است.

با نصب اپلیکیشن همراه مکانیک دیگه همیشه از قیمت خودروت آگاهی و کسی نمیتونه ازت کلاهبرداری کنه.

در نهایت در مورد مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 از نظر طراحی نمای بیرونی باید گفت که با توجه به ظاهر تقریبا قدیمی و نه‌چندان جذاب جیلی gc6، در مقابل طراحی به‌روز چری آریزو 5 حرف چندانی برای گفتن ندارد و از همین‌رو باید برنده بی‌چون‌وچرای این بخش را چری آریزو 5 توربو دانست. 

مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 در بخش طراحی داخلی

نمای داخلی چری آریزو5

در مقایسه جیلی gc6 و چری آریزو 5 در نمای داخلی باید گفت که چری آریزو 5 به تبعیت از نمای ظاهری، تداعی‌کننده خودرویی اسپرت است. متریال به‌کار رفته در داخل کابین و داشبورد به نسبت دیگر خودروهای چینی هم‌رده کیفیت مطلوبی دارد. در قسمت کنسول میانی، صفحه نمایش 7 اینچی لمسی به همراه دکمه‌های مایل و شیب‌دار در پایین آن به زیبایی طراحی شده‌است.

غربیلک فرمان خو‌ش‌دست با روکش چرم و پوشش باکیفیت صندلی‌ها، از دیگر جذابیت‌های کابین چری آریزو 5 محسوب می‌شوند. تنها نکته آزاردهنده در مورد کابین چری آریزو 5، ارتفاع کم سقف خودرو است که افراد قد بلند را با مشکل مواجه می‌کند. درکل فضای داخلی چری آریزو 5 مناسب و زیبا طراحی شده و تنها ممکن است محدودیت‌هایی از لحاظ فضا برای سرنشینان ایجاد کند.

در مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 از لحاظ طراحی کابین، باید توجه داشت که فضای داخلی جیلی GC6 نیز در نسخه فیس‌لیفت با تغییراتی مواجه شده است که می‌تواند رضایت خریداران را تا حدودی برآورده کند. تریم دورنگ به همراه به‌روز شدن سیستم مولتی مدیا و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، تغییرات اساسی جیلی GC6 اکسلنت نسبت به نسخه الیت است. صفحه نمایش 8 اینچی لمسی قرار گرفته در بخش میانی که با دریچه‌های تهویه هوا احاطه شده است به همراه تریم دو رنگ، حس کابین یک خودروی مدرن را برای جیلی GC6 به‌ارمغان آورده است.

مطالعه مقالات زیر را از دست ندهید

درکل طراحی کابین جیلی GC6 به‌مراتب بهتر از نمای بیرونی است و فقط متریال نامرغوب و پلاستیک خشک به‌کار رفته در ساخت کنسول و داشبورد، چنگی به دل نمی‌زند.

مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 از لحاظ فنی

چری آریزو5

چری آریزو 5 مجهز به پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی است که توان خروجی 116 اسب بخار قدرت و 141 نیوتن متر گشتاور را دارد و این نیروی تولیدی را از طریق یک گیربکس 5 دنده دستی یا CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. البته نمونه توربو این خودرو نیز در بازار موجود است که از توان خروجی و شتاب بیشتری بهره می‌برد. همچنین شتاب صفرتاصد و مصرف سوخت ترکیبی آریزو 5 اتومات تنفس طبیعی به ترتیب 11.8 ثانیه و 6 لیتر گزارش شده است.

جیلی gc6

در طرف دیگر این مقایسه جیلی gc6 قرار دارد که به یک پیشرانه 1.5 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی مجهز شده‌است و توانی معادل 105 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور را تولید می‌کند. جعبه دنده 4 سرعته اتومات این خودرو که وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های جلو را دارد، ساخت شرکت jatco ژاپن است و در مجموع عملکرد خوبی برای یک خودرو شهری را از خود نشان ‌می‌دهد. مصرف سوخت ترکیبی و شتاب صفر تا صد برای این سدان فیس لیفت شده معادل 13.5 ثانیه و 6 لیتر اعلام شده‌است.

مقایسه جیلی gc6 و چری آریزو 5 در بخش فنی به ما نشان می‌دهد که آریزو 5 علی‌رغم شتاب ضعیف‌تر در ابتدای حرکت چالاکی به مراتب بهتری را در اختیار مالک خود قرار می‌دهد. مطمئنا اگر چری آریزو 5 از وزن کمتری برخوردار بود یا این که از گیربکسی به غیر از نمونه CVT در آن به کار برده می‌شد، می‌توانستیم شتاب به مراتب بهتری را از این خودرو شاهد باشیم. در مجموع با وجود اینکه هیچ یک از خودروهای مورد بحث ما نمی‌توانند رانندگی هیجان‌انگیز و پرشتابی را در اختیار شما قرار دهند، اما با یک اختلاف جزئی می‌توان آریزو 5 را برنده این بخش از رقابت دانست.

در جدول زیر می‌توانید مقایسه جیلی gc6 و چری آریزو 5 را از لحاظ فنی مشاهده کنید:

مدل خودرو

جیلی GC6 ‏اکسلنت

چری آریزو 5 اتومات

پیشرانه

4 سیلندر تنفس طبیعی

4 سیلندر تنفس طبیعی

حجم موتور

1.5 لیتر

1.5 لیتر

حداکثر قدرت

105 اسب‌بخار

116 اسب‌بخار

حداکثر گشتاور

145 نیوتن‌متر

141 نیوتن‌متر

گیربکس

4 دنده اتومات JATCO

CVT

مصرف سوخت (ترکیبی)

6 لیتر در صد کیلومتر

6 لیتر در صد کیلومتر

شتاب صفر تا 100

13.5 ثانیه

11.8 ثانیه

حداکثر سرعت

160 کیلومتر برساعت

180 کیلومتر برساعت

مقایسه آپشن و امکانات رفاهی آریزو 5 و جیلی gc6

آریزو 5

در این قسمت از مقاله مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 آپشن‌ها و امکانات دو خودرو را با یکدیگر بررسی می‌کنیم. آریزو 5 از نظر آپشن و امکانات رفاهی، در دو تیپ لاکچری و اکسلنت عرضه می‌شود که نسخه اکسلنت آن نمونه فول‌آپشن این خودرو است و امکاناتی نظیر سانروف برقی، کنترل کشش و پایداری، ترمز کمکی، سنسور فشار باد تایر و سیستم HAC بخشی از امکانات رفاهی آریزو 5 اتومات اکسلنت محسوب می‌شوند.

در مقایسه با آریزو 5 توربو، جیلی gc6 امکانات و آپشن‌های محدود‌تری دارد و نمی‌تواند رضایت مشتریان آپشن‌پسند ایرانی را به‌طور کامل جلب کند. سیستم مالتی مدیا به همراه نویگیشن، تریم دو رنگ و سانروف، در لیست آپشن‌های این خودرو دیده می‌شود.

در جدول زیر می‌توانید مقایسه جیلی gc6 و چری آریزو 5 از نظر آپشن ها و امکانات رفاهی به‌طور کامل مشاهده نمایید:

تجهیزات

جیلی GC6 ‏اکسلنت

چری آریزو 5‏ اتوماتیک اکسلنت

چراغ

دی‌لایت، چراغ مه‌شکن جلو و عقب، چراغ بدرقه

دی‌لایت، چراغ مه‌شکن عقب، چراغ بدرقه

سیستم‌های مولتی مدیا

6 اسپیکر، هندزفری، قابلیت پشتیبانی Bluetooth – USB MP3، قطب‌نما، نویگیشن

اسپیکرهای جلو و عقب، قابلیت پشتیبانی USB – MP3 – iPod – MirrorLink SD card، نمایش خطوط کمکی پارک با حرکت فرمان

صفحه نمایش

8 اینچی لمسی

7 اینچی لمسی

آینه

آینه جانبی با تنظیم برقی، آینه جانبی با گرمکن

آینه جانبی با تنظیم برقی

تهویه مطبوع

دیجیتال دستی

دیجیتال دستی

صندلی

تنظیم 4 حالته دستی صندلی‌ راننده و صندلی سرنشین جلو، ایزوفیکس صندلی

تنظیم 6 حالته دستی صندلی‌ راننده و 4 حالته صندلی سرنشین جلو ، ایزوفیکس صندلی، صندلی عقب تاشو یک تکه

شیشه

شیشه بالابر برقی- سانروف

شیشه بالابر برقی- سانروف برقی

سیستم‌های هشداردهنده

سنسور عقب

سنسور عقب، سنسور فشار باد تایر

سایر امکانات 

دوربین عقب، خروجی 12 ولت

دوربین عقب، دکمه‌های کنترلی روی فرمان، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، کروز کنترل

مقایسه ایمنی چری آریزو 5 و جیلی gc6

چری آریزو 5 مانند اکثر همتایان چینی خود، توانسته است 5 ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP کسب کند. بدنه فولادی آریزو 5 به همراه صفحات ضدضربه به‌کار رفته در داخل درب‌ها و ستون‌ها، 6 عدد کیسه‌هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای) و همچنین ترمزهای دیسکی ضد قفل ABS +EBD، تا حدود زیادی خیال خریداران را در رابطه با امنیت این خودرو راحت کرده‌اند.

جیلی gc6

مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 از نظر ایمنی باید بدانید که جیلی gc6 موفق به کسب 4 ستاره ایمنی از موسسه C-NCAP شده‌است و با حداقل امکانات ایمنی که شامل تنها 2 عدد کیسه هوا و سیستم‌های ترمز ABS و EBD است به مشتریان عرضه می‌شود. با توجه به تجهیزات ایمنی بیشتر در آریزو 5 و همچنین استحکام بالاتر بدنه خودرو، باز هم در این قسمت برگ برنده در دست آریزو 5 خواهد بود.

در جدول زیر به مقایسه جیلی gc6 و چری آریزو 5 از نظر تجهیرات ایمنی پرداخته‌ایم.

تجهیزات

جیلی GC6 ‏اکسلنت

چری آریزو 5 ‏اتوماتیک اکسلنت 

تجهیزات ایمنی و حفاظتی

سیستم قطع کننده سوخت هنگام تصادف، قفل مرکزی، قفل کودک، کمربند ایمنی پیش‌کشنده، ایموبلایزر

قفل مرکزی همراه با ریموت، ورود و استارت بدون کلید

کیسه‌هوا

2عدد کیسه ‌هوا (راننده، سرنشین جلو) 

6 عدد کیسه ‌هوا (راننده، سرنشین جلو، جانبی، پرده‌ای) 

سیستم ترمز

ترمز ضد قفل ABS +EBD

ترمز جلو و عقب دیسکی، سیستم ترمز کمکی EBA، سیستم کنترل پایداری ESP، سیستم کنترل کشش، ترمز ضد قفل ABS +EBD

مقایسه تجربه رانندگی آریزو 5 و جیلی gc6

اولین نکته‌ای که هنگام رانندگی با چری آریزو 5 متوجه آن خواهید شد، طراحی ارگونومیک و بسیار راحت صندلی‌ها است که تنها ضعف آن‌ها عدم وجود تنظیم‌کننده برقی خواهد بود. خودرو با فشار دکمه استارت با صدای بسیار کمی روشن می‌شود و عملکرد گیربکس نیز نرم و روان است؛ ترمز‌های خودرو نیز وظیفه خود را به‌خوبی انجام می‌دهند. اما فراموش نکنید که به‌علت سیستم فنربندی نیمه‌مستقل چرخ‌های عقب، توقع سواری بی‌عیب‌ونقص و نرمی را از این ‌خودرو نداشته باشید.

آریزو5

در مقایسه با آریزو 5، جیلی gc6 عملکرد نسبتا متوسطی در سطح یک خودرو سدان اقتصادی دارد. گرچه شاسی خودرو حس مقاومت و محکم بودن را به راننده القاء می‌کند، اما سیستم تعلیق و فنربندی متوسط آن باعث شده است تا در بعضی مواقع ضربات به‎‌صورت کامل جذب نشود و صدا به داخل کابین نفوذ کند. عملکرد گیربکس تا حدی قابل‌قبول است و مشکل و دردسری برای راننده ایجاد نمی‌کند. درنهایت در بخش مقایسه جیلی gc6 و چری آریزو 5 از نظر تجربه رانندگی باید گفت که عملکرد جیلی gc6 در حد‌و‌اندازه کلاس یک خودرو شهری، راضی‌کننده به نظر می‌رسد.

جمع بندی مقایسه آریزو 5 و جیلی gc6

با توجه به آنچه از مقایسه چری آریزو 5 و جیلی gc6 در بخش‌های مختلف گفته شد و در مجموع تمامی نکات مثبت و منفی هردو خودرو، باید گفت که اگرچه آریزو 5 یک سدان کاملا بی‌نقص نیست، اما بدنه مستحکم و فولادی آن در کنار امکانات و آپشن‌های رفاهی، امنیتی و همچنین طراحی زیبا و به‌روز این خودرو در مقایسه با  جیلی gc6 باعث شده‌است تا با اختلاف تبدیل به گزینه برتر شود.

آریزو5

در مقابل، باتوجه به تجهیزات و آپشن‌های بسیار محدود ایمنی و رفاهی جیلی gc6 و عملکرد تقریبا متوسط گیربکس و فضای کابین نه‌چندان لوکس و همچنین وجود رقبای قدرتمندی چون بسترن B30 یا ام وی ام 550، عملا بازار خوبی برای این خودرو وجود ندارد. از سوی دیگر، خدمات پس از فروش ضعیف شرکت بم خودرو نیز از دیگر معایب جیلی gc6 به‌حساب می‌آید. بنابراین به نظر می‌رسد که خرید جیلی GC6 در این رنج قیمتی چندان منطقی نخواهد بود.

بیشتر بخوانید:

میانگین امتیاز 0 / 5. تعداد رای: 0

اولین نفری باشید که به این مقاله رای میدهید.

عضویت
اطلاع از
امتیاز دهی
0 نظرات
کامنت گذاری داخل متن
نمایش همه دیدگاه ها
[hm_sell_form]